Собственно, в КПП была заменена шестерня 5 передачи.... после чего эта кпп проехала киломертов 250, и бац.... Война там началася..... вскрытие показало что на шестерне 5 передачи несколько зубьев получили сколы... Грибок - сколов и повреждений не имеет.... собственно в чем может быть причина...?
КПП - 5ст. ВАЗ 2107 подобная.... Авто - Нива.... Эксплуатировалась в щадящем режиме.... .т.е. на 5 не было резких ускорений, типа тапка в пол, и пр....
----

Сыромятина.

Патамушта гладиолус!
Виталь, ты что не знаешь из какой пластмассы говеной у нас шестеренки делают для коробки?

Не всегда виноват металл... IMHO и мнению соседей по гаражу - бывает из-за плохой смазки... на класике 5 передача выходит из-за недостатка масла в коробке... Они же, так же как знакомые таксисты, рекомендуют переливать масла свыше уровня на 350-400 грамм... то есть не 1.37 а 1.8 литра в 5тиступку... да и в классическую тоже...

гы.... я туда гдета так и зали,но не потомучто масла больше нада а патамучта блин не рассчитал малость... но точна не из за того.
масла боьше лить низзя, на бльших скоростях оно начинает оказывать большое спротивление, может выбить сальники, и подшипникам ничего хорошего от этого не будит....

Может - масло густоватое (переходи на синтетику)
Может - цапу оставили внетри при сборке....а..если серьезно..то основная проблема ВАЗовских запчастей - это огромное кол-во брака и подделок

тоже склоняюся к версии брака, потомучто с маслом - порядок полусиснтетика в зиму специально пожиже заливал, кто на Нивах ездил, знает почему....
такчто либа брак, либо просто качество никакое....