Водила "баржи" - это что, диагноз?
Это изврат на базе пневмоподвески.
Они даже на стадионах собираются и прыгают кто выше перед многотсячной аудиторией... придурки, одно слово.
Они даже на стадионах собираются и прыгают кто выше перед многотсячной аудиторией... придурки, одно слово.
тоже самое скажут тазоводы и другие владельцы, конечно же касабельно своей машины 
поэтому Ваше замечание не уместно.
Про вес и габариты не надо... с инжекторным двигателем, как говорилось уже тут, по скоростным показателям это довольно приличная машина, несмотря на габариты и вес
она требует лишь, собсно как и любая другая машина, нормальную прокладку между рулём и сиденьем...
Вот у Вас какая машина?
ЗЫ Расслабьтесь, пожалуйставалерианочки на выходные попейте, когда не за рулём, поменьше смотрите телевизор.
поэтому Ваше замечание не уместно.Про вес и габариты не надо... с инжекторным двигателем, как говорилось уже тут, по скоростным показателям это довольно приличная машина, несмотря на габариты и вес
она требует лишь, собсно как и любая другая машина, нормальную прокладку между рулём и сиденьем...
К стати сегодня видел типа на ГАЗ 2410 который на светофоре пытался обогнать цефиро. :-)Может он просто спешил, а со стороны выглядело как будто он тягается с ней...
безуспешно - что все и так знали кроме него.
Вот у Вас какая машина?
ЗЫ Расслабьтесь, пожалуйста
валерианочки на выходные попейте, когда не за рулём, поменьше смотрите телевизор.В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
мол вот какой я крутой на ВОЛГЕ а вы на тазиках
--------------------------------------------------------------------------------
тоже самое скажут тазоводы и другие владельцы, конечно же касабельно своей машины поэтому Ваше замечание не уместно.
Вот я так никогда не думал и не буду думать ( у каждой машины есть свои недостатки и достоинства но у некоторых машин недостатков больше (для меня по крайней мере). На машину лучше моей я никогда не скажу что она хуже.
В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
К стати сегодня видел типа на ГАЗ 2410 который на светофоре пытался обогнать цефиро. :-)
безуспешно - что все и так знали кроме него.
--------------------------------------------------------------------------------
Может он просто спешил, а со стороны выглядело как будто он тягается с ней...
Не хотел раскрывать всех сикретьв но я сидел в этой машине (не за рулём естно) а то что он именно хотел потягаться так это он мне и сам говорил (мол смотри как я мощность поднял настройками) 
Да и вообще я не думаю что все водилы ГАЗов такие плохие как все о них думаютесть и спокойные (как и на других машинах). Ведь все знают что Тазы семейства самара страдают бешенством ещё с завода но некоторые на них спокойно ездют, но таких меньшенство. Так все и думавют что они "бешшенные". Нельзя судить о всех тоько по очередному "ненормальному" попавшимуся на дорогах.
Давайте будем взаимо вежливыми и будем забивать на "казлов" попавшихся на дорогах. Нервные клетки не востанавливаются.
У меня такая машина что у вас практически на 99% уверен нет и некогда не будет! Так что не будем о грусном.
--------------------------------------------------------------------------------
мол вот какой я крутой на ВОЛГЕ а вы на тазиках
--------------------------------------------------------------------------------
тоже самое скажут тазоводы и другие владельцы, конечно же касабельно своей машины поэтому Ваше замечание не уместно.
Вот я так никогда не думал и не буду думать ( у каждой машины есть свои недостатки и достоинства но у некоторых машин недостатков больше (для меня по крайней мере). На машину лучше моей я никогда не скажу что она хуже.
В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
К стати сегодня видел типа на ГАЗ 2410 который на светофоре пытался обогнать цефиро. :-)
безуспешно - что все и так знали кроме него.
--------------------------------------------------------------------------------
Может он просто спешил, а со стороны выглядело как будто он тягается с ней...
Не хотел раскрывать всех сикретьв но я сидел в этой машине (не за рулём естно)
а то что он именно хотел потягаться так это он мне и сам говорил (мол смотри как я мощность поднял настройками) Да и вообще я не думаю что все водилы ГАЗов такие плохие как все о них думаютесть и спокойные (как и на других машинах). Ведь все знают что Тазы семейства самара страдают бешенством ещё с завода но некоторые на них спокойно ездют, но таких меньшенство. Так все и думавют что они "бешшенные". Нельзя судить о всех тоько по очередному "ненормальному" попавшимуся на дорогах.
Давайте будем взаимо вежливыми и будем забивать на "казлов" попавшихся на дорогах. Нервные клетки не востанавливаются.
У меня такая машина что у вас практически на 99% уверен нет и некогда не будет! Так что не будем о грусном.
