Чета подозрительна дешево тебе поменяли, учитывая еще цену Castrol - там только на коробку должно тыщи на 2-3 набежать, если на аппарате делать....
На аппарате тыщи 1,5- 2 в зависимости от масла.
так и считали примерно 1300 - двигатель
2000 - коробка
1200 - антифриз
и скидка
2000 - коробка
1200 - антифриз
и скидка
Поздравляю! И поменьше тебе ям и продавцов полосатых палочек!
А на Фрунзе мои бывшие машинки обычно масло и прочее меняли, жалоб не было...
А на Фрунзе мои бывшие машинки обычно масло и прочее меняли, жалоб не было...
Что за сигналка? Где ставил, примерно во что обошлось?
Тоже нужно сейчас ставить, вот думаю где и что...
Тоже нужно сейчас ставить, вот думаю где и что...
Ну, дык еще раз спасибо всем.
Сигналку ставил ЛИС, сигналка СОБР (можно глянуть www.sobr.ru), за цену лучше поинтересоваться непосредственно у него, поскольку и машинки разные и работа разная и смотря чего хочешь, мне понравилась, все что надо есть, лишней дури нет, пока правда еще не все разобрался.
Сигналку ставил ЛИС, сигналка СОБР (можно глянуть www.sobr.ru), за цену лучше поинтересоваться непосредственно у него, поскольку и машинки разные и работа разная и смотря чего хочешь, мне понравилась, все что надо есть, лишней дури нет, пока правда еще не все разобрался.
Кстати, просветите, пжлста, по АКПП , чего то не нашел в умных статьях , переключаться типа на пониженную передачу из D в 2 и L на ходу можно ? по логике должно быть , но пока для меня темный лес, поеду в субботу умную книгу искать.
Сейчас читают
Защита ЛКП на новом авто
5672
34
Осенний солнечный дозор.....
153278
1000
Москва - Россия: противостояние.
89776
579
А ты попробуй))) Без выжимания тормоза коробка тебе позволит переключиться только на N. Но и этого делать не советую. Нейтраль - только для буксировки.
Да можно переключаться по всякому! И на нейтраль и на 2 и на L. Только надо ли?
Неверно - и на "2" даст без выжимания переключиться - все зависит от скоростного режима - на "2" не стоит переключаться при больше 70, на "L" - при больше 30-ти...
На рычаге АКПП есть такая большая кнопка, ее ты нажимаешь когда включаешь передачу начиная движение.Так вот, во время движения, ее нажимать не надо, тогда будут переключаться только те передачи которые можно. А именно из D в 2 и наоборот, в нейтраль, L->2->D. Естественно желательно чтобы скорость движения была соответствующая.
торможение двигателем - на 2, потом (с кнопкой) на L. Конечно же не стоит на 120 кидать на 2 - ведь это просто напросто вторая передача.
Собственно об этом и интересуюсь, т.е. если ехал и попал допустим в пробку, которая явно надолго - можно типа просто переключиться на например положение 2 или совсем L , и типа будет лучше ? или наиборот длинный подъем впереди ?
если длинный подъем впереди - overdrive отключи imho
а в пробке включать 2 бессмысленно - он и так будет на второй передаче ехать(а потом забудешь включить обратно D!!!!)
а в пробке включать 2 бессмысленно - он и так будет на второй передаче ехать(а потом забудешь включить обратно D!!!!)
Дык , а на фига тогда эти типа пониженные передачи, я думал это для этих целей ?
ну никак не для движения в пробке....
Иногда когда надо, чтобы попозже на третью включилась (гонки со светофора) использую.
Иногда когда надо, чтобы попозже на третью включилась (гонки со светофора) использую.
нужны для езды в тяжёлых условиях, например, по грязи, отключаешь овердрайв, включаешь 2 и потихоньку поехал. По городу, можешь голову не греть, включил D и ехай, коробка сама разберется какую скорость включать(она потому автомат и называется) 
на L обычно вытаскивают застрявших собратьев, а вот буксировкой на L заниматься не советуюю
на L обычно вытаскивают застрявших собратьев, а вот буксировкой на L заниматься не советуююНа L можно и в затяжной подъем, и в пробке можно, чтоб коробка не дергала туда-сюда с первой на вторую. А вот прицеп буксировать на такой машине крайне нежелательно. Движок с коробкой слабоваты для этого.
