Наверное все-таки попал на капремонт. - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

НГС.Форум Авто Авто-форум

Наверное все-таки попал на капремонт.

747

32

Мозг

25 января 2005

Где-то около месяца назад, я в Райво промывал систему охлаждения. После того как залили антифриз, из горловины радиатора полезли пузыри, и мастер сказал что прокладка прогорела и движке надо делать капремонт.
Обсудив эту тему на форуме, я списал все на то, что воздух просто выходил, т.к. в дальнейшем пузыри из горловины не пузырились, на масляном щупе следов антифриза не было.
Но сегодня я решил долить масла, и обнаружил на внутренней поверхности крышки (донышке) слой грязно-белой эмульсии. Я ее конечно вытер, посмотрю появится ли еще, но похоже антифриз все-таки попадает в масло. :death:

:death:

Вдобавок, на днях asmoday расслышал какой-то нехороший звук в работе моего двигателя.
Что теперь делать - то ? При капремонте надо менять прокладку, кольца, колпачки маслосъемные ? Что еще ?
Может ли кто-нибудь порекомендовать двигателиста, что бы мое "чудо" посмотрели, и компетенто сказали что да как.

Ответить

v.i.p.

25 января 2005

ИМХО забить, ездить пока коленвал не выпадет, к этому времени накопить денег, купить другую машину

Ответить

просто пользователь

25 января 2005

Ну очень дельный совет.
:ухмылка:

:ухмылка:

Автору топика.
Погляди на форуме - приводили адреса ТО.

Ответить

Мозг

25 января 2005

Мне эта машина нравится. Да и если коленвал скоро выпадет, то я на новую не успею накопить. :хммм:

:хммм:

Ответить

guru

25 января 2005

про звук - не знаю/ не слушал, а про эмульсию:
на улице холодно, на всех железных частях выпадает иней. есть весьма нехилый шанс, что это оно. я это уже проходил.
второй момент - у тебя уровень масла не повысился? на щупе такой эмульсии нет? тосол из радиатора не уходит?

Ответить

ужос просто ужос...

25 января 2005

Первое - не расстраиваться :улыб:

:улыб:

Второе - протянуть головку и выпускной коллектор :).. Может и поможет, если царапинка-трещинка тонкая. А может дело и не в этом?
На подозрительный звук - забей... что гремят распредвалы и клапана ... так на старых движках такое бывает :улыб:

:улыб:

А насчет капремонта? зачем, если компрессия есть? Делали 083 с таким же диагнозом... так там только заменили прокладку под головкой и прокладку на выпуск, плиту головки подровняли слегка, на 0.15 мм :), почистили все да собрали...
А ведь есть еще и герметики радиатора, если что... там если замаскировать и продать :улыб:

:улыб:

Ответить

Мозг

25 января 2005

Это ней иней, это именно маслянистая эмиссия !
Уровень масла не повысился, на щупе эмульсии вроде нет, точнее сказать ее нет в таком виде как на пробке.
Про тосол - если открыть крышку когда двигатель холодный, то пузырей нет, тосол не уходит. Но если машину заглушить минут на 20, а потом открыть крышку и завести, то Тосол полезет наружу.

Ответить

B

v.i.p.

25 января 2005

Так есть пузыри на заведенном или нет?! А то что лезет на горячем так это есстественно. гы

Ответить

ужос просто ужос...

25 января 2005

Если уровень антифриза не уходит, и уровень масла не возрастает - то забить... но следить :улыб:

:улыб:

Ответить

Мозг

25 января 2005

На холодном двигателе пузырей точно нет ! Запаха газов вроде тоже не наблюдается.
Сегодня еще раз проверю.

зачем, если компрессия есть?

Наверное это подло по отношению к машине, но компрессию не мерили :хммм:

:хммм:

если замаскировать и продать

Хочется сделать все как надо, что бы ездить быстро и безпроблемно :улыб:

:улыб:

Ответить

veteran

25 января 2005

Мне эта машина нравится. Да и если коленвал скоро выпадет, то я на новую не успею накопить.

А если не выпадет коленвал?
Может его уже и нет там давно! :ха-ха!:

:ха-ха!:

Про стуки в двигателе. Холоно аднака.
Может масло надо чаще менять?

Ответить

ужос просто ужос...

25 января 2005

Хочешь ездить быстро и безпроблемно - езди на такси :улыб:

:улыб:

Компрессию померь - недорого... можно самому... на форуме компрессоментр спроси :улыб:

:улыб:

Если меньше 11... то тогда стоит подумать :улыб:

:улыб:

Ответить

v.i.p.

25 января 2005

а ты умеешь определять с точностью 100% болячки автомобилей через форум? :улыб:

:улыб:

как бы точно автор не описывал симптомы, стуки/бряки, пока глазами не увидишь, ничего точно сказать нельзя... а станций по городу куча, ехать можно на любую понравившуюся, там и посмотрят и послушают и на бабки разведут :улыб:

:улыб:

Ответить

Мозг

25 января 2005

А если не выпадет коленвал?
Может его уже и нет там давно!

