Мишь! Ну так вопрос никто не ставил.

Ясен пень ничто не вечно под луной.
Вопрос только в сроках.
В этом плане японцы рулят.
И это не только мое сугубое ХУ.

Тьфу...
Объясняю в четвертый раз, разговор шел о гараже... Все. ТОЧКА.

Весной как снег растаит сдам свой гараж СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО.
Сейчас туда непроедешь снега под самую крышу и в моём блоке за всю зиму неразу нечистили так что снега по пояс.
Но весной пожалуста и СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО
Блин забылДо тех пор пока друг свою ниву незаберёт. А её немогут забрать как раз из-за этого снега.

А я про что?

Гараж нужен был раза 3 за зиму по-насоящему.
Оценить ущерб просле ДТП.
Заменить лампочку в стопаре.
Почитсить салон (загрязнился за зиму)

В остальном обхожусь.
За ночь в тёплом гараже вода и соль
"поработать" успевают. А вот за зимний
день всё равно не один холодный пуск(=100км)
получается уже без гаража. А подвеска, похоже
вообще прогреваться не успевает в городском цикле.
Вывод1: Зима гробит машинку.
Как в пословице - "от работы кони дохнут, без работы - тоже"
Вывод2: Гаражик нужен время от времени
- для самостоятельного ТО
- "забыть на время" (командировка, запой )
Вот лично мне бывает нужен. Щас на улице стоит.

Ну здесь какой спор? Каждый решает сам когда и для чего ему нужен гараж.
Понятно что для копания в потрохах машинки теплый гараж с ямой - хороший вариант.
Но вот чтобы просто машину поставить куда и чтобы сверху не капало/падало - тут, я думаю, железный гараж - компромисный вариант.