насчёт машины - может быть (если она маленькая, я просто с детства большие машины люблю)
Ну может быть отдельные индивиды на пальцатых машинах и не скажут так, т.к. принимают это априори. Это примерно как разговор сытого с голодным о еде.
Ну вот и вы всё поняли ;), что машина не виновата в том, какой у неё хозяин...
Тут я полностью согласен и присоединяюсь!
Ну может быть отдельные индивиды на пальцатых машинах и не скажут так, т.к. принимают это априори. Это примерно как разговор сытого с голодным о еде.
Ну вот и вы всё поняли ;), что машина не виновата в том, какой у неё хозяин...
Тут я полностью согласен и присоединяюсь!
это цефиро-то предел мечтаний? ну уж нет...а в целом, почему-то человек устроен так, что он запоминает только плохоеи спокойно ездящих коих БОЛЬШИНСТВО просто никто не запоминает, а вот то меньшинство которые страдают бешенством запоминается лучшеа почему ВАЗы, да потому что их как ни крути статистически больше. Кстати, и Волговоды в большинстве своем спокойные люди, потому как машинка располагает к этому, ИМХО не потому что не может, а потому что это не её стиль...
а в целом, почему-то человек устроен так, что он запоминает только плохоеи спокойно ездящих коих БОЛЬШИНСТВО просто никто не запоминает, а вот то меньшинство которые страдают бешенством запоминается лучшеа почему ВАЗы, да потому что их как ни крути статистически больше. Кстати, и Волговоды в большинстве своем спокойные люди, потому как машинка располагает к этому, ИМХО не потому что не может, а потому что это не её стиль...У девятки по паспорту 13 сек, так что обломись
я сравнивал с данными предоставленными на официальных сайтах:www.vaz.ru иwww.gaz.ru , а там написано что 14с!!!
У меня кстати в руководсве по эксплуатации Волги, которую я получил вместе с машиной написано что макимальная скорость моей баржи - 175, а на офиц. сайте написано что 163. Обидно блин, хотя я и так понимал что хрен разкочегаришь.
А вот у девятки на сайте пишут максималка 158
У меня кстати в руководсве по эксплуатации Волги, которую я получил вместе с машиной написано что макимальная скорость моей баржи - 175, а на офиц. сайте написано что 163. Обидно блин, хотя я и так понимал что хрен разкочегаришь.
А вот у девятки на сайте пишут максималка 158
насчёт машины - может быть (если она маленькая, я просто с детства большие машины люблю)
Не машина не мальнькаю поболее оки будет
Porshe Carrera 968M
1984 г.в.
А я почему-то думал, что маркировка "968М" есть только у "хохлоХонды"...
про цефиро, согласен 
невнимательно прочитал твой пост. А насчет 150 л.с. ну не знаю, зависит от прокладки между рулем и сидениемИМХО, если ВАЗ или Москвич с двигателем 150 л.с., то это тюнинг, и тот кто его делал заведомо не будет ездить спокойно, а Волга со 150 л.с. это серийный автомобиль все-таки.
невнимательно прочитал твой пост. А насчет 150 л.с. ну не знаю, зависит от прокладки между рулем и сидениемИМХО, если ВАЗ или Москвич с двигателем 150 л.с., то это тюнинг, и тот кто его делал заведомо не будет ездить спокойно, а Волга со 150 л.с. это серийный автомобиль все-таки.к тому - что кто-то на разбор торопится попасть, по Маркса вниз с визгом это прямой путь тудаА такие картины я каждый день слышу на Большевистской, вчера вечером со светофоров с визгом, с пробуксовкой и дымом уходила десятка, для того чтобы встать на следующемсамое интересное, что этот визг покрышек я слышал вплоть до Дома офицеров
А такие картины я каждый день слышу на Большевистской, вчера вечером со светофоров с визгом, с пробуксовкой и дымом уходила десятка, для того чтобы встать на следующемсамое интересное, что этот визг покрышек я слышал вплоть до Дома офицеровОй - ну что такое на переднеприводном авто троганье с визгом-дымом - всего лишь то, что задок загружен по самое нехочу, нос приподнялся и сцепление с дорогой ухудшилось - только и всего - не считайте таких "гонщиками" - они давят педаль как обычно...
Вот вчера в районе 10-ти вечера молодой парень на Волге по Красному и потом по Кирова гонял - от светофора до светофора 100-120 плюс еще "тетрис"... Тоже свистел - только сцеплением на 3-ей передаче - я как услышал - чуть из-за руля не упал - и все надо было ему меня поддеть... :))
Вот вчера в районе 10-ти вечера молодой парень на Волге по Красному и потом по Кирова гонял - от светофора до светофора 100-120 плюс еще "тетрис"... Тоже свистел - только сцеплением на 3-ей передаче - я как услышал - чуть из-за руля не упал - и все надо было ему меня поддеть... :))
ничем он загружен не был, разве что своими гонщицкими мыслями, и музыка "тынц-тынц-бумс" во всю орала, потому как возле инструментального на светофоре рядом стоялитак что, визг покрышек - не обстоятельства, а диагноз 
так что, визг покрышек - не обстоятельства, а диагноз Физику учили?Сами проэкспериментируйте - насадите полную машину народу в переднеприводное авто (еще в багажник чего-нить накидайте) и трогайтесь так же резво, как и без нагрузки... Уверен, что звука-дыма будет больше в первом случае, т.к. из-за изменения нагрузки на заднюю ось передняя разгружается и ее сцепление с дорогой - хуже...
