ЧТО ЭТО БЫЛО?!
народ, тока добрался до инета.
но руки трясутся до сих пор.
еду сегодня в 8 утра по Красному, никого не трогаю.
проезжаю остановку Сибревкома (перед автовокзалом), еду по крайнему левому. скорость около 70.
тут на мой ряд выползает толпа народу (ни светофора ни зебры там нет, но разговор не об этом). вобщем, я очень удивляюсь и торможу резко впол, одновременно выкрычиая руль вправо...
...РЕЗКИЙ ТОЛЧОК...загоряются лампы генератора, масла и Check Engine!
ОДНОВРЕМЕННО С ЭТИМ БЛОКИРУЕТСЯ РУЛЬ В ПОЛОЖЕНИИ ПРЯМО И ДЕРЕВЕНЕЕТ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА!
я в непонятках ваще. пытаясь хоть как-то выкрутить руль и давить на тормоз, ХРЕН!
кое как виляя на сколько можно (руль чуточку крутился)
избегаю столкновения, и не знаю каким чудом останавливаюсь на серединке напротив автовокзала (там где обычно машины стоят) , может видел там кто Висту сегодня с аварийкой в 8:00 минуты 3 там стоял.
сижу в шоке! лампочки так и горят.
придя маленько в себя замечаю что оборты двигла на нуле! следовательно, я заглох! я этого в суматохе ваще не заметил. выключаю ключом зажигание.
вздыхаю.
завожу! (КСТАТИ, АНАЛИЗИРУЯ УЖЕ ЭТО ВСЕ ПОТОМ ПОНИМАЮ ЧТО ДВИГЛО ЗАВЕЛОСЬ НА ДРАЙВЕ! АКПП стоял на Д! на хонде этот номер не прокатывал).
завелся. поехал.
и теперь мне кажется что пахнет чем-то паленым чтоли...иди это уже от нервов кажется!
народ! что это было?! чего я так резко заглох, почему загорелись все лампы и что я мог повредить тормозя вот таким способо. (АКПП стояла на Д. сруз не заметил что двигло заглохло. на лампочки и на заклинивший руль с тормозом все вниманеи ушло)
млин, руки трясутся до сих пор.
но руки трясутся до сих пор.
еду сегодня в 8 утра по Красному, никого не трогаю.
проезжаю остановку Сибревкома (перед автовокзалом), еду по крайнему левому. скорость около 70.
тут на мой ряд выползает толпа народу (ни светофора ни зебры там нет, но разговор не об этом). вобщем, я очень удивляюсь и торможу резко впол, одновременно выкрычиая руль вправо...
...РЕЗКИЙ ТОЛЧОК...загоряются лампы генератора, масла и Check Engine!
ОДНОВРЕМЕННО С ЭТИМ БЛОКИРУЕТСЯ РУЛЬ В ПОЛОЖЕНИИ ПРЯМО И ДЕРЕВЕНЕЕТ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА! я в непонятках ваще. пытаясь хоть как-то выкрутить руль и давить на тормоз, ХРЕН!
кое как виляя на сколько можно (руль чуточку крутился)
избегаю столкновения, и не знаю каким чудом останавливаюсь на серединке напротив автовокзала (там где обычно машины стоят) , может видел там кто Висту сегодня с аварийкой в 8:00 минуты 3 там стоял.
сижу в шоке! лампочки так и горят.
придя маленько в себя замечаю что оборты двигла на нуле! следовательно, я заглох! я этого в суматохе ваще не заметил. выключаю ключом зажигание.
вздыхаю.
завожу! (КСТАТИ, АНАЛИЗИРУЯ УЖЕ ЭТО ВСЕ ПОТОМ ПОНИМАЮ ЧТО ДВИГЛО ЗАВЕЛОСЬ НА ДРАЙВЕ! АКПП стоял на Д! на хонде этот номер не прокатывал).
завелся. поехал.
и теперь мне кажется что пахнет чем-то паленым чтоли...иди это уже от нервов кажется!
народ! что это было?! чего я так резко заглох, почему загорелись все лампы и что я мог повредить тормозя вот таким способо. (АКПП стояла на Д. сруз не заметил что двигло заглохло. на лампочки и на заклинивший руль с тормозом все вниманеи ушло
)млин, руки трясутся до сих пор.
