А вообще, с моей точки зрения, страшнее крутого лыжника, вчера освоившего карвинговый поворот, на горе зверя нет.
Классический резаный поворот можно делать и на низкой скорости, а вот для карвинга, чем выше скорость тем лучше. И вот несётся вниз снаряд весот за центнер иногда перкладывая лыжи с одного канта на другой. И вот тут лучше на дороге у него не стой.
Классический резаный поворот можно делать и на низкой скорости, а вот для карвинга, чем выше скорость тем лучше. И вот несётся вниз снаряд весот за центнер иногда перкладывая лыжи с одного канта на другой. И вот тут лучше на дороге у него не стой.
Ну...опять 25. После того как проходят вешки проезжают финишные ворота, и тормозят, а не едут с прижатыми палками. Слалом- вид спорт, а не разновидность техники. И! вот ездили на лыжах, да ездили. Потом появились карвы, и новую для них технику стали называть карвовой, а прежнюю - классикой.
Про таких летунов, переходящих с канта на кант - согласен на 100%. Вижу- отъезжаю подальше
Про таких летунов, переходящих с канта на кант - согласен на 100%. Вижу- отъезжаю подальше
ChivasRigal
experienced
Некоторое раздражениеПожалуй вместо "некоторое" более уместно другое слово
Правда, некорректно выразился. Есть вид спорта- горные лыжи, и есть в нём дисциплины - "специальный слалом"- или просто слалом, есть гигантский слалом- гигант, супергигант - суперджи и скоростной спуск. Ну, а так же параллельный. слалом и параллельный гигант. Разница - в длинах, перепадах и правилах установки трасс
В прошлый сезон в Вилосипедово приходилось наблюдать падение такого "летуна" на крайней левой трассе. Шел в общем хорошо, на перекантовке каменюги зацепил (я видел как "ботва" какая то вырвалась из под глыж). Ой-ёй-ёшеньки-ёёй! Икар отдыхает просто! Реально кубарем метров 50 летел! Я думал хана челу, реально! Подкатил к нему, тот сидит глаза выпучил))) Помогал ему потом карвы искть)))
Бордеры не нравятся тем, что вечно кто-нибудь где-нибудь, да рассядется, а еще и группою бывает посиделки устроят на спуске. Если посмотреть на гору, то бордеры либо где-то сидят и что-то там ковыряют, либо скачут около подъемника. На горе видишь лыжников, которые катаются, а бордеры, в большинстве своем, чем-то другим занимаются 
.
.Сейчас читают
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
274677
227
Перерегистрация авто
88810
21
ЧМ 2014 по футболу!
196637
1000
у меня после сдачи на права (на авто) приобрелась дурная привычка поведения на склоне - парковаться (сидеть) у края.. нчиная движение по склону посмотреть назад, и, если кто-то сверху несется, пропустить.. а вот въехать в кого-то, кто едет впередииии - это НИИИИИИИИИ!!!!)))))))))
ну и подрезать вроде как тоже не хорошо
ну и подрезать вроде как тоже не хорошо
ну я уверен, что бордеры ещё себя покажут, просто это ещё очень молодой вид по сравнению с лыжами 
да уж.. моя мама до сих пор мой сноуборд называет лыжиной 
где то слышала , что в европе существуют специальные трассы для бордеров, по моему мнению у них два недостатка- сносят снег в узких местах и сидят вверху горы, устают, бедняги, тяжело в гору то карабкаться 
сносят снег и чайники лыжники точно также, нормально катающиеся бордеры ничего не сносят ибо едут на канте.
как вы себе представляете лыжника, съезжающего перпендикулярно вниз со стоящими поперек горы лыжами? 
легко:) посмотрите на еленовский крутяк:)
чушь, для этого надо крепления повернуть поперек лыж, это чисто бордеровская техника
ну я те говорю, ты посмотри:) скребают как надо, а как клево скребают снег на лбу любители классической техники, поубивал бы. Хренли переться на ратраченный лоб чтобы классикой ехать.
снег соскребают скрепперы, они есть и среди карверов и среди "классиков". не надо путать их с любителями классической техники. там соскальзывания не больше. откуда сейчас могут ездить классикой, если классику уже лет 10 не выпускают, а большинство катаются меньше .
И вообще, как уже писал - опять 25. чего вдруг классика это соскальзывание и сбрасывание пяток? Не..... это не классика , а обычное чайничество
И вообще, как уже писал - опять 25. чего вдруг классика это соскальзывание и сбрасывание пяток? Не..... это не классика , а обычное чайничество
классику то не выпускают, зато выпускают двухметровые фрирайдные и твинтипные дуры без бокового выреза, а то и с обратным вырезом. Людей которые могут на таком резать без срыва канта я не видел.
