Доброго времени суток всем форумчанам, собственникам бизнеса, руководителям и всем всем, кто читает этот форум!
Есть компания, занимающаяся автомобильными грузоперевозками по терр. РФ. Компания относительно молодая и развивающаяся. И вот настал тот момент, когда для дальнейшего роста постоянных клиентов уже не достаточно, необходим приток новых.
И так, мини маркетинговое исследование:
Если у вашей компании возникает необходимость в перевозке груза из точки А в точку Б
1) Как вы находите себе партнеров в этой сфере (смотрите рекламу в газете, интернете, по ТВ, ДубльГис, на стендах в БЦ, по рекомендации, другое - нужное подчеркнуть)
2)Что для Вас является основопологающим при выборе перевозчика (срок существования на рынке, цена, сроки доставки, решение любых транспортных задач одной компанией, т.е. комплексный подход, работа с НДС, другое ).

Перед началом рекламной компании хотелось бы услышать, что называется "из первых уст", каким источниками информации пользуются деловые люди, принимая подобного рода решения и на что надо сделать упор дабы быть услышанным ими.

Заранее спасибо всем ответившим Очень хочется услышать конструктивные мнения со стороны (свой глаз уже сильно "замылен").

я обращаюсь к тем перевозчикам с которыми работал раньше
иногда обзваниваю первые попавшиеся телефоны из газет или двагиса чтобы убедиться что я плачу чуть меньше среднерыночного

присылайте макет или выставляете тут - может укажем на грубые ашипки!

когда сами возили....естественно, искали "комплексность"....времени, наверное не было заниматься такими вещами, как вся "суета" с грузоотправлением / получением ...слежением за грузами / грузчиками....наша работа была - продавать! - а возить чужая работа!

Как такового рекламного макета пока нет. На данном этапе пытаемся выяснить где лучше размещаться, в каких источниках. Не хочется вкладывать деньги (а бюджет как всегда ограничен) в рекламу, которая не работает. Хочется так, что-бы уж наверняка.
P.S: только что сделали собственный сайт, но боюсь если выложу - модераторы не поймут.

в личке есть мои контакты пишите в аську может чемто я вам и помогу

не мучайтесь рекламой и излишним брендованием и неймованием.
опыт показывает, бережливое отношение к рекламному бюджету помогает не пугаться и таких расходов (в т.ч.):
1.что самый активный приток заявок-клиентов это сайт ати.ком (лит). у них появляются очень хорошие сервисы.
2.любой желающей себя фирме надо сидеть на откатах у родственников руководителей транспортных потребителей (или быть карманным перевозчиком в некоторой части своего бизнеса)
3.не лениться и садить одну-двух девочек (от 30 и выше) "а-ля декрет" для работы диспетчерами. как телефоны диспетчеров "вдруг" узнают все заказчики и водители другой вопрос. и вообще не "жаться" на диспетчеров. так сложился рынок.

кто Вам сказал про прямых клиентов?
если повнимательнее перечитать, то первый пункт-это ати, а второй и третий-это откаты и диспетчеры.
я работаю через диспетчера и получаются такие цены, что увы и ах получить их напрямую...
крайний случай: водило и его большое босс хотят 40 т.р. из ебурга обратный груз (хотя стоят пустые неделю), а диспетчер делает 10 т.р. попутным догрузом и уже сегодня (!)...вот я вроде прямой клиент сработал через ати и диспетчера...
а одна моя заявка висит на ати уже полгода-нет тяму и выгоды ей заняться у водил...предложения идут "прямые" , но такие, что уму-разуму даешься от наглости...

Водилы и задирают цены в большей степени от этих диспетчеров, которые наглеют на своей выгоде, а потом еще и с расчетами тянут, а водила он на свой карман работает, нет расчета - ехать не может, а расходы идут, поэтому и ставят свои условия, предоплата, цена и т.д, поэтому транспортные компании в более благоприятном положении, (ИМХО)

а сколько денег берут диспетчеры с водил за свои услуги?
Некоторые диспетчеры еще выдают документы с НДСом... я так понимаю, что НДС тоже за чей-то счет

а сколько денег берут диспетчеры с водил за свои услуги?
Некоторые диспетчеры еще выдают документы с НДСом... я так понимаю, что НДС тоже за чей-то счет

НДС за счёт диспечера, с водилы удерживают в среднем 10% при работе по городу и 7% на межгороде.