Chevrolet Niva в Новосибирске.
А какая у тебя движка?
-----
Ну все равно опелевский движок будет дороже обслуживать, если что случиться, бюджет семьи будет подорван
-----
Ну все равно опелевский движок будет дороже обслуживать, если что случиться, бюджет семьи будет подорван
Выдержки из ДО:
Субару-Форестер $11800 1997
бензин, V-2.0 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: правый,
2AIRBAG, дуги, ABS, зеленый
Мазда-MPV $12800
1997 дизель, V-2.5 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: правый,
дуга, подножки, спойлер, TV
Мицубиси-Паджеро $13000
1996 бензин, V-3.0 л.,
КПП: механич., привод: 4WD, руль: левый,
Ниссан-Террано $9500
1995 дизель, V-2.7 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: левый,
литье, турботаймер, тонировка, ОТС
Тойота-RAV4 $9500
1995 бензин, V-2.0 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: правый,
длинный , ABS, ОТС
Хонда-CR-V $12000
1997 бензин, V-2.0 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: правый,
серебристый, тонировка, обвес, АБС
и т.д и т.п...
**************
Короче говоря, не умаляя достоинств Шнивы (новая машина, дешевизна запчастей и левый руль), её есть из чего выбирать
Субару-Форестер $11800 1997
бензин, V-2.0 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: правый,
2AIRBAG, дуги, ABS, зеленый
Мазда-MPV $12800
1997 дизель, V-2.5 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: правый,
дуга, подножки, спойлер, TV
Мицубиси-Паджеро $13000
1996 бензин, V-3.0 л.,
КПП: механич., привод: 4WD, руль: левый,
Ниссан-Террано $9500
1995 дизель, V-2.7 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: левый,
литье, турботаймер, тонировка, ОТС
Тойота-RAV4 $9500
1995 бензин, V-2.0 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: правый,
длинный , ABS, ОТС
Хонда-CR-V $12000
1997 бензин, V-2.0 л.,
КПП: автомат., привод: 4WD, руль: правый,
серебристый, тонировка, обвес, АБС
и т.д и т.п...
**************
Короче говоря, не умаляя достоинств Шнивы (новая машина, дешевизна запчастей и левый руль), её есть из чего выбирать
Да, баллы - вещь в дороге нужная и просто необходимая.
А с Паджерика пересаживаться на Шниву... Наверное такое бывает, но если ему денег на бензин не хватает - тогда в принципе лучше брать Оку.
ЗЫ: моему Ниссану недавно исполнилось 14 лет, передачи включаются с первого раза и сами не выключаются, всё работает, двигатель 4200 см. кушает 10-15 л на сотню... Это так, к слову...
А с Паджерика пересаживаться на Шниву... Наверное такое бывает, но если ему денег на бензин не хватает - тогда в принципе лучше брать Оку.
ЗЫ: моему Ниссану недавно исполнилось 14 лет, передачи включаются с первого раза и сами не выключаются
, всё работает, двигатель 4200 см. кушает 10-15 л на сотню... Это так, к слову...2 Артём!
Вот и я о чём...!
Трудно с вами ТАНКистам...!!!
(Офф топик! Ты не в курсе, Крузер 120ый, на базе "соточки" сделан или 105го...???)
2 EgorNSK!
А причём здесь тюнинг?
Вот и я о чём...!
Трудно с вами ТАНКистам...!!!
(Офф топик! Ты не в курсе, Крузер 120ый, на базе "соточки" сделан или 105го...???)
2 EgorNSK!
А причём здесь тюнинг?
При том, что если уж пользуешься жаргоном, то хоть знай значение слов. Говоря про машину в стоке мы имеем в виду стандартную заводскую комплектацию . Этимология слова видимо такова, что машины в стоке идут с запасом (stock - запас), позволяющим проводить этот самый тюнинг. 
Но это уже мое имхо.
Интересно, а что ты имел в виду употребив это слово?
Но это уже мое имхо.Интересно, а что ты имел в виду употребив это слово?
что, уже продаёшь?
ну мне отсыпь... хоть немного...
ну мне отсыпь... хоть немного...
а зачем тебе 2 таких?
одну на запчасти?
одну на запчасти?
Как же без оффов? Без них - никуда
А вопрос хороший))) Я б сказал провокационный. Отвечу по-еврейски - а тебе зачем?
