Вот решил брать через месяцок. В принципе, есть время передумать
Кто-нибудь имеет объективные впечатления о данной машине?
Пока для меня это длинная база, плавный ход, в варианте с 200л.с. - хорошая динамичная машина больших размеров.
Кто-нибудь имеет объективные впечатления о данной машине?Пока для меня это длинная база, плавный ход, в варианте с 200л.с. - хорошая динамичная машина больших размеров.
какого года планируете?
Отличная машина, отзывов полно на авто.вл.ру
Отличная машина, отзывов полно на авто.вл.ру
Камри-грация лучший по практичности японец в своем классе !!! Даже с двигателем 2,2 - это снаряд. Есть опыт. Только вслушайся в звуки: этот двиг чуть шумноват, но работать должен БЕЗ "ПЕРЕБОЕВ". Вообще этот мобиль ИЗ японии для нас штука что надо: вся америка от него тащилась (там уже новая модель), а мы... и так понятно. Его главный плюс - надежность! НО И ПРИ ПОКУПКЕ обслужить нужно соответственно. С уважением. 
очень достойная машина, и нареканий как теоретически, так и практически никогда ни у кого не вызывает - это и отличная устойчивасть, в отличие от валких вист, это и средней жесткости подвеска, хорошо глотающая грейдер, это и теплый, хотя несколько шумноватый салон, движок отличный - что еще можно поиметь за те деньги, что за нее просят? и выглядит сполне эстетично, даже десятилетней давности...вобор достойный. одобряю.
Планирую года 1998-1999. Сплю и вижу серебристую, в полной комплектации и 2,5 литра. Что понравилось... а может показалось - машина не низкая. Клиренс довольно-таки приличный... вот думаю если ее на 16ое литье поставить (такое как на бмв, лепестковое), да со спокойной синеватой тонировочкой... по идее - машина мечты.
Надеюсь, подвеска и вправду жестче чем в ардео. Ардео в универсале мне показался беременным бегемотом. ОЧЕНЬ мягкая машина.
Еще заметил - ни разу не встречалась со спойлером. Хотя на авто.вл.ру читал что с ним на ней парковаться задом значительно легче (нечто подобное испытал на висте старой, 1988 года, не было бы спойлера - бедная бы была попа у нее).
Еще расстройство - не могу найти в инете какие-нибудь wallpapers или полноразмерные фото не-вагон модели.
Должен же я создать себе мечту, которую должен исполнить
Иногда мысль срывается на Калдину 1999 турбованную, но потом думаю о том что у нее, по идее, никогда не будет такого плавного хода как у Грации, но лошадей для погоняться - гораздо более, 260... Хотя я не гонщик, зачем мне 260 кобыл?
Надеюсь, подвеска и вправду жестче чем в ардео. Ардео в универсале мне показался беременным бегемотом. ОЧЕНЬ мягкая машина.
Еще заметил - ни разу не встречалась со спойлером. Хотя на авто.вл.ру читал что с ним на ней парковаться задом значительно легче (нечто подобное испытал на висте старой, 1988 года, не было бы спойлера - бедная бы была попа у нее).
Еще расстройство - не могу найти в инете какие-нибудь wallpapers или полноразмерные фото не-вагон модели.
Должен же я создать себе мечту, которую должен исполнить
Иногда мысль срывается на Калдину 1999 турбованную, но потом думаю о том что у нее, по идее, никогда не будет такого плавного хода как у Грации, но лошадей для погоняться - гораздо более, 260... Хотя я не гонщик, зачем мне 260 кобыл?
2.5 вовсе никчему, вполне достаточно 2.0. Тем более, что диски хочешь большие воткнуть - расход на 2.5 будет вообще от заправки до заправки.
да объем особо роли не играет, хотя я сторонник бОльх, нежели меньших объемов, 16е литье тоже приветствую, поскольку их (16х) просто больший выбор, причем попадается очень шорошего дизайна, в отличие от 15го...так сказать, устаревшего (никто надеюсь, не станет с этим спорить-большая часть мало-мальски свежих моделей изначально идет на 16ом литье...) а 260 лошадей, да еще с турбиной калдина - это действительно, перебор...не того класса калдина, что ее с камрюхой сравнивать...
