Расположение автовокзалов в Новосибирске
Я не оптимист. 
Говорю же - еще реже, чем по 1 час.
Хотя суммарно в день матча поди наберется - полчаса на матч, полчаса с матча.Ой, ну плюс 10 мин овертайм, подождут. Болельщики у нас народ не избалованный.
Говорю же - еще реже, чем по 1 час. Хотя суммарно в день матча поди наберется - полчаса на матч, полчаса с матча.Ой, ну плюс 10 мин овертайм, подождут. Болельщики у нас народ не избалованный.
Отправить всех пешком по этапу на лесоповал еще дешевле и для бюджета выгоднее 
а буллиты?а остановки во время игры?
а второй этап, в котором надеюсь Сибирь поиграет, где каждый овер - это 20 минут плюс 17 минут перерыва?
а не 5+3 не подождут, поэтому я так понимаю там раздвижные двери на перроне вкорячат именно от пассажиров
вот студенты как раз могут отнюдь не к первой-второй паре ехатьтак то они размазаны в течение дня
как и пенсы
и трудоспособное население
мы другого пока не заслужили, потому сомнительные маршруты, сомнительный подвижной состав, сомнительные импортированные водители с крайне сомнительными графиком работы и стилем вожденияОтправить всех пешком по этапу на лесоповал еще дешевле и для бюджета выгоднееСпорный вопрос с учётом периодически поднимающейся дискуссии, что на зэков денег из бюджета тратится больше, чем они туда приносят своим трудом.
Ну и особенно спорно с т.з. долгосрочных перспектив развития (всё трудоспособное население в момент угробить, а дальше кто наполнять бюджет будет?).
Но спорить по этому вопросу не буду.
Вот остановки, как раз, более-менее стандартны.
А буллиты? На телефоне посмотрят. Лайф-хак для варианта "метро на пиковое время"?
Утром/вечером прогнал 50 составов каждую минуту. А всё остальное время - "осторожно, двери закрываются", и двери эти на вход в метро.
А буллиты? На телефоне посмотрят.
Лайф-хак для варианта "метро на пиковое время"?Утром/вечером прогнал 50 составов каждую минуту. А всё остальное время - "осторожно, двери закрываются", и двери эти на вход в метро.
Вот про пенсов не надо. Они всегда (!) едут в самый час пик! 
ну если только забыть, что 35 лет уже метроне, ездят
только дубак в них будет при -20-25 и ниже
и "не своё" - ощущение чаще обветшалости есть в салонах
собственно, это и как в такси на арендованных автомобилиях
ну и обновлять парк мазов-нефазов-китайцев подержанных перевозчикам не на что
про пазики колхозные вообще молчу
и про подарки из Москвы и Твери по электротранспорту
Судя по всему, лозунгом "плевать на пассажиров, нужны деньги" руководствовались наши власти, когда автовокзал на окраину города переносили 
Да фиг знает какие там деньги от автовокзала "у черта на куличках".
К слову (и по теме, наконец ), автовокзал в центре крупного города, и так уже забитого пробками, как минимум спорное решение.
К слову (и по теме, наконец
), автовокзал в центре крупного города, и так уже забитого пробками, как минимум спорное решение. понимаете, Вы зачем-то всё время пытаетесь разговаривать слоганами, и лгать и через искажение информации и через её умолчаниеАвтостанции в разных местах, и на одни и те же рейсы оттуда можно присесть
Вы собственник чего-то в районе Красного, 4?
Вы собственник альтернативных системе Автовокзал Новосибирск-Главный автостанций?
Вы перевозчик, с которым отказалась работать эта система?
Вы перевозчик-нелегал, который собирал малоформатные микроавтобусы с Красного?
По тезисам просто непонятно, чего Вы хотите?
Расскажите свой маршрут хотя бы, вот этот - квест сначала приехать по всем пробкам на автобусе на окраину где находится автовокзал, потом по работе на другой конец города...с ужасом жду зиму. Так вот, пока еду с тремя пересадками (далеко не час, кстати) - давайте поищем альтернативные варианты без трёх пересадок вместе?
А что же за билеты тогда с неё в продаже?
Куда-то значит уехать всё же.А пока это всё лозунги от непонятных резко пришедших на форум новичков.
*голосом Табаки из м/ф про Маугли* Там ещё один, еще один жуниор был! С текстом 1 в 1 как у первого.
на самом деле не один, два! но тексты да, 1 в 1 всетак-то реально интересно было бы решить задачу перестроения маршрута при замене Красного, 4 на ГБШ 37/2 не абстрактную
Щас срочно придумают тебе условия задачи.
Из Бердска на ГБШ и оттуда на работу... в Академ.
Из Бердска на ГБШ и оттуда на работу... в Академ.
