Про скрипящие тормозные колодки.
Тогда....пора в Эксимер!Правильнее было сказать "не слышу", наши, комплект за 250 р. (на шестерку) и не скрипели ни разу, тормозили нормально, в общем претензий к ним не было, а на Тойоту купил за 700 р. импорт и скрипят
так что Эксимер не поможет
а как определить с асбестом они или нет?
Обычно на упаковке пишут - asbest free ("безасбестовые").
Как определить по внешнему виду - не знаю, просто верю написанному.
Кстати, я себе ровно год назад поменял на Королле передние колодки - поставил Allied Nippon (японские, из средней ценовой категории, брал их тогда за 475).
Две недели вели себя тихо, потом заскрипели. Потом то скрипели, то нет (кажется, чаще всего скрип появляется, когда по мокрой дороге едешь). Сейчас снова не скрипят.А задние так еще и не менял ни разу за два года...
Обычно на упаковке пишут - asbest free ("безасбестовые").
Как определить по внешнему виду - не знаю, просто верю написанному.
Кстати, я себе ровно год назад поменял на Королле передние колодки - поставил Allied Nippon (японские, из средней ценовой категории, брал их тогда за 475).
Две недели вели себя тихо, потом заскрипели. Потом то скрипели, то нет (кажется, чаще всего скрип появляется, когда по мокрой дороге едешь). Сейчас снова не скрипят.
А задние так еще и не менял ни разу за два года...Вроде как, насколько я помню, правильное название - Nisshinbo, именно в таком написании (с двумя s перед h и n перед b). Другие буквы - скорее всего - подделка. Приятель ставил (сам видел/слышал) - ничего не свистит, три тыщи - полет нормальный.
А к вопросу об оригинальных колодках... Решил я на своей Хонде (с япы пришла пятилетней) через два года (35 тык, в основном в городе) таки поменять на всякий случай колодки. Глянул - и не поверил сам!!! Колодки за время эксплуатации мной сносились чуть больше миллиметра! Ну и осталось еще... И оставил я их дальше стираться. Правда, езжу я достаточно спокойно...И на каком-то хондаводском сайте (не помню) писали, что у них оригинальные колодки выхаживают по 40 тык! Так оно, может, оригинальные-то на японца выгоднее выходят... Ну, конечно, если не менять после проеханной десятки машину на другую.
Полагаю, что с Тоётой примерно та же ситуация.
А к вопросу об оригинальных колодках... Решил я на своей Хонде (с япы пришла пятилетней) через два года (35 тык, в основном в городе) таки поменять на всякий случай колодки. Глянул - и не поверил сам!!! Колодки за время эксплуатации мной сносились чуть больше миллиметра! Ну и осталось еще... И оставил я их дальше стираться. Правда, езжу я достаточно спокойно...
И на каком-то хондаводском сайте (не помню) писали, что у них оригинальные колодки выхаживают по 40 тык! Так оно, может, оригинальные-то на японца выгоднее выходят... Ну, конечно, если не менять после проеханной десятки машину на другую.Полагаю, что с Тоётой примерно та же ситуация.
Читай тут - http://auto.vl.ru/nisshinbo
А вот сайт компании - http://www.nisshinbo.co.jp
Довольно разноплановая японская компания.
А вот сайт компании - http://www.nisshinbo.co.jp
Довольно разноплановая японская компания.
Шарики у них прикольные на сайте
Так какие же дубликаты самые лучшие Nisshinbo чтоли?
Так какие же дубликаты самые лучшие Nisshinbo чтоли?У Siffert тоже свой сайт есть, тоже красивый и написано что типа всё круто, а колодки г@$#о, хотя не полное конечно, тормозят прекрасно, на скорости не скрипят, на холодную тоже их не слышно, но после того как поездишь, перед самой остановкой на маленькой скорости иногда скрип раздается www.siffert.com
www.siffert.comМне когда книжицу для моей машины с японского переводили, про колодки было сказано примерно так: "оригинальные - гарантия износоустойчивости 2 года/60 т. км иболее". не знаю, сколько проходили те, с какими пришла моя, но когда слева пружина заскрипела, поехал брать. Варианта - кашияма - 480 р, оригинальная тойота - 1080 р. На СТО посоветовали, если не хочу неожиданностей или скрипа, брать оригинальные - взял их. Мне показали, как их менятьи по знакомству не взяли за это денегПока доволен...
и по знакомству не взяли за это денегПока доволен...ннп
Поменял задние на оригинал - никаких проблем - никакого скрипа - всегда ясное и точное торможение - чего и всем советую...
Поменял задние на оригинал - никаких проблем - никакого скрипа - всегда ясное и точное торможение - чего и всем советую...
Вот мне тоже нравиться в ПРАВильной машине - предсказуемость поведения при должном содержании.
Поставил рекомендуемое производителем и надолго про этот узел забыл.
Главное - вовремя делать необходимое.
Поставил рекомендуемое производителем и надолго про этот узел забыл.
Главное - вовремя делать необходимое.