На последнего:
с утра поразмыслил - может быть автору топика подошло бы что-то типа немного битой Короллы, Корсы, Терцела? В принципе кузовщина ИМХО в машине не самое главное, делать можно поэтапно после покупки, а тысячи в 3000 можно прекрасно уложиться... Тем более если первая машина, то она все равно будет покоцана в процессе эксплуатации... Маленькая движка, опять же - меньше бензина, меньше масла...
с утра поразмыслил - может быть автору топика подошло бы что-то типа немного битой Короллы, Корсы, Терцела? В принципе кузовщина ИМХО в машине не самое главное, делать можно поэтапно после покупки, а тысячи в 3000 можно прекрасно уложиться... Тем более если первая машина, то она все равно будет покоцана в процессе эксплуатации... Маленькая движка, опять же - меньше бензина, меньше масла...
asma de jour
ужос просто ужос...
Да за такие деньги.... да за такие ДЕНЬЖИЩИ... можно купить шестерку в ОТС...
в офигительном состоянии, уже набитую, с музыкой и со всем-всем...
Как первая машинка, для ознакомлением с устройством и для вождения - пойдет за глаза...
в офигительном состоянии, уже набитую, с музыкой и со всем-всем...Как первая машинка, для ознакомлением с устройством и для вождения - пойдет за глаза...
Jess
смартовод
от шестерки папа отговаривает...
говорит - тогда уж лучше 8-ку...
зы народ, я вам в приват написала (последние 4 оппонента)
говорит - тогда уж лучше 8-ку...
зы народ, я вам в приват написала (последние 4 оппонента)
lonly
guru
Девушка на "шестерке"? Не, это не то...
asma de jour
ужос просто ужос...
Ну если передний привод - то 083... вполне женская машинка :)..
И чиниться легко. И простая. И дешевая.
И не изъезженную взять можно. IMHO - первая должна быть наша... для овладевания навыками ВОДИЛЫ...
И чиниться легко. И простая. И дешевая.
И не изъезженную взять можно. IMHO - первая должна быть наша... для овладевания навыками ВОДИЛЫ...
в питере был - там девушки процентов на 70 управляют пятерками или восьмерками... хотя может это моя субъективная оценка
Сейчас читают
Как насчёт "безтрусоFFFF"
3184
48
Меня моя фигура... (опрос)
36527
270
Последняя прочитанная книга (часть 5)
218631
439
НЕ БРАТЬ ВОСЬМЁРКУ!!!! А также пятёрку и весь автопром с ними вместе.
Вы чё, люди, опомнитесь, предлагаете ДЕВУШКЕ, без опыта управления и ремонта автомобиля убитый русский автохлам, который рассыпается уже на конвейере. Кто ей его чинить постоянно будет?
Вы чё, люди, опомнитесь, предлагаете ДЕВУШКЕ, без опыта управления и ремонта автомобиля убитый русский автохлам, который рассыпается уже на конвейере. Кто ей его чинить постоянно будет?
блин... сам на восьмерке не ездил :о)))
хотя 99я это та же восьмерка, только с добавлением понтов :о)))
хотя 99я это та же восьмерка, только с добавлением понтов :о)))
поэтому я не хочу ставить банк в известность, что это АВТОКРЕДИТ.значит, рассказываю про неотложные нужды. я своего галанта именно так и брал, расчитывая отвязаться от кредина за год (брал на 5 лет). что в итоге - через полгода потерял работу (всяко бывает), за следующие полгода 5 (!) раз поменял место жительства (автоклуб в курсе:-)) это не считая мелочей, касающихся сугубо меня лично... пока был безработным машина встала - требовалась замена колец в двигателе, ну и там еще по мелочам примерно на 20 тыр, в итоге машина через год после покупки продается с двигателем в багажнике и я имею утренний автобус с необходимостью выплачивать кредит уже за красивые глазки.
формулирвка "на неотложные нужды", например.
