Проезд по "бездорожью"
В тарифах таксомоторных компаний существует дополнительная плата за проезд через частный сектор, при этом, разные компании данную дополнительную плату (как правило в 50 рублей) – рассматривают по разному: кто- то подразумевает проезд через частный сектор в принципе (то есть наличие соответствующих строений на улице уже служит основанием для взимания дополнительной платы), некоторые берут только за проезд через частный сектор по не асфальтированной дороге. Мне интересно, а что вообще подразумевается под не асфальтированной дорогой: очень часто в частном секторе «не асфальтированная дорога» гораздо лучше «асфальтированной» в городском квартале (например: ул.ул.: Планировочная, Степная, дворы на Северо -Чемском и Киевской, 20…) ? За неё тоже взимается дополнительная оплата? 
Вам лично моя индульгенция нужна? Если так, то торжественно Вам ее выдаю, хотя на Киевской не был никогда! 
К тому, что написал в предыдущих постах, добавить нечего - тема насколько неоднозначная, настолько и не имеющая конкретного ответа в общем случае...
Все-таки сделаю замечание, что не стоит в счет пассажиру включать проезд по "бездорожью" в случае, если это было инициативой водителя такси, а не пассажира, при наличии альтернативных маршрутов. Скажем, если пробка на Богаткова и можно через Толстого-Тургенева уйти в сторону центра или Никитина через частный сектор, то это в счет включаться не должно, если об этом не попросил пассажир специально...
К тому, что написал в предыдущих постах, добавить нечего - тема насколько неоднозначная, настолько и не имеющая конкретного ответа в общем случае...
Все-таки сделаю замечание, что не стоит в счет пассажиру включать проезд по "бездорожью" в случае, если это было инициативой водителя такси, а не пассажира, при наличии альтернативных маршрутов. Скажем, если пробка на Богаткова и можно через Толстого-Тургенева уйти в сторону центра или Никитина через частный сектор, то это в счет включаться не должно, если об этом не попросил пассажир специально...Согласен. 
5+.Полностью согласен!
В этом вопросе есть одно НО... в некоторых такси вообще нет пункта(у нас) частный сектор и дорога без покрытия.Клиент часто УКАЗЫВАЕТ дорогу покороче(которая естесственно в безобразном состоянии).Я могу это понять если клиент очень торопиться,но основной фактор-экономия денег.Экономию тоже понять можно,а кто поймет водителя такси(особенно с личным авто)?У многих авто ремонт подвески достаточно дорогостоящий.Ко всему этому,в частных секторах как правило долго не высыхает грязь и стоят лужи.Если все центральные дороги сухие,то достаточно один раз прокатится по частному сектору и машина в грязи.Иногда и оплаты за такую поездку,бывает недостаточно для оплаты за мойку.Думаю что клиента это совсем не интересует
В этом вопросе есть одно НО... в некоторых такси вообще нет пункта(у нас) частный сектор и дорога без покрытия.Клиент часто УКАЗЫВАЕТ дорогу покороче(которая естесственно в безобразном состоянии).Я могу это понять если клиент очень торопиться,но основной фактор-экономия денег.Экономию тоже понять можно,а кто поймет водителя такси(особенно с личным авто)?У многих авто ремонт подвески достаточно дорогостоящий.Ко всему этому,в частных секторах как правило долго не высыхает грязь и стоят лужи.Если все центральные дороги сухие,то достаточно один раз прокатится по частному сектору и машина в грязи.Иногда и оплаты за такую поездку,бывает недостаточно для оплаты за мойку.Думаю что клиента это совсем не интересует
Но ведь цель - не убить подвеску и растрясти клиента, а за это взять дополнительную плату, но за сам факт того, что дорога плохого качества и стоимость проезда по ней - выше. ИМХО, вполне логично... Например, можно за 15-20 минут, если повезет, конечно, с БШ от "Разъезда Иня" попасть на ГБШ (или вообще в Дзержинский район), но дорога там, даже посуху - извините. А в противовес стандартный вариант утром - около часа ехать по Большевистской-Добролюбова-Никитина-ГБШ...
Но топикстартеру за "иногда клиент туп" - незачет. Работайте с клиентом и не считайте его глупее других...
Но топикстартеру за "иногда клиент туп" - незачет. Работайте с клиентом и не считайте его глупее других...
я вообще считаю,что "клиент всегда прав "- за исключением случаев неадекватного клиента 
Именно Вы и "формируете своего клиента", предлагая те или иные услуги с соответствующим качеством - и если клиенту разъясните сразу, что быстрее "по ямам" не будет, а соответственно, и дешевле, то и в следующий раз он на такие уловки пускаться уже не будет, скорее всего...
я вообще считаю,что "клиент всегда прав "- за исключением случаев неадекватного клиентаА, как правило адекватныи клиент не задаёт тупых вопросов вытекающих потом в афоризм "клиент всегда прав" !
