Ситуация следующая - тормоза по правильному я прокачивать не умею, а на станцию не успеваю попасть - буду сегодня в гараже сам тренироваться, после выяснения откуда берется скрежет при отпускании педали тормоза на стоячей машине - скрежет из под переднего правого колеса, заодно надо будет тормоза прокачать - как это делают??? (мотор - "девятка").
Позапрошлым летом я их как то прокачал - но своим, надуманным способом - открывал "пробочку" в стакане колодки и нажимал тормоз до того пока у него ход минимальный не становился, потом друган закрывал "пробочку" - до сих пор ездил нормально:)

http://toyota.mnc.ru/rep/bs.htm (там в конце)
Там описано как ЭТО делается в одиночестве. Сам не пробовал - обычно, все-таки, лучше с помощникомСильно помогает наличие "специяльного" накидного ключика, чтобы штуцеры не попортить. Еще про схему прокачки - http://electrovovik.ru/?id=exp_break_fluid Я, правда, не уверен, что для девятки так же, пусть знатоки поправят.

Для прокачки тебе будут нужны: трубочка длиной см.20, банка маленькая(лучше стеклянная), 2 бутылки тормозухи(т.ж.), помощник.
Итак, залазишь под машину и находишь прокачной штуцер. Приоткручиваешь его накидным ключом на 12 или 10. Надеваешь на наконечник штуцера трубочку и другой её конец в банку с налитой примерно до половины т.ж. Далее кричишь помощнику "Давай" и он начинает интенсивно долбить ногой по педали тормоза раз этак 10. Затем откручиваешь штуцер дальше, чтобы в банку пошла по трубке т.ж. с пузыриками воздуха. И так продолжаешь кричать время от времени ключевое слово. В это время смотришь в банку, наполняемую грязной т.ж. и веселыми пузыриками. Когда пузыри перестанут идти и т.ж. идущая из трубки станет чистой заворачиваешь штуцер и работу с одним торм.цилиндром считаешь законченной. Так же поступаешь с оставшимися тремя торм. цилиндрами. Не забудь, что тормоза прокачиваются по диагонали: передний левый-правый задний и передний правый-задний левый. И при прокачке приоткрой крышку бачка с т.ж. не забывая время от времени подльвать туда свежую т.ж. Всё.
P.S. случаи с сорванной резьбой или гранями на штуцерах при попытке их открутить мы не рассматриваем. :о)

Чувствую это весело будет:)
Единственное...поясни как этот прокачной штуцер выглядит и где он там?:))

На самом деле времени прокачка занимает не так много как кажетсяА штуцер выглядит как обычный болт с наконечником и отверстием в наконечнике. Находится он на торм.цилиндре. Если спереди, то можно даже и не лезть под машину. Домкратишь машину и снимаешь колесо с нужной стороны, выворачиваешь руль в эту сторону , присаживаешься на корточки и видишь в торм. цилиндре этот штуцер

http://www.samara-faq.auto.ru/images/album08_x.jpg
тут в альбоме п.20 это и есть штуцер.

Хвостом клянусь! Штуцер - это один-в-один как "Волга-хлебное" в таре на полтора литра!