Марч или Старлетка?
не, эти символы - на том месте откуда ручка торчит, оно у всех так. 
а магическая кнопка O/D (Over/Drive) - на самой рукоятке.
а магическая кнопка O/D (Over/Drive) - на самой рукоятке.
Я про три скорости:
Кроме роста оборотов и расхода соответственно,
большие обороты - выше шум от двигателя, а по всем отзывам, в Корсе шумоизоляция крайне слабая, так что пилить с большими оборотами на корсе просто на нервы давит.
Хотя можно ездить с берушами
Кроме роста оборотов и расхода соответственно,
большие обороты - выше шум от двигателя, а по всем отзывам, в Корсе шумоизоляция крайне слабая, так что пилить с большими оборотами на корсе просто на нервы давит.
Хотя можно ездить с берушами
Наш человек 
Сабвуфер с успехом заменяет шумоизоляцию 
А по городу четвертая тоже полезна, допустим ночью, ну или на ипподромской, жуковского или еще где..
А по городу четвертая тоже полезна, допустим ночью, ну или на ипподромской, жуковского или еще где..
Через годик таких поездок к .. ну как там врача называют, который ушки лечит? 
щас тебе wox и captan объяснят, зачем в машине шумоизоляция и сабвуфер и почему они обычно делаются одновременно
Да мама, я уже пообедал (С) анекдот
А еще я иногда голову в люк высовываю
А еще я иногда голову в люк высовываю
Я могу подъехать послушать
(Только не надо как в прошлый раз про ароматы из трубы :))
(Только не надо как в прошлый раз про ароматы из трубы :))
А можно поподробнее с этого места? Уж не с двигателем ли 1.3 она первая у Вас "со светофора" уезжала?
Забавно, чесслово.
У меня Цинос 1.3. Полтора года езжу.
Конечно, "со светофора" первым на нем уехать можно, если на желтый тронуться(фальшстарт) или если у соседнего тазика передачу при включении заест. А всерьез говорить про стабильно выигрываемый "светофорный старт"
на такой технике, ИМХО, не серьезно. С Вами , вероятно, просто не соревновались, потому как не видели противника...
Или может галантно уступали дорогу.
Забавно, чесслово.
У меня Цинос 1.3. Полтора года езжу.
Конечно, "со светофора" первым на нем уехать можно, если на желтый тронуться(фальшстарт) или если у соседнего тазика передачу при включении заест. А всерьез говорить про стабильно выигрываемый "светофорный старт"
на такой технике, ИМХО, не серьезно. С Вами , вероятно, просто не соревновались, потому как не видели противника...
Или может галантно уступали дорогу.
не надо ни в чем погрязать...через полтора месяца открываю СТО именно по сей проблеме - хорошая аккустика и шумоизоляция...как только - милости просим...
да, кстати - вуффер ну никак не заменяет шумоизоляцию, хотя, надеюсь, это бало сказано в шутку...
да, кстати - вуффер ну никак не заменяет шумоизоляцию, хотя, надеюсь, это бало сказано в шутку...
А можно поподробнее с этого места? Уж не с двигателем ли 1.3 она первая у Вас "со светофора" уезжала?А как мне объясняли, это еще зависит от соотношения веса и мощности.
Забавно, чесслово.
У меня Цинос 1.3. Полтора года езжу.
Конечно, "со светофора" первым на нем уехать можно, если на желтый тронуться(фальшстарт) или если у соседнего тазика передачу при включении заест. А всерьез говорить про стабильно выигрываемый "светофорный старт"
на такой технике, ИМХО, не серьезно. С Вами , вероятно, просто не соревновались, потому как не видели противника...
Или может галантно уступали дорогу.
мадам, позвольте поддержать человека...дело тут не в объеме и не в количестве лошадей, вернее, в их соотношении к массе авто...и я лично сотни раз убеждался, что не зря машинки такого класса называют "городскими шпынялками"...