Ораньжевому
Ты с правилами не впрягайсяпожалуста, речь не обэтом скока можно в городе
Виталий посмотри сначало замок , можеты ключь задел???У меня на скорости можно завестись тока если накроется датчик положения на коробке , что в теории может быть , что до блокировки руля...ХЗ если он защелкнулся замком то вообще никак не шевелится. а ты мог рулить...чуть чуть...
Ты с правилами не впрягайсяпожалуста, речь не обэтом скока можно в городе
Виталий посмотри сначало замок , можеты ключь задел???У меня на скорости можно завестись тока если накроется датчик положения на коробке , что в теории может быть , что до блокировки руля...ХЗ если он защелкнулся замком то вообще никак не шевелится. а ты мог рулить...чуть чуть...
не парни, ключ я точно не задел. тем более, точно помню, что када смог остановить и понял что заглохший, ключь был в положении "заведено". т.е. я вернул его назад, как бы заглушил и по-новой завел. и в тот момет мне не то переключения селектора на Паркинг было...завели поехал. это я потом уже понял, что на Д завелся.
как думаете, для коробки ничего непоправимого не могло случиться, если я без зажигания проехал еще метров 200-300 на скорости около 60...и до снижения. (думаю, когда я резко тормознул скорость с 70 успела упасть до 40-60). кстати, насколько помню, все произошло именно не при резком торможении, а при выкручивании руля вправо! потом я види, не помню как его выровнял. т.к. заблокировался он прямо. а двигался ну очень чуть чуть.но все-таки я смог уйти на середину дороги...
чем после такого экстрима может паленым пахнуть? или показалось?
как думаете, для коробки ничего непоправимого не могло случиться, если я без зажигания проехал еще метров 200-300 на скорости около 60...и до снижения. (думаю, когда я резко тормознул скорость с 70 успела упасть до 40-60). кстати, насколько помню, все произошло именно не при резком торможении, а при выкручивании руля вправо! потом я види, не помню как его выровнял. т.к. заблокировался он прямо. а двигался ну очень чуть чуть.но все-таки я смог уйти на середину дороги...
чем после такого экстрима может паленым пахнуть? или показалось?
Кстати да... у меня тоже раз после брода сигналка заглючила, движок заглушила, двери заблокировала и ну давай орать! 
Так что, Виталь, коробку менять пока не стОит
Надо повторить эксперимент и с результатами ехать к автоэлектронщику... 
Так что, Виталь, коробку менять пока не стОит
Надо повторить эксперимент и с результатами ехать к автоэлектронщику... У меня было что то подобное, на светофоре собираюсь ехать, давлю на педальку, и без видимых причин глохну, ясно дело загараются все лампочки, пугаюсь. Я в суматохе пытаюсь завестись, а автомат то на Д :), не получается, я отталкиваю на обочину, думаю 
, замечаю, перевожу на Р, спокойно завожусь. Почему заглох, непонятки......
, замечаю, перевожу на Р, спокойно завожусь. Почему заглох, непонятки......а это нормально, что был достаточно сильный толчок при заглохивании двигла? как будто не пнули даже, а как будто подбросили машинку...
я вот думаю, может с перепугу при торможении придавил и педальку газа...хотя вроде не должен был так облажаться. ни разу такого не было...
может двигло заглохнуть при одновременном нажатии тормоза и газа? млин. ищу причину. знаю, что не нажимал одновременно педальки 99%
я вот думаю, может с перепугу при торможении придавил и педальку газа...хотя вроде не должен был так облажаться. ни разу такого не было...
может двигло заглохнуть при одновременном нажатии тормоза и газа? млин. ищу причину. знаю, что не нажимал одновременно педальки 99%
спасибо! успокоили хоть.
а то места не находил себе.
я понял, что просто влюбился в эту машинкупо-мелочам переживаю за нее
а то места не находил себе.
я понял, что просто влюбился в эту машинку
по-мелочам переживаю за нееа это нормально, что был достаточно сильный толчок при заглохивании двигла? как будто не пнули даже, а как будто подбросили машинку...Это, видимо, она просто перестала должным образом тормозить.
Если моторо заглох откуда ускорению браться.
Хотя.. Она ведь при торможении переключалась вниз наверняка.
Переключилась на первую, обороты не сбросились (возможно ты таки давил на газ) двигло рвануло коробку и колеса (вот тебе и толчок) тут-то все и заглохло. Туда надо рыть видимо.