раз уж на технику перешли, может посоветуете кто ее ставит
Да нет, это опять замечание по поводу что такое классика, а что такое чайничество- соскребание снега. Не знаю, конечно, 2 пары лыж собой таскать неохота, но помоему в следущий раз возьму с собой классику- проверить , не разучился ли я на ней рулить. Дуги закладываются ничуть не хуже
Да, нет я серьезно, про технику то. Сколько на горе "умных" советов услышишь, уже хочется узнать реальную правду, и не в теории 
Ну.... вопрос , конечно интересный. Можно обратиться к кинструкторам, насколько то подучат. Но моё личное мнение- можно и с друзьями, но вот действительно хорошую технику можно поставить только в трассе - она заставляет работать. Плохо закантовался, засел в повороте- вылетаешь через 3 ворот Знаю достаточно людей, не имевших юношеско - спортивной подготовки спорт секциях, вставших на лыжи уже лет в 18 по крайней мере, но набравших таким образом приличную спортивную технику. Казик тоже должен их знать, кое кого из тех же самых. Но мне тут уже высказались - катаемся, получая от того удовольствие, а упираться то зачем?
И, начиная так кататься, привыкаешь к конкретным ошибкам. Знал парня, катался, стал инструктором, потом старшим инструктором, естественно каждый день на лыжах, попробовал он на соревнованиях слалом пройти - бесполезно!!! вылетал как раз на 3- 4 х воротах. Прошли соревнования , он ещё несколько раз проехал - то же самое. Ушёл, чтоб не позориться. А всё просто - укоренившееся "сидение" в повороте.
И, начиная так кататься, привыкаешь к конкретным ошибкам. Знал парня, катался, стал инструктором, потом старшим инструктором, естественно каждый день на лыжах, попробовал он на соревнованиях слалом пройти - бесполезно!!! вылетал как раз на 3- 4 х воротах. Прошли соревнования , он ещё несколько раз проехал - то же самое. Ушёл, чтоб не позориться. А всё просто - укоренившееся "сидение" в повороте.
Паш, в деталях не соглашусь а в целом соглашусь:)
Я всегда привожу пример такой: Леха Куканов (лыжи) и Стас Детков (борд, жосткий). Леха пусть и не выступает в сборной но тем не менее с российских на соревнования выступает и частенько занимает первые места в слаломе и гиганте, ну а Детков неодкратный призер этапов кубка мира и европы, с весьма солидным количеством фис очков.
Так вот, эти двое никогда не катали толком фрирайд, и никто их и не знал в этой тусе. Приперлись они на этап кубка россии по фрирайду, помоему в КП, Деткова туда даже пускать не хотели, мотивируя тем что он на жесткой доске убьется. И они с первого раза заняли 2-ые места. Куканов говорит что самое главное что их отличало от гуру фрирайда, это скорость реакции, которая на вешках в разы быстрее чем в свободном катании. Ну и да, вешки дают совершенно другой уровень понимания техники. А с другой стороны правильно и то что это особо не надо. То есть мое имхо, этим нужна периодически заниматься, причем желательно под руководством спортсмена или тренера (Заметьте! ТРЕНЕРА а не ИНСТРУКТОРА!!!).
Ну а про твоего друга и сидение на жопе.. балин спорный это вопрос что проблема в этом была...
ПЫСЫ надо какнить покатать вместе!:) Только у меня обе пары бот со шлемом в геше лежат:) Приглашаю тебя на 7-14 числло в геш на карв съезд жостких бордеров и лыжников, будут мастерклассы и совместные школы. Куканов обещал пару школ провести по спортивной технике, особенно на больших уклонах, а если ты б согласился провести школу поправильной классике было б вообще волшебно. Ну и вешки тоже ставить будем. Ну и если выпадет снег то канечно мастер класс как "мочить в пухе"
Ну и самое главное будем снимать каталку на камеру а по вечерам совместно обсуждать ошибки и их исправление.
Вот только лыжников к сожалению мало:) в основном жосткие бордеры, так что присоединйся пополнишь нашу компанию лыжнегов:) Могу взять на хвост, я выезжаю из нск 8-го февраля утром.
Я всегда привожу пример такой: Леха Куканов (лыжи) и Стас Детков (борд, жосткий). Леха пусть и не выступает в сборной но тем не менее с российских на соревнования выступает и частенько занимает первые места в слаломе и гиганте, ну а Детков неодкратный призер этапов кубка мира и европы, с весьма солидным количеством фис очков.
