АКПП - случилось страшное
Хай! Субж у меня такой - сёдня буквально за расстояние в 4 остановки умерла коробка. Резко начала хуже тянуть, а потом и вовсе встала. Цепанули меня на "галстук" и дотащили до базы. Посему встает вопрос - нет ли у кого коробки-автомата
от следующих машин: Кроун, Креста, Чайзер, Таун Эйс (они однотипны)? Либо же разыскиваются "кулиса" и тросики с рычагом МКПП для Таун Эйса с механикой.
ЗЫ - "Доску" и прочее буду завтра штудировать. Вопрос повторяю - нет ли ни у кого подобных вещей?
ЗЫЫ - Заранее спасибо за соболезнования, но [censored] happend
от следующих машин: Кроун, Креста, Чайзер, Таун Эйс (они однотипны)? Либо же разыскиваются "кулиса" и тросики с рычагом МКПП для Таун Эйса с механикой.
ЗЫ - "Доску" и прочее буду завтра штудировать. Вопрос повторяю - нет ли ни у кого подобных вещей?
ЗЫЫ - Заранее спасибо за соболезнования, но [censored] happend
ремонт встает дороже чем контрактная коробка
НО если в начале 90-х контракные коробки шли работоспособные, то сейчас-лотерея.
ремонтируют коробки в КЕНСИ-ТРАНСМИШН-грамотный народ.
НО если в начале 90-х контракные коробки шли работоспособные, то сейчас-лотерея.ремонтируют коробки в КЕНСИ-ТРАНСМИШН-грамотный народ.
Отвечу всем скопом
Тем более - пиво есть пара банок...А рулить - некуда (пока)Не хочу создавать рекламу-антирекламу, но страна должна знать своих "героев". В Атомат-Центр я больше ни ногой - 2,5 года назад отдал им машинку в "ремонт" - "всего-то" перестала на прогретой машине нормально включаться задняя передача (что есть звонок к скорой смерти коробки). Встретили с белозубой улыбкой на устах, сумма ремонта устраивала. Причем не торговался, не лебезил... "Ребята! Сделайте - и все дела. По-честному." А дальше - началось.... Две недели её ковыряли, "надо менять чуть ли не всё и а-ля в этом роде"... Масло - только ихнее (по цене в полтора раза выше общегородской)... Гарантия - три месяца (с условиями). Ну воткнули назад. Ну поехал. Фигня, что постоянно срывается в кик-даун... Фигня, что масло "сопливит"... Мелочи, что потом её два раза снимали-ставили.... И уж совсем пустяки, что по цене это вышло еще тогда больше, нежели чем покупка контрактной коробки плюс съём-установка. А уж про то, что тросик дроссельной заслонки обрезали и он стал короче (потому и срывалась в кик-даун) - так вообще умолчу. Деньги-то уплОчены... Сам потом с умной книжкой отрегулировал как было раньше (хотя до этого смутно себе представлял, как вообще машина работает) :D. Попутно составил мнение о том, что лучше и дешевле - ремонтировать или просто махнуть на контрактную.
В итоге - через пол-года - та же проблема. Плюнул на всё, за 7000 наших уёв купил контрактную, за мелкие услуги мне её поменяли. Откатал на ней два года. Честно скажу - не шибко жалел, но и не убивал.Но, видать, и ей срок вышел. Так сейчас даже не задумываюсь - обзвонил контроы (цены от 150 до 500 "ихних" денег, во разброс!) Определился, что буду брать контрактную опять. Конечно, Фортуна-лотерея, но по специфике текущей деятельности знающие люди дали добрый совет - так будет проще и дешевле. Ибо ремонт зачастую выходит дороже контрактного агрегата, а гарантий при этом - с Гулькин нос. Не буду говорить за себя, но по отзывам тех людей, что знали кухню и Кэнси, и прочих контор в это области... Если бы они действительно делали так, как оформлена реклама хотя бы в той же ДО - то я бы снял шляпу. Но, увы - выходит так, как всегда - чем круче реклама - тем ниже качество предлагаемого товара. (простите меня, господа начальники, если читаете эти строки - но это моё мнение, и довольно объективное).