я, конечно, понимаю, что мой пример не показательный, но сто раз подумать стоит - есть у тебя гарантия стабильности на ближайшее обозримое будущее?
и правильно кто-то тут писАл, что кроме выплаты кредита нужно еще содержать машину, а еще и кушать хочется...
я тебе конечно желаю богатого красивого мужа:-) но вместе с тем призываю трезво отнестись к оценке своих возможностей.
Липучка
veteran
На японке многих навыков приобретать вообще не нужно . Ехай и всё...
Беда в том, что $3000 маловато будет...
$4500 - другой разговор...
Вот вариант....
Это из расчета, что сотку-другую скинуть.
И если машина без принципиалных косяков
планомерно "доложить" в неё ещё $1000.
Наверное на ней ездить можно будет сразу...
А поскольку в начале езда по-любому будет не интенсивная, то проблемы
- плохой печки
- жора масла
- жора бензина
Бюджет сильно не подорвут.
Будут расходы в основном на стоянку....
Это как вариант.... Не сочтите за рекламу....
Беда в том, что $3000 маловато будет...
$4500 - другой разговор...
Вот вариант....
Это из расчета, что сотку-другую скинуть.
И если машина без принципиалных косяков
планомерно "доложить" в неё ещё $1000.
Наверное на ней ездить можно будет сразу...
А поскольку в начале езда по-любому будет не интенсивная, то проблемы
- плохой печки
- жора масла
- жора бензина
Бюджет сильно не подорвут.
Будут расходы в основном на стоянку....
Это как вариант.... Не сочтите за рекламу....
не знаю, не знаю...
когда брал зубилку, приехал на барахолку чтоб посмотреть, что я смогу купить за свои деньги...
мне предлажили нисан, у которого на задней двери было написано мазда, примерно в той же комплектации что и отечественные машины...
и чесно говоря я до сих пор не жалею, что стал владельцем 21099 а не японопомойки...
"каждому своё" (с)
когда брал зубилку, приехал на барахолку чтоб посмотреть, что я смогу купить за свои деньги...
мне предлажили нисан, у которого на задней двери было написано мазда, примерно в той же комплектации что и отечественные машины...
и чесно говоря я до сих пор не жалею, что стал владельцем 21099 а не японопомойки...
"каждому своё" (с)
Ну, на барахолке ещё и не такое увидеть можно.
Вы не сравнивайте себя, мужчину, которого поломка чего-то в машине не пугает, а только подстёгивает к нахождению, устранению и т.д. и женщину, которая не имела опыта "общения" с внутренностями русавтопрома.
Как владелец новой десятки знаю, что в ней ломается и сколько. Наблюдаю за своим хорошим другом, владельцем спринтера 90 г.в. и Тойоты Марино 93 г.в., купленных после долгих и тщательных поисков, в ОТС, и тоже знаю, что в них ломается и сколько. Поэтому НАСТАИВАЮ на своём мнении о том, что подержаная русская машина - это не машина, а ведро с гайками, и девушке такое покупать не стоит, если у неё нет собственного гаража с грамотным ремонтником.
Вы не сравнивайте себя, мужчину, которого поломка чего-то в машине не пугает, а только подстёгивает к нахождению, устранению и т.д. и женщину, которая не имела опыта "общения" с внутренностями русавтопрома.
Как владелец новой десятки знаю, что в ней ломается и сколько. Наблюдаю за своим хорошим другом, владельцем спринтера 90 г.в. и Тойоты Марино 93 г.в., купленных после долгих и тщательных поисков, в ОТС, и тоже знаю, что в них ломается и сколько. Поэтому НАСТАИВАЮ на своём мнении о том, что подержаная русская машина - это не машина, а ведро с гайками, и девушке такое покупать не стоит, если у неё нет собственного гаража с грамотным ремонтником.
IgorOK
old hamster
>можно купить шестерку в ОТС...