Так вот, эти двое никогда не катали толком фрирайд, и никто их и не знал в этой тусе. Приперлись они на этап кубка россии по фрирайду, помоему в КП, Деткова туда даже пускать не хотели, мотивируя тем что он на жесткой доске убьется. И они с первого раза заняли 2-ые места. Куканов говорит что самое главное что их отличало от гуру фрирайда, это скорость реакции, которая на вешках в разы быстрее чем в свободном катании. Ну и да, вешки дают совершенно другой уровень понимания техники. А с другой стороны правильно и то что это особо не надо. То есть мое имхо, этим нужна периодически заниматься, причем желательно под руководством спортсмена или тренера (Заметьте! ТРЕНЕРА а не ИНСТРУКТОРА!!!).
Ну а про твоего друга и сидение на жопе.. балин спорный это вопрос что проблема в этом была...
ПЫСЫ надо какнить покатать вместе!:) Только у меня обе пары бот со шлемом в геше лежат:) Приглашаю тебя на 7-14 числло в геш на карв съезд жостких бордеров и лыжников, будут мастерклассы и совместные школы. Куканов обещал пару школ провести по спортивной технике, особенно на больших уклонах, а если ты б согласился провести школу поправильной классике было б вообще волшебно. Ну и вешки тоже ставить будем. Ну и если выпадет снег то канечно мастер класс как "мочить в пухе"
Ну и самое главное будем снимать каталку на камеру а по вечерам совместно обсуждать ошибки и их исправление.
Вот только лыжников к сожалению мало:) в основном жосткие бордеры, так что присоединйся пополнишь нашу компанию лыжнегов:) Могу взять на хвост, я выезжаю из нск 8-го февраля утром.
А ну и бонусом возможность покатать на огромном количестве разнообразных лыж:)
Скребли и будут скребсти. Сначала ругают скребущих, потом скребущие, освоив технику, ругают новых скребущих.
Ну, если уж зашло про имена, то, если не ошибаюсь, Лёха Куканов как раз и не занимался в в ДЮСШ, а самоучка. Как и его ( и мой) друг Кабан, что смог потом накатить мастера спорта, и которому я когда то объяснял азы. И не обязательно потом ставить трассы, а дело в том, что трасса ставит технику и потом получается лучше кататься.
Ну, ачто по классику? Я на ней пару сезонов уже не езжу, и Куканов тоже смог бы прекрасно всё объяснить. Ну, для Геша нужны лучше гигантские лыжи, а у меня сейчас слаломные, хотел купить гиганстские, да блин , с этим кризисом.....
Ну, ачто по классику? Я на ней пару сезонов уже не езжу, и Куканов тоже смог бы прекрасно всё объяснить. Ну, для Геша нужны лучше гигантские лыжи, а у меня сейчас слаломные, хотел купить гиганстские, да блин , с этим кризисом.....
Думаю, Лёха не обидится, что его так во всеуслашанье, его так все называют, больно уж здоров
Конечно, про кого же ещё.
Говорил же, что есть у нас общие знакомые.
Он при мне на лыжи вставал
Говорил же, что есть у нас общие знакомые.
Он при мне на лыжи вставал
Всё равно на несколько лет позже меня. Мы одного года, но я с 7 го класса, а он со 2 го курса.
Ну.... тут много под псевдонимами, без фамилий уж обойтись хотел.
Жаль , но по моему на 9 дней из города исчезнуть я физически не смогу
Мы одного года, но я с 7 го класса, а он со 2 го курса.Ну.... тут много под псевдонимами, без фамилий уж обойтись хотел.
Жаль , но по моему на 9 дней из города исчезнуть я физически не смогу
а чем именно вызвано раздражение?
предлагаете требовать перед допуском на склон права? 
да нет, что же вы все усугубляете?))
я требую, чтобы катающиеся просто не забывали брать с собой на склон МОЗГИ
а права-это же только бумажка.. в пластике..
..ну а осторожность за себя и за близких (и близко-рядом проезжающих) наверное никогда не помешает...
я требую, чтобы катающиеся просто не забывали брать с собой на склон МОЗГИ
а права-это же только бумажка.. в пластике..
..ну а осторожность за себя и за близких (и близко-рядом проезжающих) наверное никогда не помешает...
это да...но ведь это равноценно для всех, и для бордеров, и для лыжников
прикольное замечание))))))или один из подвидов все же может не утомлять себя лишним грузом в голове?)))
кто интересно?))
зачем на 9, исчезни на пять, с понедельника по пятницу:)
ну я поеду в вск утром туда, есть народ который обратно собирается в субботу, есть народ который и в пятницу уедет, из геша уехать не проблема, народу много все время ктонить уезжает. ну плюс 1- 2 дня:)
Некоторое раздражение вызвано тем, что снег на горе вообще-то общий, а некоторые сноубордисты норовят забрать его с собой. Лыжники, особенно начинающие тоже хулиганят, но немного меньше.
Мне кажется не правильно путать класическую технику и классические лыжи.
