Такси: беседуем обо всём (часть 8)
не поминай лихо!!! 
штатный психолог мг 
силен чо))))
силен чо)))) Евгений Михайлович? 
Ну что, всех с плюсом! 
Ты шашечки и оранжевый гребень видел? Он на остановке обозначенной буковкой Р и надписью такси не более * машин стоял? Разрешение видел? Нет? Это автоуслуги по заказу, экскурсионные поездки, свадебный кортеж, аренда отдельно автомобиля экипажа и отдельно привлечение водителя по договору подряда, ну есть ещё варианты
Ну так тут все "экскурсионные" поездки выполняют, только морали не читают 
ну давайте простим друг другу наши маленькие слабости, каждому из нас периодически охота кого-нибудь слегка поподкалыватьХорошо вам с высокой колокольни плевать - все ровно и со свистом ложится
Я сказал в идеале...но тут он недостижим, в отличие от проходных праздников, слишком многие по регулярному ценнику предпочтут остаться дома / в гостях, даже те, кто работает посменно на машинах компании. Так что в новый год - да, механизм уравновешивания спроса и предложения - увеличение тарифов.
но тут он недостижим, в отличие от проходных праздников, слишком многие по регулярному ценнику предпочтут остаться дома / в гостях, даже те, кто работает посменно на машинах компании. Так что в новый год - да, механизм уравновешивания спроса и предложения - увеличение тарифов.О! Тебе 5 сообщений нафлудить надо и будет
Я не флудер, флудить не умею.
да ладно!
Нда.. Алексей... а я ЗА забастовку водителейВот ей же ей.. недельку б водители дома посидели, дошло бы даже до тебя нужны надбавки в праздники или нет. К сожалению strikebreaker'ы в такси обязательно найдутся - идиотов пруд пруди.. а было б здорово...
Нет ну как еще объяснить? Никакая логика не помогает...
Блин.. ДА НИКТО НЕ ЗАРАБОТАЕТ БОЛЬШЕ если не будет наценки!!! Заработает столько же сколько в обычную пятницу... в дождь.. в снегопад.. в мороз.. НЕ БОЛЬШЕ!!! Потому, что больше ФИЗИЧЕСКИ ну НЕВОЗМОЖНО!!!
Ты правда не понимаешь, или........ ???
Вот ей же ей.. недельку б водители дома посидели, дошло бы даже до тебя нужны надбавки в праздники или нет. К сожалению strikebreaker'ы в такси обязательно найдутся - идиотов пруд пруди.. а было б здорово...Нет ну как еще объяснить? Никакая логика не помогает...
Блин.. ДА НИКТО НЕ ЗАРАБОТАЕТ БОЛЬШЕ если не будет наценки!!! Заработает столько же сколько в обычную пятницу... в дождь.. в снегопад.. в мороз.. НЕ БОЛЬШЕ!!! Потому, что больше ФИЗИЧЕСКИ ну НЕВОЗМОЖНО!!!
Ты правда не понимаешь, или........ ???
Спасибо за разъяснения мыслей Алексея(по большому секрету - я их не хуже вашего понимаю
)
(по большому секрету - я их не хуже вашего понимаю)Антон, да даже если все не выйдут, а останутся только штатные машины Гранд-Авто, Моего Города, Классика, Атласа (включая партнёров), Юнис-Лады, Лидера, Кабриолета и компании, нескольких других перевозчиков со своим парком - мир не рухнет.
А так да, Заработает столько же сколько в обычную пятницу... в дождь.. в снегопад.. в мороз.. НЕ БОЛЬШЕ!!! Потому, что больше ФИЗИЧЕСКИ ну НЕВОЗМОЖНО!!! Вот и считай, что 8 марта с его роскошной погодой = обычной пятнице с дождём, ветром снегопадом и морозом.
А так да, Заработает столько же сколько в обычную пятницу... в дождь.. в снегопад.. в мороз.. НЕ БОЛЬШЕ!!! Потому, что больше ФИЗИЧЕСКИ ну НЕВОЗМОЖНО!!! Вот и считай, что 8 марта с его роскошной погодой = обычной пятнице с дождём, ветром снегопадом и морозом.
