Продам кариб с проблемами. 97г Z-touring. :) - Страница 2 - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

2) Сколько раз твердили миру, что пристёгиваться НАДО ВЕЗДЕ!!! Тогда при аварии всё будет так, как придумали японцы, а не так, как привыкли русские...

с сегодняшнего дня начинаю заставлять себя пристегиваться... хоть у меня и нет подушек безопасности..

Ответить

Pola

Анонимный пользователь

11 мая 2005

Это я так шучу :смущ:

Пристегиваюсь всегда. Это помогает не только при аварии, но и при экстренном торможении.

Ответить

lonly

guru

11 мая 2005

>>>хоть у меня и нет подушек безопасности..
и машинка легкая... :хммм:

Ответить

DeHuC

v.i.p.

11 мая 2005

lonly

иногда плюс... меня когда автобус протаранил, то осталась только неприятная царапина... сам вместе с авто отлетел на несколько метров... была бы машина тяжелее, всяко полбока отсутсвовало бы :хммм:

Ответить

Pola

Анонимный пользователь

11 мая 2005

А вот когда ветер от встречных Камазов сдувает на обочину это большущий минус.

Ответить

DeHuC

v.i.p.

11 мая 2005

Pola

когда на обочину еще фигня, а вот когда на коммунальном мосту на встречную полосу... :eek:

Ответить

Pola

Анонимный пользователь

11 мая 2005

Ну не знаю, меня еще ни один Камаз не обгонял, только встречные сдувают.

Ответить

Jess

смартовод

11 мая 2005

lonly

>>>хоть у меня и нет подушек безопасности..
и машинка легкая...

это плохо?

Ответить

Pola

Анонимный пользователь

11 мая 2005

В том, что она легкая я никаких преимуществ не почувствовала, скорее наоборот (см. выше). А вот в "компактности" куча плюсов. Например, в лесах под Бердском я объезжала грязищу по аллейке между соснами (правда со схлопнутыми зеркалами), мимо Платца, застрявшего по самую крышу (рядом с ним мужик с домкратом и в трусах, температура +5)

Ответить

Jess

смартовод

11 мая 2005

Pola

1. а у тя кто?:)
2. меня интересуют минусы легкости относительно аварийности

Ответить

Alex_B

v.i.p.

11 мая 2005

2. меня интересуют минусы легкости относительно аварийности

1)Меньше энергопоглощающего железа вокруг, больше вероятность погнуть, сломать что-либо в салоне и этим погнутым-сломаным повредиться.
2) закон сохранения импульса и третий закон Ньютона знаем? Чем больше масса машины при столкновении, тем меньше будет перегрузка, действующая на водителя в ней, а, следовательно, и меньше сила удара лбом о подушку-руль. Речь идёт, конечно о столкновении с другим автомобилем, а не стенкой. Если со стенкой, то только первый фактор.

Ответить

DeHuC

v.i.p.

11 мая 2005

Pola

Ну не знаю, меня еще ни один Камаз не обгонял, только встречные сдувают.

забыл написать, что ветром сдувает :хммм:

Ответить

Pola

Анонимный пользователь

11 мая 2005

Corsa, трехдверка, 1999 г. тоже белая :улыб:

Ответить

DeHuC

v.i.p.

11 мая 2005

берем Краз, едущий 40 км/ч и Газель, которая едет в лоб 100 км/ч
после лобового столкновения водитель Краза почти со скоростью 40 км/ч "остановится" головой о руль
как видишь большая масса автомобиля не спасение в данном случае

Ответить

old_kotik

guru

11 мая 2005

еще какое спасение! краз не остановится , он дальше поедет. :улыб:

Ответить

Alex_B

v.i.p.

11 мая 2005

КрАЗ - он и на украине КрАЗ

А что в этом случае с водителем ГАЗЕЛИ будет? И не факт, что КРАЗ остановится. Может он и дальше поедет на скорости 10 км/ч.
Интересовал же вопрос о влиянии массы автомобиля, т.е. только одного фактора на безопасность. Другие факторы в расчёт не берём. Например, при столкновении Крауна и старлетки, водитель последней пострадает намного больше.

Ответить

Артём

juniоr

11 мая 2005

old_kotik

Ответить

DeHuC

v.i.p.

11 мая 2005

я сказал не краз остановится, а водитель краза, проще говоря ударится о руль (например) со сокростью 40 км/ч

Ответить

vigor

Анонимный пользователь

11 мая 2005

я сказал не краз остановится, а водитель краза, проще говоря ударится о руль (например) со сокростью 40 км/ч

тогда он наверно умрет :безум:

Ответить

Vinipux

Автофорумный медвед

11 мая 2005

я сказал не краз остановится, а водитель краза, проще говоря ударится о руль (например) со сокростью 40 км/ч

Аха.

