Почаще, уважаемый, на Родину заглядывать надо , а то, поди, живете воспоминаниями 20-летней давности....

http://www.s-shp.narod.ru/mirror.htm

глянь, тут есть немного, а там и продают недалеко

Когда на заре своей текущей деятельности по незнанию "разгрохал" зеркало заднего вида на "тойоте", то неприятно узнал цены на них на разборах (от "штуки") и весьма был обрадован известием, что на барахолке в контейнерах за 200 рублей делают любые зеркала, что и было сделано уже на следующий день.
А изготавливают там действительно почти на все модели. Так что не составит боольшого труда заказать на ту же "зубилу" панорамное зеркало. Оно тех денег стоит.

ЗЫ1. когда доводится сесть за руль "нашемарки", то с ужасом думаю - А КАК ЖЕ ТАК МОЖНО ЕЗДИТЬ?!!
ЗЫ2. зеркала имхо надо настраивать так, чтобы был виден лишь кусочек своих "бочин" и максимум того, что за их пределами.
ЗЫ3. в лисомобиле "мертвых зон" практически нет - с не крутя головой можно увидеть почти всё, что в округе и перед обеими бамперами.

поменять авто конечно самое правильное решениено увы...пока приходится довольствоваться тем что есть... зеркала настроены нормальны, но ты прав, что это не очень сильно меняет ситуацию на "нашемарках"А про заказ поподробнее можно? что-то как то не видел, а может не обращал внимания на барахолке.

Вырезают точно любое и без проблем, а вот на счет панорамного - тоже не видел .

Ты давно сюда заглядывал? Едут, едут и в три и в четыре полосы. И перестраиваться зачастую просто некуда, потому что все идут сплошным потоком.

Может, дело в том что здесь нет индийских водителей, а?

ну может я не в то время и не там ездил по новосибирску. Последний раз в прошлом 2003-ем году летом поездил. Ну что сказать - очень радовался что дороги пустые с моей точки зрения, движение от мало до средней интенсивности. В пробки (что я считаю когда средняя скорость преодоления расстояния в городе менее 20км/ч, или по хайвею менее 60 км/ч) не попадал. После Москвы, Берлина, Мюнхена, Неаполя, Рима, Флоренции, Генуа, Лиона, Мумбая, Нью-Йорка, Чикаго, Майами, Лос-Анжелоса, Денвера, Сан-Франциско появилось чувоство свободы. Широкие пустые улицы. Огромные тротуаты рассчитанные на тысячные толпы людей (как на Кр.Проспекте). Очень порадовало что в 99% случаев нет поблем запарковаться БЕСПЛАТНО, СРАЗУ БЕЗ долгого ОЖИДАНИЯ свободного МЕСТА парковки и в приемлемом радиусе от цели поездки (300-400 метров).
Что удивило - отсутствие разметки, хотя Д.Ковальчук вроди даже и покрасили в то время (может теперь разметка уже по всему новосибирску?). Очень удивило упрямое желане создавать круги даже где их раньше не было... очень похоже на римский путь - как в Италии где тоже "страсть по круговому движению".

Возвращаясь к "слепой зоне". Сегодня решил поняблюдать за собой - смогу ли я безопасно ехать по хайвею смотря только в боковые зеркала... Ни фига не видно, ни на въезде на хайвей ни при перестроениях. Скорости большие - на въезд надо набрать хотя бы 70, ограничение на хайвее обычно 70, но поток идет 90-100, еще постоянно "клоуны" не важно на чем хоть на хонде хоть на БМВ шарахаются из полосы в полосу, хоть вроди за ними и следишь ожидая подлости в памяти, но иногда они подлегают на 150 как из под земли и куда-то шныряют по потоку. Нее - по зеркалам ехать это почти вслепую.
Так что уболтали - по городу наверное все же и удаётся еще ездить и без поворота головы, но посмотрим что вы скажете лет через 5 когда появятся (быть може) скоростные магистрали и в н-ске... подождем, увидим.

Ты давно сюда заглядывал? Едут, едут и в три и в четыре полосы. И перестраиваться зачастую просто некуда, потому что все идут сплошным потоком.

