Это правильно. Звони продавцам, договаривайся, если в районе центра, то с 6 до 8 вечера почти каждый день я готов подойти, посмотреть. Там смотреть то минут 15 на машину максимум. Продавцы, обычно, сами не против подъехать куда надо...
С выходными тяжелее, ещё не знаю, что в выходные будет...

А ты, типа, за такие деньги новую нашемарку знаешь где купить?

На тазики запчати дешевле, это да. Но - пример с тремя стартёрами не выдумка, это у моего собственного отца было. Ну просто посчитайте по деньгам! С корзиной сцепления он тоже как-то больше недели маялся - там может по финансам и не "перебило" японскую корзину, но сами подумайте - каково это, когда машина на две недели встаёт колом, а? Нервы, сорванные дела... Никто не считает эти затраты, когда говорит о дешевом ремонте тазов...
Да, одна ручка двери на тойоту стоит гораздо дороже, чем три на тазик, но мой товарищ за зиму на зубило покупал именно три ручки, а я на тойоту - ни одной. Кому дороже обошлось?

Да продают, продают пожилых японцев в ОТС. На новой шиповке продают, со свежепрокачанными стойками (документы, гарантия с фирмы). Причины разные бывают: сестре например брали машину - хозяйка за границу уезжала. Да и вообще - от хозяина зависит. Я вообще за то, чтобы на хозяина побольше смотреть когда машину выбираешь.

Да, такие варианты попадаются реже, чем ушатанное говно на барахолке. Но - вы что, каждый день машину покупаете? Ну потерпите недельки две-три, поищите!

Это раз. А два - ОТС и не нужен, наверное. Стоечка постукивает - ну и бог с ним. Кузовок покоцанный - а оно надо, чтобы новый? То есть тут вопрос в том, насколько ты готов пойти на компромисс, насколько готов смириться с тем, что вещь не новая. Если понимаешь - тогда нормальный продавец и сам расскажет, чего где не так. Бывает, и подскажет где сделать, или как самому поправить. Если машина требует ремонта, но ясно, во что выльется такой ремонт - я думаю, ничего страшного в этом нет.
А если машина гремит как корыто, а продавец тебе в глаза смотрит: "ходовка отличная!!" - ну его в болото, он и двигатель укатал наверняка. И к барахолке такое недоверие как раз из-за того, что на старых машинах там 95% - такие вот лживые перекупы. Вы посмотрите Владиковский форум - про нашу барахолку уже легенды ходят! Кажется, на зеленом угле народ честнее!
---------------------------------------------------------
В Вс не смогу, а завтра, в пятницу и на той неделе - 8-913-920-30-76, Николай. Ничего не обещаю, но может и смогу подскочить помочь глянуть. Вечером после 18 мне удобней.

Я готов помочь !!!
Вот только много ли от меня будет толку ?

деньгами?

Ижик, не провоцируй!

Деньгами ? блин у меня как раз вчера деньгопечатный станок сломался
Если серьезно, то могу с умным видом походить, потыкать, поковырять, попросить прокатиться
Большего от такого осмотра и не надо

я вот тоже собираюсь брать такой же кредит в Сбербанке и тоже на покупку авто. Документы собирать - вот волокита. Особенно когда времени нет.

угу
тем более, когда принесешь доки, а тебе - а у нас требования сменились
и идешь все переделываешь

Как прошли в выходные встречи с продавцами?

да никак
сидела, смотрела обьявы - сплошные перекупы

а вот отец омашинился на барахолке

ребят, прочитала "черный и белый список СТО", ответа на свой вопрос не нашла.
внимание, вопрос "где в центре можно загнать авто на диагностику с возможностью получения самой обьективной информации?"
дабы не сочли за рекламу, координаты можно в личку.

Я начинала с Тойоты за 4 000. Поездила, с перепугу заработала еще чуть-чуть, купила Ниссан за 7 800. Пока вроде успокоилась (полный привод, ABS и вид симпатичный). Второй раз за 4 000, наверное не купила бы. Такое ощущение, что она прямо под тобой разваливается и в стоимости теряет, хотя для своего ценового сегмента она неплохая была и двигатель отличный.