-----------
кстати может быть действительно неплохим вариантом.... По крайней мере беспроигрышным... По отзывам опытных людей классика лучше 8-ок и 9-ок в плане прочности кузова...
-----------
кстати может быть действительно неплохим вариантом.... По крайней мере беспроигрышным... По отзывам опытных людей классика лучше 8-ок и 9-ок в плане прочности кузова...
да без проблем - я высказываю только своё мнение по этому попросу. я искал беспробежную попонку за 4.5 бакса...
то что я увидел - меня расстроило, не смотря на то, что смотрел у знакомого гонщика..
ну да ладно, и без меня экспертов тут много :о))
то что я увидел - меня расстроило, не смотря на то, что смотрел у знакомого гонщика..
ну да ладно, и без меня экспертов тут много :о))
ннп
по поводу ремонта - у меня брат работает на СТО...
шарит мальчик в ремонте, неплохо шарит, и все его друзья тоже..
по поводу ремонта - у меня брат работает на СТО...
шарит мальчик в ремонте, неплохо шарит, и все его друзья тоже..
далее - бюджет МАКИСМУМ 3500, не больше, так что предложения подкопить не принимаются...Если кредит будешь брать в банке, машину нужно будет страховать по КАСКО - а это значит, она должна быть не старше 8-9 лет.
не стоит, имхо, первую машину брать дороже.
Прибавляем 10% от стоимости машины на страховку.
+ ОСАГО
+ $400 на замену расходников
+ бензин (расчитывай на 10 л - 100 км. - 145 руб.) - минимум 1500 руб./месяц
Ну если ремонтировать есть где, то другой разговор. Можно говорить о наших. Но всё равно, по уровню комфорта и т.д. наши далеко в ж%?пе.
За 3000 МОЖНО найти реально хорошего японца года 90 по объявлениям. Нужно долго искать, очень долго, захочется раз десять плюнуть на всё и купить уже что-нибудь... Но найти можно, однозначно.
Ни в коем случае не ездить на барахолку, там ловить с такими деньгами совсем нечего. Даже как последний вариант не подойдёт...
Ну и выбирать надо ездить с братом, если уж он на СТО работаетИ перед покупкой неплохо бы на эту СТО заехать на диагностику...
Мой совет - искать японца (короллу, спринтер, карину, корону) примерно 90-91 года, по объявлениям, с братом и его друзьями с СТО...
За 3000 МОЖНО найти реально хорошего японца года 90 по объявлениям. Нужно долго искать, очень долго, захочется раз десять плюнуть на всё и купить уже что-нибудь... Но найти можно, однозначно.
Ни в коем случае не ездить на барахолку, там ловить с такими деньгами совсем нечего. Даже как последний вариант не подойдёт...
Ну и выбирать надо ездить с братом, если уж он на СТО работает
И перед покупкой неплохо бы на эту СТО заехать на диагностику...Мой совет - искать японца (короллу, спринтер, карину, корону) примерно 90-91 года, по объявлениям, с братом и его друзьями с СТО...
АА, ты не в тему сказал. Обсуждалось уже, что девушка будет брать не АВТОКРЕДИТ, а кредит на неотложные нужды. Там банк не интересуется в каких целях будут потрачены деньги, соответственно никакая КАСКА не грозит. Не замутняй голову девушке.
именно! можно столкнуться только с проблемами, изложенными мной выше.
поэтому я не хочу ставить банк в известность, что это АВТОКРЕДИТ.Пожалейте себя! Банк требует КАСКО не потому, что он такой "злой", а потому что не дай Б-г что-нибудь случится, вам будут нужны деньги на ремонт, на погашение кредита, кроме этого вам ещё нужно кушать, покупать новые вещи, платить за квартиру, обслуживать машину, и хоть иногда тратить деньги на развлечения.
формулирвка "на неотложные нужды", например.