динамика - вот что есть у этих малышек, динамика...я очень люблю гоняться на трассе с попутками, знаете как бывает, тебя объехали - ты объехал ну и понеслось...и в 95 случаях из 100 я был первым...НО! однажды меня наказал FORD-Kа...есть такая машинка, с пластмассовыми крылышками...на длинных открытых участках я его делал - как-же, 180 лошадей...а вот при разъездах с встречками - попутками - он меня - мои полторы тонны против его пятисот кг...улетал он от меня махом...а по сему, мне никогда не стыдно, когда на перекрестках от меня улетает очередная шарада-старлет-матч...судьба у них такая - суетиться...
динамика - вот что есть у этих малышек, динамика...я очень люблю гоняться на трассе с попутками, знаете как бывает, тебя объехали - ты объехал ну и понеслось...и в 95 случаях из 100 я был первым...НО! однажды меня наказал FORD-Kа...есть такая машинка, с пластмассовыми крылышками...на длинных открытых участках я его делал - как-же, 180 лошадей...а вот при разъездах с встречками - попутками - он меня - мои полторы тонны против его пятисот кг...улетал он от меня махом...а по сему, мне никогда не стыдно, когда на перекрестках от меня улетает очередная шарада-старлет-матч...судьба у них такая - суетиться...
Это же КОРЕЯМожно воспринять только как шутку. Не смешнуюНикаких шуток, всё серъёзно.
"Приемлемая" цена - это что такое? Без кондёра, на "мясорубках", и "штамповке"? Увольте....
... А разве Дэу-Матиз - это автомобиль ? Я думал его в детских супермаркетах продают.... 
Девушка, а у вас под капотом случайно не 4E-FTE живет ?
Если да - то
, если нет - то гы
Если да - то
, если нет - то гы... А разве Дэу-Матиз - это автомобиль ? Я думал его в детских супермаркетах продают....Сейчас нам ещё про "Рено Символ" заяснят, как про "новый автомобиль"
А если бы девушки под мужскими никами отвечали... такой бы реакции не вызвали точно...
Вы, мальчики, такие забавные бываете
Вы, мальчики, такие забавные бываете
>>>>>>>> Вы, мальчики, такие забавные бываете
Вообще-то мы злые, суровые и небритые... но ради Вас...
Вообще-то мы злые, суровые и небритые... но ради Вас...
>>>>>>>> Вы, мальчики, такие забавные бываетеДа мы в курсе
Вообще-то мы злые, суровые и небритые... но ради Вас...
... сейчас в мусорку отправят... 
Сейчас я по теме скажу>>>>>>>> Вы, мальчики, такие забавные бываетеДа мы в курсе
Вообще-то мы злые, суровые и небритые... но ради Вас...
Марч - куда более эксклюзивная машинка, чем Старлетка
Я за Nissan.Ну, это если сравнивать "божий дар с яичницей"...
А мне тоже марчик больше нравится... Эх... Воспоминания...
А я вот иногда как подумаю, что под женскими никами здоровые волосатые мужики отвечают, так меня дрожь берет, и зубы стучат
А вообще, я за Старлет, но за того у которого ноздря на капоте, его даже переименовать можно, заменить последнюю букву на "й". А остальные Старлеты - родственники этой бешеной табуретки. У Марчей такого нет.
Лонли, ты чего ? Восьмое марта давно прошло !!!
А вообще, я за Старлет, но за того у которого ноздря на капоте
, его даже переименовать можно, заменить последнюю букву на "й". А остальные Старлеты - родственники этой бешеной табуретки. У Марчей такого нет.Лонли, ты чего ? Восьмое марта давно прошло !!!
>>>>>>>> Лонли, ты чего ? Восьмое марта давно прошло !!!
Спокуха! У меня жена уехала, поэтому я теперь белый и пушистый
Спокуха! У меня жена уехала, поэтому я теперь белый и пушистый
Много цитат. Но все нужные.Сейчас я по теме скажу>>>>>>>> Вы, мальчики, такие забавные бываетеДа мы в курсе
Вообще-то мы злые, суровые и небритые... но ради Вас...
Марч - куда более эксклюзивная машинка, чем Старлетка
Матиз и мяч - суть микролитражки
специально спроектированные паркетники.
Старлетка (по моему) делалась на базе малолитражки , т.е. нормальной машины.
Просто немножко "порезаной" для городских условий.
Так что сравнение получается неадекватное...
Старлетка - всё-таки машина, хоть и маленькая.