Спасибо за разъяснения мыслей Алексея (по большому секрету - ты их гораздо лучше понимаешь, хоть Антон и говорит что их не хуже твоего понимает )
(по большому секрету - ты их гораздо лучше понимаешь, хоть Антон и говорит что их не хуже твоего понимает )Да понимаю я, и он всё понимает, просто есть реальность, а есть фантазии и хотелки. Я как-то всё-таки сторонник в вопросе организации перевозок ножками по земле ходить, нежели использовать сослагательное наклонение и в облаках парить
Думаю что оптимизация перевозок, включает в себя не только достижение максимальной прибыли для оптимизирующего. Пока же это пункт номер один. Думаю что не ошибаюсь.
Всё остальное только желания. Имхо
Всё остальное только желания. Имхо
Думаю что оптимизация перевозок, включает в себя не только достижение максимальной прибыли для водителя. Пока же это пункт номер один. Думаю что не ошибаюсь.
Не ошибаетесь. Оптимизировать прибыль для водителя можно. Наверно нужно начать, или прекратить, беспорядочный набор водителей. И тщательнее подходить к автомобилям. Вчера наблюдал картинку.Витц- высаживал 2х пассажиров. Мужчина и женщина. Достаточно... хм... крупной комплекции. Одеты по-зимнему в прямом смысле. Они кое-как вылезли из машины. Смотрю и думаю, а если бы их было четверо и пара нормальных сумок? Четверо ТАКИХ пассажиров в ''пышной'' зимней одежде, навряд-ли поместились бы в салон. И куда определить пару нормальных сумок, если в багажник машин подобного класса, войдёт 4 барсетки пассажиров? Не утрирую, констатирую! Давно пора тщательнее относиться и к возрасту водителей. Если он имеет стаж вождения 3 года, а его возраст 21 - разве это означает, что ему можно доверить перевозку людей? Ну это так, мелкие вопросы. Да и разве КОГО-ТО это интересует? Стоит очередь на линии и ладно. А ссылки на то, чтобы вывезти пассажиров в дни повышенного спроса, ерунда полнейшая. Нормально укомплектованный штат водителей и реальная оптимизация - реально способны ЭТО сделать. А один/два дня в году, в которые не удовлетворили всех желающих уехать, ничего не значат. Вот тогда и водителям можно реально зарабатывать. И соответственно ТРЕБОВАТЬ С НИХ СОБЛЮДЕНИЯ ВСЕХ ПУНКТОВ ДОГОВОРА И ИХ ОБЯЗАННОСТЕЙ!
p.s. если кто-то желает задать мне вопрос, почему умный и небогатый, советую почитать мою подпись
p.s. если кто-то желает задать мне вопрос, почему умный и небогатый, советую почитать мою подпись
А как быть, если каждый водитель сам себе голова, и витц у него или 7-местный универсал или мерседес S-класс, каждого заботит только свой карман, только свои пожелания по графику работы - когда хочу тогда выйду, и вот именно в это время дайте мне тариф для пассажиров повыше, а тарифы на услуги диспетчерской пониже. 
Понимаю, что диспетчерские сами во многом последние годы культивировали такое отношение, но ещё раз: никаких повышений тарифов в проходные праздники быть не должно.
Понимаю, что диспетчерские сами во многом последние годы культивировали такое отношение, но ещё раз: никаких повышений тарифов в проходные праздники быть не должно.Я про повышение даже не упоминал. 
И с теми кто: - <когда хочу тогда выйду, и вот именно в это время дайте мне тариф для пассажиров повыше, а тарифы на услуги диспетчерской пониже.>, вопрос тоже решаемый. Причём легко. Нужно только захотеть. Тем более очереди в ''отделы кадров таксокомпаний не уменьшаются".
И с теми кто: - <когда хочу тогда выйду, и вот именно в это время дайте мне тариф для пассажиров повыше, а тарифы на услуги диспетчерской пониже.>, вопрос тоже решаемый. Причём легко. Нужно только захотеть. Тем более очереди в ''отделы кадров таксокомпаний не уменьшаются". судя по недавнему посту в топике Атласа, заказать можно, но приедет что угодно
и дальше или ждать другую машину (и терять время), или ехать как смогут (вспоминать тетрис)
и дальше или ждать другую машину (и терять время), или ехать как смогут (вспоминать тетрис)
Как руководитель организовал работу, так сотрудники её и выполняют
Конечно. Еще важно иметь возможность предоставить услугу. А не говорить: ожидание более часа, будете заказывать, ждать? А вот эта возможность впрямую зависит от возможности водителя удовлетворить свои меркантильные потребностиНАЦЕНКА НЕОБХОДИМА! И она есть, в часы пик, например. Против этого ты почему то не возражаешь. Что до гипотетики и оторванности от земли - чем твои измышления "не должно быть в идеале...." менее гипотетичны и оторваны от реалий? По моему намного болееПоскольку этого нет... а наценки - есть. И ОБЯЗАНЫ БЫТЬ именно при нынешних реалиях организации перевозок.
