А почему не Ауди или Форд, например?
ннп
я свои пять копеек тоже вставлю
по-моему, следует разделять машины "для большинства", или "семейные" и машины "для драйва". Так вот для первых (коих большинство) самым важным параметром считается надежность и дешевизна эксплуатации. И, по крайней мере в америке, конкурентов у хонды (accord) и тойоты (camry) в классе семейных седанов нет. американские одноклассники ford taurus и chevy malibu сейчас подтянулись по качеству (хотя их электрика это просто песня) и конкурируют только ценой. европейские машины типа фольксвагена - дорогие. бмв, вольво и мерс - по-другому позиционируются. но это сравнение на американском рынке, где все машины адаптированы и в большинстве относительно новые. в нске, имхо, сравнивать европейцев с японцами - что слона с носорогом. вот если бы все эти производители делали машины в россии и для российского рынка, а мы бы их новыми покупали. эх, мечты, мечты
я свои пять копеек тоже вставлю
по-моему, следует разделять машины "для большинства", или "семейные" и машины "для драйва". Так вот для первых (коих большинство) самым важным параметром считается надежность и дешевизна эксплуатации. И, по крайней мере в америке, конкурентов у хонды (accord) и тойоты (camry) в классе семейных седанов нет. американские одноклассники ford taurus и chevy malibu сейчас подтянулись по качеству (хотя их электрика это просто песня) и конкурируют только ценой. европейские машины типа фольксвагена - дорогие. бмв, вольво и мерс - по-другому позиционируются. но это сравнение на американском рынке, где все машины адаптированы и в большинстве относительно новые. в нске, имхо, сравнивать европейцев с японцами - что слона с носорогом. вот если бы все эти производители делали машины в россии и для российского рынка, а мы бы их новыми покупали. эх, мечты, мечты
ннпДа и нету перевеса.
Да, не даром говорят - сколько людей, столько и мнений. При чем, я с трудом улавливаю перевес мнений в сторону японок
Есть
- конкретные деньги
- конкретное время
- конкретная выбранная машина.
В этот раз получилось купить японку.
Причем конретно выбранную. А фанатических пристрастий у меня нет! Как ни странно. Возможно,
из моих постов сквозило, что я прверженец япономарок, именно Тоёт-вагонов, да еще и с правым рулём. Так это мой ЛИЧНЫЙ расклад.
Если бы нашелся фольксфакен, удовлетворяющий
МОИМ требованиям, я бы на нём катался.
Так уж вышло у меня. За всех говорить не буду.
Вот осенью буду менять автомобиль. Что буду покупать? Хотел бы Гранд Чероки, года так 97, но, лавэ –неме.Ндаа Неубитый грандец с 5,2 восмеркой - комфорт от БМВ темперамент бешеный и притом ЖИП весьма непаркетный....
Да про аэродинамику это верно. Я когда на марке стрелку клал страшновато стало ощущение что взлетаешь. Вот где от спойлеров толк уже естьВот бы на BMW до 190 разогнаться и сравнить ощущения.
Вот бы на BMW до 190 разогнаться и сравнить ощущения. на марке стрелку клал
Вот бы на BMW до 190 разогнаться
А вопрос на засыпку "стрелку клал" это сколько - 240,280 ?
Вот бы на BMW до 190 разогнаться
А вопрос на засыпку "стрелку клал" это сколько - 240,280 ?
У меня на 180 отсечка, но "взлета никакого нет". На таком-же, но финской сборки - 200 - полёт нормальныйно по сравнению с любой баржой - А6 или 5-кой БМВ, конечно, не то. И чесслово нет у нас таких дорог, на которых разумно ехать быстрее 160 - выигрышь мизерный, а расход и всё такое ... и даже на двух и трех полоске вечно вылазить какой-нить дедок, обгоняя фуру, да и прочих надо "сгонять" с полосы.