Страховка хоть покроет аварию, а если страховки не будет, все ваши деньги начнут уходить на кредит и ремонт.
Вообще, треть дохода на оплату кредита - это максимальный уровень выплат, которые нужно себе позволять. В ином случае вы очень быстро потеряете мотивацию к труду,начнёт падать трудоспособность, а работодатель глядя на вашу апатию захочет с вами расстаться.
ремонт двигателя (тху*3, но не забываем, что машина далеко не новая) каска не покроет, так же как ремонт подвески, замену масла и т.п.
Можете меня пнуть, но, в данной ситуации я бы взял новую 8ку и выше из автосалона в кредит...пусть и авто, да денег это много больше будет стоить, но зато и рисков мало, расчитывайся по тихоньку, ремонт - гарантийный какое то время, украдут - и хрен с ней = страховка, ну и т.д....
т.е. если бы у меня совсем не было денег и желания копить, наверно выбрал бы такой вариант...ну только не нашепром, а японопром
т.е. если бы у меня совсем не было денег и желания копить, наверно выбрал бы такой вариант...ну только не нашепром, а японопром
я так и не поняла, восьмерку все таки, или японку?
из вашего поста.
из вашего поста.
Кредит брать стоит имхо .Я так свою восьмерку и купил. 95 года за 2100$
За три месяца эксплуатации поменял стартер, шаровые, стойки передние. Ну и всякая фигня по мелочи. Всего тыщ на 5
Друг в то же самое время взял спринтера 92 года за 3300$ . Поменял по моему только стойки или еще чего-то за 6 т.р
Восьмерку я уже продал, кредит выплатил.
Друг на спринтере ездит по сей день. Что- то еще ремонтировал по мелочи.
Выводы делайте сами.
Меня вполне устраивал российский автопром (кроме классики) и вернись время вспять я снова взял бы восьмерку.
Но если бы располагал бюджетом тысяч в 5 американских президентов на наши даже не посмотрел бы.
За три месяца эксплуатации поменял стартер, шаровые, стойки передние. Ну и всякая фигня по мелочи. Всего тыщ на 5
Друг в то же самое время взял спринтера 92 года за 3300$ . Поменял по моему только стойки или еще чего-то за 6 т.р
Восьмерку я уже продал, кредит выплатил.
Друг на спринтере ездит по сей день. Что- то еще ремонтировал по мелочи.
Выводы делайте сами.
Меня вполне устраивал российский автопром (кроме классики) и вернись время вспять я снова взял бы восьмерку.
Но если бы располагал бюджетом тысяч в 5 американских президентов на наши даже не посмотрел бы.
я смотрю по своим доходам, по своим доходам взял бы японца нового в кредит.
Просто мысль такая, если брать вещь в кредит, то брать ВЕЩЬ, по сути застрахованную от всех рисков, начиная от банальных поломок и кончая угоном и т.д., а не неизвестно что.
А за время пока будете выплачивать кредит может измениться многое...доходы, курс рубля и т.д.
Просто мысль такая, если брать вещь в кредит, то брать ВЕЩЬ, по сути застрахованную от всех рисков, начиная от банальных поломок и кончая угоном и т.д., а не неизвестно что.
А за время пока будете выплачивать кредит может измениться многое...доходы, курс рубля и т.д.
С предложеным бюджетом о новом речь не идёт
вообще (ОКА не в счет)
Повторюсь, что нужна (нужна ли еще?)
просто машина. КОНКРЕТНАЯ.
Любая японка ли нашемарка ли.
Которая устроит будущую хозяйку и
будет одобрена знающими товарисчами
Вощем теоретичекая часть курса окончена...
Надо переходить к практическим занятиям...
вообще (ОКА не в счет)
Повторюсь, что нужна (нужна ли еще?)
просто машина. КОНКРЕТНАЯ.
Любая японка ли нашемарка ли.
Которая устроит будущую хозяйку и
будет одобрена знающими товарисчами
Вощем теоретичекая часть курса окончена...