Если серьезно - нет. Не в этой жизни. Тут народ примерно в курсе какую машину мне охота))) Из списка Артема Лесник еще как-то дотягивает, и то не атмосферник, а на турбине))) Так чта... чистое человеческое любопытство и здоровый мужской интерес к новому, неизведанному.
А вопрос хороший))) Я б сказал провокационный. Отвечу по-еврейски - а тебе зачем?
Если серьезно - нет. Не в этой жизни. Тут народ примерно в курсе какую машину мне охота))) Из списка Артема Лесник еще как-то дотягивает, и то не атмосферник, а на турбине))) Так чта... чистое человеческое любопытство и здоровый мужской интерес к новому, неизведанному.
Ага, stock - это запас. Только имеется в виду не резерв тех.состояния для последующего тюнинга, а складской запас автомобилей стандартных комплектаций на складах поставщика.
А что имел в виду Рико - большая загадка. Надеюсь, он не будет скромничать и раскроет нам эту тайну
А что имел в виду Рико - большая загадка. Надеюсь, он не будет скромничать и раскроет нам эту тайну
Гы. Тож вариант. Про запас для туниха тож прикольно.)))
А как называются люди, у которых основным критерием при покупке автомобиля является новизна?
Понятия не имею... а их обязательно как-то назвать?
Я вообще к тому написал, что у каждого человека свои предпочтения, и вовсе не очевидно, что Шнива - аутсайдер. По сравнению с упомянутыми машинами ее плюсы:
- гарантия
- левый руль
- наличие запчастей
Ну а мне лично ни одна из этих машин категорически не нравится, так что высказывюсь как сторонний наблюдатель.
Я вообще к тому написал, что у каждого человека свои предпочтения, и вовсе не очевидно, что Шнива - аутсайдер. По сравнению с упомянутыми машинами ее плюсы:
- гарантия
- левый руль
- наличие запчастей
Ну а мне лично ни одна из этих машин категорически не нравится, так что высказывюсь как сторонний наблюдатель.
"упомянутыми машинами ее плюсы:
- гарантия" - гарантия поди такая.... росссийская
"- левый руль " - нету разницы
"- наличие запчастей" - щас на все есть запчасти:)
Вобщем россиский автомобиль, он как был российским так и остался...
Сегодня, кстати, на работе у нас даже спор случился, навеянный топиком.
- гарантия" - гарантия поди такая.... росссийская
"- левый руль " - нету разницы
"- наличие запчастей" - щас на все есть запчасти:)
Вобщем россиский автомобиль, он как был российским так и остался...
Сегодня, кстати, на работе у нас даже спор случился, навеянный топиком.
Хотя, в конечном итоге каждый выбирает то, что хочет, т.к. свои деньги - распоряжайся ими как тебе угодно
***Смотря какие критерии для сравнения***
В общем, да. Для некоторых главное качество - цвет...
Я имел в виду два основных качества - надёжность и удобство эксплуатации (комфорт, мощность и т.п.)
Короче, посмотрим как будут развиваться события в процессе эксплуатации. Может, не так страшен чёрт как его создатели...
В общем, да. Для некоторых главное качество - цвет...
Я имел в виду два основных качества - надёжность и удобство эксплуатации (комфорт, мощность и т.п.)
Короче, посмотрим как будут развиваться события в процессе эксплуатации. Может, не так страшен чёрт как его создатели...
И что это я за шниву вступаюсь, не пойму...
Покупатель паджеры, например, с умершим движком не раз помечтает о "хоть какой-нибудь" гарантии.
Вы право и лево не различаете?Да есть разница... каждый раз, когда еду по трассе, вспоминаю, что разница очень большая! В городе конечно попроще.
Да ничего подобного. Предлагаю сломать, например, датчик массового расхода воздуха, а потом посмотреть сколько они стоят. Или какой-нибудь... фиг знает... редуктор заднего моста...
P.S. А я CR-V хочу и буду и все "уазики" мне до лампочки. Вот так же кому-то в голову и вступила любовь к шниве. Любовь, как говорится, зла - полюбишь и козла.
Покупатель паджеры, например, с умершим движком не раз помечтает о "хоть какой-нибудь" гарантии.
Вы право и лево не различаете?