Вы говорите абсолютно верно про адрес того, кто не следит за дорогой, но тогда и водитель такси не обязан ездить по такой дороге, а просто-напросто должен высадить пассажира перед таким участком (предполагаем, что другой ровной дороги для объезда-подъезда в большинстве случаев нет), или ждать вместе с пассажиром, когда этот участок отремонтируют. Вместо этого в практике некий компромисс - водитель довозит пассажира до точки даже по дороге плохого качества, а пассажир оплачивает водителю проезд по оной дороге, как часть будущего ремонта подвески...
В самолетах и того хуже - там воздушные ямы - и предъявить-то некому...
В самолетах и того хуже - там воздушные ямы - и предъявить-то некому...
водитель обязан ездить по любой дороге... блин ну на карте написано ДОРОГА... а то, что там на самом деле - пускай директора такси решают проблемы... или как его там... МЕГАСОЮЗ перевозчиков
Вышеперечисленные добьются асфальтирования всех дорог в Нск и пригороде, а также содержания дорог по ГОСТ??? Это даже не смешно...
Так он и едет, только тариф зависит от качества этой дороги...
Это даже не смешно... Так он и едет, только тариф зависит от качества этой дороги...
Приведи примерЫ, пожалуйста. Прецеденты, о которых ты говоришь, если бы были, уже б давно заставили дорожников бегать и каждую ямку после дождя латать, но оного нет и пока не предвидится, к сожалению... Единичные случаи возмещений со стороны ДРСУ (исполнители-содержатели дорог) в случае ДТП на "их территории" - бывают, и выигрываются при должном усердии со стороны пострадавшего - предлагаешь "ассоциации" все машины разом "поломать" "из-за дорог" - так дохода машинки приносить не будут => бухать не на что будет тогда...
Налог называется "транспортным", и он нецелевой, к сожалению...
А что, только в частном секторе у водителей машины и выручку отбирают? На асфальтированном участке - ни-ни?
Приведенный пример глуп, согласен, но если для того, чтобы довезти пассажира до подъезда (новостройки, например, или дачный участок за МЖК тем же), надо преодолеть метров 100-200 ям и косогоров - надо застройщику, видимо, предъявлять, что асфальт не положили, или в ТСЖ/УК?
И, внимательнее - никто не говорит, что оплата "за плохую дорогу" - прямая компенсация ремонта подвески - это - "инвестиционная составляющая" ее будущего ремонта от повышенного износа от езды по таким дорогам, если так хочется...
Налог называется "транспортным", и он нецелевой, к сожалению...
А что, только в частном секторе у водителей машины и выручку отбирают? На асфальтированном участке - ни-ни?
Приведенный пример глуп, согласен, но если для того, чтобы довезти пассажира до подъезда (новостройки, например, или дачный участок за МЖК тем же), надо преодолеть метров 100-200 ям и косогоров - надо застройщику, видимо, предъявлять, что асфальт не положили, или в ТСЖ/УК?
И, внимательнее - никто не говорит, что оплата "за плохую дорогу" - прямая компенсация ремонта подвески - это - "инвестиционная составляющая" ее будущего ремонта от повышенного износа от езды по таким дорогам, если так хочется...
Недостаточно - они - не те. Я ж уже отписал, что только в случае ДТП по причине ям и прочего из зоны ответственности ДРСУ возможно получение компенсации на ремонт ТС/лечение, а также моральный ущерб - ты мне именно такие ссылки и привел, в т.ч. и с Украины... Будем на каждой яме бить по автомобилю такси? - никакой ассоцииации не хватит, я думаю...
Есть "плохая дорога" - уточни действенный механизм воздействия на ДРСУ, кроме писем в Мэрию/Прокуратуру... Кроме того, пассажира катаем бесплатно по ней, пока суд-да-дело, или берем деньги? Итак, исходные данные - плохая дорога, цель - получить денег с ДРСУ на ремонт подвески машины такси - жду способа... Я думаю, что "ассоциация" ждет не меньше...
Еще раз, грабят на асфальтированной и абсолютно ровной площадке на окраине города, рядом с новостройками, не частный сектор, машина "мордой" в столб - куда нажимать будем?
Не буду называть и делать, но, например, "СибирьЭнерго" в своих тарифах оную составляющую имеет - или им не платишь вообще?Еще раз - причина повышенного тарифа вполне понятна, в случае с повременной системой оплаты проблем вообще меньше - водитель будет ехать дольше и медленнее, и в итоге пассажир заплатит больше все равно. Вопросов больше для "плоских" тарифов и "минималок". Примерное обоснование - привел, можно варьировать...
Есть "плохая дорога" - уточни действенный механизм воздействия на ДРСУ, кроме писем в Мэрию/Прокуратуру...
