Ситуация в России. (часть 28)
Это успешно происходит на форуме! 
Во-во, это самый лучший ответ. В ракурсе обсуждения промышленности, конкретно автопрома, и пассажа про "кроме мультиков, по факту", вопрос бы про наличие аналогов "мультиков Путина" в области автостроения.
Маша и медведь(с)
Маша и медведь(с)
Лет пять наверное назад, Путин показал мультики про ракеты, многие не поверили, говорили что это просто мультики и ни чего у нас не будет. Сейчас смотрим документальные фильмы
уже отложили 33,7 млн. рублей на покупку, на бензин и налоги на 598 л.с.?Путин приветствовал вхождение ОАЭ в акционерный капитал Aurus
япона мать, вон оно что Я думал вы тут с автопрома на театр плавно переходите 
Я думал вы тут с автопрома на театр плавно переходите Машину «Москвич» собирают в Китае, но перед отправкой в Россию снимают несколько узлов, упаковывают в контейнеры и собирают авто обратноЦена китайского «Москвича» (JAC JS4) в Китае ≈ 780 000₽, если переводить с юаней. После приезда в Россию цена возрастает до ≈1,6-2 млн ₽.
К 2025 году «Москвич» планируют выпускать из отечественных компонентов.
Первыми завод начал крупноузловую сборку модели «Москвич 3» по принципу DKD (Disassembled Knock Down). Такой подход отличается от классической крупноузловой сборки SKD (Сomplete Knock Down), которая предполагает поставки полностью готовых машинокомплектов с завода изготовителя в финальную точку сборки. В случае с DKD с уже полностью готового автомобиля снимают мотор, коробку передач, подвеску и более мелкие узлы и агрегаты и оформляют на таможне в качестве машинокомплектов. После чего автомобиль просто собирают заново. Этот путь и проделала модель, получившая в России шильдик «Москвич 3».
Почему название бренда JAC официально не звучит, ответить сложно. Скорее всего, не обошлось без политики — ее теперь в автопроме очень много. Возможно, дело в том, что JAC находится под контролем Volkswagen, который совсем недавно проинвестировал в JAC Motor 1 млрд евро и получил контроль над совместным предприятием.
С другой стороны, в Минпромторге пообещали повышать локализацию, следовательно, партнерство может оказаться и не таким глубоким и плотная ассоциация с другим брендом просто не нужна. Или же в будущем рассматриваются и другие партнеры. В любом случае вместе с делегацией КАМАЗа на завод прибыли и китайские гости, которых повстречал корреспондент Autonews.ru во время презентации. (с) Autonews