Идея верна. На большегрузе прибыль возникает при продаже техники. Собственно перевозки- бесприбыльны. Если конечно не учитывать амортизацию, то вроде и прибыль есть. Но это самого себя обманывать. А работа со щебнем- это в условиях нашей власти такой геморрой, что ни в сказке сказать.... А Прайс за базар не отвечает, лишь бы потрындеть. Нет в Новосибе такого количества самосвалов в одних руках. Тс - мое уважение, если вы на этом рынке умудряетесь прибыль делать. Но не лезьте в кредиты - лизинги, это как совет. Я для лизинговых контор китайцев много натаскал в свое время, как поставщик. И судьбу их видел. И судьбу заемщиков тоже, хотя парни не верили, что пролетят. Просто не хотели реально оценивать ситуацию.

По 2300 брали полноприводных для работы на севере. Обычный Ховик стоил максимум 1800. Лизинг был примерно 60-65 тыр. И пролетели..... Так что не вижу радужных перспектив.

Про 2.5 года спокойствия - это улыбнуло. Есть такой экономист Хазин, так он считает, что спойкойствия не будет лет 5-10. И про рост экономики можно забыть.... Откуда у вас такие прогнозы? ваши, конечно, лучше,