Да есть разница... каждый раз, когда еду по трассе, вспоминаю, что разница очень большая! В городе конечно попроще.Да ничего подобного. Предлагаю сломать, например, датчик массового расхода воздуха, а потом посмотреть сколько они стоят. Или какой-нибудь... фиг знает... редуктор заднего моста...
P.S. А я CR-V хочу и буду и все "уазики" мне до лампочки. Вот так же кому-то в голову и вступила любовь к шниве. Любовь, как говорится, зла - полюбишь и козла.
Ладно, уже совсем в сторону ушлиЧеловек -то ЩАСТЬЕМ своим делится! Рад за него!!!
Человек -то ЩАСТЬЕМ своим делится! Рад за него!!!Вот, точно! Поддерживаю! Пока неважно что там будет потом - время покажет. У человека - приобретение. И радости от него не меньше, чем от покупки ... ну, блин, не знаю с чем сравнить.. Не меньше в общем.
В кратце...! ОбЪясняю...
СТОКовые(Stock) машины, вернее само понятие появилось ещё в 70-80х...(могу напутать с годами)...
Так называли машины, которые участвовали в парных заездах... по прямой на разные дистанции... (самая распространённая 402 м)... в последствии эти машины как отдельная ветвь переросли в монстров с "почти" самолётными двигателями... С парашютами... и пр. и пр...!!!
Так что любую машину, которая МОЖЕТ участвовать в такого рода заездах, можно назвать СТОКовой...!
Теперь, "ближе к телу" форестера...... этот паркетник... позиционируется как однокласник CRV, Rav4, и тд...., а по динамическим характеристикам даст фору любой ПСЕВДО спортивке...!!! Что уже не однократно доказывалось и будет доказываться... (даже в нашем городе...)...
И вообще, вы меня утомили своими вопросами, на которые НЕМНОГО ПОДУМАВ, может ответить даже девка...!!!
Никого не хотел обидеть, но если кто-то воспринял всё сказанное на свой счёт, то это не мои проблемы, но парни, голова нужна не для того чтобы в неё есть, в голове УМ... его нужно включать иногда... что бы не "буксовать"...!!!
Всё... тема, закрыта...!!!
СТОКовые(Stock) машины, вернее само понятие появилось ещё в 70-80х...(могу напутать с годами)...
Так называли машины, которые участвовали в парных заездах... по прямой на разные дистанции... (самая распространённая 402 м)... в последствии эти машины как отдельная ветвь переросли в монстров с "почти" самолётными двигателями... С парашютами... и пр. и пр...!!!
Так что любую машину, которая МОЖЕТ участвовать в такого рода заездах, можно назвать СТОКовой...!
Теперь, "ближе к телу" форестера...
... этот паркетник... позиционируется как однокласник CRV, Rav4, и тд...., а по динамическим характеристикам даст фору любой ПСЕВДО спортивке...!!! Что уже не однократно доказывалось и будет доказываться... (даже в нашем городе...)...И вообще, вы меня утомили своими вопросами, на которые НЕМНОГО ПОДУМАВ, может ответить даже девка...!!!
Никого не хотел обидеть, но если кто-то воспринял всё сказанное на свой счёт, то это не мои проблемы, но парни, голова нужна не для того чтобы в неё есть, в голове УМ... его нужно включать иногда... что бы не "буксовать"...!!!
Всё... тема, закрыта...!!!
Ну-ка, ну-ка, горячий сибирский парень
Я, конечно, не мастер закрывать темы, но НЕМНОГО ПОДУМАВ понимаю, что те машины, которые ты имеешь в виду скорей называются дрэгстерами, по названию тех самых парных заездов на 402 м 32 см (четверть английской мили) - дрэгрейсинг. Они именно и получаются из стоковых тележек путем наворачивания на них фишечек, повышающих мощность, улучшающих управление, усиливающих тормоза и т.д. Монстры с парашютами, кста, только в Америце.
Теперь о Леснике - согласен полностью, но только, если речь идет о турбовых версиях. В списке Артёма атмосферник. С таким на драге делать нефиг.
Кста, о девушках (девках в твоей терминологии, чета напутано у тебя с ней) Неплохо гоняют, знаешь ли...
