Сирия. Начало. (часть 4)
Вы что, реально долбите техподдержку, что бы адрес в навигаторе набрать?Ага, понятно все с вами. Инженеры и техпеддержка это одно и тоже, а все кто знают как поставить винду - программисты.
Вообще-то, там ГПС стоит, товарищ инженер... 
Даже если считать, что то что по Вашей ссылке - финальный доступный продукт (а я уверен в обратном), то технарю не нужно сидеть в окопах, ему где-нибудь в тысячах км от Сирии нужно разработать прошивку и написать инструкцию по сборке/заливке ПО/наведению и запуску. Написать можно на русском/английском/китайском... - гугль на арабский сам переведёт. 
Хотя, я склоняюсь, что инструкция сразу будет на арабском.
Даже если считать, что то что по Вашей ссылке - финальный доступный продукт (а я уверен в обратном), то технарю не нужно сидеть в окопах, ему где-нибудь в тысячах км от Сирии нужно разработать прошивку и написать инструкцию по сборке/заливке ПО/наведению и запуску. Написать можно на русском/английском/китайском... - гугль на арабский сам переведёт. Хотя, я склоняюсь, что инструкция сразу будет на арабском.Шо, опять тычок в спину, или куда пониже? 
Допустим, запускали профессионалы, но где те, кто так же профессионально должен был прикрыть, отразить атаку?
Допустим, запускали профессионалы, но где те, кто так же профессионально должен был прикрыть, отразить атаку?
6 посадили, 3 из них взорвались при посадке.
остальные сбили.
чего еще надо-то?
остальные сбили.
чего еще надо-то?
Там ДВС стоит на планере - примерно такие же были в бытность Нормы Джин Бейкер сборщицей БПЛА. Прикидываете, сколько годков этим технологиям?
Чем Гугль не устраивает? Вам уже 5 раз ответили - с ебэя, али и т.д.Тоже отвечали - если нет своих спецов (что маловероятно) - вопрос в цене, не более: разработчики Китая, Пакистана, Индии, Индонезии, России и т.д. к вашим услугам.Знание арабского там принципиально только для писателя инструкции. Что там нелюбительского? К киту из ебэя добавить пару датчиков за 3 бакса для инерциальной системы наведения на последних километрах полёта (в зоне действия РЭБ)?
Чем Гугль не устраивает? Вам уже 5 раз ответили - с ебэя, али и т.д.Тоже отвечали - если нет своих спецов (что маловероятно) - вопрос в цене, не более: разработчики Китая, Пакистана, Индии, Индонезии, России и т.д. к вашим услугам.Знание арабского там принципиально только для писателя инструкции. Что там нелюбительского? К киту из ебэя добавить пару датчиков за 3 бакса для инерциальной системы наведения на последних километрах полёта (в зоне действия РЭБ)?
Ваще-то по вашей ссылке это уже готовый автопилотчик со всем прошитым ПО, читаем: "версия 1.0" - устарела и т.д. Из этого собрать .. требуется соединить несколько проводков вместе: 4х3 подключение контроллеров двигателей + 4х3 подключить двигатели к контроллерам + 2 провода питания на контроллер + 2 провода питания на движки + 2-4 провода с платы связи с передатчиком. Там жеж даже схема подключения отрисована! да посадить всё это на мех. часть, которую можно даже из палок скрутить. Для этого точно "инженегр" требуется?
Дальность 50км - это, что проблема? Вес моторчиков, типовых под 50гр, поднимают до 800гр их там 4 шт на коптере итого 3.2кГ. Ну пусть под раму и свой вес уйдет 4*50 + 4*20 + 30 + 1000 + 200 = 1.5кг. Это с аккумами в 1кг, с энергоемкостью под 200вт*ч, 4 мелких мотора сожрут примерно за 1час или чуть больше. Коптер способен лететь со скоростями до 200км/ч, то есть дальность каких-то 50км это банальные 15-30мин. полета с грузом от 1.5кг. Ещё и вернуться сможет практически гарантированно.
Это к примеру, самые простые моторчки с Али А2212, возьмите какие-нить с диаметром ротора в 50мм и весом под 100гр и получите до 5-7кг подъемного веса на 1 мотор со всеми вытекающими последствиями. Делов-то. Такой дрон в деньгах обойдется не более 20-30тыс.руб .. 500 баксов.
Я с вас фигею .. вот уж прав был Кемпбел: -"Раньше корабли были деревянные, зато люди железные. Теперь корабли железные, а люди .. картонные" .. можно продолжить: "раньше вещи были тупые, зато люди гениальные. Теперь интернет умных вещей для .. идиотов". Увы нам..
Дальность 50км - это, что проблема? Вес моторчиков, типовых под 50гр, поднимают до 800гр их там 4 шт на коптере итого 3.2кГ. Ну пусть под раму и свой вес уйдет 4*50 + 4*20 + 30 + 1000 + 200 = 1.5кг. Это с аккумами в 1кг, с энергоемкостью под 200вт*ч, 4 мелких мотора сожрут примерно за 1час или чуть больше. Коптер способен лететь со скоростями до 200км/ч, то есть дальность каких-то 50км это банальные 15-30мин. полета с грузом от 1.5кг. Ещё и вернуться сможет практически гарантированно.
Это к примеру, самые простые моторчки с Али А2212, возьмите какие-нить с диаметром ротора в 50мм и весом под 100гр и получите до 5-7кг подъемного веса на 1 мотор со всеми вытекающими последствиями. Делов-то. Такой дрон в деньгах обойдется не более 20-30тыс.руб .. 500 баксов.
Я с вас фигею .. вот уж прав был Кемпбел: -"Раньше корабли были деревянные, зато люди железные. Теперь корабли железные, а люди .. картонные" .. можно продолжить: "раньше вещи были тупые, зато люди гениальные. Теперь интернет умных вещей для .. идиотов". Увы нам..
Там ДВС стоит на планере - примерно такие же были в бытность Нормы Джин Бейкер сборщицей БПЛА. Прикидываете, сколько годков этим технологиям?Автоматика для ДВС сложная задача, да еще и для планера. Тут по кротчайшей не вернешся на курс, нужно сложное маневрирование, с учетом ветра итп.
Я таких БПЛА любительских вообще не видел.
Чем Гугль не устраивает?
А вы бы встали там с прибор ГПС да посмотрели бы, с какой точностью координаты совпадут.
Это сидя на форуме все просто, а когда реально начинаешь делать, увы и ах.
ну по ТВ один такой показывали:
- размер (размах крыльев) примерно с письменный стол (в длину)
- моторчик внутреннего сгорания... после чего у некоторых спецов появились вопросы по его управлению...
ну и чтобы идти по GPS дрон, насколько я понимаю, должен постоянно сверяться с его сигналом..., т.е. приемник сигналов точно должен быть..
И последнее, даже если бы вдруг сшасты тут оказались не причем (что мало вероятно), полагаю потролить их этой ситуацией, ну сам бог велел!
- размер (размах крыльев) примерно с письменный стол (в длину)
- моторчик внутреннего сгорания... после чего у некоторых спецов появились вопросы по его управлению...
ну и чтобы идти по GPS дрон, насколько я понимаю, должен постоянно сверяться с его сигналом..., т.е. приемник сигналов точно должен быть..
И последнее, даже если бы вдруг сшасты тут оказались не причем (что мало вероятно), полагаю потролить их этой ситуацией, ну сам бог велел!