Надо переходить к практическим занятиям...
А теперь я скажу.
Японец и однозначно.
Если я правильно понял, то размеры машины и цели - дело второстепенное. Главное чтобы она работала. 3500 - это что-то типа старлетки, максимум короллы. Если брат на СТО - то вообще не проблема взять что-то нормальное. Самая главная проблема - это долго искать. Лучше взять короллу или спринтёра - очень рекомендую. Старлетки конечно за такую цену поновее будут, но думаю что более убитые. Первое на что обращать внимание - на наличие косяков по ходовке и двиглу. Кузов менее критичен, но неплохо было бы посмотреть на предмет серьёзных увечий. Если реально есть вмятина - это повод скинуть цену, но лечить её необязательно сразу.
Теперь о расходах.
Если я правильно посчитал - то твоя зряплата порядка 12 тыхов в месяц. (33% за кредит - порядка 4 тр - если 120 тр сам кредит +% да на 5 лет). Т.е. на всё про всё остаётся 8. из них 4 смело можно тратить на машину при условии что живёшь у родителей и ненадо платить за квартиру там или ещё что-нить. 4 на машину - это неплохо. Есть откуда на ремонт тратить. Хотя немного.
Теперь о ремонте. С японцем всё прогнозируемо. Можно после диагностики понять что будет и приблизительно когда. Можно ли ездить так или нужно срочно делать. Вот про нашу машину я так не скажу. Случаи бывают всякие. Но вот очень весомый аргумент в сторону японца - это комфорт. От этого никуда не деться.
Теперь о кредите. Сам брал машину в кредит - до сих пор рассчитываюсь. Тяжко, но резонно. Попадал в аварию - чинился. Вывает всякое. Конечно если будет одно за другим (авария, потеря работы, болезни там всякие... ) то это уже повод лечить карму, но я считаю риск того стоит. Особенно если подойти к нему разумно и немного перестраховаться. Например если есть возможность взять кредит на подольше а рассчитываться побыстрее, то при проблемах вполне можно платить правильную сумму, а она будет меньше, чем если взять кредит на поменьше - там уже никуда не денешься. Ещё надо бы очень внимательно ездить - тоже своего рода страховка. Как захочется где-нить проскочить или на газ нажать посильнее - сразу вспоминай сколько это стоит. Плюй на нетерпеливых, которые сзади сигналят. И так далее - перечислять можно долго....
В общем я бы рискнул.
Японец и однозначно.
Если я правильно понял, то размеры машины и цели - дело второстепенное. Главное чтобы она работала. 3500 - это что-то типа старлетки, максимум короллы. Если брат на СТО - то вообще не проблема взять что-то нормальное. Самая главная проблема - это долго искать. Лучше взять короллу или спринтёра - очень рекомендую. Старлетки конечно за такую цену поновее будут, но думаю что более убитые. Первое на что обращать внимание - на наличие косяков по ходовке и двиглу. Кузов менее критичен, но неплохо было бы посмотреть на предмет серьёзных увечий. Если реально есть вмятина - это повод скинуть цену, но лечить её необязательно сразу.
Теперь о расходах.
Если я правильно посчитал - то твоя зряплата порядка 12 тыхов в месяц. (33% за кредит - порядка 4 тр - если 120 тр сам кредит +% да на 5 лет). Т.е. на всё про всё остаётся 8. из них 4 смело можно тратить на машину при условии что живёшь у родителей и ненадо платить за квартиру там или ещё что-нить. 4 на машину - это неплохо. Есть откуда на ремонт тратить. Хотя немного.
Теперь о ремонте. С японцем всё прогнозируемо. Можно после диагностики понять что будет и приблизительно когда. Можно ли ездить так или нужно срочно делать. Вот про нашу машину я так не скажу. Случаи бывают всякие. Но вот очень весомый аргумент в сторону японца - это комфорт. От этого никуда не деться.