А мячик и матиз - скорее мотоколяски (в аналогии с советским модельным рядом)
У мяча штатный движек 1.0 а у матиза вообще 0.8!
У старлетки же бывает и 4E-FTE!
И не фик сравнивать 4 ступку-автомат мяча
с 3ступкой старлетки...
Это же КОРЕЯНе нужно выпячивать своё невежество, лучше бы почитали мои посты повнимательнее.
"Приемлемая" цена - это что такое? Без кондёра, на "мясорубках", и "штамповке"? Увольте....
Ну и что же, что корея? Качественный и вполне надёжный автомобиль.
Есть комплектации с ГУР-ом, кондиционером, стеклоподъёмниками и литьём. Приемлимая цена - это от $6.5 до $9.6 за НОВЫЙ автомобиль, находящийся на ГАРАНТИИ, а не трухомет с пропуканными кем-то сидениями, которому на свалке прогулы ставят.
Тем не менее - К О Р Е Я!
И 0.8л движек - очень мало.
Особенно для наших дорожных условий.
Ведь кондёр, ГУР, фары тоже от этого пыбзика
энергию берут. Боюсь, что возить-то и нечем.
Касательно динамики. Почти всегда - тише едешь, дальше будешь. Но изредка требуется-таки динамика. Пример - левый поворот с оживлённой
улицы во второстепенную. Встерчные понимают,
что тебе надо повернуть. И если ты это сделаешь быстро , они подождут. (хотя случаи разные бывают). Хоть и с нарушением прваил, но всё-таки проедешь. Ну а если встечные тронулись,
то стой жди морковкиного загодя....
Про обгон по встечке даже не упомянул, поскольку
там ехать всё же можно. Пусть за Камазом, дыша его выхлопом, 40км/ч. Но принципиально можно.
И 0.8л движек - очень мало.
Особенно для наших дорожных условий.
Ведь кондёр, ГУР, фары тоже от этого пыбзика
энергию берут. Боюсь, что возить-то и нечем.
Касательно динамики. Почти всегда - тише едешь, дальше будешь. Но изредка требуется-таки динамика. Пример - левый поворот с оживлённой
улицы во второстепенную. Встерчные понимают,
что тебе надо повернуть. И если ты это сделаешь быстро , они подождут. (хотя случаи разные бывают). Хоть и с нарушением прваил, но всё-таки проедешь. Ну а если встечные тронулись,
то стой жди морковкиного загодя....
Про обгон по встечке даже не упомянул, поскольку
там ехать всё же можно. Пусть за Камазом, дыша его выхлопом, 40км/ч. Но принципиально можно.
Ну всё, регламент!**********а вот владельцы не боятся, а просто ездят и не догадываются что мало.
Аргумент сродни: нравистя, не нравится - спи моя красавица...
Разница в том, что про японские авто мы знаем не по отзывам...
**********а вот владельцы не боятся, а просто ездят и не догадываются что мало.Аргумент сродни: нравистя, не нравится - спи моя красавица...
Разница в том, что про японские авто мы знаем не по отзывам...
тут на загруженой старлетке двига 1.3 не хватает, а ты говоришь, что 0.8 хватит?!
если одному ездить то может и хватит, иначе будешь ползать со скоростью беременного таракана
зимой опять же, чем больше объем, тем больше теплоемкость двигателя - остывать будет медленнее, что тоже гуд.
так что в споре Старлетка/Марч, я за первую, не из соображений личной привязанности, а чисто практических
если одному ездить то может и хватит, иначе будешь ползать со скоростью беременного таракана
зимой опять же, чем больше объем, тем больше теплоемкость двигателя - остывать будет медленнее, что тоже гуд.
так что в споре Старлетка/Марч, я за первую, не из соображений личной привязанности, а чисто практических
возьмите да поделите мощность на массу, горячие финские парни.
возьмите да поделите мощность на массу, горячие финские парни....а теплоемкость двигателя увеличь стекловатой... ?
удельная мощность старлета: 10 (пятидверка 11,6)
удельная мощность марча: 13-14 (у трехдверок!!!!), в зависимости от комплектации...
вес кстати почти одинаковый, старлет на 60 кг больше, но и мощность на 30 л.с. больше