И да, КНР 90% груза перевозит морем.

Что не мешает им запустить мега-проект, - один пояс один путь.

Да. Что мешает разрабатывать системы, которые позволят делать конкурентные товары?

Мешает математика, в другом месте делать конкурентные товары выгоднее.

И вот еще что. Израиль тоже так себе место для животноводства с точки зрения дороговизны.

У Израиля выбора нет, как не было у СССР.

И Норвегия с Финляндией тоже. А Япония вовсе ад.

Все эти страны по климату и логистики далеко не Сибирь.
Из Норвегии и Финляндии на велике можно в германию уехать.
Из Сибири на поезде сдохнешь ехать.

Япония - теплая страна с высокой плотностью населения с морской логистикой.

Нет. Не накормит. Сейчас не кормит. Разве что население сократить....

Уже давно кормит. И местных скоро выдавит совсем.

Я верно понял, что вы предлагаете население зауралья оставить как есть?

Не совсем понял кто кого кормит. Если речь о центральной рф до Урала, так нет же. Не кормит она. Только 2 края и все. Их мало. Остальные еле душа в теле, многие хуже чем зауралье. Климат тоже холодный и местами хуже Сибири. Много облачности.

Я верно понял, что вы предлагаете население зауралья оставить как есть?

Я не чего не предлагаю, я спрашиваю, - для чего вкладываться в развитие именно Сибири, в край ссыльных и катаржных?

Не совсем понял кто кого кормит. Если речь о центральной рф до Урала, так нет же.

Так да же. Загуглите, - "крупнейшие агрохолдинги РФ", а потом зайдите в магазин и посмотрите что и чье на полках.

Не кормит она. Только 2 края и все. Их мало.

Их даже слишком много.

Что не мешает им запустить мега-проект, - один пояс один путь.

Кому? Тыщу контейнеров прокатили за 5 лет? Так 1 контейнеровоз тянет 10-30 тыс. На территории рф нет инфраструктуры на прокачку таких объемов. Да и риски несопоставимы. С учетом меняющегося технологического тренда и не нужна такая инфраструктура.

Кому?

Китаю же.