Машина: Carina ED '96 (3s-fe, система зажигания: катушечная, сигналка MS-360DP)
Имеется следующая ситуация:
1. Машина заводится спустя 1-1.5 секунды прокручивания стартером. Это нормально.
2. При дистанционном запуске до морозов все заводится нормально.
3. В морозы при дистанционном запуске импульса на стартер (порядка 1сек) не хватает на запуск с первого раза. Со второго раза машина заводится сразу (т.е. сразу при начале работы стартера), а сигнализация наоборрот увеличивает длину импульса (т.к. учитывает что в первый раз его не хватило). В результате какоето время (до окончания импульса) стартер продолжает работать одновременно с двигателем.

Вопросы:
1) Одновременнная работа стартера и двигателя это же плохо?
2) Верно ли, что это связано с тем, что MS не умеет отключать стартер поняв что двигатель завелся, или просто у меня это не настроено должным образом при установке?
3) Можно ли перепрограммировать MS-360DP чтобы она реагировала на момент заведения двигателя и отключала стартер?
4) Можно ли перепрограммировать МS-360DP и изменить (увеличить) длину импульса (чтобы всегда была заводка с 1 раза).

Заранее благодарю за ответы без комментариев о том, что СОБР лучше.

С Уважением,
Леха.

Леха! А ты пробовал эти вопросы задавать установщику

спасибо за совет. по-крайней мере это позволит моей теме еще какое-то время продержаться "наверху". Больше никакой пользы в таких советах нет.

1. Какое время работы двигателя с запущеным стартером? Если секунда-другая - ничего особо страшного. Особенно если двигатель замерзший, стартер докручивает движек.
2. Не верно (при усливии правильной установки). При обнаружении запуска должен сразу отключаться стартер.
3. см.п.2
4. Нельзя. Смотри топливную аппаратуру - у многих с первого раза не заводится.