, что в центре в час пик все грустно,

Да с этим то не спорю, всё правильно. Но это в грандах.. А в 315 такого "комфорта" нет. И такие комметы явление частое. А как то раз комметн повеселил - Хорошая, чистая иномарка, кондер. - И это в "Десятках"..)

А кто вам сказал что его нет у нас?

Да с этим то не спорю, всё правильно. Но это в грандах.. А в 315 такого "комфорта" нет. И такие комметы явление частое. А как то раз комметн повеселил - Хорошая, чистая иномарка, кондер. - И это в "Десятках"..)

А кто вам сказал что его нет у нас?

Че там у вас есть?

450p/ч, мин. 2, а далее?
20p/км- оплата туда и обратно?
Если нет таких заказов, то вози по ”десяткам”?

А диспетчерские одинаковые что с того, что с другого заказа?
Начиная с 10 км разрыв в тарифах снижается с 20 рублей до 10, а начиная с 15 км тарифы в цене сходятся.

ну, значит на 8 и 13 соответственно...
В общем, максимум что теряет водитель при заказе по десяткам - ту самую 10ку, с учётом того, что поездок на 7 км и менее доля не так и высока.

ну, значит на 8 и 13 соответственно...
В общем, максимум что теряет водитель при заказе по десяткам - ту самую 10ку, с учётом того, что поездок на 7 км и менее доля не так и высока.

Рассуждаешь ты правильно, но заоабатывает водитель при такой тарификации и пробках, как раз на мелких заказах(5-7км), особенно при купленной смене. Вот, как то оно так.

Да какая разница, хоть на Sке 12г.в.. Если у него средний заказ выходит дешевле, совсем не значит что он зарабатывает меньше.. Дисп., смены, расход, цены на бенз, пробки учитывать не нужно?
Один крутанулся по минималке 150р за 10-15мин, а другой за 250р 1.5 часа в пробке стоит..

Да какая разница, хоть на Sке 12г.в.. Если у него средний заказ выходит дешевле, совсем не значит что он зарабатывает меньше.. Дисп., смены, расход, цены на бенз, пробки учитывать не нужно?
Один крутанулся по минималке 150р за 10-15мин, а другой за 250р 1.5 часа в пробке стоит..

Молодец, садись, пять!)))

пс Еще не известно, кто, кому лекцию читать по экономике, должен читать, теоретики бл..п.5!

Очень уж на иронию похоже..)))

Очень уж на иронию похоже..)))

Заезжайте в офис, все реально покажу в программе, как работают и сколько зарабатывают люди.

Зачем куда то ехать, я и так скажу-работает без выходных, по 18-20 часов в неделю, короче, ЖИВЕТ В МАШИНЕ.

Зачем куда то ехать, я и так скажу-работает без выходных, по 18-20 часов в неделю, короче, ЖИВЕТ В МАШИНЕ.

В сутки все-таки.

Да какая разница, хоть на Sке 12г.в.. Если у него средний заказ выходит дешевле, совсем не значит что он зарабатывает меньше.. Дисп., смены, расход, цены на бенз, пробки учитывать не нужно?
Один крутанулся по минималке 150р за 10-15мин, а другой за 250р 1.5 часа в пробке стоит..

Молодец, садись, пять!)))

пс Еще не известно, кто, кому лекцию читать по экономике, должен читать, теоретики бл..п.5!

Который на фольце ходит ноет заказов мало\денег мало, все в кредитах.

Который на камри, пришел к нам на 9-к Эе, сменил на какую-то тайоту, затем сменил на премио 2004 года, теперь работает на камри. Работает очень много, по его словам, к чему я склонен верить, он в такси зарабатывает больше, чем на севере на стройке зарабатывал, если смотреть по статистике, то он берет все заказы, где освобождается, там и берет,плюс постоянно покупает смены, итого у него грызными за месяц выходит по 150-200 тысяч рублей....

