хочу купить машину. - Страница 3 - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

v.i.p.

31 января 2005

чего IGK молчит?! он же такого же взял! (кстати, как это выглядит, можете посмотреть на его аватаре и на фотках с покатушек. там он одноглазый :улыб:

)

вроде доволен он. я бы посмотрел вариант...

Ответить

Scyr

guru

31 января 2005

Vitaly

да фигня это, в кредит такую машину смысла нет брать. Это скорее для маньяков-оригиналов, которые любят из утиля машину делать.

Ответить

Johnnie

Мозг

31 января 2005

Vitaly

чего IGK молчит?!

Спокойно, без паники :ха-ха!:

Я здесь, просто был весь в работе. Сейчас напишу всю правду.

У IGK точно такой же

Именно ! У меня тоже Труено, в такой же комплектации GT APEX ! Только цвет - просто белый, неметалик, на год старше, есть кузовно-косметические проблемки и автозапуска нет.

Не он продаёт случайно

Что ? продавать ? Ни за что, "такая корова нужна самому" (с), ибо на что-то принципиально новее еще не накопил, да и надо ли оно будет, еще вопрос. Есть одна шальная идея, но это будет только в конце августа, а может и не будет. $:а\?:$

Вроде ездит ещё без особых проблем...

Езжу вообще почти без проблем ! :ха-ха!:

Все проблемы - когда "руки чешутся" и хочется машине сделать лучше.

вроде доволен он.

Да я просто очень доволен. Хотя при покупке многие говорили "Фу, брось каку" :улыб:

написано контрактный. И двиг и КП.

Как это ни странно, у меня тоже. Но кстати, контрактный - еще не значит безпроблемный.

ещё есть кузов, ходовая и пр.

Кузов конечно наверняка битый многократно, т.к. на таких машинах медленно не ездят, но это надо смотреть, а ходовая вообще может оказаться в идеале.

любят из утиля машину делать

Что значит из утиля ? Это как опредеяется ? По году выпуска ? Так это надо конкретный аппарат смотреть :ха-ха!:

Я когда менял себе антифриз, заехал на СТО, уже окрыли капот, и тут выходит какой-то мастер и начинается "а это что за хлам, да это запорожец японский, я его за пару пачек сигарет куплю". Говорю всем досвидания, ему лично - иди на х..., и еду в райво. В Райво меня правда сразу приговорили к ремонту всего что можно :ха-ха!:

, но тем не менее сказали, что аппарат достойный.

Но теперь попрет конкретика.
4A-GE это конечно хорошо, можно пошустрить, расход бенза - достаточно умеренный, конструкционных проблем вроде нет, если мощности нехватает - можно приделать чаргер и получится 4A-GZE :хммм:

Хотя такой двигатель на автомате - это как пишут в соседнем топике - "бальные кроссовки"
Но с наличием запчастей ситуация - не фонтан. К примеру высоковольтные провода я искал чуть не повсему городу, ибо модификаций этого двигателя несколько, но не все продавцы об этом знают. После того как на морозе сломал дворники - узнал что и привод дворников там оригинальный :-) По ходовке - многое унифицированно со Спринтерами/Короллами в 90-ых кузовах (к примеру шаровые опоры и рулевые наконечники ).
TEMS - если живой - прекрасно, если нет - то темзовские амортизаторы надо будет вести на заказ и по немаленькой цене. Поэтому многие ставят после темза обычные.
Также следует учитывать что в кол-ве больше двух в этой машине ездить хоть и можно - но весьма и весьма неудобно, оссобенно если эти "больше двух" - длинноногие.
Короче - мое мнение:
надо посмотреть, а не гадать, а там уже все ясно будет.

Если есть вопросы - в студию. По возможности отвечу !

Ответить