Эх, хорошо что двигатель еще не вывалился :ха-ха!:

:ха-ха!:

Про стуки в двигателе. Холоно аднака.
Может масло надо чаще менять?

Так звуки вроде были на прогретом.
Масло - поменяли почти сразу после покупки, около 4 месяцев назад. Синтетика Teboil, проехал на ней с небольшими доливами около 8500 км.

Компрессию померь - недорого... можно самому... на форуме компрессоментр спроси

Непременно сделаю.

Ответить

v.i.p.

25 января 2005

первая лУбофф? понимаю :улыб:

:улыб:

ничего, со временем пройдет :улыб:

:улыб:

про коленвал шутка, никуда он не денется, накопить успеешь :улыб:

:улыб:

Ответить

v.i.p.

25 января 2005

с небольшими доливами около 8500 км.

если доливы небольшие, то не грей голову, нормальный у тебя двиг, зимой при старте масло по любому хоть по чуть-чуть да угорает

Ответить

veteran

25 января 2005

Мил друг 8,5тык по зиме...
Хоть какая синтетика в помои превратится.
Всё-таки замени масло для начала...

Кстати, у меня мобил С (полусинтетика)
меняю не задумываюсь через 6-7тык.
И ещё масляный фильтр на 3,5 тык.

ЗЫ: зы это новые машины можно не беречь,
их за внешний вид и год купят.
А нам за своимя следить ндоть....

Ответить

v.i.p.

25 января 2005

Хочется сделать все как надо, что бы ездить быстро и безпроблемно

помоему у тебя слишком много свободного времени :улыб:

:улыб:

Ответить

ужос просто ужос...

25 января 2005

Ты главное не суетись :)...
Диагностика у моториста стоит рублей 400 :), мест много... но и верить всему, что скажет - не стоит...
Масло - уже можешь менять :улыб:

:улыб:

Ответить

а

александр99

guru

25 января 2005

Это ней иней, это именно маслянистая эмиссия !

А он и не утверждал что иней на пробке образуется. Он образовался на внутренних поверхностях движка, отогрелся при заводке, превратился в воду, перемешался с маслом, и образовалась эмульсия, которую и обнаружил на пробке.
Для зимы нормальное явление, так же как и для карбюраторных в полости фильтра эти же сопли обнаружить (с отсоса картерных газов).
Прорыв газов в систему охлаждения проверяют так:
Заводят, открывают крышку бачка расширителя (не перепутать с крышкой радиатора!), один газует резко, другой смотрит в бачок, пузырьки есть, есть диагноз. а то что в Райво слесарь увидел, то были остатки воздушных пробок системы, рано было смотреть, сначала денёк поездить надо было.

Ответить

guru

25 января 2005

да чё ты напрягся то? эта жижа белая, масленистая, есть следы конденсатат образовывающегось в моторе из за перепада температур, смешавшегося с маслом. и всё.
причина тут тока одна - Масло, не точтобы оно плохое просто скорее всего поолусинтетика. и у меня такое было.
ездишь возможно мало - не успевает испарится вся вода из двига и всего то делов.
НЕ мешай Машине ездить!

Ответить

ужос просто ужос...

25 января 2005

александр99

Короче, вердикт форума - забить, но послеживать :улыб:

:улыб:

Сменить масло :улыб:

:улыб:

Ответить

guru

25 января 2005

Это ней иней, это именно маслянистая эмиссия !
Уровень масла не повысился, на щупе эмульсии вроде нет, точнее сказать ее нет в таком виде как на пробке.

то, что эмульсия - как раз нормально. масло мешается с парами воды и оседает на крышке. как раз оно и получается.

Про тосол - если открыть крышку когда двигатель холодный, то пузырей нет, тосол не уходит. Но если машину заглушить минут на 20, а потом открыть крышку и завести, то Тосол полезет наружу.

конечно полезет. помпа-то заработала. двигатель горячий. по большому кругу уже бегает. тосолу бы в меленькую трубочку расширительного бачка начать уходить или в соты радиатора, а ты ему такую дорогу в виде открытой горловины открыл :).

Ответить

Мозг

25 января 2005

Отвечаю по порядку:

помоему у тебя слишком много свободного времени

Именно. Сессия закрыта, аванс на работе взят, надо машинке сделать приятное. :ха-ха!:

:ха-ха!:

превратился в воду, перемешался с маслом, и образовалась эмульсия, которую и обнаружил на пробке.

Логично ! Я про это даже не подумал.

один газует резко, другой смотрит в бачок, пузырьки есть, есть диагноз

Попробую, проверю.

были остатки воздушных пробок системы

Да я тоже предлоложил так, а мне в ответ - "у тебя первая машина, а я 10 лет работаю, приезжай к нам на капремонт."

