Датчик детонации?
784
24
Уже неделю на панели вспыхивает лампа CHECK. Вспыхивает во время движения, закономерностей нет. Может 2 дня вообще не загораться, а может и 2 дня подряд гореть. Заглушаю двигатель, снова завожу - не горит.
Снял коды диагностики - код 52. Судя по таблице Toyota - неисправность датчика детонации.
Что делать-то с этим?
Снял коды диагностики - код 52. Судя по таблице Toyota - неисправность датчика детонации.
Что делать-то с этим?
Разъемы через которые датчик подключается проверь(почисти)...
Мне бы найти где он вообще "растет" - этот датчик! Судя по всему он с тыльной стороны в двигатель вкручен и находится где-то под впускным. Как туда добраться-то? Я пока туда долезу все остальное оторву!
ЛИС по этим делам не специализируется? Я бы ему оплатил этот "ремонт".
ЛИС по этим делам не специализируется? Я бы ему оплатил этот "ремонт".
А что за двигатель-то?
Если то, что я думаю - то именно в том месте. Добираться до него нужно с ямы, а в норе у меня её нету.
Да и стоит он там один - не ошибешься, похож на датчик давления масла. Скорее всего кирдык контактам на разъеме, что к нему цепляется.
Если то, что я думаю - то именно в том месте. Добираться до него нужно с ямы, а в норе у меня её нету.
Да и стоит он там один - не ошибешься, похож на датчик давления масла. Скорее всего кирдык контактам на разъеме, что к нему цепляется.
Таблиц этих в инете - море! Набиваешь в ya.ru "коды неисправностей Toyota" и смотришь по ссылкам. Можно и диагностические таблицы АКПП найти....
Сейчас читают
Технические вопросы по съемке от чайников
257817
760
Политические композиторы (часть 3)
4936
29
На БЗ возрастает сейсмическая активность!
7199
99
Попробуй найти яму (у знакомого в гараже или еще как) или заедь на станцию с подъемником и посмотри разъем на датчике детонации. Книжка по машине то поди есть? Если даже нет, то как Лис и пишет его найти должно быть легко - он обычно один снизу и сзади в блоке цилиндров двигателя.
Потом напиши как разрешилось, плиз, а то шибко интересно.
Потом напиши как разрешилось, плиз, а то шибко интересно.
Kovax
activist
Книжки нет - интернет, вот моя книжка. Где датчик расположен я теперь знаю - вкручен между 3 и 4 циллиндром в блок.
Пока ремонт отменяется - посмотрел прогнозы синоптиков и мне поплохело...опять морозы, мать их...
Как потеплеет снова - займусь. Работа не сложная, просто руки у меня не для этого
Вот сервак какой сделать - эт без проблем, хоть 5 штук в день...а вот гайки крутить я вегетативно не переношу!
Пока ремонт отменяется - посмотрел прогнозы синоптиков и мне поплохело...опять морозы, мать их...
Как потеплеет снова - займусь. Работа не сложная, просто руки у меня не для этого
Вот сервак какой сделать - эт без проблем, хоть 5 штук в день...а вот гайки крутить я вегетативно не переношу!
а не проще заехать на СэТэО, шоб на подъемнике тебе провода пошурудили знающие люди?
Ха-ха. Стал бы я в форуме ветку тянуть, если бы все было так просто!
Наши СТО - это нечто!
Звоню на 7 ключей:
Я: Сколько стоит поменять датчик детонации?
СТО: Что это?
Я:Это такой датчик, находится там-то и там-то. Датчик я привезу.
СТО: Мы не знаем, что это такое. Приезжайте - на месте разберемся, сколько это стоит.
Да нафиг я таким спецам дам в свою любимую машину лезть? Пусть крутят свои гайки и меняют масло. Высокие технологии - это не для них.
История реальная - имела место неделю назад.
Наши СТО - это нечто!
Звоню на 7 ключей:
Я: Сколько стоит поменять датчик детонации?
СТО: Что это?
Я:Это такой датчик, находится там-то и там-то. Датчик я привезу.
СТО: Мы не знаем, что это такое. Приезжайте - на месте разберемся, сколько это стоит.
Да нафиг я таким спецам дам в свою любимую машину лезть? Пусть крутят свои гайки и меняют масло. Высокие технологии - это не для них.
История реальная - имела место неделю назад.
Да тут, мне кажется, проще действовать без звонков - просто подъезжаешь на любое СТО "Мне бы на подъемник на 5 минут" (без всяких объяснений про датчик), а уж потом, если самому трудно разобраться, просишь помощи. Правда, на подъемник ты попадешь если у них других машин в очереди в это время нету. Ну и рублей 50 надо будет отдать.
Дык тебе поди "девочка" на телефоне отвечала...
