нужны советы по развитию бизнеса
для роста нужны дополнительные вливания которых нет,
что бы их заработать нужно время- я его не хочу терять,хочу развивать что то новое
___________
по ощущениям. вы устали/перегорели от проекта.
и даже инвестор здесь видимо не поможет.
если доход действительно тема приносит.
умножьте на 6 (доход за 6 мес) продайте бренд/направление/бизнес.
покупателя нужно искать среди "участников"
сторонний инвестор/участник в этой теме с вероятностью 99,99% не появится.
к тому же вливают средства в проект - при наличии команды (это основное)
при вашем выходе из него = тема становится не интересной
что бы их заработать нужно время- я его не хочу терять,хочу развивать что то новое
___________
по ощущениям. вы устали/перегорели от проекта.
и даже инвестор здесь видимо не поможет.
если доход действительно тема приносит.
умножьте на 6 (доход за 6 мес) продайте бренд/направление/бизнес.
покупателя нужно искать среди "участников"
сторонний инвестор/участник в этой теме с вероятностью 99,99% не появится.
к тому же вливают средства в проект - при наличии команды (это основное)
при вашем выходе из него = тема становится не интересной
Евгений прав, если доходы "сильнейшего бренда", сравнимы лишь с "дядиной" зарплатой (то есть, средними тридцатью тысячами рублей), а истовой веры в него нет, то конечно же, дорога к дяде, ибо спонсоринг, а уж тем более, работа с b2b, как маркетинговое агентство, требует, кроме времени, не просто полной эмоциональной отдачи, а 100% принятия этого именно "агентского" бытия! 
Да, Вы можете устраивать гонки хоть в Нюрбургринге, но, если не принимать, что с этих спонсорских миллионов, Ваши только лишь "какие-то несчастные" агентские в 5%-10%, но думать, дескать, вот они миллионы, ведь только что были в моих руках и как же уходит бездарно время, что они не мои, вряд ли такой бизнес будет приносить радость! Для успеха в агентском сегменте, надо полюбить не только себя, но и своих клиентов, отринув всякую зависть, полюбить с их задачами, целями, обороткой, размахом, быть полезным серивсным винтиком в надежном механизме для достижения их целей!
"Сила бренда" редко заключается в комплексе, наверняка предпосылочный драйвер создания бренда был только один, остальное — сопутка (то есть сопутка к сайту — гонки, сопутка к гонкам — маркетинг), да, кросс-продажи могут быть в комплексе, но бренды нет, как правило это пара-тройка слов в сознании аудитории, как впечатление о вашей компании, позиционирующие Вас на ту или иную полочку в своём "черном ящичке", дескать, "вот этот X-бренд вот, он про это", "а вот этот Y-бренд, он про то" !
Поэтому, если разберетесь и сможете дифференцировать, что именно явилось драйвером бренда на начальных этапах жизненного цикла, быть может это даст какие-то мысли по его усилению (если сайт, значит сайт, если гонки, значит гонки), а на сопутку, в силу экономических и политических причин не распыляться, пока отложить в сторону!
Да, Вы можете устраивать гонки хоть в Нюрбургринге, но, если не принимать, что с этих спонсорских миллионов, Ваши только лишь "какие-то несчастные" агентские в 5%-10%, но думать, дескать, вот они миллионы, ведь только что были в моих руках и как же уходит бездарно время, что они не мои, вряд ли такой бизнес будет приносить радость! Для успеха в агентском сегменте, надо полюбить не только себя, но и своих клиентов, отринув всякую зависть, полюбить с их задачами, целями, обороткой, размахом, быть полезным серивсным винтиком в надежном механизме для достижения их целей!
"Сила бренда" редко заключается в комплексе, наверняка предпосылочный драйвер создания бренда был только один, остальное — сопутка (то есть сопутка к сайту — гонки, сопутка к гонкам — маркетинг), да, кросс-продажи могут быть в комплексе, но бренды нет, как правило это пара-тройка слов в сознании аудитории, как впечатление о вашей компании, позиционирующие Вас на ту или иную полочку в своём "черном ящичке", дескать, "вот этот X-бренд вот, он про это", "а вот этот Y-бренд, он про то" !
Поэтому, если разберетесь и сможете дифференцировать, что именно явилось драйвером бренда на начальных этапах жизненного цикла, быть может это даст какие-то мысли по его усилению (если сайт, значит сайт, если гонки, значит гонки), а на сопутку, в силу экономических и политических причин не распыляться, пока отложить в сторону!
или, как правильно говорит наш диджитальный товарищ Карина — делегировать!
взять к примеру легендарный "За рулем", он же тоже проводил под своей эгидой какие-то
известные автосоревнования, но "под эгидой" и "организатор соревнований" это разные вещи, вряд ли
оргами выступала журналистская редакция, все знают, что журнал это журнал, а гонки это гонки!