Сейчас читают
Болтушка (часть 36)
347973
1000
ОБМЕН. ПРОЧТЕНИЕ ПРАВИЛ (ПЕРВЫЙ ПОСТ ТОПИКА) ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
391145
1000
Общий фонд (заявки, решения, отчеты) (часть 2)
1158490
947
.... про калдину забудь....Я ездил и на камри и на калдине ( по очереди ). Поэтому объективен. Эти авто нельзя сравнивать просто так. Если поставить рядом и ту и другую с равными по мощам движками, то, простите, выбор таков: или мягкая и в соответствии с этим комфортная (но городская) камри, или жесткая, но туристическая (загородная и крайне УСТОЙЧИВАЯ) калдина. Я имею в виду, конечно, калдину в кузове не ниже 210ST. Фарш можно подобрать приличный, оснащение салона в G уровне не ниже камри. Я - турист, и мне на опыте ближе калдина. Если вы предпочитаете изумительный комфорт за разумные деньги, то камри - ваш выбор!
а я хочуОчень даже ничего...! Но по-моему 150 кабыл для такого корабля маловато. Динамичной езды не будет. Хотя, комфорт есть комфорт.
Призрачное будущее.....Этот мобиль для японии производят в США. По нему японцы-то еще долго беситься будут. До нас волна не скоро докатится...
Х-мм... Как раз в СШАЯ про ВОЛНУ ! А не про отдельные экземпляры за деньги, которых этот мобиль не стоит. А вот в японии на аукционах этой модели очень мало.
Ребята, вы уже стали мечтать каждый о своемА Граций 2,0 не бывает, по идее. 2,2 иил 2,5. Странно что для 2,2 у нее всего 140 кобыл. У меня на висте 1988г на 2,0 3SFE было 145 л.с.
Минивэн - тоже круто.
Но денег не будет на такое чудо. Мне например ипсум новый нравится
А Граций 2,0 не бывает, по идее. 2,2 иил 2,5. Странно что для 2,2 у нее всего 140 кобыл. У меня на висте 1988г на 2,0 3SFE было 145 л.с.Минивэн - тоже круто.
Но денег не будет на такое чудо. Мне например ипсум новый нравится
Ладно. Это отдельная тема.
Автору топика: бери если решил.
Выбирай, но осторожно.
Автору топика: бери если решил.
Выбирай, но осторожно.
Роль играет величина крутящего момента. "Лошадок" - одинаково, а вот момент посерьёзней.
Про грацию 2,0 это не мы говорили.. Такой правда не бывает. Предложат 2,2 и она всеми прелестями понравится, бери. Хорошее солидное авто.
Я в экстазе.
http://japan-auto.ibaza.ru/toyota/camry_gracia/456661.html
Этож надо было так ее затюнинговать. Хотя очевидный минус- прощай клиренс
ЗЫ. В том-то и дело что мучаюсь. Машина очень нравится, но блин по работе вроде бы нужно калдину взять... Вот такие головные боли
http://japan-auto.ibaza.ru/toyota/camry_gracia/456661.html
Этож надо было так ее затюнинговать. Хотя очевидный минус- прощай клиренс
ЗЫ. В том-то и дело что мучаюсь. Машина очень нравится, но блин по работе вроде бы нужно калдину взять... Вот такие головные боли
Кстати о тюнинге... У меня калдинка тоже в обвесе. Но передние боковые нижние молдинги открутил сам: сама машинка белая, а они после первых поездок на дачу и потом на Алтай стали зашкрябаными... Но всё остальное в порядке. И , между прочим, клиренс из-за молдингов не уменьшается - тут япошки тоже молодцы! Всё вровень с днищем.
Хм. Почему-то мне на фото показалось что машинка с молдингами явно ниже чем без них.
Короче не смотрится Калдина против Грации, как не крути.
Буду пускать слюну и ждать.
Короче не смотрится Калдина против Грации, как не крути.
Буду пускать слюну и ждать.
Если Калдину 240 кузов , то Грация рядом не лежала.
Toyota Caldina в кузовах ZZT241W, AZT241W, AZT246W, ST246W
Toyota Caldina в кузовах ZZT241W, AZT241W, AZT246W, ST246W
ну, братцы, вы тут слюней напускали 
правильно Ganimed написал - помни, о чем мечтал и бери то, что задумал...а журнал с красивыми картинками - клади на-ночь под подушку...для сладких снов...
правильно Ganimed написал - помни, о чем мечтал и бери то, что задумал...а журнал с красивыми картинками - клади на-ночь под подушку...для сладких снов...
Еще раз:
ребята, очнитесь
Камри грация - максимум 14к у.е.