Ну и ЗЫ: Никого ты не обидел, меня уж точно. А за то, что утомили - звиняй, думали мож чо нового расскажешь, форум, знаешь ли, люди тут общаются. Иногда надоедают, но бо большей части обмениваются информацией. Вот заинтересовались мы твоей зеркальной терминологией, так и что? Так и ничего. Если мы не правы - плз, поправь, укажи источник.
ЗЗЫ Многократные прошупрощения автору топика
Я, конечно, не мастер закрывать темы, но НЕМНОГО ПОДУМАВ понимаю, что те машины, которые ты имеешь в виду скорей называются дрэгстерами, по названию тех самых парных заездов на 402 м 32 см (четверть английской мили) - дрэгрейсинг. Они именно и получаются из стоковых тележек путем наворачивания на них фишечек, повышающих мощность, улучшающих управление, усиливающих тормоза и т.д. Монстры с парашютами, кста, только в Америце. Теперь о Леснике - согласен полностью, но только, если речь идет о турбовых версиях. В списке Артёма атмосферник. С таким на драге делать нефиг.
Кста, о девушках (девках в твоей терминологии, чета напутано у тебя с ней
) Неплохо гоняют, знаешь ли...Ну и ЗЫ: Никого ты не обидел, меня уж точно.
А за то, что утомили - звиняй, думали мож чо нового расскажешь, форум, знаешь ли, люди тут общаются. Иногда надоедают, но бо большей части обмениваются информацией. Вот заинтересовались мы твоей зеркальной терминологией, так и что? Так и ничего. Если мы не правы - плз, поправь, укажи источник. ЗЗЫ Многократные прошупрощения автору топика
Золотые слова, поддерживаю всячески!!!
а зачем тебе 2 таких?Нет, одну продам дороже, дилер то у нас один, сегодня говорил с еще одним владельцем шнивы, так он ее на 700$ дороже купил чем у меня, потому что лень было узнать про настоящего дилера, так мне лишних 500-700 баков на ленивых тоже заработать хоца
одну на запчасти?
Промежуточный итогВ общем всем интересно. Ты рассказывай иногда, что там происходит.
В общем всем интересно. Ты рассказывай иногда, что там происходит.На последнего..
Зашел на сайт дилера этого..
Комплектация GLS:
Постоянный привод на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал.
Дисковые передние тормоза
Барабанные задние тормоза
Противоударная защита в дверях
Энергопоглощающие бампера
Гидроусилитель руля ZF
Центральный замок
Иммобилайзер
Диски литые 15"
Шины 205/70 R15
Регулируемая рулевая колонка по высоте
Корректор света фар
Система внутренней циркуляции воздуха
Задние складываемые сиденья
3-тий стоп сигнал
Электростеклоподъемники передних дверей Адаптация к повышенной пыльности
Салон (ВЕЛЮР)
Колпак запасного колеса на диск
Воздушный фильтр салона
Передние противотуманные фары
Радио/Аудиоподготовка (4 динамика, проводка, антенна)
Подголовники задних сидений
Тонированные стекла
Подогреваемые передние сиденья
Электрозеркала с подогревом
А где кондей? Без него тяжко летом по красному или большевистской (если конечно не токсикоман :-) )
Комплектация выглядит на начало 90-х...
Единственное, что радует - сразу ставят попогрелкуИ почему то кузов минивэном обзывают..
Зашел на сайт дилера этого..
Комплектация GLS:
Постоянный привод на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал.
Дисковые передние тормоза
Барабанные задние тормоза
Противоударная защита в дверях
Энергопоглощающие бампера
Гидроусилитель руля ZF
Центральный замок
Иммобилайзер
Диски литые 15"
Шины 205/70 R15
Регулируемая рулевая колонка по высоте
Корректор света фар
Система внутренней циркуляции воздуха
Задние складываемые сиденья
3-тий стоп сигнал
Электростеклоподъемники передних дверей Адаптация к повышенной пыльности
Салон (ВЕЛЮР)
Колпак запасного колеса на диск
Воздушный фильтр салона
Передние противотуманные фары
Радио/Аудиоподготовка (4 динамика, проводка, антенна)
Подголовники задних сидений
Тонированные стекла
Подогреваемые передние сиденья
Электрозеркала с подогревом
А где кондей? Без него тяжко летом по красному или большевистской (если конечно не токсикоман :-) )
Комплектация выглядит на начало 90-х...
Единственное, что радует - сразу ставят попогрелку
И почему то кузов минивэном обзывают..