Может, дело в том что здесь нет индийских водителей, а?

ну может я не в то время и не там ездил по новосибирску. Последний раз в прошлом 2003-ем году летом поездил. Ну что сказать - очень радовался что дороги пустые с моей точки зрения, движение от мало до средней интенсивности. В пробки (что я считаю когда средняя скорость преодоления расстояния в городе менее 20км/ч, или по хайвею менее 60 км/ч) не попадал. После Москвы, Берлина, Мюнхена, Неаполя, Рима, Флоренции, Генуа, Лиона, Мумбая, Нью-Йорка, Чикаго, Майами, Лос-Анжелоса, Денвера, Сан-Франциско появилось чувоство свободы. Широкие пустые улицы. Огромные тротуаты рассчитанные на тысячные толпы людей (как на Кр.Проспекте). Очень порадовало что в 99% случаев нет поблем запарковаться БЕСПЛАТНО, СРАЗУ БЕЗ долгого ОЖИДАНИЯ свободного МЕСТА парковки и в приемлемом радиусе от цели поездки (300-400 метров).
Что удивило - отсутствие разметки, хотя Д.Ковальчук вроди даже и покрасили в то время (может теперь разметка уже по всему новосибирску?). Очень удивило упрямое желане создавать круги даже где их раньше не было... очень похоже на римский путь - как в Италии где тоже "страсть по круговому движению".

Возвращаясь к "слепой зоне". Сегодня решил поняблюдать за собой - смогу ли я безопасно ехать по хайвею смотря только в боковые зеркала... Ни фига не видно, ни на въезде на хайвей ни при перестроениях. Скорости большие - на въезд надо набрать хотя бы 70, ограничение на хайвее обычно 70, но поток идет 90-100, еще постоянно "клоуны" не важно на чем хоть на хонде хоть на БМВ шарахаются из полосы в полосу, хоть вроди за ними и следишь ожидая подлости в памяти, но иногда они подлегают на 150 как из под земли и куда-то шныряют по потоку. Нее - по зеркалам ехать это почти вслепую.
Так что уболтали - по городу наверное все же и удаётся еще ездить и без поворота головы, но посмотрим что скажете лет через 5 когда появятся (быть може) скоростные магистрали и в н-ске... подождем, увидим.

Так что уболтали - по городу наверное все же и удаётся еще ездить и без поворота головы, но посмотрим что вы скажете лет через 5 когда появятся (быть може) скоростные магистрали и в н-ске... подождем, увидим.

нам дремучим в глухомани и без скоростных магистралей проблем хватает, да и пять лет мало что изменят... и насчет места тысячных толп тоже как то с натяжкой можно сказать. В общем, твой вердикт понятен - зеркала для красоты, а для обзора - голова, а точнее вращение еютоже вариант...

Так что уболтали - по городу наверное все же и удаётся еще ездить и без поворота головы, но посмотрим что вы скажете лет через 5 когда появятся (быть може) скоростные магистрали и в н-ске... подождем, увидим.

нам дремучим в глухомани и без скоростных магистралей проблем хватает, да и пять лет мало что изменят... и насчет места тысячных толп тоже как то с натяжкой можно сказать. В общем, твой вердикт понятен - зеркала для красоты, а для обзора - голова, а точнее вращение еютоже вариант...

если у города будут деньги... будет и развитие - нужны станут магистрали.
ну а важность зеркал я под сомнение и не ставил никогда - без них нельзя. Как говорят зеркала являются необходимым, но недостаточным условием безопасного движения, IMHO.

ну может я не в то время и не там ездил по новосибирску. Последний раз в прошлом 2003-ем году летом поездил.
--------------

Хм. А в Новосибирске 2003 год еще не кончился... По-моему...

чему тут удивляться?

ну может я не в то время и не там ездил по новосибирску. Последний раз в прошлом 2003-ем году летом поездил.
--------------

Хм. А в Новосибирске 2003 год еще не кончился... По-моему...

фу... ну наконец-то!

значит с остальным всё же согласны, что рассказы о жутких пробках в новосибирске это пока еще байки наподобе "жутких заторов" в поселке Ояш из-за двух мирно беседующих водителей тракторов