Да,еще замечание. Овердрайв хоть завыключайся. Он в режимах L и 2 и так не включается.
Да,еще замечание. Овердрайв хоть завыключайся. Он в режимах L и 2 и так не включается.
Прицепа у меня нет, видимо и не будет , в эту машинку можно столько напихать, что думаю мне вполне хватит.
А вот на счет Overdrive , типа получается , что лучше ездить по городу с постоянно включенным ?
А вот на счет Overdrive , типа получается , что лучше ездить по городу с постоянно включенным ?
Типа нет. Если много светофоров, старт-стопов и разгонов до 50-60, то лучше его отключать (или не включать соотв.) А вот, к примеру, за город поехал, где мало остановок будет и скорость будет явно больше 60, вот тогда ОД в самый раз. По аналогии с ручной коробкой - это прямая (не ускоряющая!) передача.
Ну, ды понял, уже что-то проясняется, а то я пока еще больше 60 ни разу и не ехал , да и светофоров не меняно по дороге, да и страшновато пока - типа тренируюсь , медленно неторопливо.
Так пока "забудь" про O/D.
Включай D и так ездий пока привыкнешь.
При пониженных динамика все же лучше. Я в пробках все же пользую 2 (у меня такие позиции: 1-2-D-N-P).
Буксировку производить лучше на 1 (у тебя наверно L). На счет "низя" буксировать на машинах с АКПП - фигня. Главное ехать не рывками. Да и скорость буксировки огранничена. Еще и в ПДД написано как это делать.
Те же буржуины ведь тягают прицепы на своих с АКПП.
Ну думаю, что он не заботяться о своих машинах.
Те же американеры какие трейлеры по штатам тягают.
Включай D и так ездий пока привыкнешь.
При пониженных динамика все же лучше. Я в пробках все же пользую 2 (у меня такие позиции: 1-2-D-N-P).
Буксировку производить лучше на 1 (у тебя наверно L). На счет "низя" буксировать на машинах с АКПП - фигня. Главное ехать не рывками. Да и скорость буксировки огранничена. Еще и в ПДД написано как это делать.
Те же буржуины ведь тягают прицепы на своих с АКПП.
Ну думаю, что он не заботяться о своих машинах.
Те же американеры какие трейлеры по штатам тягают.
Ну если ты ненабираешь скорость более 50 км/ч то нахрена отключать ОД?? Ненадо тут юмора такого неуместного! На 50 км/ч 4-я скорость при любом раскладе не должна включаться! Один фиг ты на 2-й, 3-й будешь катиться.
у меня такие позиции: 1-2-D-N-PПокажешь при встрече? Ни разу не видел коробки без заднего хода!
На 50 км/ч 4-я скорость при любом раскладе не должна включаться!
Это смотря как отрегулирована коробка и каков движок.
При равномерном движении на прямой я могу и на ОД включиться при 40 км/ч, чуть приотпустив педальку, а вжимая ее в пол, можно и при 90 на третьей рвать. А при сегодняшнем стиле вождения капитана, если кнопка будет нажата, у него и будет при 45-50 ОД включаться.
Это смотря как отрегулирована коробка и каков движок.
При равномерном движении на прямой я могу и на ОД включиться при 40 км/ч, чуть приотпустив педальку, а вжимая ее в пол, можно и при 90 на третьей рвать. А при сегодняшнем стиле вождения капитана, если кнопка будет нажата, у него и будет при 45-50 ОД включаться.
Ну очепятался.у меня такие позиции: 1-2-D-N-PПокажешь при встрече? Ни разу не видел коробки без заднего хода!
И сразу "гы-гы".
Ессно есть задний. Куда уж он денеться.
1-2-D-N-R-PОй-ой-ой, какие мы серьезные .....народ только немного расслабился, поулыбался, а ты сразу обижаться 
Те же буржуины ведь тягают прицепы на своих с АКПП.Ты сравни вес трейлера с весом машины, опять же трейлеры тягают чаще всего жипами.