Конечно, ремонт коробки на Intrepid будет дешевле доставки контрактной, но Япония-то ближе
ЗЫ - кому интересно - могу привести материалные выкладки.ЗЫЫ - IMHO автомат ремонтируется, но только в том случае, если машина идёт на продажу. А дальше - проблемы нового хозяина.
Тем более - пиво есть пара банок...А рулить - некуда (пока)Не хочу создавать рекламу-антирекламу, но страна должна знать своих "героев". В Атомат-Центр я больше ни ногой - 2,5 года назад отдал им машинку в "ремонт" - "всего-то" перестала на прогретой машине нормально включаться задняя передача (что есть звонок к скорой смерти коробки). Встретили с белозубой улыбкой на устах, сумма ремонта устраивала. Причем не торговался, не лебезил... "Ребята! Сделайте - и все дела. По-честному." А дальше - началось.... Две недели её ковыряли, "надо менять чуть ли не всё и а-ля в этом роде"... Масло - только ихнее (по цене в полтора раза выше общегородской)... Гарантия - три месяца (с условиями). Ну воткнули назад. Ну поехал. Фигня, что постоянно срывается в кик-даун... Фигня, что масло "сопливит"... Мелочи, что потом её два раза снимали-ставили.... И уж совсем пустяки, что по цене это вышло еще тогда больше, нежели чем покупка контрактной коробки плюс съём-установка. А уж про то, что тросик дроссельной заслонки обрезали и он стал короче (потому и срывалась в кик-даун) - так вообще умолчу. Деньги-то уплОчены... Сам потом с умной книжкой отрегулировал как было раньше (хотя до этого смутно себе представлял, как вообще машина работает) :D. Попутно составил мнение о том, что лучше и дешевле - ремонтировать или просто махнуть на контрактную.В итоге - через пол-года - та же проблема. Плюнул на всё, за 7000 наших уёв купил контрактную, за мелкие услуги мне её поменяли. Откатал на ней два года. Честно скажу - не шибко жалел, но и не убивал.
Но, видать, и ей срок вышел. Так сейчас даже не задумываюсь - обзвонил контроы (цены от 150 до 500 "ихних" денег, во разброс!) Определился, что буду брать контрактную опять. Конечно, Фортуна-лотерея, но по специфике текущей деятельности знающие люди дали добрый совет - так будет проще и дешевле. Ибо ремонт зачастую выходит дороже контрактного агрегата, а гарантий при этом - с Гулькин нос. Не буду говорить за себя, но по отзывам тех людей, что знали кухню и Кэнси, и прочих контор в это области... Если бы они действительно делали так, как оформлена реклама хотя бы в той же ДО - то я бы снял шляпу. Но, увы - выходит так, как всегда - чем круче реклама - тем ниже качество предлагаемого товара. (простите меня, господа начальники, если читаете эти строки - но это моё мнение, и довольно объективное).Конечно, ремонт коробки на Intrepid будет дешевле доставки контрактной, но Япония-то ближе
ЗЫ - кому интересно - могу привести материалные выкладки.
ЗЫЫ - IMHO автомат ремонтируется, но только в том случае, если машина идёт на продажу. А дальше - проблемы нового хозяина.О! Пиво - с меня (авансом)
Штрилиц! Никому верить нельзя! Мне.... Да и мне нельзя
я может скажу какую-то глупость....Но по прямой машины одного типа будут бодаться... Так автомат (правильно настроенный) механику победит. как минимум до 3-й передачи.