кто ищет, тот и за 4 тыщи найдет машину, которая будет ездить и не разваливаться... токма искать долга.

имхо, на такую машину диагностика тебе много-го не даст.
Внешний вид моторного отсека(базовые проверки жыдкостей и т.п.)," честный" хозяин и прокатится 1-2 км по весенним дорогам - вот кладезь инфы. А СТО - так в такой машине чинить ниче не надо, пока она ездит... ибо чинить её слишкм долго и муторно и не стоит тех денег.

Не, неправда. На СТО можно и компрессию померить, и про форсунки могут сказать, засранные или нет. Да много чего могут сказать, но это по двигателю. А подвеска - это да. И при самостоятельном осмотре всё ясно.
На самом деле с СТО всё просто. Берёшь список из 3-4 крупных СТО, находящихся в пределах досягаемости (Например, Ладья, Евросервис, Райво), обзваниваешь их и сразу договариваешься, куда можно приехать на диагностику. У кого быстрее получиться (там обычно заранее нужно записываться, а могут и сразу сказать приезжайте) туда и ехать.

Я от Вас господа японоводы просто оболдеваю!!!!
Читаю форум постоянно, пишу мало, но заметил странную вещь ;), в одних топиках Вы говорите что менее чем за 5-6 тыс.у.е японку смотреть нет смысла, тут же пишите БЕРИ за 3000 у.е. аппарат будет обалденный. ГДЕ ВЫ видели хорошую японскую машину за ТАКИЕ деньги?! Здесь кто-то правильно отметил, что хорошее "старье" не продают, а в продающееся вкладывать нужно, чтоб что-то хорошее зделать. Так в ТАЗ вкладывать гораздо дешевле, а те кто говорят что от ремонта ТАЗа нет толку, один хрен потом "переремонтировать" просто ничего не понимают в машинах, а тем более в ремонте. Я всегда говорил, что за ЛЮБОЙ машиной нужен уход и плановое ТО, а ездить до тех пор пока что-то не сломается верх легкомыслия.

Да много чего могут сказать, но это по двигателю

Скажут то конечно много, но что ?
Незнаю как в друкгих местах - но Райво мимо.
Мне там с пеной у рта доказывали что двигатель надо капиталить, что покладка пробита и тп, что я домой в Пашино на ней не доеду. Забил на них. Прошло больше 4 месяцев и более 10000 пробега в жестких условиях - с двигателем все ОК.
Были и другие не лучшие отзывы о них.
Джессик, не трать деньги на СТО (которые и ответственность потом не понесут), бери грамотных людей и смотри с ними.

Я лично видел и периодически ездил пассажиром на спринтере, купленном за 2400 у.е. и проданном через полтора года за 2500 у.е. Состояние было - отличное, только при продаже чуток подтекал передний сальник коленвала.
Некто Бурый, уже ранее писавший тут на этом спринтере ездил не пассажиром и, собственно, обслуживал его. Он может рассказать подробно, что и по каким причинам там сломалось за полтора года и сколько стоило это починить. Я в это время ездил на десятке 98 г.в. И тоже могу рассказать про эксплуатацию. Когда мы с ним сравнили как-то расходы на ремонт, выигрыш был далекооооо не в пользу ВАЗа.
Никто не говорит, что надо брать первую попавшуюся машину за 3000 у.е. и будет щастье. Надо искать, причём довольно активно. Но МОЖНО взять совершенно отличный аппарат японского производства за такие деньги. Вероятность купитьВАЗ в хорошем состоянии, не требующий солидных вложений мне лично кажется меньше. Я ездил и обслуживал и ВАЗ и японца, имею возможность сравнить. А Вы?

Грамотные люди на месте компрессию не померят и не смогут сказать, надо ли кольца менять (около 300 у.е.) или нет. Не стоит с первой попавшейся машиной ехать на СТО, надо ехать с той единственной, про которую уже грамотные люди сказали, что надо брать. И ехать надо с целью выявить косяки, не видимые глазом (дохлые датчии, и т.д.), чтобы сбить за них цену.

Прошло больше 4 месяцев и более 10000 пробега в жестких условиях - с двигателем все ОК.

