Подкачка колес азотом?... :) - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

Во!.. Нашел...
----------------Кусь-кусь---------------------------------
Азот - это синоним безопасности для шин и лиц, его использующих. Преимущества
использования азота для накачки шин состоят в следующем:

* Повышение сцепления с дорогой. По сравнению с воздухом (который обычно
подвергается сильному влиянию изменений температуры и давления) азот более
стабильный.
* Снижение вероятности взрыва шины. Отсутствие нагрева шины при больших
скоростях т.к. нет кислорода, который и является элементом горения.
* Повышение стабильности давления в шине. Известно, что давление в шине
рекомендуется проверять с периодичностью раз в две недели. Использование азота
увеличивает эту периодичность в три раза.
* Предотвращение старения шины т.к. отсутствует влага, масло, пыль -
частицы которые снижают долговечность колеса. (Подтверждено испытаниями
, , ).
* Экономия топлива. Накаченное азотом колесо легче, чем накаченное обычным
воздухом, следовательно, уменьшаются нагрузки на подвеску и значительно
снижается расход топлива.
--------------кусь------------------------------------------
Особенно мне понравилось про значительную экономию топлива :live:

Ответить

Berlin™®

veteran

12 ноября 2004

Kool

а если гелия в колесо забабахать? :улыб:

Ответить

ganymed

просто пользователь

12 ноября 2004

Berlin™®

Уж лучше сразу вместо шин цельную резину по форме.
Как в детских трехколесных лисапедах.
:ха-ха!:

Ответить

Kool

veteran

12 ноября 2004

Berlin™®

а если гелия в колесо забабахать?

Точно!... А если в салон закачать и поразговаривать!
Такие прикольные голоса у всех будут! Уписаемся :хехе:

Ответить

Злыдь

волнистый бугагайчик

12 ноября 2004

Kool

Почему-то я считал, что колеса греются отнюдь не из-за кислорода, а из-за переменного давления (блин, не знаю, как правильно сказать!)...

Ответить

gvaall

veteran

12 ноября 2004

Злыдь

Колёса греются от трения об асфалт независимо чем они накачаны.

Ответить

green

Анонимный пользователь

12 ноября 2004

Kool

Чушь полная. Чистый развод лохов на бабки.

Ответить

Yrik_K

guru

12 ноября 2004

green

Понты дороже денег!!! :ха-ха!:

Ответить

vetal

guru

12 ноября 2004

Kool

да лажа, всё это - лажа.... просто Хрень написана какаято...
=====
Все не так... Качаешь азотом запаску, патом шланг на сосок одеваешь, и в впускной коллектор его... ВО... а када нада, жмешь на нипель и в путь.....
====
ГДЕ КАЧАААЮТЬЬЬЬЬ АДРЕС СКАЖИТЕ,,,,,,

Ответить

Kool

veteran

12 ноября 2004

vetal

Ты, видимо, азот с закисью азота попутал :улыб:

Ответить

vetal

guru

12 ноября 2004

Kool

де азот, там и закись.... пару лет повози такую запаску - он там и прокиснет)))))))

Ответить

Yrik_K

guru

12 ноября 2004

Kool

Хорош Виталю мучить! Адрес говори быстро! :ха-ха!:

Ответить

Kool

veteran

12 ноября 2004

Yrik_K

А вот не скажу! Обиделся... Расскажите сначала (подробно) как его заквасить... и де закваску брать? :бебе:

Ответить

gvaall

veteran

12 ноября 2004

Kool

Перед тем как закачивать азотику кидаеш пачку дрожжей и 10 кг сахара. :улыб:

:)

Ответить

Yrik_K

guru

12 ноября 2004

gvaall

И помешивать....и помешивать....на медленном огне :ха-ха!:

Ответить

vetal

guru

12 ноября 2004

Kool

сказал же, возиш 2 года, он сам прокиснет... от времени... ниче не надо ни каких заквасок....

Ответить

Kool

veteran

12 ноября 2004

vetal

Дык, а как я 2 года без форсажа?
Щас хаачууу!....