Масло, не точтобы оно плохое просто скорее всего поолусинтетика......ездишь возможно мало

Масло синтетика, да и езжу не очень мало, минимум из Пашино и обратно почти каждый день.
Но ! Вчера и позавчера она у меня стояла на стоянке, а эту слизь я только сегодня увидел.
Все таки действительно, пока буду просто бдитетельным. Масло - поменяю.

Ответить

ужос просто ужос...

25 января 2005

Приезжай менять. дорогу знаешь. :улыб:

:улыб:

Ответить

veteran

25 января 2005

Повторю вышесказанное. Это нормальное явления немного эмульсии на масленой крышке. У себя специально наблюдал, в морозы есть, летом нет. :спок:

:спок:

Пробитая прокладка выглядит так: открываешь крышку на радиаторе, а там в булькающем антифризе плавают белые сопли маслянистые на ощупь. :ха-ха!:

:ха-ха!:

Правда это уже последняя фаза, но недавно мне подобная машинка попалась. :ха-ха!:

:ха-ха!:

Ответить

guru

25 января 2005

первое - то был не мастер, а просто работяга. Может быть, ему больше ничего и не доверяют )).
Пена на масляной крышке - обычное явление, это конденсат.
Зимой на всех машинах всегда так.
Один из признаков пробоя головы - высокое давление на горячем движке. Тосол плотнее горячего масла, и датчик показывает давление раза в два больше обычного. Это я сам лично проходил на своей машине. И эмульсия не только на горловине, а кругом - на щупе, на крышке распредавла ( видно через маслозалиыную горловину) - весь движок изнутри в пене.
Все у тебя в порядке ( относительно). Пузыри при смене тосола идут ВСЕГДА - по любому образуются воздушные карманы, из которых выдавливает воздух. В любом руководстве про смену тослоа написано, что его всегда после смены надо доливать.
Я бы на твоем месте озадачился маслоотражательными колпачками и раскоксовкой колец, но после диагностики.
PS - а капремонт предусматривает не только замену расходников, но и расточку/шлифовку цилиндров, распредвала, коленвала и замену поршневой группы( если требуетс).

Ответить

просто пользователь

25 января 2005

А я что советовал?
В отличие от тебя.
:миг:

:миг:

Ответить

Леопольд

veteran

25 января 2005

Я тут уже хвастался, как в Райво приехал. Мне ткнули в какую-то погнутую хреновину внизу (потом оказалось - ну, погнул немножко защиту, ага), сказали - "двигатель перекошен, 400 баксов и неделя кузовщины". А жаловался я вообще-то на рычание при наборе оборотов. Пока сам пальцем не ткнул в ролик ГРМ - мастер и не почесался его посмотреть. так что не переживай особо и не ходи больше туда :улыб:

:улыб:

P.S.: кстати, никто не в курсе, где бы проверить электрику (провода-трамблер-чтотамеще) и померить давление топлива (бензонасос)? :миг:

:миг:

Есть подозрения на тупость: поначалу грешил на неправильную установку ремня ГРМ после замены и вообще баги в этом механизме, но тщательный осмотр со вскрытием показал, что по этой части все в порядке...

Ответить

V

veteran

25 января 2005

да поменяй ты эту прокладку красная цена ей 400-500р. на горской их уже давно продают отдельно. Раньше залупляли, что мол бери весь рем комплект,а щаз можно и отедльн опрокладку купить.

Поменять её стоит тожа рублей 500. Ну и сопутствуещего - замена масла и антифирза получится.

Я менял на пердыдущей машине эту прокладку, ездить стала бодрее - эт факт, антифриз перестало выдавливать.

Ответить

guru

25 января 2005

Все что ты описал - ерунда. Ездий и голову не грей. хороший стук - он вылезет! Лучше фару почини и кузов выстучи.

А я еще один раз утвердился в том что никому верить нельзя и все СТО априори Г.

Ответить

а

александр99

guru

25 января 2005

Все что ты описал - ерунда. Ездий и голову не грей. хороший стук - он вылезет! Лучше фару почини и кузов выстучи.

А я еще один раз утвердился в том что никому верить нельзя и все СТО априори Г.

Не всё так плохо, просто не сезон сейчас. вот и гребут "клиентов", точнее огребают.
А "мастера", что в первую минуту после смены тасола по пузырькам ставит диагноз "капиталку нужно делать", обходить нужно, а лучше объезжать стороной.

Ответить

guru

25 января 2005

александр99

***А "мастера", что в первую минуту после смены тасола по пузырькам ставит диагноз "капиталку нужно делать", обходить нужно, а лучше объезжать стороной. ***

в харю ему, а потом пусть повторит диагноз :ха-ха!:

:ха-ха!:

если с третьего удара не сдается, то диагноз верный :ха-ха!:

:ха-ха!:

Ответить

НГС.Форум Авто Авто-форум