PS Всегда думал что "положить стрелку" - уперететься в ограничитель для стрелки, то бишь ехать по спидометру быстрее, чем на нем есть разметка ... как такое можно сделать на большинстве серийных машинок, у которых спидометр до 280, а ограничитель на 250, незнаю, если что.
но по сравнению с любой баржой - А6 или 5-кой БМВ, конечно, не то. И чесслово нет у нас таких дорог, на которых разумно ехать быстрее 160 - выигрышь мизерный, а расход и всё такое ... и даже на двух и трех полоске вечно вылазить какой-нить дедок, обгоняя фуру, да и прочих надо "сгонять" с полосы.PS Всегда думал что "положить стрелку" - уперететься в ограничитель для стрелки, то бишь ехать по спидометру быстрее, чем на нем есть разметка ... как такое можно сделать на большинстве серийных машинок, у которых спидометр до 280, а ограничитель на 250, незнаю, если что.
скока можна!
В одном топике сравнивают нашемарки (которых нет) со всеми остальныме. В другом - подходящесть ненешемарок для российского мужика.
Повторюсь, чё думаю. Они, буржуи, и япы и янки,
нашго мужика с его Россией видали в сосновом
бушлате. Забили они на наши измышения и
хотения. Потму, как ихние хотения не чета нашим.
Япы (некоторые) берут форды и мерсы ЛЕВОРУКИЕ.
Потому, что могут себе позволить ТАК самовыражаться. А мы тут бъёмся - эти -бэушные
дешевле, на эти - запчасти ходовые...
А у них попроще:
ХАЧУ ИМЕННА ТАКУЮ МАФЫНУ!
ИМЕННА ДЛЯ ЭТИХ ЦЕЛЕЙ!
Две цели - две машины.
Ну не все, конечно.
Япам, например, даже машину не продадут,
если они для неё "место под солнцем" не купили.
Конечно, кредит кабала но это реально. Не только
купить, нормальную машину, какую ХАТИШЬ,
но и ЕЗДИТЬ на ней, не боясь
- помять/поцарапать
- что угонют
- салон загадят
- сломается, наконец машина (сам задрч
)
В одном топике сравнивают нашемарки (которых нет) со всеми остальныме. В другом - подходящесть ненешемарок для российского мужика.
Повторюсь, чё думаю. Они, буржуи, и япы и янки,
нашго мужика с его Россией видали в сосновом
бушлате. Забили они на наши измышения и
хотения. Потму, как ихние хотения не чета нашим.
Япы (некоторые) берут форды и мерсы ЛЕВОРУКИЕ.
Потому, что могут себе позволить ТАК самовыражаться. А мы тут бъёмся - эти -бэушные
дешевле, на эти - запчасти ходовые...
А у них попроще:
ХАЧУ ИМЕННА ТАКУЮ МАФЫНУ!
ИМЕННА ДЛЯ ЭТИХ ЦЕЛЕЙ!
Две цели - две машины.
Ну не все, конечно.
Япам, например, даже машину не продадут,
если они для неё "место под солнцем" не купили.
Конечно, кредит кабала но это реально. Не только
купить, нормальную машину, какую ХАТИШЬ,
но и ЕЗДИТЬ на ней, не боясь
- помять/поцарапать
- что угонют
- салон загадят
- сломается, наконец машина (сам задрч
)Ну дык если для кого 40к уёв не проблема,
да еще 10к за опции, тады канешна,
получит он бесспорное качество и долговечность.
ЗЫ: Решил отделить мух от супа.
Т.е.
1) Речь идёт о б/у машинах или новых?
2) Если сравниваются б/у машины, то вплетается
история их эксплуатации, которая особ-статья.
по п1. Так если речь о новых машинах, то может,
г-н rolex на таких катается/сравнивает. Однако,
боюсь, что познания форумчан в основном ограничиваются "новыми" тазиками.
Не по карману-с. Хотя, КАЧЕСТВО, конечно зашибись.
