Автозавод в Новосибирске
Причем здесь клуб, да еще и немецких авто?
И причем здесь завод?
Вы чо хотите с нуля целый автомобилестроительный завод поставить???
Для начала нужно определиться с целью. Вот у меня есть цель - сделать автомобиль.
Какой? Я много думал и решил, что правильно начать с производства лимузинов оригинальной формы.
Во-первых, лимузины никто из автопроизводителей не выделяет в отдельные компании, не разрабатывают для них отдельные дизайны, а просто удлиняют платформу автомобиля и вуаля - лимузин.
Во-вторых, это рынок корпоративных продаж. Не потребительский. А потому есть смысл войти. Он не настолько конкурентен.
В-третьих, ТЕХНИЧЕСКИ сегодня в России МОЖНО сделать автомобиль. Другое дело, что персонала нет для этих целей.
Вообще все не так сложно, как кажется. Можно и в единственном экземпляре сделать, но этим нужно заниматься! 24 часа в сутки, на протяжении минимум года.
А кто будет заниматься? Вот и все.
И причем здесь завод?
Вы чо хотите с нуля целый автомобилестроительный завод поставить???
Для начала нужно определиться с целью. Вот у меня есть цель - сделать автомобиль.
Какой? Я много думал и решил, что правильно начать с производства лимузинов оригинальной формы.
Во-первых, лимузины никто из автопроизводителей не выделяет в отдельные компании, не разрабатывают для них отдельные дизайны, а просто удлиняют платформу автомобиля и вуаля - лимузин.
Во-вторых, это рынок корпоративных продаж. Не потребительский. А потому есть смысл войти. Он не настолько конкурентен.
В-третьих, ТЕХНИЧЕСКИ сегодня в России МОЖНО сделать автомобиль. Другое дело, что персонала нет для этих целей.
Вообще все не так сложно, как кажется. Можно и в единственном экземпляре сделать, но этим нужно заниматься! 24 часа в сутки, на протяжении минимум года.
А кто будет заниматься? Вот и все.
Есть замечательный завод в городе Верхняя-Салда Свердловской области - ВСМПО-Ависма.
У них простаивает такой пресс
, который может делать что угодно.
Раньше делали крылья для Боингов, но потеряли контракт.
Таких прессов всего 3 в мире.
В США и Франции они работают без остановки, в России - простаивает
Мне когда его показывали, человек чуть не плакал. Пресс высотой с пятиэтажный дом. За один ход может штамповать 2 крыла самолета типа Боинг 737.
И стоит при этом.
У них простаивает такой пресс
, который может делать что угодно.Раньше делали крылья для Боингов, но потеряли контракт.
Таких прессов всего 3 в мире.
В США и Франции они работают без остановки, в России - простаивает
Мне когда его показывали, человек чуть не плакал. Пресс высотой с пятиэтажный дом. За один ход может штамповать 2 крыла самолета типа Боинг 737.
И стоит при этом.
Вот вот - найдите копейки, чтобы получить 400 млн. евро!
Примерно - 10% от суммы...
Примерно - 10% от суммы...К ведущим автопроизводителям писать письмо, можно Прохорову написать. 
еще звездолеты можно строить, ага! Дело за малым!
У вас есть проект "звездолета"? У меня есть покупатель!!! Еще есть Заказчик на "летающий автомобиль" - весьма серьёзный!! Оборонка США!
Кроме Губернатора, есть еще чиновники! Есть ТПП!! Но ни кому ни чего не надо в этой стране и Области! Все ждут когда само придет! 
Развивая гражданскую сознательность!
А оно само не приходит и инициативу проявлять здесь скорее вредно для здоровья, чем полезно! Доказывать, что ты не верблюд - ни кто не будет, кроме самого верблюда. А так рабочих мест - бы прибавилось! И регион, получил бы толчок. В Кузбассе уже второй завод открывают по сборке автобусов и заметьте инициатива была не частного бизнеса.