Ну вот не надо... Даже волгу с перекрёстка объехать не смог, и это на труене то с 4А-GE

Даже волгу с перекрёстка объехать не смог

Теперь за каждую обогнанную Волгу буду звездочку рисовать

так, знающие люди, в 18-00 на красном факеле

кто будет?

на самом деле хорошая компрессия не о чем не говорит на таком движке... Ну и толку, что 13 очков у меня на Карине было(ездил я на СТО когда продавал машину, смотрели типа, все косякие по двиглу честно просмотрели, по подвеске тоже), тык жрала масла она 2 литра - тока в путь... а могла бы и жрать 10л... и тоже компрессия была бы 13.Засранность форуснок, ну и что? Если это по езде заметно - то и смотреть не надо, если не заметно, то пофигу.

Так что СТО - это суть один осмотр, а именно: яма! Вот там да - посомтреть где чего вытекает, где чего замято, как с подвеской дела, а все остальное если в херово состоянии - то и так видно, а если в нормальном рабочем, то и чинить не особо надо. Машина ведь не за 6-7 тыщ. Так что я как раз не согласен по двигателю в основном и так все ясно - если он выглядит нормально, масло там нормальное, работает без стуков, дымомом не бросается, то вот тут все проще - значит тыщ 10-20 проездит, а с подвеской поломаной стока не пройдешь ее смотреть надо, конкретно.

И ехать надо с целью выявить косяки, не видимые глазом (дохлые датчии, и т.д.), чтобы сбить за них цену.

Ну токма в эйфорию не впадаем. Щаз Весна - сезон. Если машина действительно стоящая, то больше чем максимум(ака тыщ 5 рублей) ты врят ли сторгуешь вообще. Тык их сторговать можно и без компоста мозгов на СТО(я бы как продавец в определенный момент стал нахер просто посылать таких смотрителей), а будешь много пытаться сторговать - ну не продадут тебе да и все, тут же другой машину через час и заберет.

И потом никакое СТО не сравнится с Человеком, на продавца такой машины смотреть надо... он все косяки знает и при должном подходе расскажет. :))) А СТО может и не найти... ну там же беглый осмотр. ;))

Ну это так мысли вслух.

Целиком и полностью поддерживаю, про хозяина.
Но 20 баксов на СТО потратить, при покупке на 3000, имхо, всё-таки стоит.

соглшусь, как страховка в 20 бакосв, для морального спокойствия - да дело такое.
Вдруг там корпус по диагонали сварен из двух машин... всякое бывает. :))

P.S. Первую машину тоже долго и упорно гонял по СТО, пятую уже так к мастеру на яму позырить, да и то уже после покупки.Но никому не советую делать так же, потому что это НЕ ПРАВИЛЬНО, ибо работникам СТО тоже нужны деньги. ;))))

Смотрели на барахолке тоже в выходные машину. Такой отстой попадается, но ТАК его продавцы ХВАЛЯТ.
Пример: смотрю Toyota Starlet 1998 года с пробегом 70 тыс. Ежикам понятно, что пробег скручен.
Тетенька-продавец, видя что смотрит девушка, начинает расхваливать какая машинка вся чистенькая и красивенькая, открывает багажник и говорит: посмотрите как все чистенько...
Ну и что, что все чистенько, мне на ней товар возить, а не любоваться. Чисто психологически: она продает правильно, т.к. некоторые девушки смотрят на красоту машины, а не на ее техническое состояние, но просто, в основном все продавцы, так машины хвалят, а реально о ней никто ничего не знает: сколько отъездила, когда что меняли...

Про барыг разговор особый.... %-))
уж лапшу они вешать умеют, работа у них такая.
Вообще по балке ходить весело!

А что будет то? Могу и подойти.

Jess, и чем закончился поход 12 числа?
Купили машину или пока еще нет?

Я думаю, что пока нет!
Если бы Люба купила, то появился бы топик типа : СБылась мечта идиота (С), поздравьте меня или что-то в этом роде!

умница
так что ждемс

ты только сильно не затягивай, а то и авто еще нет и денюжку уже нести надо!