Теперь о кредите. Сам брал машину в кредит - до сих пор рассчитываюсь. Тяжко, но резонно. Попадал в аварию - чинился. Вывает всякое. Конечно если будет одно за другим (авария, потеря работы, болезни там всякие... ) то это уже повод лечить карму, но я считаю риск того стоит. Особенно если подойти к нему разумно и немного перестраховаться. Например если есть возможность взять кредит на подольше а рассчитываться побыстрее, то при проблемах вполне можно платить правильную сумму, а она будет меньше, чем если взять кредит на поменьше - там уже никуда не денешься. Ещё надо бы очень внимательно ездить - тоже своего рода страховка. Как захочется где-нить проскочить или на газ нажать посильнее - сразу вспоминай сколько это стоит. Плюй на нетерпеливых, которые сзади сигналят. И так далее - перечислять можно долго....
В общем я бы рискнул.
Сюда еще надо и безопасность добавить. Вернее ее отсутсвие.
Гроб на колесах.
Гроб на колесах.
Про ОКУ! Ни в коем случае. Поддерживаю тех, кто беспокоится за здоровье. Особенно первая машина должна быть покрепче и больше. В ОКЕ убить может сразу.
Про по крепче. Из своего опыта, когда злодеи разбили мою первую машину 99 (ей было 7 лет). Хоть злодеи и рассчитались, при ремонте стало понятно, что машина слегка прогнила, и приваривать собственно уже было не к чему. Поэтому потолок для русской машины не старее 4-5 лет. Посмотрев ДО, становится понятным, что для ВАЗ -93 треба 3500$-4000$.
Про ипонцев. Никогда их не имел, поэтому ничего не могу сказать, но интуиция подсказывается, что за 3000$ это будет не машина. По моим прикидкам еще как-то машиной можно назвать пробегового японца за 4500$. Но все равно надо сразу прикидывать не планируемые траты в 15-25 т.р. Итого, о японце можно говорить имея в кармане 6000$. (4500 машина, 700$ плановые траты – страховка, ТО, масла и прочее, 700$ на непредвиденные случаи).
Про 8-ку. Лучше не брать. 1. Неудобство (2 двери). 2. При таком возрасте, в процессе эксплуатации могут быть проблемы с провисанием дверей, или со стеклами. (Двери-то большие). Да и разница между 8 и 9 не очень большая.
Из своего опыта старым немцем могу вот что сказать: стоил он 2000$ (WV Golf 87 г.в, тогда ему было 12 лет) радовал он очень часто. Но бывали такие месяцы, что затраты на ремонт выскакивали по 7-15 т.р. Тогда я решил пересесть снова на 99.
Я купил ВАЗ-21099 - 4 летную. С мелким ремонтом машина ездила отменно. При годовом пробеге 25 т.км, со стоянкой в 1 т.р. и бензине ценой около 10 рублей расходы составляли 4-5 т.р в месяц. (поэтому о каких расходах в 1 т.р. идет речь не понятно, гараж-то есть у Jess?).
Из этого следует, если ты в русскую машину не сможешь каждый месяц такие суммы вкидывать, то смотреть на них особо не стоит. По японцам, тебе владельцы оных расскажут, но думаю разве на 1 т.р. рублей будет дешевле. Хотя если брат мастер, то некоторых трат может и не стоит бояться.
В итоге получается, как ни крути если говорить о нормальной езде (если ты не профи, хочешь ездить а не простаивать в ремонтах или ожидании след. з/п на запчасти) получается надо на русскую машину минимум 5000$, на ипонческую 6000$ (про японца не уверен, но кажется именно так, и большинство с топике поджимает именно к этой сумме).
Я думаю (это личное мое мнение), не стоит слушать мужиков, которые уговаривают не бояться брать за 3500$. Они мужики, им можно такие аппараты брать. У них психология другая. В конце концов, за рулем будете вы, а не ваш брат.