Сторонний, прости за копирайт - ЧИСТА МАЁ МНЕНИЕ
Но по прямой машины одного типа будут бодаться... Так автомат (правильно настроенный) механику победит. как минимум до 3-й передачи.Сторонний, прости за копирайт - ЧИСТА МАЁ МНЕНИЕ
"Не хотел к вам выбираться" (с),но мне рулить как и тебе пока не на чем.Хотя морозы спадают и вечером домой уже на машине.А пока руки об клавы почешем
Что такое автомат?Это гидротрансформатор+планетарная коробка передач.ЧТо такое гидротрансформатор? Грубо-одна крыльчатка гонит масло на лопатки другой,перевавая крутящий момент движка.КПД даже в идеале примерно представляешь.Гидротрансформатор на АКПП жестко блокируется только на овердрайве.Кстати,для тех кто говорит что с автоматом жрёт всегда больше чем с механикой.При движении без переключений скажем по шоссе со скоростями,при которой АКПП включает овердрайв расход на механике и на АКПП будет идентичен.,ну если абстрагироваться от передаточных чисел.Может там какое различие.Скорее всего оно там есть.Но в идеале расходы одинаковы.Но это так,лирическое отступление.И механика.Всё напрямую,жесткий механический контакт (пробуксовку дисков исключаем,расчитываю на то,что коробка живая).Очевидно что КПД мех.трансмиссии выше,нежели АКПП.И второй момент.На АКПП ,даже в режиме PWR переключения будут происходить до "редлайна",а на МКПП можно крутить до отсечки по оборотам,если она есть.А если нет,то вообще до максимально возможных оборотов.Опять же преимущество за МКПП.То есть по-идее МКПП уделает АКПП при разгоне.Всё это естессно при грамотной прокладке между рулём и сидением. Спасибо,я кончилВот что с людями делает мороз
Что такое автомат?Это гидротрансформатор+планетарная коробка передач.ЧТо такое гидротрансформатор? Грубо-одна крыльчатка гонит масло на лопатки другой,перевавая крутящий момент движка.КПД даже в идеале примерно представляешь.Гидротрансформатор на АКПП жестко блокируется только на овердрайве.Кстати,для тех кто говорит что с автоматом жрёт всегда больше чем с механикой.При движении без переключений скажем по шоссе со скоростями,при которой АКПП включает овердрайв расход на механике и на АКПП будет идентичен.,ну если абстрагироваться от передаточных чисел.Может там какое различие.Скорее всего оно там есть.Но в идеале расходы одинаковы.Но это так,лирическое отступление.И механика.Всё напрямую,жесткий механический контакт (пробуксовку дисков исключаем,расчитываю на то,что коробка живая).Очевидно что КПД мех.трансмиссии выше,нежели АКПП.И второй момент.На АКПП ,даже в режиме PWR переключения будут происходить до "редлайна",а на МКПП можно крутить до отсечки по оборотам,если она есть.А если нет,то вообще до максимально возможных оборотов.Опять же преимущество за МКПП.То есть по-идее МКПП уделает АКПП при разгоне.Всё это естессно при грамотной прокладке между рулём и сидением. Спасибо,я кончилВот что с людями делает морозВсё на то и расчитаноДешёвенький PR
Дешёвенький PRну сгонять можешь.. Но уж тогда прокатись по нескольким места, где делают... Как говорится - походи по базару.Глядишь - что-то и прояснится. Послушай, что и где говорят. Хотя... Скажут мнооого чего, лишь бы машину оставил. С кошельком.
А вообще, ИМХО, не мешай машине ездить.
Я свой прошлый автомат как убил? Решил сменить масло в коробке. Сменил. Потом через месяц вытянул (не дернул) "жучку" три метра из сугроба на пониженной и на полном приводе. И - всё, коробке пришел кирдык.
Глядишь - что-то и прояснится. Послушай, что и где говорят. Хотя... Скажут мнооого чего, лишь бы машину оставил. С кошельком.А вообще, ИМХО, не мешай машине ездить.
Я свой прошлый автомат как убил? Решил сменить масло в коробке. Сменил. Потом через месяц вытянул (не дернул) "жучку" три метра из сугроба на пониженной и на полном приводе. И - всё, коробке пришел кирдык.
- А давайте подаим ему книжку?