Ответить

Kool

veteran

12 ноября 2004

Kool

Уболтали, чертяки!
Даю на_водку на производителя самогон... тьфу! Аппарата по производству азоты:
--------------------Кусь------------------------------
Итальянская фирма ТЕСО, являющаяся производителем высококлассного
профессионального оборудования для СТО, предлагает новинку - компактную
установку SA 300 для производства 95-ти процентного азота из воздуха.
Производительность данной установки 3 Hм3/час, резервуар - 75 литров. Благодаря
небольшим габаритам (ширина 500 мм, длина 500 мм, высота 1650 мм) ей найдется
место на любой СТО.
-----------------Кусь---------------------------------

Ответить

vetal

guru

12 ноября 2004

Kool

ну а нахрена её колеса то качать? Можно ж использовать что тачилу красить например...

Ответить

Kool

veteran

12 ноября 2004

vetal

Маловерные! Вы ниче не понимаете!
-----------------Кусь--------------------------------
В странах Западной Европы широкое распространение получило использование азота
при накачке автомобильных колес. Hакачка колес обычным воздухом приводит к
тому, что температура и давление в шине изменяются в зависимости от температуры
внешней среды, в том числе при езде, когда колесо нагревается. Процесс нагрева
и остывания воздуха в шине является причиной образования конденсата, что
приводит к коррозии диска. Hакачка же колеса азотом позволяет поддерживать
постоянное давление в шине, в результате чего уменьшается износ резины и расход
топлива. Кроме того, при подкачке колес азотом исключено образование
конденсата, что продляет срок жизни дисков.
---------------Кусь---------------------------------
Короче, ВСЕ!... Поехал накачиваться азотом!...
(Напевая) И-и-из полей доносится "Налей!"....

Ответить

rmn

Анонимный пользователь

12 ноября 2004

Kool

Про конденсат может и правда, а вот что греются они по разному по видимому просто гон. Газовые постоянные азота и воздуха отличаются на 3 процента, так что при одинаковой температуре давление будет отличаться на эту величину. А от конденсата можно избавится осушением - поди дешевле чем портативный азотный завод покупать.

Ответить

Артём

juniоr

12 ноября 2004

rmn

кстати, атмосферный воздух на... на много! процентов состоит из азота.

Ответить

Yrik_K

guru

12 ноября 2004

Артём

Господя! Какой дрянью дышать приходиться :ха-ха!:

Ответить

Артём

juniоr

12 ноября 2004

Yrik_K

зато окисляемся медленно! :улыб:

Ответить

lonly

guru

12 ноября 2004

Артём

>>кстати, атмосферный воздух на... на много! процентов состоит из азота.
На 77-78 % если что...

Ответить

Yrik_K

guru

12 ноября 2004

lonly

На 77-78 % если что...

Вон оно что! $:а\?:$ Теперь я понимаю почему меня так колбасит от свежего воздуху :улыб:

Ответить

N

Nameless

member

13 ноября 2004

Kool

Да стеб все это, а вы завелись :ха-ха!:

Ответить

lae

veteran

13 ноября 2004

Kool

Могу откоментировать....

* Повышение сцепления с дорогой. По сравнению с воздухом (который обычно
подвергается сильному влиянию изменений температуры и давления) азот более
стабильный.

Возможно. Любой однородный газ тут даст фору воздуху (смеси газов). Но какой будет выигрыш?

* Снижение вероятности взрыва шины. Отсутствие нагрева шины при больших
скоростях т.к. нет кислорода, который и является элементом горения.

маловероятно. Если уж довели машину до того, что у нее колеса стали взрываться :), азот не поможет :улыб:

* Повышение стабильности давления в шине. Известно, что давление в шине
рекомендуется проверять с периодичностью раз в две недели. Использование азота
увеличивает эту периодичность в три раза.

гм?

* Предотвращение старения шины т.к. отсутствует влага, масло, пыль -
частицы которые снижают долговечность колеса.

самое веское утверждение. Действительно, использование инертного при обычных температурах азота позволит избежать некоторых хим. процессов внутри шины. Но! Шины умирают от этого?

* Экономия топлива. Накаченное азотом колесо легче, чем накаченное обычным
воздухом, следовательно, уменьшаются нагрузки на подвеску и значительно
снижается расход топлива.

Плотность азоты = 28, воздуха = 29....

Ответить

vetal

guru

13 ноября 2004

lae

у когонить диск изнутри ржавел? а?
на колесо снаружи сонце светит, от этого оно раньше умрет чем от наличия воздуха внутри....

Ответить

Scyr

guru

13 ноября 2004

Kool

это из разряда историй про защитное покрытие самолетов для защиты пилотов от ядерного взрыва.

Ответить