Развивая гражданскую сознательность! А оно само не приходит и инициативу проявлять здесь скорее вредно для здоровья, чем полезно! Доказывать, что ты не верблюд - ни кто не будет, кроме самого верблюда. А так рабочих мест - бы прибавилось! И регион, получил бы толчок. В Кузбассе уже второй завод открывают по сборке автобусов и заметьте инициатива была не частного бизнеса.К ведущим автопроизводителям писать письмо, можно Прохорову написать.вы смеетесь?
будьте в курсе событий - Прохоров даже свой проект не хочет сам полностью оплачивать - сейчас притормозил проект до поиска дополнительных инвесторов, при этом заявок на "ё-мобиль" уже более 160 000 штук!
вопрос к ТС - проекты по тоннелям под городам и городу-саду - все? тю-тю? мне кажется вам лет уже немало, должно же уже какое-то взросление наступить?
да Прохоров чистый инвестбанкир, это Патанина хлебом...тьфу икрой не корми дай в железках поковыряться
таки где сегодня Миша и где реальное производство сплошной кэш
таки где сегодня Миша и где реальное производство
сплошной кэшДа! там больше политики, чем бизнеса - играют!
"Зонтик" нужен, "крыша" и т.д.
То есть вместе с "барнаульскими" огурцами под "зонтиком" будут выращивать "японские" автомобили?
Тут действительно от нескладушек крыша протечёт.
Нужны и политическое решение и братва для "смазывания механизьмов" процесса
И арбайтеры любых видов и народностей (чтобы дёшево и с руками из "той" части организма).
----------------------------------------------------------------------
хочу занять себя и ещё человек производством
посмеялись? поплакали? и всего то увидели цифры... (с)
Тут действительно от нескладушек крыша протечёт.
Нужны и политическое решение и братва для "смазывания механизьмов" процесса
И арбайтеры любых видов и народностей (чтобы дёшево и с руками из "той" части организма).
----------------------------------------------------------------------
хочу занять себя и ещё человек производством
посмеялись? поплакали? и всего то увидели цифры... (с)
Я с Вас всех млею, специалистов
Кто говорит о заводе с производством 300 000 автомобилей в год? ТС говорит?
Нужно говорить о заводе по мелкосерийному производству эксклюзивных автомобилей. Таких как Zonda или TVR. Лично в моем случае - не спортивных, а прогулочных.
Фоменко не имеет 400 млн. долларов, но имеет полноценный, ездящий автомобиль. Если бы он притом не претендовал на нереальный для него сегмент - мог бы работать. А так - потерял проект под одеялом надежд о супердвигателе, который не хотел покупать у известных мотористов. В итоге на свой двигатель денег нет, а покупать чужой вроде как западло.
Все можно, было бы желание.
Ну и время подходящее.
Кто говорит о заводе с производством 300 000 автомобилей в год? ТС говорит?
Нужно говорить о заводе по мелкосерийному производству эксклюзивных автомобилей. Таких как Zonda или TVR. Лично в моем случае - не спортивных, а прогулочных.
Фоменко не имеет 400 млн. долларов, но имеет полноценный, ездящий автомобиль. Если бы он притом не претендовал на нереальный для него сегмент - мог бы работать. А так - потерял проект под одеялом надежд о супердвигателе, который не хотел покупать у известных мотористов. В итоге на свой двигатель денег нет, а покупать чужой вроде как западло.
Все можно, было бы желание.
Ну и время подходящее.
Фоменко по большому счёту-клоун в автомире.
В его авто больше английских деталей, чем в английских авто.
300 т шт. - это действительно бредовенько, но начинал же Вождь мираваха пралетариата с бреда?
И так 70 лет с видимым результатом
А что время? Что желание?
Сегмент Оки не закрыт.
Одни "инвалидки" могут давать сразу государственные деньги на стройку и запуск.
А коли уже на Оку смогли поставить автомат-чудо, то следующий сегмент
компактных городских машин тоже пустой (машинка за 130-150 т.р. с автоматом и 3-4 литра на 100 км)
...и это на базе одной дешёвой малолитражки!