- Неее, КНИЖКА у него уже есть!
(С) "Не грози южному централу попивая сок у себя в квартале"
Я тебе больше скажу - я даже видел коробку! ИЗНУТРИ! И не одну!
- Неее, КНИЖКА у него уже есть!
(С) "Не грози южному централу попивая сок у себя в квартале"
Я тебе больше скажу - я даже видел коробку! ИЗНУТРИ! И не одну!
Джентльмены! Я всего лишь высказал своё мнение. При нём и останусь.
Давайте спорить о вкусе грибных жульенов с теми, кто их ел! Про "чиста тачки" за кучу баксов и рекламными проспектами... Несерьезно и толчение воды в ступе.
"Плевал я с Эйфелевой башни на головы беспечных парижан" (С) Не мойА что касаемо расхода - то кто ж на него смотрит, когда давит тапок в пол?
К тому ж автоматом-то УПРАВЛЯТЬ можно. Буковки PRNDL кто видел на селекторе?
ЗЫ у меня по лету друг на продажу пригонял "Марино" 20-клапанное. Так как-то задурялись - трогались на L, потом - на "2", ну и так далее... Движек крутился до 8 тысяч... Стоит ли говорить, что со светофоров выстреливали дааалеко от всех?
Думается, что автомат быстрее переключит передачу, нежели чем ручки.
Давайте спорить о вкусе грибных жульенов с теми, кто их ел! Про "чиста тачки" за кучу баксов и рекламными проспектами... Несерьезно и толчение воды в ступе.
"Плевал я с Эйфелевой башни на головы беспечных парижан" (С) Не мой
А что касаемо расхода - то кто ж на него смотрит, когда давит тапок в пол?К тому ж автоматом-то УПРАВЛЯТЬ можно. Буковки PRNDL кто видел на селекторе?
ЗЫ у меня по лету друг на продажу пригонял "Марино" 20-клапанное. Так как-то задурялись - трогались на L, потом - на "2", ну и так далее... Движек крутился до 8 тысяч... Стоит ли говорить, что со светофоров выстреливали дааалеко от всех?
Думается, что автомат быстрее переключит передачу, нежели чем ручки.
простите меня, люди добрыя... Сами мы не местныя... Но "зубило" с автоматом - две несовместимые вещи как аэродинамика и "Нива"
PS да простят меня нашемарочники - из меня автопатриот - как из пластилина - пуля. НЕ ЛЮБЛЮ Я НАШИ МАШИНЫ! НЕ ЛЮБЛЮ!
Практически так же как американцев и европейцев.
Что с ними не делай - тюнингуй, форсируй и типа того... Но японец одного класса уделает наш "аналог".
ЗЫ - сделаю коробку - боданёмся со светофора? :))) По гололёду?
PS да простят меня нашемарочники - из меня автопатриот - как из пластилина - пуля. НЕ ЛЮБЛЮ Я НАШИ МАШИНЫ! НЕ ЛЮБЛЮ!
Практически так же как американцев и европейцев.
Что с ними не делай - тюнингуй, форсируй и типа того... Но японец одного класса уделает наш "аналог".
ЗЫ - сделаю коробку - боданёмся со светофора? :))) По гололёду?
"""""Но японец одного класса уделает наш "аналог".""""""
А у нас что, есть аналоги японцам? 53 кВт на ВАЗ-2110- кому это аналог? Трехцилиндровому 1,0-литровому ОПЕЛЮ АСТРА? В Японии, поди, машин таких не знают. Или Волга со 105-150 силами в 2,5 литрах? Я так понимаю, у нас ВООБЩЕ НЕТ МАШИН. Перечисленные выше таратайки- позапрошлый век автомобилестроения.
А насчет коробок- ты неправ. Автомат изначально сделан был не для гонок, а для удобства водителей автобусов в городе и ленивых хозяек, выбирающихся за покупками. Его задача- комфорт водителю, а не "делание" МКПП, как вы выражаетесь. Вертеть масло в трансформаторе- тоже нужно лишнюю энергию, так что бесплатных пирожных не бывает. "Девятке" АКПП- что корове седло, у нее двигатель изначально слабый и нетяговитый, сколько его ни "тюнингуй". А в остальном согласен, японские машины не самые последние в мире.