Классическая техника времём Тони Зайлера и частично Жана Клода Килли называлась как техника катания на параллельных лыжах и базировалась на боковом соскальзывании пяток. В старых французских книгах это называлось что-то типа "шёссе". Элементы, именно элементы, этой техники и сейчас неплохо применять на на целине. В последствии появилась классическая техника резаного поворота (собственно карвинговый поворот и есть резаный) - это уже Стэнмарк, Томба ля бомба и т.д. Отличие резанного поворота от поворота на параллельных лыжах в том, что он делается без проскальзывания. Достигается это за счёт изгибания лыжи по дуге поворот, что в свою очередь достигается правильной загрузкой лыжи начиная с носка в начале поворота и умеренной загрузкой пятки (авальман - отдельная песня) в конце. Естественно это кроме правильного углового движения, движения вверх-вниз, разножки, и загрузки лыж примеро 60-70% на нижнюю лыжу. Собственно правильно выполненные указанные элементы и позволяют выполнить классический резаный поворот без проскальзывания лыж. Такие повороты можно выполнять как на "классических" лыжах, так и на современных универсальных (All mountain) и чисто карвинговых лыжах.
Современный карвинговый поворот стал возможен после создания карвинговых лыж. Основное отличие оных лыж от "классических" более широким носком и пяткой при примерно такой же талии. При этом конструкторам удалось добиться минимального угла при скручивании лыжи.
Классическая техника времём Тони Зайлера и частично Жана Клода Килли называлась как техника катания на параллельных лыжах и базировалась на боковом соскальзывании пяток. В старых французских книгах это называлось что-то типа "шёссе". Элементы, именно элементы, этой техники и сейчас неплохо применять на на целине. В последствии появилась классическая техника резаного поворота (собственно карвинговый поворот и есть резаный) - это уже Стэнмарк, Томба ля бомба и т.д. Отличие резанного поворота от поворота на параллельных лыжах в том, что он делается без проскальзывания. Достигается это за счёт изгибания лыжи по дуге поворот, что в свою очередь достигается правильной загрузкой лыжи начиная с носка в начале поворота и умеренной загрузкой пятки (авальман - отдельная песня) в конце. Естественно это кроме правильного углового движения, движения вверх-вниз, разножки, и загрузки лыж примеро 60-70% на нижнюю лыжу. Собственно правильно выполненные указанные элементы и позволяют выполнить классический резаный поворот без проскальзывания лыж. Такие повороты можно выполнять как на "классических" лыжах, так и на современных универсальных (All mountain) и чисто карвинговых лыжах.
Современный карвинговый поворот стал возможен после создания карвинговых лыж. Основное отличие оных лыж от "классических" более широким носком и пяткой при примерно такой же талии. При этом конструкторам удалось добиться минимального угла при скручивании лыжи.
Надобно добавить, что техника резанного поворота тоже возникла на основе изменения технологии производства лыж. Деревянные а позднее первые плохо гнущиеся металло-пластиковые лыжи сменились на хорошо гнущиеся по дуге поворота пластиковые лыжи.
Какое знание теории 
И истории.
А то такого можно начитаться. Сунуться в инет - там чуть ли не именитые спецы пишут, что классика - на основе сбрасывания пяток и соскальзывания. Кстати, Томба- бомба по моему единственный, кто одерживал победу по всем 4 м дисциплинам в олипиаде
И истории.
А то такого можно начитаться. Сунуться в инет - там чуть ли не именитые спецы пишут, что классика - на основе сбрасывания пяток и соскальзывания. Кстати, Томба- бомба по моему единственный, кто одерживал победу по всем 4 м дисциплинам в олипиаде
Время идёт. Вполне возможно, что через 10-15 лет современный карвинговый поворот будут называть классическим.
Первые лыжи - "карпаты" с кантами на шурупах, первые крепления "Кадра" с лягушкой вместо автомата, первые ботинки - кожаные "терсколы". Первая техника - параллельные лыжи.
Первые лыжи - "карпаты" с кантами на шурупах, первые крепления "Кадра" с лягушкой вместо автомата, первые ботинки - кожаные "терсколы". Первая техника - параллельные лыжи.
Кадра- что то не припоминаю такого
Были такие - Высота примерно такого типа.
А вот кожаные я застал. Не знаю из каких подвалов достали.
Но мои первые были кожаные Ботас с застёжками
Были такие - Высота примерно такого типа.
А вот кожаные я застал. Не знаю из каких подвалов достали.
Но мои первые были кожаные Ботас с застёжками
Джентельмены, Вам песок не мешает с горы мчать?
Нисколько.
Просто начал рановато
Просто начал рановато
Про песок- можешь спросить у Куканова, когда он в Шерегеше мастер - классы проводить будет. Ему столько же
Дак, а я и не мчу. Так ползу себе по краю, воздухом дышу.
ТОП 5
2
3