...судьба Жука всем нам пример
В его авто больше английских деталей, чем в английских авто.
300 т шт. - это действительно бредовенько, но начинал же Вождь мираваха пралетариата с бреда?
И так 70 лет с видимым результатом
А что время? Что желание?
Сегмент Оки не закрыт.
Одни "инвалидки" могут давать сразу государственные деньги на стройку и запуск.
А коли уже на Оку смогли поставить автомат-чудо, то следующий сегмент
компактных городских машин тоже пустой (машинка за 130-150 т.р. с автоматом и 3-4 литра на 100 км)
...и это на базе одной дешёвой малолитражки!
...судьба Жука всем нам пример
Виза, ну ты хоть Чайником не становись? 
Почему он клоун? По мне - он молодец. Захотел сделать машину и сделал.
Кто из Вас еще сделал? Поэтому помолчим о клоунах.
Ты не поверишь - ИМЕННО время и желание.
Время - для того, чтобы вытерпеть (!) все процедуры, необходимые для запуска проекта. Желание - для того, чтобы не сойти с пути, довести проект до финиша.
Ты думаешь я просто так грежу о автомобилях??? Полтора года назад я выходил на ГАЗ, летал к ним с предложением делать на платформе ГАЗели дом на колесах, смотрел завод, говорил с инженерами, директорами управлений. Это такая махина, ничего никому не надо.
Один ответ - оплачивай, мы тебе сделаем.
Это классика!!! Весь мир делает автомобили, которые скоро смогут передвигаться в пространстве самостоятельно, а в России до сих задача номер один - выпустить дешевый, стремный, маленький автомобильчик.
Ты разве не видишь, что потребности у людей другие? Не будут люди ездить на Оке.
Людям давно нравится климат-контроль, коробка-автомат и безопасность в 5 баллов.
У тебя классическое губительное мышление
Уж прости.
Почему он клоун? По мне - он молодец. Захотел сделать машину и сделал.
Кто из Вас еще сделал? Поэтому помолчим о клоунах.
Ты не поверишь - ИМЕННО время и желание.
Время - для того, чтобы вытерпеть (!) все процедуры, необходимые для запуска проекта. Желание - для того, чтобы не сойти с пути, довести проект до финиша.
Ты думаешь я просто так грежу о автомобилях??? Полтора года назад я выходил на ГАЗ, летал к ним с предложением делать на платформе ГАЗели дом на колесах, смотрел завод, говорил с инженерами, директорами управлений. Это такая махина, ничего никому не надо.
Один ответ - оплачивай, мы тебе сделаем.
Это классика!!! Весь мир делает автомобили, которые скоро смогут передвигаться в пространстве самостоятельно, а в России до сих задача номер один - выпустить дешевый, стремный, маленький автомобильчик.
Ты разве не видишь, что потребности у людей другие? Не будут люди ездить на Оке.
Людям давно нравится климат-контроль, коробка-автомат и безопасность в 5 баллов.
У тебя классическое губительное мышление
Уж прости.Прощаю 
Фоменко - не наш человек. Хороший певец (хм), шофёр (хм), шоу-мужик.
Гараж в подмосковье не может выпускать больше (да и не нужны эти низкопрофильные игрушки) тележек из иностранных ремкомплектов, чем то количество , которым сейчас балуется Фоменко.
Сегмент автокемперов - европейская игрушка. Их у нас в городе столько и по такой цене, что в эту картонку за такие деньги мало кто может влезть. Вашим потугам - опять же уважение и почёт. Я снабжал эту махину и Автоваз. Вышло позороно. Благо хоть не за свои деньги , а за казённый счёт. Структура известна. Идиотизм и бандитизм.
Ока уже выпущена с автоматом и климат-контролем. Вы опоздали. Это не мечта , а явь. Сотни тысяч людей с ограниченными возможностями не совпадают с Вами по взглядам. И ещё десятки милионов будут рады взять кредит 100 т.р. , а не 300 т.р. за самодвижущуюся платформу с классическим дизайном.