""""""А у нас что, есть аналоги японцам? 53 кВт на ВАЗ-2110- кому это аналог? Трехцилиндровому 1,0-литровому ОПЕЛЮ АСТРА? В Японии, поди, машин таких не знают. Или Волга со 105-150 силами в 2,5 литрах? Я так понимаю, у нас ВООБЩЕ НЕТ МАШИН. Перечисленные выше таратайки- позапрошлый век автомобилестроения.
А насчет коробок- ты неправ. Автомат изначально сделан был не для гонок, а для удобства водителей автобусов в городе и ленивых хозяек, выбирающихся за покупками. Его задача- комфорт водителю, а не "делание" МКПП, как вы выражаетесь. Вертеть масло в трансформаторе- тоже нужно лишнюю энергию, так что бесплатных пирожных не бывает. "Девятке" АКПП- что корове седло, у нее двигатель изначально слабый и нетяговитый, сколько его ни "тюнингуй". А в остальном согласен, японские машины не самые последние в мире.
Ну вопсчем... Дела таковы... 200 баксов коробка + попойка дружбанам за смену коробок + "пистон" от дражайшей половины за остывший ужин на нас всех... И в итоге :
Я снова ONLINE! Тьфу... ON ROAD
ЗЫ Особо любознательным - на неделе будут результаты вскрытия и поиск причины смерти безвременно отездившей.
Я снова ONLINE! Тьфу... ON ROAD
ЗЫ Особо любознательным - на неделе будут результаты вскрытия и поиск причины смерти безвременно отездившей.
Иы б видел, какие кренделя мой тесть на том же "запорожце" вытворялтам, где ездили только трактора - там бы и лисомобиль не проехал... не говоря уж про "зубилы" на "отсосе"
Возможно. Я всего лишь высказал своё мнение относительно своего опыта на дорогах, вот и всё.
(мысленно представил гонки не ПАЗиков, а ЛиАЗов... вот где смертоубийство)
PS а к опыту отношусь с почтением. Но не в виде догмы
(мысленно представил гонки не ПАЗиков, а ЛиАЗов... вот где смертоубийство)
PS а к опыту отношусь с почтением. Но не в виде догмы
Вот потому я за таратайки и берусь очень редко..Про КПД коробок вопрос можно снять. Останется лишь вопрос "прокладок". Вот почему я так и высказался. На основе своего опыта. Только и всего.
ЗЫ ну "Труффальдино я из Бергамо", но почему же на F-1 нету рычага переключения передач, а только кнопки "вверх-вниз"?Автоматом-таки отдаёт... :lol: (во щаз нравоучений будет.... Угорим! :D)
ЗЗЫЫ Ну могет быть ламер я... Ну и чо? Я ж не скрываю ентого
Про КПД коробок вопрос можно снять. Останется лишь вопрос "прокладок". Вот почему я так и высказался. На основе своего опыта. Только и всего.ЗЫ ну "Труффальдино я из Бергамо", но почему же на F-1 нету рычага переключения передач, а только кнопки "вверх-вниз"?
Автоматом-таки отдаёт... :lol: (во щаз нравоучений будет.... Угорим! :D)ЗЗЫЫ Ну могет быть ламер я... Ну и чо? Я ж не скрываю ентого
С бусами тяжело с места дёргаться,поскольку у них передаточные числа спецфические. Да ещё и 4ВЕзДе.Про переключения,L-2-D,согласен,есть такое делоНо там такие ударные нагрузки на автомат,что на своей машине постоянно так ездить не будешь,согласись.
Зовите меня на погонялки с Эстетом
Но там такие ударные нагрузки на автомат,что на своей машине постоянно так ездить не будешь,согласись.Зовите меня на погонялки с Эстетом