Кроме того, пассажира катаем бесплатно по ней, пока суд-да-дело, или берем деньги? Итак, исходные данные - плохая дорога, цель - получить денег с ДРСУ на ремонт подвески машины такси - жду способа... Я думаю, что "ассоциация" ждет не меньше...Еще раз, грабят на асфальтированной и абсолютно ровной площадке на окраине города, рядом с новостройками, не частный сектор, машина "мордой" в столб - куда нажимать будем?
Не буду называть и делать, но, например, "СибирьЭнерго" в своих тарифах оную составляющую имеет - или им не платишь вообще?
Еще раз - причина повышенного тарифа вполне понятна, в случае с повременной системой оплаты проблем вообще меньше - водитель будет ехать дольше и медленнее, и в итоге пассажир заплатит больше все равно. Вопросов больше для "плоских" тарифов и "минималок". Примерное обоснование - привел, можно варьировать...Эх, не знаешь ты механизмов, точнее - выдумываешь на ходу - самые действенные - вот.
Экспертизу оплатишь сам? Сколько нужно денег на ВСЕ экспертизы? Что делает водитель такси ДО того, как устранят повреждения дорожного полотна? Кроме того, в городе МАССА улиц и проездов, которые НИКОГДА НЕ ЗААСФАЛЬТИРУЮТ (тот же частный сектор), но куда может захотеть проехать пассажир - выходит, что проблема нерешаема в принципе, не находишь?
С ножом у горла? No comments...
Тише-тише! Это я всего лишь расшифровал, что произойдет в суде после того, как действия Мэрии по контролю за дорожным хозяйством по представлению Прокуратуры будут признаны незаконными и будет наложен штраф... А ты всех своих посдавал...
Экспертизу оплатишь сам? Сколько нужно денег на ВСЕ экспертизы? Что делает водитель такси ДО того, как устранят повреждения дорожного полотна? Кроме того, в городе МАССА улиц и проездов, которые НИКОГДА НЕ ЗААСФАЛЬТИРУЮТ (тот же частный сектор), но куда может захотеть проехать пассажир - выходит, что проблема нерешаема в принципе, не находишь?
С ножом у горла? No comments...
Тише-тише!
Это я всего лишь расшифровал, что произойдет в суде после того, как действия Мэрии по контролю за дорожным хозяйством по представлению Прокуратуры будут признаны незаконными и будет наложен штраф... А ты всех своих посдавал... нерешаемых проблем не бывает. на Рублевку знаешь какая дорога? Часный сектор 
Другое дело это никому не надо.
А по теме - проблема не моя - мне на нее плевать... а платить за чужие проблемы не собираюсь
ну что ты утрируешь то все??? задолбал... не умеешь нормально вести диалог - лучше промолчи.
ты знаешь будущее? или опять придумал себе что-то, что по твоему мнению, произойдет? Вот из-за таких как ты (а чего работать - все равно лучыше жить не стану) Россия в такой жопе.
Другое дело это никому не надо.
А по теме - проблема не моя - мне на нее плевать... а платить за чужие проблемы не собираюсь
ну что ты утрируешь то все??? задолбал... не умеешь нормально вести диалог - лучше промолчи.
ты знаешь будущее?
или опять придумал себе что-то, что по твоему мнению, произойдет? Вот из-за таких как ты (а чего работать - все равно лучыше жить не стану) Россия в такой жопе.Еще раз - проблема с низким качеством построенных дорог - это одна проблема - и теоретический, и практический аспект ее решения мы уже обсудили. Но есть проблема там, где никогда не будут дороги построены, а ездить надо - садовые общества, дачные поселки, тот же частный сектор с малым числом проезжающего транспорта - и тут никакой "ассоциации" не хватит, чтобы "Рублевское шоссе" построить. Так что все одно приходим к компенсационной надбавке к тарифу... Кстати (таким детским приемом воспользуюсь), а почему страховым компаниям можно увеличивающие страховую премию коэффициенты применять, в зависимости от места преимущественного использования ТС (крупный город против мелкого), а такси за проезд по бездорожью - нет?Я тебе пишу о том, что если вопрос касается спасения твоей жизни, то лучше ее спасать, а не заниматься выдумыванием "как я ща уеду от них!". Оценивать "крайние точки" (и их риски) тоже необходимо, так что "шапкозакидательством" не стоит страдать...
Давай без личностей, а... Энтузиазм полезен, но надо приложить к нему правильный вектор...
Кстати (таким детским приемом воспользуюсь), а почему страховым компаниям можно увеличивающие страховую премию коэффициенты применять, в зависимости от места преимущественного использования ТС (крупный город против мелкого), а такси за проезд по бездорожью - нет?Я тебе пишу о том, что если вопрос касается спасения твоей жизни, то лучше ее спасать, а не заниматься выдумыванием "как я ща уеду от них!". Оценивать "крайние точки" (и их риски) тоже необходимо, так что "шапкозакидательством" не стоит страдать... Давай без личностей, а...