Дастал ты уже своими "умнастями", извини уж. С физикой у тебя как? Газель 3,5 тонны, максимум, Краз, даже пустой, весит больше 10 тонн. При ударе Газель размажется по бамперу тежелавоза, но остановить его не сможет, Краз "проедет" ещё метров пять, а то и больше. Так что об ударе о баранку со скоростью 40 км/ч никак не может быть, замедление конечно буде жёстким, и удар о баранку будет, но только при условии что водила за эту самую баранку не держался. Да и совсем не страшно это, удар о баранку, парнишка знакомый по гололёду на такой скорости на столб налетел, на зилу-131-вом, бампер погнулся сантимов на тридцать, пассажир в будке башкой ударился, шишку схлопотал и всё.

Ответить

DeHuC

v.i.p.

12 мая 2005

Vinipux

может я и достал с умностями и с физикой у меня плохо, но у тебя не лучше...
сам же путаешь теплое с мягким.
когда ты врезаешься в столб, ты в него вьезжаешь на скорости 40 км/ч, следовательно и замедляешься с не бОльшей скоростью... теперь представь, что столб на тебя бежит со скоростью 100 км/ч, тут уже как не крути, а скорость замедления будет не 40км/ч, а больше. Для лучшего понимания можешь рассмотреть раздел физики о центральном упругом столкновении двух тел. Если будет не лень, то порешав задачи поймешь, что

Краз "проедет"

, а может и нет, все зависит от скоростей обоих транспортных средств и их загрузки.

З.Ы. чего этим хотел сказать то? да то, что большой вес и габариты авто не гарантируют полную безопасность водителя и пассажиров

Ответить

Артём

juniоr

12 мая 2005

в выходные иду я по берегу реки со скоростью 5 км/час, и вдруг в меня врезается муха, летящая со скоростью 75/ч. Суммарная скорость 80 км/ч, нехилое лобовое столкновение, скажу я вам, господа... :ухмылка:

Ответить

lonly

guru

12 мая 2005

>>>нехилое лобовое столкновение
Если в лоб, то ничего... А если в глаз?

Ответить

DeHuC

v.i.p.

12 мая 2005

вес мухи 5 грамм, твой 1 000 000 грамм
вес газели 3500 кг, а краза 10 000 кг
разница ясна?

З.Ы. идешь ты по берегу реки, со скоростью 5 км/ч и вдруг в тебя врезается пуля, со скоростью 100 м/с...

Ответить

asma de jour

ужос просто ужос...

12 мая 2005

Эт что за такая тормозная пуля??? :)... у макарова и то порезвее летит :)...
Да и опасно это... когда пули врезаются :)... так можно и попариться :)...
Тут надо не просто скорости считать, а еще и импульс с кинетической энергией :)...
И способность к упругой деформации :улыб:

Ответить

DeHuC

v.i.p.

12 мая 2005

asma de jour

надо... но и чистая теория с кучей оговорок говорит о многом :улыб:

Ответить

Стармех

старый пень

12 мая 2005

На Ордынской трассе (давно) в лобовую сошлись пустой Икарус (короткий) и Москвич. Суммарная скорость была 210 км/ч. Водитель Икаруса отделался сломанными тремя ребрами (об руль). В Москвиче четверо умерли сразу.
Так что законы физики действуют в каждом конкретном случае весьма по разному. В смысле, не сами законы, а именно "оговорки" к ним... уж больно их много...
2Артем - ты от мух не страховался еще? :ха-ха!:

Представляю вид страхового агента, если к нему обратиться с такой просьбой...

Ответить

DeHuC

v.i.p.

12 мая 2005

Стармех

муха после столкновения с Артемом наверно тоже сразу умерла :улыб:

Ответить

Артём

juniоr

12 мая 2005

а вот нифига, давно заметил что мухи, шмели и прочие легкие-но-быстрые твари от столкновения со мной не умирают, а отскакивают и летят дальше!
Видимо, есть для них специальный раздел в законах физики... :улыб:

Ответить

filolog

Папаша

12 мая 2005

У них специальное тефлоновое антисафарьное покрытие! Вот об мое стекло разбивались. Просто шмели и жуки в сторону отлетали, а мухи в пятно!
А как хорошо неделю назад было по трассе ехать: асфальт высох, тепло и ни одной твари в лобовик и фары!

Ответить

DeHuC

v.i.p.

12 мая 2005

они эта... резиновые :улыб:

Ответить

egornsk

RAZVALUTION

12 мая 2005

не только для мух:-)

Ответить

Ilan

guru

12 мая 2005

вес мухи 5 грамм, твой 1 000 000 грамм

Я думал, что Артем килограмм 70 весит... :миг:

А Сафарь тонны две с гаком...

...а без гака немного меньше :улыб:

Ответить

Ловкий парень

Томас

12 мая 2005