На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
Да что Вы к лаурелю пнрицепились? Понятно что он с мерсом и рядом не стоял. Разговор то и идет о седрике или глорииПрав! На все 100!, или я не прав?
Мой всяческий
тебе за знание модельного ряда Nissan!Это Cedric VQ30DET, HY-34.
В этом случае сравнение с Е классом вполне уместное. Мне довелось поездить лет 8 назад на седрике 89 гв v=3л, нафаршированном до ужаса. Ну таким фаршем мог похвастать в то время только пресловутый 600, и то за радикально другие деньги. Ну маркетинг это чистой воды - если мерс, или бмв - то 2 раза дороже. Не факт что мерс лучше, просто это мерс и если хочется "престижности" то плати.Что характерно, "понтовость" "Мерсов" касается во многом только России. Т.к. Е-класс, равный по параметрам вышеназванному "Цедрику", стоил (новый) на родине ровно столько же, сколько "Цедрик" в Японии - около 40.000$.
Несмотря на то что он дороже. Когда платишь деньги за эти машины, садишься и едешь, то начинаешь понимать ПОЧЕМУ они столько стоят.Ты ездил на "Цедрике", "Глории", "Циме", "Крауне", "Цельсиоре"?
Вот я пытался донести, что не понты это. Не понты.Как? С теми же пневмоподвеской, антибуксом, антизаносом? Крылья что ли у них есть?
На одних понтах далеко не уедешь. Это просто другие машины.
Другого уровня. Прокатитесь - поймете. Важно то, как они едут.
К примеру есть люди которым просто западло ездить на правом руле или пробеговой машине, и они платят 17000 уе за пустую короллу или лансер на палке (кстати вполне здравое и достойное уважения мнение). И еще. Ну не может человек, ведущий вращающийся в обществе и имеющий определенный уровень доходов купить себе авто не соответсвующее его положению в обществе (классом ниже, конечно - свои же заклюют).IMNSHO, этим людям не "западло"... Они просто во власти предрассудков. Я лично знаю двух людей, которые могут купить себе ЛЮБОЙ автомобиль. Хоть "Lamborgini", хоть "Ferrari". Я уж молчу про ширпотреб (для такого уровня доходов) типа Е- или S-класса.
Но один ездит на "Марк-II" 2001 г., а второй на "Verossa" 2002 г., обе, естественно, были б/у.
И ничего, не жужжат, о ОЧЕНЬ довольны жизнью и своими автомобилями.
Я ездил практически на всем, что выпускает японский автопром. Потому как с 97 года машинами японскими занимался. Из этого списка не довелось только на цельсиоре.
А несколькими постами раньше я писал, что "Лаурель" с Е-шкой я не сравниваю...то есть с глориями/цимами сравнивается?
ну тады конечно, уступает.
то, что глории тяготеют к представительскому классу, а Е- типичный бизнес-класс мы учитывать не будем.
а то, если по классам разделить, окажется, что лучшие(в смысле топ-) представители ниссановского семейства достойно и на равных конкурируют с представителями бизнес-класса.
А несколькими постами раньше я писал, что "Лаурель" с Е-шкой я не сравниваю...то есть с глориями/цимами сравнивается?Цедрик/Глория изначально сравнивалась с Е-классом. А "Лаурель" фигурирует только в нике
ну тады конечно, уступает.
Сейчас читают
Нужна бригада для ремонта
239270
766
Зимнее Авто Многоборье на МЖК
41392
286
Внешняя вспышка. Nikon d3100
14916
27
Вот только чего это там Христенко какие-то предложения все втюхивает.
И ведь поди не понимает ни х..а он ни в лаурелях, ни вистах и т.д.
И ведь поди не понимает ни х..а он ни в лаурелях, ни вистах и т.д.
Вот только чего это там Христенко какие-то предложения все втюхивает.Зато он в цветах купюр хорошо разбирается
И ведь поди не понимает ни х..а он ни в лаурелях, ни вистах и т.д.
Вот только чего это там Христенко какие-то предложения все втюхивает.зато он пешком ходит: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-223177-section_id-17.html
И ведь поди не понимает ни х..а он ни в лаурелях, ни вистах и т.д.;)
Он вряд ли пехом перемещается.
А инициатива то от тадепутов.
Ох, блин, скучает по ним психдиспансер.
А инициатива то от тадепутов.
Ох, блин, скучает по ним психдиспансер.
ТОП 5
3