Энтузиазм полезен, но надо приложить к нему правильный вектор...а ты думаешь, что в мелком городе такие же тарифы, как и в крупном?
а по поводу спасения жизни - я уже сказал... процент ограблений в темных закоулках трущоб выше, чем на дорогах.
а по поводу спасения жизни - я уже сказал... процент ограблений в темных закоулках трущоб выше, чем на дорогах.
Я ж и пишу, что в крупном коэффициент выше, чем в мелком...
Ну предьявила иск и что?Мне и всем остальным владельцам авто и таксофирм от этого легче?Или после этого иска начнутся компенсации всем владельцам авто без разбора?
Пример НИКАКОЙ!
Пример НИКАКОЙ!
после проведения экспертизы и получения ее результатов - катаем пассажира.
задняя и резкий разворот. (в частном секторе не развернешься)
В жизни любезный,всё гораздо сложней и страшней
бред. то есть в твоей квитанции за свет написано: "Инвестиции в Новосибирскэнерго - 30 копеек"???? Не надо врать... не надо путать разные понятия... в такси эту "инвестицию" предлагают отдельной строкой... если будет повышен тариф на услуги такси до 7 р в час - я буду ездить. А платить за "наезд на плохую дорогу" не собираюсь... Или ты в тарифах Новосибирскэнерго видел ОТДЕЛЬНОЙ СТРОКОЙ "оплата за собирающуюся лопнуть трубу по адресу такому-то"?
БРЕД чистой воды...
Почему летом оплачиваем за отопление???
Ты ведь понимаешь, что вопрос формулировки... за "плохие дороги" я платить не буду... а то можно еще платить за "водитель дурак", или оплату за проезд по центру вводить: типа: "дебилы на дорогу чаще выбегают - вдруг задавлю" или за проезд по каждому "лежачему полицейскому", а еще можно вводить плату за "выглянуть в окно" или вот!!! За проезд по солнечной стороне дороги: БЫСТРЕЕ КРАСКА ВЫГОРАЕТ!!! можно любой бред придумать... а самое интересное - можно любой бред оправдать...
А еще можно любую фразу назвать бредом,особенно если ее не можешь аргументированно опровергнуть
а всё это время пассажир пусть ходит пешком а водители пусть кушают хлеб с водой?
задняя и резкий разворот. (в частном секторе не развернешься)
В жизни любезный,всё гораздо сложней и страшней
бред. то есть в твоей квитанции за свет написано: "Инвестиции в Новосибирскэнерго - 30 копеек"???? Не надо врать... не надо путать разные понятия... в такси эту "инвестицию" предлагают отдельной строкой... если будет повышен тариф на услуги такси до 7 р в час - я буду ездить. А платить за "наезд на плохую дорогу" не собираюсь... Или ты в тарифах Новосибирскэнерго видел ОТДЕЛЬНОЙ СТРОКОЙ "оплата за собирающуюся лопнуть трубу по адресу такому-то"?БРЕД чистой воды...
Почему летом оплачиваем за отопление???
Ты ведь понимаешь, что вопрос формулировки... за "плохие дороги" я платить не буду... а то можно еще платить за "водитель дурак", или оплату за проезд по центру вводить: типа: "дебилы на дорогу чаще выбегают - вдруг задавлю" или за проезд по каждому "лежачему полицейскому", а еще можно вводить плату за "выглянуть в окно" или вот!!! За проезд по солнечной стороне дороги: БЫСТРЕЕ КРАСКА ВЫГОРАЕТ!!! можно любой бред придумать... а самое интересное - можно любой бред оправдать...
А еще можно любую фразу назвать бредом,особенно если ее не можешь аргументированно опровергнуть
Предписание это просто бумажка.Её в качестве оплаты ни на одном СТО не примут!
Вот когда вся наша великая страна станет одной Рублёвкой-тогда и поговорим!
предписание устранить будет - исправят дорогу... еще раз говорю... ездите - плачете.. вот не будете плакать... или не выгодно не ныть при пассажире, авось сжалится и лишнюю десятку подкинет? 
Это мне вопрос? Наверное, все-таки Чайнику?
Компенсаций владельцам авто никаких не будет, конечно, ибо доказать, что эти авто там вообще ездили, невозможно. Но, может быть, после вынесенного Прокуратурой предписания водители получат отремонтированную за счет средств бюджета, дорфонда или по гарантии исполнителя дорогу...
Компенсаций владельцам авто никаких не будет, конечно, ибо доказать, что эти авто там вообще ездили, невозможно. Но, может быть, после вынесенного Прокуратурой предписания водители получат отремонтированную за счет средств бюджета, дорфонда или по гарантии исполнителя дорогу...
это чайнику!