P.S. Просто сколько слышал разговоров - вот машина такая-то какая (с передним приводом) какая мощная - даж при полной загрузке колеса проворачивает - а все потому, что ей легче провернуть при полной загрузке...
Сами проэкспериментируйте - насадите полную машину народу в переднеприводное авто (еще в багажник чего-нить накидайте) и трогайтесь так же резво, как и без нагрузки... Уверен, что звука-дыма будет больше в первом случае, т.к. из-за изменения нагрузки на заднюю ось передняя разгружается и ее сцепление с дорогой - хуже... P.S. Просто сколько слышал разговоров - вот машина такая-то какая (с передним приводом) какая мощная - даж при полной загрузке колеса проворачивает - а все потому, что ей легче провернуть при полной загрузке...
Я вообщето говорил что если в серии ведь если тюниг то это понятно просто так его никто делать не будет.
Я видал типов воткнувших ГАЗовский 100сильный мотор с коробкой (ГАЗ 24) в москвич ( в чарлик если не ошибаюсь).Я за ним да и в нём не ездил (страшно было), но со старта уходил очень резво пока не умер
Я видал типов воткнувших ГАЗовский 100сильный мотор с коробкой (ГАЗ 24) в москвич ( в чарлик если не ошибаюсь).
Я за ним да и в нём не ездил (страшно было), но со старта уходил очень резво пока не умерА вы откуда это знаете? Тоже владелец подобного "порша"?
Лисомобиль (а пора б уже знать) идет без маркировки
Тогда если не секрет откуда такие познания в 968 моделях "Порша"?
А если немного подумать? Где больше веса?
Впереди двигатель расположен. При чем нехилого веса.
У меня переднеприводной универсал. При хорошей загрузке я не замечал разницы в том, как вращаются передние колеса: с "прокруткой" или без. Одинаково трогался с места как с нагрузкой так и без. Только тяжелее она трогалась. А колеса не проварачивались.
Они пробуксовывают только если резче гашетку нашать - это да. Это замечал по первости. Потом приноровился нормально трогаться.
Впереди двигатель расположен. При чем нехилого веса.
У меня переднеприводной универсал. При хорошей загрузке я не замечал разницы в том, как вращаются передние колеса: с "прокруткой" или без. Одинаково трогался с места как с нагрузкой так и без. Только тяжелее она трогалась. А колеса не проварачивались.
Они пробуксовывают только если резче гашетку нашать - это да. Это замечал по первости. Потом приноровился нормально трогаться.
Если б у тебя машина стояла на чугунных чушках - было б пофигу, как нагружаются оси - но у тебя там еще есть пружины-амортизаторы, рассчитанные на определенную нагрузку - так вот - при перегрузке задней оси передняя разгружается и, соответственно, сцепление с дорогой ухудшается при том же крутящем моменте - отсюда при таком нажатии на педаль, при котором ненагруженная машина чуть в букс не срывается, с нагруженным задком сорвется обязательно...
P.S. Я фигею - киньте в багажник 200-300кг и поглядите на свой катер...
P.S. Я фигею - киньте в багажник 200-300кг и поглядите на свой катер...
Блин!
Недавно возил 200 кило в багажнике. Машина немного поприсела - только и всего.
Трогалась немного тяжелее. Пробуксовки не было.
У универсалов задняя подвеска более мощная чем спереди как раз для выравнивания нагрузки при грузе.
Так что мимо ваш пассаж.
Только вот от темы мы отдалились.
Недавно возил 200 кило в багажнике. Машина немного поприсела - только и всего.
Трогалась немного тяжелее. Пробуксовки не было.
У универсалов задняя подвеска более мощная чем спереди как раз для выравнивания нагрузки при грузе.
Так что мимо ваш пассаж.
Только вот от темы мы отдалились.
тесть у меня - фанат "хохлоХонд"Был, во всяком случае
Был, во всяком случаеНу, наконец-то - а если ты привык стартовать при том же ускорении, но забыл/не учел, что машина груженая и не едет - а ты придавил так, чтоб ускорение создать - вот они и сорвутся..
Оппа, я забыл (не учел?!)... чего то про моё ускорение....
Нада сохранить енту схемку, а потом все схемы с форума соборать и выпустить супур пупер брошюру.....вот енто будет да...