Можешь сколько угодно слушать басни о неубиваемых японцах и бесплатных жигулях, но браться за покупку машину без этих денег просто безумие.
Про кредит, если есть возможность, поддерживаю на 100%. Более того, отчасти тебе эти деньги вернуться (инфляция, экономия времени, масса удовольствия и т.п.)
Ну а в целом на правильном пути стоите. Может все-таки еще рановато машину?
Про по крепче. Из своего опыта, когда злодеи разбили мою первую машину 99 (ей было 7 лет). Хоть злодеи и рассчитались, при ремонте стало понятно, что машина слегка прогнила, и приваривать собственно уже было не к чему. Поэтому потолок для русской машины не старее 4-5 лет. Посмотрев ДО, становится понятным, что для ВАЗ -93 треба 3500$-4000$.
Про ипонцев. Никогда их не имел, поэтому ничего не могу сказать, но интуиция подсказывается, что за 3000$ это будет не машина. По моим прикидкам еще как-то машиной можно назвать пробегового японца за 4500$. Но все равно надо сразу прикидывать не планируемые траты в 15-25 т.р. Итого, о японце можно говорить имея в кармане 6000$. (4500 машина, 700$ плановые траты – страховка, ТО, масла и прочее, 700$ на непредвиденные случаи).
Про 8-ку. Лучше не брать. 1. Неудобство (2 двери). 2. При таком возрасте, в процессе эксплуатации могут быть проблемы с провисанием дверей, или со стеклами. (Двери-то большие). Да и разница между 8 и 9 не очень большая.
Из своего опыта старым немцем могу вот что сказать: стоил он 2000$ (WV Golf 87 г.в, тогда ему было 12 лет) радовал он очень часто. Но бывали такие месяцы, что затраты на ремонт выскакивали по 7-15 т.р. Тогда я решил пересесть снова на 99.
Я купил ВАЗ-21099 - 4 летную. С мелким ремонтом машина ездила отменно. При годовом пробеге 25 т.км, со стоянкой в 1 т.р. и бензине ценой около 10 рублей расходы составляли 4-5 т.р в месяц. (поэтому о каких расходах в 1 т.р. идет речь не понятно, гараж-то есть у Jess?).
Из этого следует, если ты в русскую машину не сможешь каждый месяц такие суммы вкидывать, то смотреть на них особо не стоит. По японцам, тебе владельцы оных расскажут, но думаю разве на 1 т.р. рублей будет дешевле. Хотя если брат мастер, то некоторых трат может и не стоит бояться.
В итоге получается, как ни крути если говорить о нормальной езде (если ты не профи, хочешь ездить а не простаивать в ремонтах или ожидании след. з/п на запчасти) получается надо на русскую машину минимум 5000$, на ипонческую 6000$ (про японца не уверен, но кажется именно так, и большинство с топике поджимает именно к этой сумме).
Я думаю (это личное мое мнение), не стоит слушать мужиков, которые уговаривают не бояться брать за 3500$. Они мужики, им можно такие аппараты брать. У них психология другая. В конце концов, за рулем будете вы, а не ваш брат.
Можешь сколько угодно слушать басни о неубиваемых японцах и бесплатных жигулях, но браться за покупку машину без этих денег просто безумие.
Про кредит, если есть возможность, поддерживаю на 100%. Более того, отчасти тебе эти деньги вернуться (инфляция, экономия времени, масса удовольствия и т.п.)
Ну а в целом на правильном пути стоите. Может все-таки еще рановато машину?
...Согласен по всем пунктам...Но девятку за 3500 долларов можно брать, соответственно повыбирав из всех предложений самое стоящее... Хотя, понимаю, что я, к примеру, смогу выбрать... девятку знаю, как свои пять пальцев....А вот Jess со товарищи (?) 
Естесвенно только за 3500$, а не за 2000$, как предлагалось автором топика....