Ну думаю, что он не заботяться о своих машинах.
Те же американеры какие трейлеры по штатам тягают.
не знаю трейлеры не буксировала а вот сурф частенько на рвр-е таскала живая была коробка после этого
а вот сурф частенько на рвр-е таскала живая была коробка после этогоТолько те жипы подготовленные для этого... с двигателем литров от 5... катается такой Чероки по Нск - от заправки к заправке....
ganymed
просто пользователь
А смайлики "но по шарам"?
Какая тут обида. Самому смешно.
Какая тут обида. Самому смешно.
У них помимо джипов там и другие машинки бегают.
Там седаны всякие, универсалы...
Слышали про такие машинки поди?
Там седаны всякие, универсалы...
Слышали про такие машинки поди?
Только те жипы подготовленные для этого... с двигателем литров от 5... катается такой Чероки по Нск - от заправки к заправке....Джипари там конечно не хилые. Америкосы их с размахом делают.
Но есть и другие. Вот про них-то я речь и вел.И бак как 20-ти литровая канистра.
Кстати сколько твой крокодил ест?
Кстати сколько твой крокодил ест?
сейчас - литров 15-17, не больше. А по трассе - вообще 12 л.
НУ , эта, с коробкой я как то разобрался, а вот сколько качать в колесики ? говорят табличка на двери должна быть , я не нашел , пока я умную книжку не купил , подскажите ?
Но есть и другие. Вот про них-то я речь и вел.
Так и седаны-универсалы там делают с двигателями по 3 литра. На таких можно таскать прицепы.
Так и седаны-универсалы там делают с двигателями по 3 литра. На таких можно таскать прицепы.
Про шины для общего развития к примеру почитай тут - http://auto.shocknews.ru/news/view.php3?ArtID=706&page=1
Там сказано:
"Давление в шинах современных машин варьируется в пределах 1.8-2.2 PSI (фунт на кв.дюйм)"
Погляди еще толмуд на свой авто, который на японческом.
Там еще можно найти рекомендуемое давление в шинах.
Я в толмуде своего авто нашел. У меня указано давление 2.1-2.2
У тебя, наверно, также.
Там сказано:
"Давление в шинах современных машин варьируется в пределах 1.8-2.2 PSI (фунт на кв.дюйм)"
Погляди еще толмуд на свой авто, который на японческом.
Там еще можно найти рекомендуемое давление в шинах.
Я в толмуде своего авто нашел. У меня указано давление 2.1-2.2
У тебя, наверно, также.
ganymed
просто пользователь
А более "слабым" таскать прицепы запрещено?
Понятно, что есть предел всему.
...кто-то уже скидывал эту ссылку.
Тут тоже море инфы - http://www.toyota-club.nm.ru
Тут тоже море инфы - http://www.toyota-club.nm.ru
А более "слабым" таскать прицепы запрещено?
А чё, таскай.............тока к машине не подцепляй[анекдот про телевизор в армии]
А чё, таскай.............тока к машине не подцепляй
[анекдот про телевизор в армии]Только те жипы подготовленные для этого... с двигателем литров от 5... катается такой Чероки по Нск - от заправки к заправке....Скажу как Чирковод ( 4 L) не от заправки к заправке а15-16 летом 20-21зимой на двух мостах+ прогревы ипр. на трассе если тапку сильно не топттать а на круизе 110-120 то 11 литров на сотню. Что касается трейлеров то в мануале режим автомат в 3 и вперед...А что от запраки к заправк е тона любой машине больше 2 литров 50% расхода от стиля езды можно и 30 выжигать влегкую...
ganymed
просто пользователь
Ну а воообще то есть мануалы к машинам.
Там все нарисовано, ибо читать иероглифиы не каждый может.
В толмуде моего авто есть такой пункт - буксировка машин и прицепов.
Там все нарисовано, ибо читать иероглифиы не каждый может.
В толмуде моего авто есть такой пункт - буксировка машин и прицепов.
ТОП 5
2