НАЦЕНКА НЕОБХОДИМА! И она есть, в часы пик, например. Против этого ты почему то не возражаешь. Что до гипотетики и оторванности от земли - чем твои измышления "не должно быть в идеале...." менее гипотетичны и оторваны от реалий? По моему намного болееПоскольку этого нет... а наценки - есть. И ОБЯЗАНЫ БЫТЬ именно при нынешних реалиях организации перевозок. Вот честно не припомню наценок на 8 марта, но то, что был график, было "усиление", за счет вывода дополнительного количества машин, помню.Если это так хорошо и действено, то сделайте график, применяйте ”усиление”, что мешает?
***)))
Это совет?
Тогда повышайте цену (вместо 700, делайте 900), что мешает?
Это совет?
Тогда повышайте цену (вместо 700, делайте 900), что мешает?
У нас ”цена в рынке”, но мы подумаем над Вашим советом и будем работать в этом направлении.
Так и у нас "цена в рынке", но мы чет не бежим ее на 8 марта понижать.
Хотя?
Хотя?
Хотя?***
ВИП ну графики и усиления я тоже помню, как и их бессмысленность и неэффективность
Видимо мы с Вами работали(работаем) в разных компаниях 
Ну я могу судить только по "Мустангу" того времени, это то что наблюдал лично, и по рассказам водителей (которым можно верить, а можно - нет) из других "компаний" (веселит меня это слово... шарашкина контора, а туда же - КООООМПААААНИЯ... майкрософт блин... корпорация)
Так вот в "Мустанге" график не работал. Да были организованные экипажи, которые работали почти без сбоев, но таких - единицы. В основном все работали как попало, как придется. И график этот был исключительно для антуража.
8 марта не буду врать не помню насчет наценок, вроде делали что то типа +50 к таксометру... но утверждать не стану - давно было. Выход водителей был больше. Но не из за принуждения и "усиления" - просто этот день прогуливали меньше вот и все.
Но тут нужно учесть реалии того времени - никто не работал на все мыслимые диспетчерские, и дней, в которые количество заказов предлагаемых приближалось к максимальным возможностям машин на линии было гораздо меньше, чем сейчас. Тогда 8е марта реально был "второй новый год" для водителей. Сейчас - нет. И именно поэтому без наценки или какого иного пряника водитель скорее предпочтет отдохнуть, чем попахать за те же деньги
)Так вот в "Мустанге" график не работал. Да были организованные экипажи, которые работали почти без сбоев, но таких - единицы. В основном все работали как попало, как придется. И график этот был исключительно для антуража.
8 марта не буду врать не помню насчет наценок, вроде делали что то типа +50 к таксометру... но утверждать не стану - давно было. Выход водителей был больше. Но не из за принуждения и "усиления" - просто этот день прогуливали меньше вот и все.
Но тут нужно учесть реалии того времени - никто не работал на все мыслимые диспетчерские, и дней, в которые количество заказов предлагаемых приближалось к максимальным возможностям машин на линии было гораздо меньше, чем сейчас. Тогда 8е марта реально был "второй новый год" для водителей. Сейчас - нет. И именно поэтому без наценки или какого иного пряника водитель скорее предпочтет отдохнуть, чем попахать за те же деньги
Кто помянет, тому...
Но схема, больше заказов- больше машин, работала. И работала даже без увеличения расценок. Потому, что были ТАКСИСТЫ и они с этого жили, и это был их хлеб.
Сейчас это не работает, хоть ты заувеличивайся. Кроме негатива от клиентов, ничего не поимеешь.
А потому, что некому работать.
Нет работников, есть подработчики.
Всё .
Но схема, больше заказов- больше машин, работала. И работала даже без увеличения расценок. Потому, что были ТАКСИСТЫ и они с этого жили, и это был их хлеб.
Сейчас это не работает, хоть ты заувеличивайся. Кроме негатива от клиентов, ничего не поимеешь.
А потому, что некому работать.
Нет работников, есть подработчики.
Всё
.Да.