Такси: беседуем обо всём (часть 21)
какие преданные клиенты, их бы холить и лелеять за этим в Сатурн так клиент после такого тестирования поди и свалил в сатурн?не, он просто никуда не свалил, я так понял
Ты ж так и не поведал, где твоя система заказы черпает, когда вас ратьЯ не понимаю о чем ты, какая система, какие заказы и почему ты решил, что нас рать?
Понятно что дороже. И поэтому Вы, так много зарабатываете на подработке? 
Фельдшер правильный должен быть. Я разных встречал, но в автотранспортной сфере для меня Лена Захарова эталон. 
(Такси Классик)
Но к путёвкам отношение такое же. Личный самоконтроль важнее контроля формального.
(Такси Классик)Но к путёвкам отношение такое же. Личный самоконтроль важнее контроля формального.
Смею предположить, что ты и читаешь с пробелами
Ну это так, отступление.
По делу
не принимай "случайно", принимай осознанно и отвечай 40-ка рублями за свой прием.
Например тем, что большее количество заказов вывезут, меньше раздраженных опозданием клиентов, больше заказов в целом в системе для вашей рати
(это в теории)
Ну это так, отступление.
По делу
не принимай "случайно", принимай осознанно и отвечай 40-ка рублями за свой прием.
Например тем, что большее количество заказов вывезут, меньше раздраженных опозданием клиентов, больше заказов в целом в системе для вашей рати
(это в теории) Да нормальная такая система.
Ты, я и Витя.
а, не, это какая-то упрощённая трёхлуковая модель ОК, теперь у тебя тоже нет права на ошибку. 
у меня племянница когда в Альвенте работала, она всегда, когда обновляла базы, с гостиницы Аврора Панфиловцев, 53 до Сибирской насосной компании Панфиловцев, 68 заказывала такси, ибо собачек там много в частном секторе, пёхом страшно. А так да, как раз днём получается, и ехать три минуты, вот они и 35 рублей. Чувствую только, что мало будет желающих этот сейл возить.Потому что не надо случайных нажатий, даже на ходу. Классик с ЕСТ одно время это довёл почти до совершенства, а сейчас распустили, не штрафуют почти.
Любое назначение - это работа оператора, это оповещение клиента о назначении машины, любое снятие заказа - это зло.
Любое назначение - это работа оператора, это оповещение клиента о назначении машины, любое снятие заказа - это зло.Мне всегда нравятся читать рассуждения дилетантов и в этом случае тоже.
Было. Принять-подтвердить/отказаться -заказ назначен/снят.
Сейчас. Принять-заказ назначен и снять ТОЛЬКО через звонок диспетчеру.
Давай об'ясняй мне дальше логику этих изменений.
Было. Принять-подтвердить/отказаться -заказ назначен/снят.
Сейчас. Принять-заказ назначен и снять ТОЛЬКО через звонок диспетчеру.
Давай об'ясняй мне дальше логику этих изменений.
Не получается так просто. Я сейчас находясь в 500 км от города могу быть ближайшей машиной.
Кто-то пойдет к начальнику или директору, а кто-то нет и последних будет больше и это будет очень даже хорошо, ведь если мы не можем увеличить колличество заказов, то давайте пощипаем с водителей по 40 рубликов, вроде мелочь, а на круг не плохо получается. 
Или я опять не прав?
Я сейчас находясь в 500 км от города могу быть ближайшей машиной.Кто-то пойдет к начальнику или директору, а кто-то нет и последних будет больше и это будет очень даже хорошо, ведь если мы не можем увеличить колличество заказов, то давайте пощипаем с водителей по 40 рубликов, вроде мелочь, а на круг не плохо получается. Или я опять не прав?
А я тебе еще раз о том, что пока водитель не подтвердил заказ клиент о нем и не ведает и до того как ГА не начало внедрять все было хорошо и у ГА, я не побоюсь этого сказать, были самые оптимальные настройки ВапТакси, но это было ВапТакси которому уже не один год и кторое совершенствовалось при активном участии водителей, но нам же захотелось свое ПО, но одно дело захотеть, а другое разработать и внедрить. И я еще раз тебе повторяю, что все эти штрафы это следствие кривого ПО, изначально, в первых версиях, в информации о заказе не были видны комментарии, что приводило к тому, что водитель сначало принимал заказ, потом заходил в сам заказ, смотрел комментарии, а потом принимал решение подтвердить или отказаться, все это приводило к зависаниям заказов, сейчас все исправлено, но 40-20 рублей в свой карман, этож чертовски приятно.