ну я могу изобрести ещё более тяжёлыевопрос всё равно в итоге фактических локаций, но если это какие-то малые населённые пункты и отдалённые районы Новосибирска - то тогда задача тяжело решаема хоть для "через Красный", хоть для "через ГБШ"
маршрутов всё равно чаще всего несколько, вопрос всегда выбора - какой короче по времени, какой короче по километражу, какой наименее дорогой, какой с наименьшим количеством пересадок
не обязательно это ж всё в одном маршруте сойдётся
ну так давайте посчитаем
ну так поделитесь этой наболевшей темойя ж не прошу персональные данные - расскажите о своём маршруте в общих чертах, но конкретно
а так когда ТРИ новичка с ОДНИМ лозунгом, причём без конкретики - это нонсенс
Дело не в моем конкретном маршруте и в его обсуждении. Вот по Вашим ответам видно, что автовокзалом не пользуетесь и эта тема ЛИЧНО Вас не трогает 
Может и глупо, а я верю, что со списки может случится пожар, поэтому и тему создал чтоб обычные люди, как и я написали свое мнение. И тогда можно с уверенностью сказать, то ли я дурак, то ли лыжи не едут
Может и глупо, а я верю, что со списки может случится пожар, поэтому и тему создал чтоб обычные люди, как и я написали свое мнение. И тогда можно с уверенностью сказать, то ли я дурак, то ли лыжи не едут
так это уже не работа, это индивидуальное предпринимательство, самозанятость, фермерская деятельностьпрежде всего я бы исключил из маршрута автобус, заменив его электричкой или поездом
но если предположить таки крайнюю необходимость ехать именно на автобусе и исключительно до главного автовокзала, хотя мне не удалось найти Болотное в их расписании - то выдвинуться оттуда без проблем в каждом из указанных направлений - пл. Станиславского это маршрутка 18, Снегири-Родники - это маршрутка 51, площадь Ленина - это маршрутка 44а, все реально существующие
альтернативный перевозчик предлагает автобус за 420-455 рублей причём до жд-вокзала на томских-кемеровских маршрутах
нафига вообще нужны автобусы, когда за 108 рублей можно прекрасно доехать до Главного ЖД, или за 101 рубля до Нска-Восточного или Ини-Восточной и оттуда начать путь через микрорайоны?
ну Станиславского если первая точка - то нет проблем, 18ки ходят с раннего времени и допоздна, но с первой-то точки из любых - Ваш маршрут никак не меняется
посоветовать в какую сторону лучше ехать первой не зная времени не смогу
но проблемы не вижу
я то думал что-нибудь экзотическое на задворках Тогучинского района, а тут блин Болотное, и ехать куда-нибудь на 3307 км или Станционную - а тут три нормальных направления
да по ним с Красного, 4 - выбираться скорее хуже, если так любите 28 автобус - ну и используйте его, просто для второй и третьей поездки
у Вас не ТРИ ПЕРЕСАДКИ ДО МЕСТА РАБОТЫ
у Вас РАЗВОЗКА ПО КЛИЕНТАМ
и количество пересадок при развозке - неизменно, вне зависимости от начальной точки
проблема совсем не в расположении автовокзалов, и, в любом случае, возят они все до ЖД-Главного... что говорит и яндекс и прочая хрень
подогнать маршрут по времени, чтобы собрать пробки меньше всего - можно, они известны в городе, и в Вашем треугольнике можно по максимуму их избежать
так что не мутите воду
ну то есть Вам советы не нужны, поэтому Вы со стадом клонов создаёте информационный шум на площадке Форума НГС, вместо того, чтобы спросить конкретику, "как при прибытии в г. Новосибирск в день недели такой-то в ЧЧ:ММ в пункт А или в ЧЧ:ММ пункт Б лучше добраться до пункта В и пункта Г?"я хорошо знаю общественный транспорт Новосибирска, потому могу раздавать советы, сидя дома, или сидя в автобусе/троллейбусе/трамвае/маршрутке
и если что-то мне нужно будет узнать про "как добраться в Омске, Ебурге, Мск, СПб?" - я спрошу у местных, а не приду к ним с воплями "всё пропало, у вас маршрут х отменили, автовокзал перенесли, вокзал закрыли - караул, давайте бороться с мэрией и правительством!"что-то мне подсказывает, что связано всё это как-то с борьбой за легализацию права посадки пассажиров у Ленты на Мясниковой, и, возможно, у Чемпиона с учётом придуманного Вами тут маршрута
хотя, не исключаю и битв за вокзал и левый берегтак вот - нафиг там посадка не нужна, житель Снегирей и до вокзала доедет, когда раз в год куда-то двинет, а житель Болотного, ездящий 4 раза в неделю, выйти из автобуса Болотное-Новосибирск на микрорайонах - и сейчас сможет, и, неважно - докуда он следует по городу
вспомнил почему-то сразу SKY Group, у них в работе и ЧеховSKY, и Red Fox, им и их инвесторам оба варианта интересныда, второй тоннель до Нивы нужен, чтобы с интервалами там работать, и второе депо
причём я так понимаю, что проблема достройки чисто одного тоннеля просто не решаема с точки зрения экономической целесообразности - городить заново проходческий щит на объёмы в 500 метров будет безумно дорого, проще сразу хотя бы ещё до одной станции тоннель прорубать
Перечитал первый пост на всякий случай
Безотносительно всяких общих случаев - жить в Болотном, желать попадать на ж/д вокзал Н-ск-Главный и при этом яриться из-за автовокзала? Мне одному кажется, что эта ситуация схожа с анекдотом про комсомольца, девушку и гамак?
Безотносительно всяких общих случаев - жить в Болотном, желать попадать на ж/д вокзал Н-ск-Главный и при этом яриться из-за автовокзала?
Мне одному кажется, что эта ситуация схожа с анекдотом про комсомольца, девушку и гамак? Мы, комсомольцы, трудностей не боимся! вопрос в итоге - КТО ЭТО? и что он хочет от этих вбросов получить...