А она и нем имеет такое же смутное понятие, что и о лямбда-зонде.
Вот если подъехать да у мастеров поинтересоваться на предмет "поковырять-поШШупать" - то наверняка помогли бы.
А она и нем имеет такое же смутное понятие, что и о лямбда-зонде.
Вот если подъехать да у мастеров поинтересоваться на предмет "поковырять-поШШупать" - то наверняка помогли бы.
Отвечал мальчик.
Ковырять и щупать мне ничего не нужно. Я очень уважаю специалистов и не люблю дилетантов-экспериментаторов, типа: "О! А если эту фигню к этой ерунде подключить что интересно будет?"
Сам пробьюсь!
Ковырять и щупать мне ничего не нужно. Я очень уважаю специалистов и не люблю дилетантов-экспериментаторов, типа: "О! А если эту фигню к этой ерунде подключить что интересно будет?"
Сам пробьюсь!
на последнего, млин, фигня такая сегодня получилась – ехал из города, решил маленько пошустрить, ну пошустрил… Уходя от подрезавшего меня мерса ушел на обочину – море брызг, грязи + резкое торможение в пол. Погнался за обидчиком – что за фигня – горит check engine. Неприятно так горит, красным. Движка выше 3,5 тысяч не крутится… Короче не догнал. потелепался спокойно, медленно в правом ряду, лампа не горит, но за путь от Матвеевки до Академа загоралась несколько раз и снова тухла. Сложилось ощущение, что загорается именно после 3-4 тысяч. Расстроился. Доехал до дома, взял мануал, посмотрел Subaru-faq, сделал диагностику ошибок – выдает код 22 (ошибка датчик детонации). В интернете порылся – нифига вразумительного не нашел про то от чего это бывает и что от этого зависит и что с этим делать.
Час расстроившийся посидел, решил сделать контрольный заезд – прогнал кружок по Бердскому, на всех режимах, вплоть до 7086 оборотов и 153 км/ч– вроде все о.к. – лампа не горит, движка работает, машинка едет.
В общем вопрос – может ли сия ошибка возникнуть от влаги, резкого торможения или все-таки датчик сдох (сдыхает). Ну и второй – на что это влияет и что от этого светит.
ЗЫ Про необходимость капиталки уже наслышан
Час расстроившийся посидел, решил сделать контрольный заезд – прогнал кружок по Бердскому, на всех режимах, вплоть до 7086 оборотов и 153 км/ч– вроде все о.к. – лампа не горит, движка работает, машинка едет.
В общем вопрос – может ли сия ошибка возникнуть от влаги, резкого торможения или все-таки датчик сдох (сдыхает). Ну и второй – на что это влияет и что от этого светит.
ЗЫ Про необходимость капиталки уже наслышан
Скорее всего действительно вода куда-то на контакты попала )
ангел-хранитель мерсовода подсуетился
Это, падре, ВАШ ангел-хранитель зажег сей свет в конце тоннеля, дабы не впали во грех..
ЗЫ а по делу - "мозги" - дело темное, исследованию не подлежит... Хороший косяк всплывет сам, и не раз..
ЗЫ а по делу - "мозги" - дело темное, исследованию не подлежит... Хороший косяк всплывет сам, и не раз..
ну спасибо, добрый человек, просвятил... косяк, конечно дело тонкое, но хотелось бы что нибудь по-подробнее. Почем мозги от Apexi нонче?
Будь это ГАЗ 3110iя мог бы выдвинуть теорию:
Вода попала в воздухозаборник из-за чего ДМРВ впал во временное безумие, в следствии чего дело дошло до детонации.
А вообще забей, прошло ведь
я мог бы выдвинуть теорию:Вода попала в воздухозаборник из-за чего ДМРВ впал во временное безумие, в следствии чего дело дошло до детонации.
А вообще забей, прошло ведь
знаешь, не хотелось бы что бы вернулось... где-нибудь километрах в 300 от города...
ДД - не самый главный датчикИ хоть в 30 000 км от ближайшей СТО из-за него машина не встанет.
И хоть в 30 000 км от ближайшей СТО из-за него машина не встанет.мой небольшой опыт общения с лепестричеством говорит, что ВЕСНОЙ все возможные аварийные лампочки могут гореть, моргать и выдавать всякие коды якобы ашибок....
На дороге - вода, которая, в отличие от осенней воды, СОЛЁНАЯ. Попадает куда попало и получается всякая фигня! (вкратце).
На дороге - вода, которая, в отличие от осенней воды, СОЛЁНАЯ. Попадает куда попало и получается всякая фигня! (вкратце).
на авто.вл.ру вроде как в таких случаях однозначное мнение - датчик под замену, типа болезнь EJ20, радует хоть что стоит недорого и меняется на раз. Посмотрим как ездить будет.
ТОП 5
1
4