А теперь посмотрите на цену новой Калдины. Если бы она стоила столько же - даже вопросов бы не было. НО НЕТ КАЛДИН В ТАКОМ КУЗОВЕ ПО ЦЕНЕ КАМРИ!!!
ребята, очнитесь
Камри грация - максимум 14к у.е.
А теперь посмотрите на цену новой Калдины. Если бы она стоила столько же - даже вопросов бы не было. НО НЕТ КАЛДИН В ТАКОМ КУЗОВЕ ПО ЦЕНЕ КАМРИ!!!
про слюни - ни кому не в обиду - а в плане слюни от аппетита...на машины...я вот тоже иногда пускаю...
[Но по-моему 150 кабыл для такого корабля маловато. Динамичной езды не будет. Хотя, комфорт есть комфорт.Ну, динамичная езда не от кобыл зависит, да это и не болид.
Тем более, что на таком сарае быстрее 140 не поедешь - "парусит" сильно, как и все микроавтобусы.Между прочим, мы с корефаном на таком болиде ехали на рыбалку в Шарап со скоростью 180 !!!!!!! Летать эта штучка может, как и ипсум... А вот динамика х...плохенькая!!!
И динамика зависит именно от кабыл...!!! Делишь массу мобиля на число кабыл и получаешь тот самый заветный и волшебный параметр...!
Наоборот.
Деля массу на кобылы получаешь сколько кобыл на килограмм. А наоборот - сколько килограмм на кобылу.
А вот это - и есть заветная цифра. Например 10кг на кобылу.
Деля массу на кобылы получаешь сколько кобыл на килограмм. А наоборот - сколько килограмм на кобылу.
А вот это - и есть заветная цифра. Например 10кг на кобылу.
В механике используют и то и другое понятие !!! Это уже тонкости. Просто в каталогах принято давать лошадь/кг. С уважением.
Деля массу на кобылы получаешь сколько кобыл на килограмм.По-моему с этой фразой проблема....?!
да ехать-то можно 180, только нужно ли? Я на Таун Айсе долетал от Ордынского поста до площади Станиславского за 40 минут, только один раз и пустой (спешил очень). Больше желания не возникало.
про динамику - наверное, я неправильно термин понимаю. Люблю "плавные" машины - дым из-под покрышек не по мне.
про динамику - наверное, я неправильно термин понимаю. Люблю "плавные" машины - дым из-под покрышек не по мне.
В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------
Деля массу на кобылы получаешь сколько кобыл на килограмм.
--------------------------------------------------------------------------------
По-моему с этой фразой проблема....?!
Нет, все верно. Ты получишь примерно следующее:
0,141 л.с. на 1 килограмм снаряженного веса.
Гораздо правильнее будет в обратную, например 14,1 кг снаряженного веса на 1 л.с.
--------------------------------------------------------------------------------
Деля массу на кобылы получаешь сколько кобыл на килограмм.
--------------------------------------------------------------------------------
По-моему с этой фразой проблема....?!
Нет, все верно. Ты получишь примерно следующее:
0,141 л.с. на 1 килограмм снаряженного веса.
Гораздо правильнее будет в обратную, например 14,1 кг снаряженного веса на 1 л.с.
Короче вот она истина, а то одно сплошное словоблудие.
Camry Gracia 2,2G (без пассажиров) = 1390кг
Максимальная мощность, л.с. = 140 ps
Имеем 1390/140 = 9,928 кг/л.с. или 140/1390 = 0,1007 л.с./кг
Вот так будет нормально, а то извилины путаются.
Camry Gracia 2,2G (без пассажиров) = 1390кг
Максимальная мощность, л.с. = 140 ps
Имеем 1390/140 = 9,928 кг/л.с. или 140/1390 = 0,1007 л.с./кг
Вот так будет нормально, а то извилины путаются.
Вот погоди. Станут и машины годов 2001-2003 возить.
Пока дорого их везти.
Пошлины-с...
Пока дорого их везти.
Пошлины-с...
К тому времени я заработаю на новую, а грацию девочке отдам
И куплю себе калдинку в новом кузове
И куплю себе калдинку в новом кузове
Так время то немного осталось.
Если не в этом году, то в следующем вполне могут уже завести в Россию.
Если не в этом году, то в следующем вполне могут уже завести в Россию.
Как вы думаете, на нее 17ое литье с резиной 205/65 влезет?
На кого? На девушку или Калдину?
ТОП 5
1
4