может двигло заглохнуть при одновременном нажатии тормоза и газа? млин. ищу причину. знаю, что не нажимал одновременно педальки 99%При условии, что все исправно и машина стоит, однозначно нет. А вот на ходу... Кто рискнет провести опыт?
может двигло заглохнуть при одновременном нажатии тормоза и газа? млин. ищу причину. знаю, что не нажимал одновременно педальки 99%При условии, что все исправно и машина стоит, однозначно нет. А вот на ходу... Кто рискнет провести опыт?
Не может.
Это один из приемов, которые используют раллийные гонщики. Одновременное нажатие газа и тормоза. Без балды.
В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
может двигло заглохнуть при одновременном нажатии тормоза и газа? млин. ищу причину. знаю, что не нажимал одновременно педальки 99%
--------------------------------------------------------------------------------
Если мафынка стоит, то нет 100 пудово, сам пробовал
--------------------------------------------------------------------------------
может двигло заглохнуть при одновременном нажатии тормоза и газа? млин. ищу причину. знаю, что не нажимал одновременно педальки 99%
--------------------------------------------------------------------------------
Если мафынка стоит, то нет 100 пудово, сам пробовал
Ну на драге и автоматы катаются. Как ты думаешь они с места рвут?
Думаю 
на механике и рвут, да еще как, автоматы в отстое.
на механике и рвут, да еще как, автоматы в отстое.Да мы к тому, что машинке с АКПП стало плохо, когда ей обе педали в пол сделали 
.
.А я вот недавно.....пъяный в ноль.....сел за руль спорткара....а нажимал все педали.....и нечего у мене не заглохло.....и заплатил всего 20 руб за житончик от игрового автомата 
Нет....помню что ехал на Субаре-Импреза
ребят, a повторяюсь, что маловеротяно, что я смог надавать на две педали сразу...
в другом надо искать где собака рылась
в другом надо искать где собака рылась
Нет....помню что ехал на Субаре-ИмпрезаВчера по радио сказали, в Англии развелись муж с женой.
И жена, не захотев носить фамилию мужа после развода, взяла себе фамилию Субару-Импреза.
Чесслово.
Извините что не про педали говорю
Это буржуазная пропаганда
страшно повторять
это зависит от размера тащила.
Если тащило большое, хорошее - завёлся бы. А если тащило слабое и беспонтовое - не завёлся бы.
Виталь, не парься. Попробуй пару раз резко затормозить на пустой дороге. Должно помочь! - либо успокоиться, либо сформулировать трабл.
Если тащило большое, хорошее - завёлся бы. А если тащило слабое и беспонтовое - не завёлся бы.
Виталь, не парься. Попробуй пару раз резко затормозить на пустой дороге. Должно помочь! - либо успокоиться, либо сформулировать трабл.
С запозданием, но как я думаю (резюмируя).
1. Толчек и лампочки загоревшиеся - от заглохшего движка.
2. Сколько у тебя обороты ХХ? От этого и плясать надо. Ибо если маленькие - то движка просто заглохла от недостатка воздуха.
3. Сигналка, как я помню, у тебя блокирует стартер, и на зажигание никак не действует.
4. То, что на скорости у тебя машина заводится - это есть не гуд, вернее, очень не гуд - забудешь на стоянке на "P" поставить - и доставай полис.Скорее всего предыдущими "кулибиными" была заглушена блокировка на селекторе АКПП. Лучше-таки заменить, стоит "три рубля в базарный день", найти можно "на раз".
5. Хорошо, что хорошо кончилось (в случае со стадом пешеходов).
Не тяни, дело весьма сурьезное.
1. Толчек и лампочки загоревшиеся - от заглохшего движка.
2. Сколько у тебя обороты ХХ? От этого и плясать надо. Ибо если маленькие - то движка просто заглохла от недостатка воздуха.
3. Сигналка, как я помню, у тебя блокирует стартер, и на зажигание никак не действует.
4. То, что на скорости у тебя машина заводится - это есть не гуд, вернее, очень не гуд - забудешь на стоянке на "P" поставить - и доставай полис.
Скорее всего предыдущими "кулибиными" была заглушена блокировка на селекторе АКПП. Лучше-таки заменить, стоит "три рубля в базарный день", найти можно "на раз".5. Хорошо, что хорошо кончилось (в случае со стадом пешеходов).
