Да, там занятный "сериал" вырисовывается.

1. Посадили 6 из 13-и, остальные сбили, сколько? Не нашел .. или таки часть долетела и выполнила задачу?
2. На дежурстве в это время был Посейдон, он контролировал полет дронов или нет, есть данные радиоперехвата?
3. Дроны взлетели с зоны деэскалации "Идлиб", что находится в ведении .. Турков. Що, опять?!?
4. Какую роль в турецкой зоне играет американский "спецвас", чтобы гарантированно утверждать их участие, хотя бы в подготовке нападения?
5. Зачем к "боевому дрону" прикручивать какие-то палки, снижая поолезную нагрузку? Тем более что его из этих палок и собрать можно..
6. Чем качественно отличается "боевой" дрон от типового "доставочного" той же птицы или почты? Это к вопросу как оперделили что точно "боевой"?
7. Те что посадили и они не взорвались .. разминировали, разобрали, осмотрели? Нашли "made in USA"?
.. ну и т.д.

Кстати, я правильно понимаю, что для "перехвата управления" надо, чтобы на дроне был приёмник управляющего радиосигнала? Тогда сканер частот + более мощный передатчик = перехват управления. Тогда управление дронами (хотя бы на конечном этапе) подразумевалось оператором по видеосигналу, а не по gps.
Но ведь если по координатам программу задавать - зачем вообще возможность управления? На земле программу зашил, нажал "вкл" - и пусть летит без всякой возможности перехвата управления.

Да фиг его знает что там за дроны использовались .. если бы кто заснял посаженные дроны да выложил в сеть ..
Приемник ставят на все дроны как-бы по умолчанию .. мало ли что, те же тестовые полеты облетать, или ишо зачем. Перехват более мощным передатчиком не всегда действует, достаточно сложно кодируется сигнал, и приемник вполне способен его держать в условиях сильных помех, да и часто такие полетные контроллеры заранее программируются на переход в автоматический режим при потере сигнала передатчика. Часто на "возврат домой" или "срочное приземление". Тут палка о двух концах.

Кстати и для возврата домой далеко не всегда ставится GPS .. дрон вполне может тупо помнить куда и как он рулил и просто отзеркалить свои действия с учетом ветра и/или компаса. Гиродатчики с гирокомпасом и альтиметром входят в базовый комплект такого пилотного контроллера по умолчанию - отслеживать и компенсировать отклонения в полете, хотя бы для выравнивания. Они даже на комнатных вертолетиках ставятся.

Или таки надо технаря, и такого, который шарит?

Вы усложняете проблему. Покупается готовый продукт типа такого Выдирается электроника и колхозится на деревянный бомбер. С задачей справляется школьник 8-9 класса.

Там ДВС стоит на планере - примерно такие же были в бытность Нормы Джин Бейкер сборщицей БПЛА. Прикидываете, сколько годков этим технологиям?

Автоматика для ДВС сложная задача, да еще и для планера. Тут по кротчайшей не вернешся на курс, нужно сложное маневрирование, с учетом ветра итп.
Я таких БПЛА любительских вообще не видел.

А точность да, какова там точность карт по координатам? Бармалеям же надо сбросить на конкретные цели а не куда то туда, по карте гугл.

Чем Гугль не устраивает?
А вы бы встали там с прибор ГПС да посмотрели бы, с какой точностью координаты совпадут.

Это сидя на форуме все просто, а когда реально начинаешь делать, увы и ах.