----------------------------------------------------------------------
от имени и по поручению - ав , ав (с)
Фоменко - не наш человек. Хороший певец (хм), шофёр (хм), шоу-мужик.
Гараж в подмосковье не может выпускать больше (да и не нужны эти низкопрофильные игрушки) тележек из иностранных ремкомплектов, чем то количество , которым сейчас балуется Фоменко.
Сегмент автокемперов - европейская игрушка. Их у нас в городе столько и по такой цене, что в эту картонку за такие деньги мало кто может влезть. Вашим потугам - опять же уважение и почёт. Я снабжал эту махину и Автоваз. Вышло позороно. Благо хоть не за свои деньги , а за казённый счёт. Структура известна. Идиотизм и бандитизм.
Ока уже выпущена с автоматом и климат-контролем. Вы опоздали. Это не мечта , а явь. Сотни тысяч людей с ограниченными возможностями не совпадают с Вами по взглядам. И ещё десятки милионов будут рады взять кредит 100 т.р. , а не 300 т.р. за самодвижущуюся платформу с классическим дизайном.
----------------------------------------------------------------------
от имени и по поручению - ав , ав (с)
Камаз тоже редко видно в центре
А именно Камаз ваял до последнего времени всё в меньшем количестве Оку.
Она им как заноза в попе у начальника.
Она же с китайским двигателем, автоматом, и даже суперлюкс комплектации
Всё дороже и меньше.
Плюс мудрёный сервис (в смысле перемудрили и почти уничтожили).
--------------------------------------------------------------------
Ока-пока? (с)
А именно Камаз ваял до последнего времени всё в меньшем количестве Оку.
Она им как заноза в попе у начальника.
Она же с китайским двигателем, автоматом, и даже суперлюкс комплектации
Всё дороже и меньше.
Плюс мудрёный сервис (в смысле перемудрили и почти уничтожили).
--------------------------------------------------------------------
Ока-пока? (с)
Камаз тоже редко видно в центреЭто в каком центре ты видел Камазы???
Интересно услышать ответ.доставщики пиццы
Ода Оке
Инвалиды, пенсионеры, девочки-мальчики, я , женщины-мужчины среднего возраста, колхозники-дачники.
Сегменты и возрасты с различным тюнингом и оснащением почти все.
Разбираем бренды и позиционирование (по г-ну Борисову):
-лаковая машинка с позиционированием , "стильная вещичка"
-машина , оборудованная нарульными педалями, подножками, креслами с выкатом и поворотом, спецназанчение
-двигатель помощнее, навесы, оптика, колёсики пошире-повыше , мощь-агрессия-дизайн (мощь )
-дизель, минимальные навесы, усиленные железки, простота и надёжность
2-3 двигателя, 5-6 цветов и оттенков, несколько комплектов для тюнинга (аутсорсинг)
------------------------------------------------------------------
танку сносит башню, когда его берут для хозяйства (с)
Инвалиды, пенсионеры, девочки-мальчики, я , женщины-мужчины среднего возраста, колхозники-дачники.
Сегменты и возрасты с различным тюнингом и оснащением почти все.
Разбираем бренды и позиционирование (по г-ну Борисову):
-лаковая машинка с позиционированием , "стильная вещичка"
-машина , оборудованная нарульными педалями, подножками, креслами с выкатом и поворотом, спецназанчение
-двигатель помощнее, навесы, оптика, колёсики пошире-повыше , мощь-агрессия-дизайн (мощь
)-дизель, минимальные навесы, усиленные железки, простота и надёжность
2-3 двигателя, 5-6 цветов и оттенков, несколько комплектов для тюнинга (аутсорсинг)
------------------------------------------------------------------
танку сносит башню, когда его берут для хозяйства (с)
доставщики пиццычто сейчас им мешает?
