Стоит ли менять Марка на Сабер?
не, не авантюрист ты все-таки...
Не ездить тебе на сабере...
Не ездить тебе на сабере... Ну если не благословил... тогда Д-класса - ниссан-примера :)... в P-11 иль P-12 кузовке - какая прелесть :)....пусть почуствует себя японским императором
И не надо 
Кроме того что машина выглядит прикольно,никаких плюсов нет в ней
Кроме того что машина выглядит прикольно,никаких плюсов нет в нейпосмтрел в каталоге леопардоввнушает доверие
внушает доверие>>ниссан-примера
Трехлитровая Максима на ручке... Вот где сила...
Трехлитровая Максима на ручке... Вот где сила...
ручка однозначно пасдля второй машины может быть и нужно, а для ежедневной эксплуатации не прикалывает. И насчет авантюриста - поговорю сегодня мож на самом деле покататься удастся на Сабере. Хотя частенько натыкаюсь на мнение хондаводов, что хочешь машину для комфортной езды - покупай Тойоту, для драйва - Хонду 
а Ниссан видимо только для императоров 
для второй машины может быть и нужно, а для ежедневной эксплуатации не прикалывает. И насчет авантюриста - поговорю сегодня мож на самом деле покататься удастся на Сабере. Хотя частенько натыкаюсь на мнение хондаводов, что хочешь машину для комфортной езды - покупай Тойоту, для драйва - Хонду а Ниссан видимо только для императоров Максимка с пивной банкой - сила :).... уделала меня такая на трассе в кузню... сначала мерс, потом она :)...
шли под 200 :).... то ли в европе ограничители другие?
А в сабере поди и места меньше и не так престижен он в умах у нас
шли под 200 :).... то ли в европе ограничители другие?
А в сабере поди и места меньше и не так престижен он в умах у нас
Валер, вообще то еще тогда в феврале у меня был вариант с Саберомно тогда чего то не решился
но тогда чего то не решилсямой тебе совет...напиши в авто.вл.ру..там есть Хондовский форум да и Тойотовский тоже есть
напиши туда и туда и получишь много мнений, там то точно много Сабероводов
а тут хондоводов мало
напиши туда и туда и получишь много мнений, там то точно много Сабероводов
а тут хондоводов мало
Точно. А еще эти на бухву "Х" тусуются тут:www.hondamotor.ru
хонда она того.. подсаживаеттолько поездить надо не день а поболе чуть. у меня 3шт было разных тоет до хонды (марк и креста там были, в предыдущих кузовах только), дык вот теперь единственная тойота на которую я лично бы пересел осталась - crown majestaк сожалению сейчас средств хватило только на "бешеного пуфика" (Logo), а в перспективе взял бы Avancier, и, если запнусь об чемодан с баксами, то легенду с 3.5 V6..
ощущения от езды на хондах как то сильнее, движки у нее более "резкие" и лошади более мускулистыевот у меня сейчас всего 66 хондовских лошадей, а едет оно гораздо лучше чем предыдущие 125 от 4s-fe. подвеска у хонды крепче - подтверждают многие механики. про редкость запчастей - это скелет в шкафу, периодически оживляемый владельцами машин 80х г.в.насчет того что дороже - это тоже не всегда верно. можно воткнуть в подвеску ту же корею с китаем, только оно не проживет и года, а оригинал работает в разы дольше, и сейчас гораздо легче найти все что надо. а, ну да, жидкость для коробки дороже..
только поездить надо не день а поболе чуть. у меня 3шт было разных тоет до хонды (марк и креста там были, в предыдущих кузовах только), дык вот теперь единственная тойота на которую я лично бы пересел осталась - crown majestaк сожалению сейчас средств хватило только на "бешеного пуфика" (Logo), а в перспективе взял бы Avancier, и, если запнусь об чемодан с баксами, то легенду с 3.5 V6..ощущения от езды на хондах как то сильнее, движки у нее более "резкие" и лошади более мускулистые
вот у меня сейчас всего 66 хондовских лошадей, а едет оно гораздо лучше чем предыдущие 125 от 4s-fe. подвеска у хонды крепче - подтверждают многие механики. про редкость запчастей - это скелет в шкафу, периодически оживляемый владельцами машин 80х г.в.насчет того что дороже - это тоже не всегда верно. можно воткнуть в подвеску ту же корею с китаем, только оно не проживет и года, а оригинал работает в разы дольше, и сейчас гораздо легче найти все что надо. а, ну да, жидкость для коробки дороже..хм. у тебя же судя по картинке партнер или ортхия? оно ж - калдина, неужто хлопот доставляет?
в том то и прикол, что орфия однокласник короллы
в калде места для пассажиров поболе, хотя и багажник меньше.
в калде места для пассажиров поболе, хотя и багажник меньше.
ннп
покатался я на Сабере, вчера вечер и сегодня с утра... не по мне машинкане хватает в ней мне Марковской "вальяжности" и солидностихотя управляется она несомненно лучше и четче.
покатался я на Сабере, вчера вечер и сегодня с утра... не по мне машинка
не хватает в ней мне Марковской "вальяжности" и солидностихотя управляется она несомненно лучше и четче.по ощущениям от вождения абсолютно согласен
да, наверное ты правв сравнении, указанном выше, понравилась фраза от Тойоты "нашей целью в такой ситуации является сохранение МАКСИМАЛЬНОГО СПОКОЙСТВИЯ водителя, обеспечение полного отсутствия раздражающих его факторов, и предоставление ему возможности доехать из пункта А в пункт В максимально быстро и с максимальным же комфортом. ". 