Не тяни, дело весьма сурьезное.
А что, БЮДЖЕТНО и сердито!
... открыли и закрыли багажник, протерли тряпочкой ветровое стекло А причина-то в чем? Установили?
А причина-то в чем? Установили?сегодня, спустя 2,5 месяца, история получила продолжение...
выезжаю, значит с Сиб-Гвардейцев на Немировича, устремляюсь в левый ряд, жму акселератор...
краем глаза замечаю на обочине машину с включенной аварийкой и бегающего вокруг парня...
кидаться в правый не позволяет водительская культура....аккуратно тормозю, разворачиваюсь, возвращаюсь, снова разворачиваюсь и подъезжаю к машине с аварийкой, открываю окно, спрашиваю "че случилось?"
оказалось, колесо сдулось, насос нужен.
достал я свой компрессор, колесо накачали. кладу компрессор в багажник, сажусь, еду...на ближайшем светофоре обгоняю всех по левому ряду (удачно просто зеленый загорелся...пока все разгонялись, я всех обогнал) иду по Немировича, скорость где-то 70. впереди машин нет. начинает мигать зеленый...
я не любитель проскочить, поэтому решаю тормозить...резко вроед не тормозил (бывали случай когда на самом деле резко...вчера на трассе перед Ордынским кольцом например), а тут не совсем плавно, но и не резко жму тормоз...колеса моментально блокируются! и повотряется то что было два месяца назад. загараются все лампы, мотор глохнет....ну и я с заблокированными колесами скользю к светофору...т.к. до светофора было прилично еще я особо не нервничал...остановился, передвинул селктор АКПП на Р, выключил зажигание, завелся, включил скорость и поехал дальше...
ситуация, как предполагали, что мог в суматохе повернуть ключ отпадает, т.к. сегодня ехал по прямой.
видимо, надо будет как-нибудь к электрикам обращаться...
и еще, по АКПП вопрос:
когад подъезжал на помощь к Каринке (см.выше), уже почти остановился (скоротсть км 5-10) случайно вместо того чтобы убавить звук у магнитолы, че-то загрузился и передвинул АКПП на Р! (в это время нога была на тормозе, но до конца еще не остановился) машина резко остановилась до конца.
не сильно опасно для АКПП такое?
выезжаю, значит с Сиб-Гвардейцев на Немировича, устремляюсь в левый ряд, жму акселератор...
краем глаза замечаю на обочине машину с включенной аварийкой и бегающего вокруг парня...
кидаться в правый не позволяет водительская культура....аккуратно тормозю, разворачиваюсь, возвращаюсь, снова разворачиваюсь и подъезжаю к машине с аварийкой, открываю окно, спрашиваю "че случилось?"
оказалось, колесо сдулось, насос нужен.
достал я свой компрессор, колесо накачали. кладу компрессор в багажник, сажусь, еду...на ближайшем светофоре обгоняю всех по левому ряду (удачно просто зеленый загорелся...пока все разгонялись, я всех обогнал) иду по Немировича, скорость где-то 70. впереди машин нет. начинает мигать зеленый...
я не любитель проскочить, поэтому решаю тормозить...резко вроед не тормозил (бывали случай когда на самом деле резко...вчера на трассе перед Ордынским кольцом например), а тут не совсем плавно, но и не резко жму тормоз...колеса моментально блокируются! и повотряется то что было два месяца назад. загараются все лампы, мотор глохнет....ну и я с заблокированными колесами скользю к светофору...т.к. до светофора было прилично еще я особо не нервничал...остановился, передвинул селктор АКПП на Р, выключил зажигание, завелся, включил скорость и поехал дальше...
ситуация, как предполагали, что мог в суматохе повернуть ключ отпадает, т.к. сегодня ехал по прямой.
видимо, надо будет как-нибудь к электрикам обращаться...
и еще, по АКПП вопрос:
когад подъезжал на помощь к Каринке (см.выше), уже почти остановился (скоротсть км 5-10) случайно вместо того чтобы убавить звук у магнитолы, че-то загрузился и передвинул АКПП на Р! (в это время нога была на тормозе, но до конца еще не остановился) машина резко остановилась до конца.
не сильно опасно для АКПП такое?
На второй вопрос..... Ничем это коробке не грозит. Эта самая стоп-втулка в коробке достаточно мощная.