почему ездят на фсяких шевроле фургонах или дэу?
а ее же вроде выпускать вообще перестали, это и мешает скорее всего
Костян, не тупи Когда ее выпускали, уже были доставщики пиццы и просто автовладельцы.
Но раз выпускать перестали, значит нах она никому не обоср...ась.
Так?
Когда ее выпускали, уже были доставщики пиццы и просто автовладельцы.Но раз выпускать перестали, значит нах она никому не обоср...ась.
Так?
Да так, конечно. Но! До введения пошлин кому она уперлась, если можно было Тойоту мелкую праворульку притаранить? У магазина разливного пива в Н-ске (название не помню) даже доставка была на таких мелких тойотах. А когда пошлины ввели, она уже к тому времени померла.
Ну а чего, спорить, что машина была не фонтан? Это бесспорно. Да и устарела она уже и морально, и по остальным статьям. Продвинутые бы добавили что-нить про тех.регламент и нормы Евро-5, но я в этом плохо разбираюсь
Ну а чего, спорить, что машина была не фонтан? Это бесспорно. Да и устарела она уже и морально, и по остальным статьям. Продвинутые бы добавили что-нить про тех.регламент и нормы Евро-5, но я в этом плохо разбираюсь
Камаз тоже редко видно в центреКАМАЗ и его одноклассники из-за бугра как раз в центре очень частые гости
на пересечении Урицкого и Октябрьской обычно не менее трех тарахтит постоянно
Единственный вопрос - а Вы это серьезно сейчас???
"Бобер, выдыхай, выдыхай!!!"
начинать а/завод с голосовалки на форуме и "для престижа города"
обожаю этот форум!
начинать а/завод с голосовалки на форуме и "для престижа города"
обожаю этот форум!
Единственный вопрос - а Вы это серьезно сейчас???ТС легко (это я завистливо так произношу)
когда мозги на череп не давят - жизнь прекрасна и легка, все понятно!
это я из школьной программы запомнил - Пьер Безухов любил выпивать, потому что в пьяном состоянии ему все казалось таким простым, понятным и легким - ну вот, а некоторые живут в этом состоянии всю жизнь и без алкоголя
конечно в чистом поле - дешевле выйдет, людей мотивировать на труд дисциплину проще.
развитие возможно с 3-х позиций: "дешёвка" (так все азиаты начинали) маспроизводство, спорт (типа ferrari или bugati) мелкая серия, культ мобиль (типа mini от bmv или старый жук)средняя серия.
можно конечно собирать отверткой китайские зап части - но это тупик (оплата труда и никакой добавленной стоимости).
Как вариант: можно организовать "клуб" создателей новосибирского автозавода - актив клуба ходит по мэрии, обладмин, разработчикам, поставщикам и дизайнерам; помогите нам создать рабочий завод вот вам вексель (акция авто завода)! при таком подходе лет через 7-10 может быть первый опытный образец!
Людей кто готов вложить даже от 200млн $ в производство такой сложной продукции, с непонятным сбытом и супер налогами к сожалению не знаю!
Лично я готов чем нибудь поспособствовать появлению такого производства!
развитие возможно с 3-х позиций: "дешёвка" (так все азиаты начинали) маспроизводство, спорт (типа ferrari или bugati) мелкая серия, культ мобиль (типа mini от bmv или старый жук)средняя серия.
можно конечно собирать отверткой китайские зап части - но это тупик (оплата труда и никакой добавленной стоимости).
Как вариант: можно организовать "клуб" создателей новосибирского автозавода - актив клуба ходит по мэрии, обладмин, разработчикам, поставщикам и дизайнерам; помогите нам создать рабочий завод вот вам вексель (акция авто завода)! при таком подходе лет через 7-10 может быть первый опытный образец!
Людей кто готов вложить даже от 200млн $ в производство такой сложной продукции, с непонятным сбытом и супер налогами к сожалению не знаю!
Лично я готов чем нибудь поспособствовать появлению такого производства!