в сравнении, указанном выше, понравилась фраза от Тойоты "нашей целью в такой ситуации является сохранение МАКСИМАЛЬНОГО СПОКОЙСТВИЯ водителя, обеспечение полного отсутствия раздражающих его факторов, и предоставление ему возможности доехать из пункта А в пункт В максимально быстро и с максимальным же комфортом. ". На самом деле Королка запасной вариантА ищется Мистраль/Террано года эдак 94-95 го :))))) А отъездил я год на Орхии, доволен как слон, едет машинка как надо... Особенно приятно на трассе , полностью груженному обойти из последних сил пыжашийся "Левин" с синими писалками.... :)))) и что они ко мне привязываются.... ну сарай и сарай, че с ним гоняться....
А ищется Мистраль/Террано года эдак 94-95 го :))))) А отъездил я год на Орхии, доволен как слон, едет машинка как надо... Особенно приятно на трассе , полностью груженному обойти из последних сил пыжашийся "Левин" с синими писалками.... :)))) и что они ко мне привязываются.... ну сарай и сарай, че с ним гоняться....Полностью согласен Орхия однокласник Короллы Ж-тауринг, дык сранение ни фига не в пользу Королы (где там у Короллы 4ВД и 2 литра двиг).... а Калдину надо равнять на Аккорд Вагон... да тоже сравнение не в пользу Калдины....ни по движкам, ни по подвеске.... (ГТ-Т не предлагать)
)хонда рулит 
сам уже третью неделю на хонде, после пары тойот... назад, за руль тойоты пока не тянет
сам уже третью неделю на хонде, после пары тойот... назад, за руль тойоты пока не тянет
хонда она того.. подсаживает
...
если запнусь об чемодан с баксами, то легенду с 3.5 V6..
...
про редкость запчастей - это скелет в шкафу, ... насчет того что дороже - это тоже не всегда верно.
Под каждым словом подпишусь!
...есть с движком G25 но на Ascot 2.5S
но на Ascot 2.5Sи не говори...блин, наверно придется бить хондоводов... и Славика заодно...перебежчик проклятый...
и Славика заодно...перебежчик проклятый... в том то и прикол, что орфия однокласник короллыодноклассник короллы это партнер.
а у орфии, всё-таки, неслабенький CRVшный движок, многорычажная подвеска, салон попросторней и побогаче. хотя - если изнутри! - и не калдина, конечно...
кстати, как ты сраниваешь багажники?
к примеру, мой борд (164см) и в калдину (ST195), и в орфию (EL3) по диагонали влезает с трудом, тютелька-в-тютельку. может, дело в по-другому заваленных задних стойках - не знаю. но и визуально длина "пола" багажника не сказать что разная.партнет и орфия одно и тоже, различия в двигателе, задней подвеске и в деталях интерьера.
класс машины определяется не по объему двигателя, а по габаритам.
багажник сравнивал так: запихивал один и тот же холодильник (вывоз каждую весну на дачу, осенью с дачи) в партнера холодильник влезал лучше всего, я бы сказал со свистом
класс машины определяется не по объему двигателя, а по габаритам.
багажник сравнивал так: запихивал один и тот же холодильник (вывоз каждую весну на дачу, осенью с дачи) в партнера холодильник влезал лучше всего, я бы сказал со свистом
и Славика заодно...перебежчик проклятый...никуда я не перебежал, Марк forever
если и пересаживаться то только на Марк посвежеехотя нынешние Марки уже как бы и не Марки, а обычные дутые седаны 
Есть, тока с G20A
утверждения из разряда: "у ниссанов слабая подвеска"
утверждения из разряда: "у ниссанов слабая подвеска"Н-да? Про уязвимость передней подвески Виндома, Цефиры, Сабера мне говорил хозяин одной из крупнейших СТО города, когда я выбирал 1-ю машину себе... Он всеми силами отговаривал меня от Виндома, хотя купить его было очень просто в те лихие годы... (лето 2003 г.)
виндомы начала 90-х действительно имели слабую подвеску, в следующем поколении это исправили.
цефира - ниссан, этим все сказано
у знакомого есть сабер, раз в 2 года трясет ходовку и доволен жизнью
а ауди А8? у нее тоже слабая подвеска? знакомый владелец СТО ничего не говорил?
цефира - ниссан, этим все сказано
у знакомого есть сабер, раз в 2 года трясет ходовку и доволен жизнью
а ауди А8? у нее тоже слабая подвеска? знакомый владелец СТО ничего не говорил?
Вы невнимательны. Я говорил не про "слабую" подвеску, а про то, что сложная система подвески из ШРУСов и прочей хлипкой субстанции на тяжёлых машинах - не для наших колдобин.
Ни один здравомыслящий автомобилист не будет спорить с тем, что на тяжёлом автомобиле передняя активная подвеска куда более уязвима, чем задняя активная подвеска.
цефира - ниссан, этим все сказаноПодкалывать меня не нужно
у знакомого есть сабер, раз в 2 года трясет ходовку и доволен жизнью а ауди А8? у нее тоже слабая подвеска? знакомый владелец СТО ничего не говорил?
Ни один здравомыслящий автомобилист не будет спорить с тем, что на тяжёлом автомобиле передняя активная подвеска куда более уязвима, чем задняя активная подвеска. а что тогда для наших дорог?
ИМХО для меня Toyota Mark II для наших дороги на Сабера его менять не собираюсьпо крайней мере, в ближайшее время
и на Сабера его менять не собираюсьпо крайней мере, в ближайшее времяа шаровые на марках не выворачивает?
следить надо за машиной и она тебя не подведет... любая, даже переднеприводная, со "сложной подвеской"
следить надо за машиной и она тебя не подведет... любая, даже переднеприводная, со "сложной подвеской"
[цитатацефира - ниссан, этим все сказано
Это как это?
Это как это?