по п.2 Это мы сравниваем, кто лучше бережет
для нас машины, чтоб мы на бэушных катались,
типа как на новых. Во дожили!
ЗЫЗЫ: Вчера смотрел аукционный Авенир 99года.
Весь из себя. Почти позавидовал. Но подумал потом: машнке-то 5лет! ПЯТЬ! Ну хорошо сохранилась, вылизали перед продажей.
Не в этом дело.
За какими машинами СЕГОДНЯ япы в автосалон приходят! На каких ЗАВТРА ездить будут?
да еще 10к за опции, тады канешна,
получит он бесспорное качество и долговечность.
ЗЫ: Решил отделить мух от супа.
Т.е.
1) Речь идёт о б/у машинах или новых?
2) Если сравниваются б/у машины, то вплетается
история их эксплуатации, которая особ-статья.
по п1. Так если речь о новых машинах, то может,
г-н rolex на таких катается/сравнивает. Однако,
боюсь, что познания форумчан в основном ограничиваются "новыми" тазиками.
Не по карману-с. Хотя, КАЧЕСТВО
, конечно зашибись.по п.2 Это мы сравниваем, кто лучше бережет
для нас машины, чтоб мы на бэушных катались,
типа как на новых. Во дожили!
ЗЫЗЫ: Вчера смотрел аукционный Авенир 99года.
Весь из себя. Почти позавидовал. Но подумал потом: машнке-то 5лет! ПЯТЬ! Ну хорошо сохранилась, вылизали перед продажей.
Не в этом дело.
За какими машинами СЕГОДНЯ япы в автосалон приходят! На каких ЗАВТРА ездить будут?
**********Хлипкие они чтоли стали не для наших условий.
Это потому, что их УСЛОВИЯ значительно улучшились. А наши, похоже, наоборот.
Пример вкось - новые сотовые телефоны на дачах работают хуже, батарейки в НАШИХ УСЛОВИЯХ
на 2 дня не хватает. Это потому, что у НИХ даже
в крупных сортирах микросоты (базы) ставят.
Покрытие хорошее, плохого просто нет.
Так вот, с таким развитием нашей инфраструктуры,
скоро на новых ИХ машинах невозможно У НАС
ездить будет. Это всё к тому, что ОНИ делают машины ДЛЯ СВОИХ ЧЕЛОВЕКОВ, СВОИХ УСЛОВИЙ и ПОТРЕБНОСТЕЙ.
Да и зачем делать избыточные вещи?
Бессмысленное удорожание утилитарной вещи.
Предложите кому-нибудь туфли со сроком носки
лет 5. Или монитор, сотовый с таким сроком службы.
Машинка быстро устаревает морально. А Россия
всё схавает. У нас есть с чем сравнивать.
Но тазики, похоже, вообще НЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ делают.
Это потому, что их УСЛОВИЯ значительно улучшились. А наши, похоже, наоборот.
Пример вкось - новые сотовые телефоны на дачах работают хуже, батарейки в НАШИХ УСЛОВИЯХ
на 2 дня не хватает. Это потому, что у НИХ даже
в крупных сортирах микросоты (базы) ставят.
Покрытие хорошее, плохого просто нет.
Так вот, с таким развитием нашей инфраструктуры,
скоро на новых ИХ машинах невозможно У НАС
ездить будет. Это всё к тому, что ОНИ делают машины ДЛЯ СВОИХ ЧЕЛОВЕКОВ, СВОИХ УСЛОВИЙ и ПОТРЕБНОСТЕЙ.
Да и зачем делать избыточные вещи?
Бессмысленное удорожание утилитарной вещи.
Предложите кому-нибудь туфли со сроком носки
лет 5. Или монитор, сотовый с таким сроком службы.
Машинка быстро устаревает морально. А Россия
всё схавает. У нас есть с чем сравнивать.
Но тазики, похоже, вообще НЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ делают.