Помните, писал про то, что из дальнего перелета движок в масле вернулся. Так вот - ни фига не пробка гнала - этопросто стекало там- Начал двигатель гнать масло через свечные колодцы, заливая всю крышку головки. Вобщем, где причина понятно -
либо сальники свечных колодцев потекли после того, как масло заменил на
синтетику , либо когда клапана выставлял надо было смазать их герметиком.
Наверное, 2-е поможет - но! на выходных я решил порешать проблему "малой
кровью" - подтянуть болты крепления клапаной крышки (много возится
не хотелось, все-таки - 20 и неотапливаемый гараж). За что и поплатился,
балбес - сломал один из болтов крепеления крышки, второй справа на лицевой
стороне двигателя....
Что делать:
У меня есть варианты
- забить до лета, ибо масло все равно там не подтекает и вообще там еще
7 болтов осталось, но а вдруг потечет или еще что...
- высверлить остатки болта вместе с резьбой и скрепить в этом месте крышку
и блок болтом"навылет", прихватив снизу гайкой
- как-то выковырить обломок болта
- отдать "спецам" чтобы вытащили, но уж больно я никаким спецам
не дроверяю....

У кого какие советы есть ? : ) мож, инструкция\рекомендация и т.д.
? оопыт ?
С уважением

РС

1. берешь сварку, сверлишь в остатке болта небольшое углубление - ставишь другой болт, и привариваешь потом выкручиваешь конструкцию и закручиваешь новый болт - Как будта так и было.....
2. сверлишь в остатке болта отверстие примерно в 2 раза меньшего диамтра чем сам болт - забиваешь туда метчик чуть большего диаметра чем просверленное отверстие и выкручиваешь всю конструкцию(метчик желательно с левой резьбой)
3. делаешь начало пункта 2 - потом внутри отверстия делаешь засечки, моно узеньким надфилем, всатвляешь туда другой надфиль, диаметом меньше чем отверстие(чтоб зазор был.... и заливаешь Эбоксидкой или какойнить холодной сваркой... потом после застывания клея - опять таки выкручиваешь(есл сильно тяжело сидит - этот вариант не поможет.
2 вариант плох риском сломать аллюминиевый блок, где блок стои - когда будишь забивать.....
4. высверливаешь все нах. но не на вылет.... сверлом побольше чем диаметр засевшего болта, и ставишь туда шпильку!

Я бы попробовал выкрутить остаток болта. А отверстие с резьбой где сломан болт сквозное?
ЗЫ. А ну вот пока писал уже все описали

Ну ты даешь,такие заголовки писать!!!
Я уж про другое подумал :ooo: :ooo: :ooo:

Каждый судит в меру своей испорчености.