Поэтому информационная поддержка гонок от брендового сайта — да! а все остальное доверьте оргам под своим
собственным брендом, пусть даже "оргами" будете снова Вы, поставивший себе же такую задачу, но работая уже под другим флагом
создавая тем самым разные дифферцированные бренды, которые со временем и превращением их в таковые, уже можно будет и продавать, как отдельные продукты или не продавать, а работать по конкретным задачам более чётко и т.д.!
взять к примеру легендарный "За рулем", он же тоже проводил под своей эгидой какие-то
известные автосоревнования, но "под эгидой" и "организатор соревнований" это разные вещи, вряд ли
оргами выступала журналистская редакция, все знают, что журнал это журнал, а гонки это гонки!
Поэтому информационная поддержка гонок от брендового сайта — да! а все остальное доверьте оргам под своим
собственным брендом, пусть даже "оргами" будете снова Вы, поставивший себе же такую задачу, но работая уже под другим флагом
создавая тем самым разные дифферцированные бренды, которые со временем и превращением их в таковые, уже можно будет и продавать, как отдельные продукты или не продавать, а работать по конкретным задачам более чётко и т.д.! снова упирается в деньги 
В таком случае, что Вам мешает из сезонных превратиться в круглогодичные, зимой ведь тоже есть всякие "погонялки", но если не нравится работать в аспекте "зима-лето", то почему бы не рассматривать "лето-лето", работая в разных регионах СНГ, Европы и т.д. под климат!
заниматься и продавать одновременно сайт и гонки можно, мешать под один бренд — нельзя! это накладывает много ограничений и по работе (ну скажем, достаточно сложно, будучи оргом гонок, привлечь своих конкурентов в спонсоры, лавируя между всеми их командными, брендовыми и иными "политическими" курсами ) и по восприятию Вас аудиторией!
заниматься и продавать одновременно сайт и гонки можно, мешать под один бренд — нельзя! это накладывает много ограничений и по работе (ну скажем, достаточно сложно, будучи оргом гонок, привлечь своих конкурентов в спонсоры, лавируя между всеми их командными, брендовыми и иными "политическими" курсами ) и по восприятию Вас аудиторией!
получается нужен спонсор/инвестор.
накидайте математику, что, да как.
может и найдется "любитель" гонок с деньгами
не знаю советовал вам Игорь или нет,
вы писали про первое место своей машины/команды
это прямая дорога к спонсору=рекламодателю.
моторное масло, связь и тд тп
успехов в развитии
накидайте математику, что, да как.
может и найдется "любитель" гонок с деньгами
не знаю советовал вам Игорь или нет,
вы писали про первое место своей машины/команды
это прямая дорога к спонсору=рекламодателю.
моторное масло, связь и тд тп
успехов в развитии
получается нужен спонсор/инвестор.Тут может быть глобальный инвестор - который инвестирует во все - сайт, агентство и проекты агентства, либо точечно.
накидайте математику, что, да как.
может и найдется "любитель" гонок с деньгами
не знаю советовал вам Игорь или нет,
вы писали про первое место своей машины/команды
это прямая дорога к спонсору=рекламодателю.
моторное масло, связь и тд тп
успехов в развитии
К
Математика есть, по каждому из проектов все просчитано.
По поводу машины и команды - поиском спонсора занимаемся еще с октября, все как положено - полноценная презентация команды, маркетинговые преимущества, медиа поддержка, и т.д., но сейчас найти спонсора в автоспорт - дело не легкое и не простое.
Спасибо!
это и у нас в НСКе есть какие-то известные пилоты , команды то сё клубы, федерация, трассу вот зимнюю открыли "Сибирское кольцо" и грозятся к лету уложить там спонсорский асфальт, снимаю их порой на каких-то мероприятиях, поэтому вижу глазами, вряд ли это прям бизнес, скорее хобби, увлечение, робяты истово любят автоспорт, свои тачки, погонялки и вообще "вваливать боком", то есть живут этим, увлечение не дешевое, а все заработки и призы опять же идут в тачки на доводку!
наверняка ментальность "пилотов" она везде похожая, поэтому просто искать спонсора на машину и даже на команду, это наверное не тот масштаб бизнеса, о котором Вы пишите! Вот организатор гонок наверняка может заработать больше на всех спонсорах, на всех совокупных носителях и на всём вместе! Сайт тем более, может больше, так как у него нет границ!
наверняка ментальность "пилотов" она везде похожая, поэтому просто искать спонсора на машину и даже на команду, это наверное не тот масштаб бизнеса, о котором Вы пишите! Вот организатор гонок наверняка может заработать больше на всех спонсорах, на всех совокупных носителях и на всём вместе! Сайт тем более, может больше, так как у него нет границ!