У нас работает человек на тойота камри 2007 год, средний заказ за февраль 281 рубль.
.... Работает очень много, ..., то он берет все заказы, где освобождается, там и берет,плюс итого у него грызными за месяц выходит по 150-200 тысяч рублей....

А то с таким подходом и VIK'а с его Toyota Camry и тягой в сторону ГА в диссиденты запишем.

450 р\час, минималка 2 часа. Межгород 20 р\км. Выполняют такие заказы, те из машин, которые в данный момент на линии и возят обычные заказы. Те, кто зарегестрировался и не работает,и ожидает что ему позвонят и предложат, будет ожидать дальше.

А, кстати, что ты этим, хотел сказать?

и мысль поста была именно в этом,а не в чем то ином.

и мысль поста была именно в этом,а не в чем то ином.

типерь мысль не только понятна но и расшифрована полностью.нада работать не вылизая из машины.тада заработаете.просто работат и фсе.даже еслиф диспетчерские канторы сделают минимлки по писят рублеи.((((

Алексей вы меня не правильно поняли.
1) Не соответствует лишь, кто нарушает постоянно правила работы. К нему по этому поводу нет претензий. Я лично очень давно не помню на него жалоб. По иному не соответствовать не возможно. Все остальное лирика.
2) Тот на камри не идел. Моё представление об идеальном такси, больше совпадает с организацией большой парка своих машин, обязательными осмотрами, путевыми листами, но к сожалению пока, такси будет очень дешевым, этот вариант не подходит, поскольку расходы на содержание все этого выше, чем диспетчерской.
3) Возьмем того же "кабана", я от него не слышал что мало заказов и тп, да он не давно выразил своё мнение цены малые, буду работать с точки большую часть. Насчет цен,я согласен с ним.

4) По статистике, кто хочет работать тот работает,и зарабатывает на этом. У нас есть люди, которые просто работают,и зарабатывают,их редко увидишь в офисе,и от них не слышно, что все так ужасно. Да зима, после нг вышла ужасной для таксистов, цены и заказы пошли резко вниз. И я многих страждущим, спрашиваю: А вы работать не побывали? и мысль поста была именно в этом,а не в чем то ином.

, возможно, излишне резкий пост.

Предвижу высокомерные ухмылки господ, мнящих себя "успешными" - мол, а чего ты тогда занимаешься тем, что тебе не нравится? Найди себе другую, более высокооплачиваемую и спокойную работу!
Я отвечу: мне нравится моя работа, я делаю ее профессионально и многие мои пассажиры это отмечают, когда поощряют меня чаевыми, и это каждый раз убеждает меня в своей нужности и приносит удовлетворение. Я знаю, как отстоять свои права и улучшить условия труда водителей. А ваши советы сменить работу означают, что вы сами поступили бы именно так - столкнувшись с трудностями, отступились бы, струсили, отказались от борьбы, от любимого дела. Либо ваша барская спесь застит вам глаза, побуждая видеть в работниках сферы услуг исключительно холопов, не заслуживающих уважения и не имеющих права голоса. На самом деле вы, в силу своей низости, не хотели бы, чтобы их положение улучшилось.

Особенно любимая стоянка у водителей улица 1905 года.

1) Водителей,я не оскорблял, и не считаю их п.5, т.к. они обеспечивают мою зп, и не только,и поэтому пытаюсь помочь с тем, что в моих силах. Если человек пришел с тех. проблемой,я всегда пытаюсь её решить и пояснить человеку её причину.
2) Насчет то что многие просто работать не хотят, тоже правда, даже в декабре при очень хороших тарифах, при очень стабильной не хватки машин, многие стояли, ожидая чуда заказа (порт или межгород). При этом, при подсчетах тех же водителей в декабре, кто работал плодотворно (именно работал,а не жил в машине), хорошо заработал,и так получается, что от них сейчас жалоб меньше.
3) Я уважаю любое мнение, если оно оправдано и в нем есть логика. К сожалению во многих заявлениях водителях - логика отсутствует.