Лупил я не по самой гайке, а по деревяшке, а когда покупал гайка была в пакетик с хомутами упакована, ну а проверить гайку с самого начала, желательно еще в магазине ума не хватило:(

Кстати, тормозная система никаких нареканий не вызывает - делал, кстати, тоже сам.
Ты вообще кто такой чтоб судить насколько я машину могу починить?

Видишь ли... нет здесь таких СТО, где гайки затягивали бы динамометрическим ключом... А если есть, то расценки на ремонт там сопоставимы с покупкой новой машины. Поэтому ремонт и профилактика машины самосотятельно или у очень хорошего знакомого остаётся наиболее надёжным вариантам. А дорогие СТО часто отличаются от недорогих лишь количеством менеджеров на одного механика и соответствующими ценами. Увы.

Да нет, мне кажется, он, скорее, проповедует принцип "каждый занимается своим делом на своем месте", а те работы, в которых ты "не профессионал" или "не специалист" следует отдавать в руки "специалистов-профессионалов". В чем-то, возможно, он и прав. Но не во всем....мне, например, даже нравится копаться в машине, особенно, когда все получается , когда приходит осознание, что и руки растут как надо, и голова вроде не опилками набита, ну и, конечно, существенная экономия денежных средств. Да, и , пожалуй, самое главное - я машину делаю для себя, а механик - для дяди, соответственно - отношение. Знаю множество примеров недокрученных гаек, незашплинтованных соединений, поставленных неправильно расходных материалов....

Я выступаю лишь категорически против когда люди прочитав пару книг "как чинить свой авто" и не имея всех необходимых для этого инструментов начинают "ремонтироваь" зачастую заменяя требуемые для операции съемники, кувалдой, не установив, например нужное натяжение гаек динамометрическим ключем (хороший динамометрический ключ стоит 150-200 долларов).

Или же ездить на машине с незафиксированной гайкой приводов передних колес, что естественно сразу приводит передние подшипники к состоянию "кирдык" (с) Брат 2 (как я лично помню подшипники ступицы работают при определенной затяжке - их нельзя перетягиваь или недотягивать чтобы они работали нормально, а как это сделаь без динамометрического ключа - науке неизвесно

Вообще, среднестатистические механики СТО знают и умеют не на много больше чем среднестатистически посетитель этого форума, я так считаю. И про какой ты там съемник для гранаты говорил? Во всех иструкциях которые я видел, на всех СТО на которых я был туже гранату снимают КУВАЛДОЙ
Естественно когда необходимо спец. оборудование и диагностическое оборудование - тут от СТО никуда не денешься.

Вообще, среднестатистические механики СТО знают и умеют не на много больше чем среднестатистически посетитель этого форума, я так считаю. И про какой ты там съемник для гранаты говорил? Во всех иструкциях которые я видел, на всех СТО на которых я был туже гранату снимают КУВАЛДОЙ
Естественно когда необходимо спец. оборудование и диагностическое оборудование - тут от СТО никуда не денешься.

я про съемники??? не было такогоя сам не так давно менял три(!) передних ступичных подшипника на восьмерке обошелся кувалдой и тисками... а ты говоришь съемники... А про динамометрический ключ, пользовался им когда рапредвал менял и свечи им затягиваю.

Наши СТО любят делать непыльную и несложную работу за нескромное вознаграждение. С остальным возникают проблемы.

Менял недавно переднюю пружину - лопнул один виток...
Заехал в Авто-Лэнд. Купил у пружину. Захожу на к ним на СТО. Мужики внимательно смотрят на пружину с толщиной прутка 16, сразу прикидывая свои перспективы.
-Поменяете?
-Какая машина? Сафарь? Ууууу... Тяжёлый... Подъёмник не выдержит....
-Он у вас на 3 т, всяко выдержит
-Нее, не выдержит, у нас электричество слабое, не поднимет... Да и вообще... Не, не поменяем.

Заезжаю на Чаплыгина 1. Манагер долго изучает машину под крылом, производит сложные мыслительные операции (видимо, оценивая мою платёжеспособность), всё с очень серьёзным профессиональным лицом:
- Нда... Нужно снимать колесо и амортизатор.
- Не нужно амортизатор трогать, у него ход большой, мост на стабилизаторе будет висеть.
- Гммм... Нужны специальные стяжки для пружины. Приезжайте завтра. Рублей 400-500 будет стоить.

Короче, опять я в гараже, с помощью домкрата и съёмников за полтора часа сам всё меняю.
И так - постоянно....