Особенно первая машина должна быть покрепче и больше.
Т.е. в качестве ПЕРВОЙ машины лучше брать КАМАЗ?:-))
Или еще лучше - карьерник?:-)))
Т.е. в качестве ПЕРВОЙ машины лучше брать КАМАЗ?:-))
Или еще лучше - карьерник?:-)))
Ага, для Вас наверно и картонная машина подойдет... 
А вообще кажется это очевидно, см. крэш-тесты....
А вообще кажется это очевидно, см. крэш-тесты....
женская машина не должна быть старой
это например - на эти машины цены относительно невысокие. В данном варианте на авто Уфимский двигатель, непопулярный. Лучшие отзывы с двигателем ВАЗ.
это например - на эти машины цены относительно невысокие. В данном варианте на авто Уфимский двигатель, непопулярный. Лучшие отзывы с двигателем ВАЗ.
не знаю, не знаю...ты это... Зубильщик... Словами такими ("японопомойки") не бросайся
когда брал зубилку, приехал на барахолку чтоб посмотреть, что я смогу купить за свои деньги...
мне предлажили нисан, у которого на задней двери было написано мазда, примерно в той же комплектации что и отечественные машины...
и чесно говоря я до сих пор не жалею, что стал владельцем 21099 а не японопомойки...
"каждому своё" (с)
Моё мнение: покупать изделие отечественных производителей при таком бюджете стоит только в том случае, если хозяин такого "чуда" готов раз в неделю-две-три под ним лежать и что-то с ним делать.
Девушке это, естественно, не под силу. А брата вечно просить же не будешь...
Вывод прост: если хочется ездить сейчас, то кредит взять стоит. Взять на эту сумму лучше всего "малышку" вроде Nissan March 92-94 гг... Искать следует по объявлениям. Всё с ней будет хорошо. Брат однажды посмотрит подвеску, заменит расходники, и всё! Можно радоваться жизни...
Удачи тебе!
Девушке это, естественно, не под силу. А брата вечно просить же не будешь...
Вывод прост: если хочется ездить сейчас, то кредит взять стоит. Взять на эту сумму лучше всего "малышку" вроде Nissan March 92-94 гг... Искать следует по объявлениям. Всё с ней будет хорошо. Брат однажды посмотрит подвеску, заменит расходники, и всё! Можно радоваться жизни...
Удачи тебе!
По отзывам опытных людей классика лучше 8-ок и 9-ок в плане прочности кузова....Да что вы говорите ?...А вы сами сравнивали ? Только болезненный (лечиться надо !) или пожизненный "поклонник" шестёрок и классики вообще мог такое сказануть вам...Я такого качества не заметил...
Согласен!
Мару - в самый раз.
Кстати, при выборе на балке для моей жены
был наиболее предпочтительный вариант
(деньги она считать тоже умеет). Но производила
впечатление "женской мафынки".
Правда привыкла ездить и на универсале, но вспоминает свою первую "любовь"
Так вот. Если детей нет, то можно трёхдверку взять.
Как раз кузов прочнее, и подешевле.
Еще достоинство 3хдверки- сумочу на задее
сиденье сама положишь, сама и возьмёшь...
не, не пойдёт. 140 лошадей за 15 лет наверняка ухайдакали эту машину.
Тема, там же написано контрактный. И двиг и КП.
Дык это... У IGK точно такой жеНе он продаёт случайно
Вроде ездит ещё без особых проблем...
Не он продаёт случайноВроде ездит ещё без особых проблем...
пусть контрактные, ещё есть кузов, ходовая и пр.
ИМХО для начала можно подыскать что-нить попроще и посвежее - как уже говорилось, Королла-2 или ВАЗ.
ИМХО для начала можно подыскать что-нить попроще и посвежее - как уже говорилось, Королла-2 или ВАЗ.
Ну это и понятно, что еще надо смотреть.
ТОП 5
1
4