Имеются головки от ПАЗ (практически идентичные ГАЗ-53, ГАЗ-66) где можно их проверить на герметичность (опрессовать), возможно у кого нибудь есть прилады??? (плита, заглушки), или кто что посоветует???

I chobi potom na doroge poyavilsya echo odin PAZik????

Ну, с этим точно не сюда, куда-нибудь в автоколонну или автобусный парк, где ПАЗики имеются.

2 tigo:
а что, Вы привыкли, ездить на "мерсах"???

просто уже ВСЕ Потапы ВСЕ Авторемонты потряс, времени убил, - НИКТО не имеет прилад, правда тут кой что наклевывается, вроде заказали изготовление плиты для опресовки, но время то идет....

А вот тут я чего-то недопонимаю... этим двигателям уже столько лет, что всё возможное и невозможное ремонтировать уже умеют. А если не умеют того, чего нужно тебе - может это и не нужно вовсе? Как же они, бедные, столько лет работают без того ремонта, который требуется тебе???
Может, опишешь подробнее, что требуется - но это уже просто из интереса. Понятно, что помочь тебе тут не смогут.

Re: Сторонний
ситуация проста до безобразия, отдал в ремонт, на серьезное предприятие (не СТО,- там такого не делают), капитальный ремонт движка, (гонит газ в радиатор), заплатил около 19 штук, прихожу забирать, - та же хрень, естесссстно НЕ взял, сказал, - делайте. А они типа головки косячные!! Везите новые, (это еще 2х5.000) т.е. еще 10 тысяч, спрашиваю вы их проверяли?? Отвечают нет, - негде. Короче взялся сам искать где есть возможность проверить головки, обзвонил, объездил кучу авторемонтных предприятий, потапов, нигде не делают, а нужно то, - плита для опресовки головок. а впуливать 10, когда неизвестно они глючат или нет, неправильно что ли??!!
P.S.: сразу скажу, что ремонтники сами голову чешут: "хрен знает что еще может быть"!!

Что, косячные сразу обе? Я бы предложил вариант пробной смены головок - пошукать у знакомых, друзей - знаю, бывает лежат на черный день пусть не новые, но вполне рабочие. Понятно, что процесс трудоемкий, но зато станет понятно, головки газят или какая другая причина. Было бы не криво проверку утраивать на стенде, чтоб не тратить время и силы на установку двигателя на машину.

:)) до того (до сдачи в кап ремонт) уже поменял обе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! правда на б/у но ВРОДЕ (со слов) рабочие, и все равно - та же фигня , авторемонтное предприятие говорит головки!!! %) а само проверить не может!!!

Т.е. косячные уже не две, а четыре головки!? Это круто! Видно, мастера такие....