Таже ситуация с кнопкой ''сос'', как нажимали ее случайно по несколько раз в час, так и нажимают, и почему до сих пор за каждое нажатие ''сос'' не снимают по 40р я искренне не понимаю, надо как-нибудь добраться до Заворина и предложить ему это внедрить в жизнь.
Таже ситуация с кнопкой ''сос'', как нажимали ее случайно по несколько раз в час, так и нажимают, и почему до сих пор за каждое нажатие ''сос'' не снимают по 40р я искренне не понимаю, надо как-нибудь добраться до Заворина и предложить ему это внедрить в жизнь.
не, ну вот тут мы возвращаемся к тому, что нельзя заставлять работать на кривой программе. 
А мы с чего начинали - без права на ошибку!?
Ну, вакансию руководителя диспетчерской с НГСа снята, значит, это деяния уже нового начальника. Не ты этот смелый человек?
В такси пусть и работают, только ты такси почему-то не пользуешьсяДа здрасссьте. Тебе с номерами разрешений прислать отчёт?
Такси Классик.Здасссьте. Присылай, по А и ЮЛ 
Саша, это троллинг!И по безналу я только с Классиком езжу, ну не составлять же отчёт по смскам по А и ЮЛ?
Хотя, по последней Антон может и выручит. В любом случае, можешь не сомневаться, половина примерно всё равно уходит в такси - Такси, вторая половина - да, в такси - служба заказа.
Да здрасссьте. Тебе с номерами разрешений прислать отчёт?В Классике все работаюшие на линии машины 100% с разрешениями?
А мне логотипные присылают
Они - 100%.
Они - 100%.
"Классик" эталон такси? а совсем недавно кто то "Атласу" диферамбы дуэтом читал: Алексей и Валентина теперь Атлас в топку..."Классик" какой бы он не был хороший, но не вывезет он всех...
теперь Атлас в топку..."Классик" какой бы он не был хороший, но не вывезет он всех...Ааа, ну да, ну да.
А всем остальным тоже только логотипные?
А всем остальным тоже только логотипные?
О! Тогда у меня есть к тебе интерес, личку смотри.
Нахожусь на базе "Благодать", Республика Алтай, Чемальский район, 7 км автодороги Усть-Куюм - Нижний Куюм. Красота такая, вокруг горы, лес, Куюм бежит... ну его, душный город с его душными такси.
эх бросить бы все и уехать в (Урюпинск) или Нижний Куюм...
В Тальменке сперва таверна "У дяди Вити", а потом кафе "У Вити", да ты олигарх!
Вот как таких пассажиров вразумлять? web-страница
web-страницаА почему их(таких пассажиров ) надо вразумлять, они всего лишь пользуются тем, что предлагают им, так горячо любимые тобой, диспетчерские службы?
Ты же любишь парраллели с магазинами проводить, дак вот такие пассажиры, это розничные покупатели, котрые сложили себе в тележку все, что им на глаза попалось, а на кассе выбрали и оплатили лишь одну товарную позицию, в чем проблема или они не имееют на это право?
Ты же любишь парраллели с магазинами проводить, дак вот такие пассажиры, это розничные покупатели, котрые сложили себе в тележку все, что им на глаза попалось, а на кассе выбрали и оплатили лишь одну товарную позицию, в чем проблема или они не имееют на это право?
Применительно к такси, право их, а риски общие
Да как не может? Именно что козлячье и есть.
Предположим, стоит эта фиговинка как раз 400 рублей, которая в принципе ломается раз в год в одной на 100000 машин, потому и на складе она только в Москве иль вообще в Германии. Человек с уверенностью говорит - да, заберу, точно, её заказывают. И точно так же он говорит ещё четверым. Он знает, что он обманывает 80% продавцов. И это не козлячье поведение? Ну извините...
Предположим, стоит эта фиговинка как раз 400 рублей, которая в принципе ломается раз в год в одной на 100000 машин, потому и на складе она только в Москве иль вообще в Германии. Человек с уверенностью говорит - да, заберу, точно, её заказывают. И точно так же он говорит ещё четверым. Он знает, что он обманывает 80% продавцов. И это не козлячье поведение?
Ну извините...Да не надо, но человек человеку - друг, товарищ, и брат, а в козлячьей логике - человек человеку волк.