Поездка в Крым на автомобиле
в общем, я сделал это
отчетик чуть позже, но тем кто уверяет что до Черного моря 2-3 суток от Новосиба и везде хорошая дорога я бы кое что поотрывал 
отчетик чуть позже, но тем кто уверяет что до Черного моря 2-3 суток от Новосиба и везде хорошая дорога я бы кое что поотрывал фото на пленочном
так что не скоро...
так что не скоро...
Простых путей не искал?
тем кто уверяет что до Черного моря 2-3 суток от Новосиба и везде хорошая дорога я бы кое что поотрывала что, при помощи http://www.autotransinfo.ru/tc.php определить трассу и посчитать расстояние было не судьба?
отчёт в студию..
Краткий отчет "туда"Маршрут Новосибирск-Судак на двух машинах, Карина и мой Марк 2, я с женой и сыном и мой друг Женя с женой.
1-ый день. Выехали из Новосиба в 6 утра, отвратительный участок дороги до Коченеводалее до Омска по федеральной без особых проблем можно ехать 140-160, но ограничились 100-110. После Омска до Тюкалинска терпимо, а вот после Тюкалинска это отдельная песня. Дорога от Тюкалинска до Бердюжьего через Ишим как после бомбардировки. Местами проезжаю часть сужена, идут ремонтные работы. От Бердюжьего решили срезать и поехали не в Петухово, а по участку строящейся(?) дороги, там тихий ужас - колдобина на колдобине, пылюка от фур. В общем, к 2 ночи доехали только до федеральной трассы от Кургана в Казахстан. Сил уже не было, съехали в поле, заночевали.
2-ой день. Подъем в 6 утра. Пролетели Курган, пока ехали, обнаружил что машину ведет вправо, вылез поглядел - начало подъедать правую покрышку по внешней стороне, видимо, Ишимские колдоебины не прошли даром. Решили в Челябинске заехать на развал-схождение, подъезжаем на въезде в автокомплекс, вижу щит "СТО, компьютерная диагностика и развал-схождение". Пока жены пошли покушать, мы с Женей наведались на СТО, мастера не оказалось сказали что будет через минут 30. Идем обедать. Пообедав, идем опять, мастера нет, на вопрос когда будет один из слесарей ответил что фиг знает и что он, вообще, в запоеподумав, решили заехать в Челябинск и поискать там. Уже в городе, Карину зажала 99-ая и два отморозка стали предлагать поделиться деньгами в обмен на благополучный проезд по городу, послали их нахнашли СТО, загнали мою машинку в бокс, стали ждать. Опять появляется та же 99-ая и два чела крутятся возле моей машинки, Женя, видя это дело, отходит в сторону и на противоположной стороне улицы ему попадается патрульный УАЗ, дальше как в кино, патруль со свистом подлетает к СТО,патруль кладет этих двух придурков на асфальт раздавая тумаки в рыло, у Жени берут номер телефона, записывают показания. К этому времени мою машинку заканчивают делать и мы едем дальше. В расстройстве и по настоянию жены Жени, решили ехать по объездной, хорошая дорога, ГИБДД на ней не наблюдалось, но ехали особо не нарушая. В Башкортастане и Татарстане особо ничего не запомнилось, доехали почти до Самары. На часах уже был час ночи, остановились в кемпинге, по 200 рублей с человека, помылись в баньке, поужинали и баиньки.
3-ий день. Подъем в шесть, легкий завтрак и в путь. В Самаре при выезде на объездную слегка заплуталисильно удивились когда снова приехали на то же место откуда съезжали на неёобъехали Самару, до Саратова есть участки разбитой дороги но терпимо. Пролетели Саратов по объездной, вышли на трассу до Волгограда. В Волгоградской области и даже в самом Волгограде дороги в плохом состоянии, периодически ловили рытвины и ямы, долго материлисьЗаночевали на стоянке под Волгоградом.
4-ый день. Встав в 6 и позавтракав, двинулись в дорогу. Проехали Волгоград, до Котельниково по хорошей дороге доехали почти без проблем, не считая одной здоровой ямы посредине полотна дороги в которую чуть не угодилиПосле Котельникова доехали до Сальска. Средняя скорость получилась около 120 км/ч. Там зачем то заехали в город, поплутали, пришлось спрашивать дорогу у работника ДПСна что был получен ответ, что на хер мы сюда, вообще, заехали и что нормальные отдыхающие едут в объезд но дорогу указалВ Ростовской области тормозили на каждом посту, смотрели документы, номера кузова и двигателя. Проехав немного по трассе Ростов - Краснодар, свернули на запад, были приятно удивлены состоянием дорог, разметки и развилок в Краснодарском крае, к 12 ночи. миновав Темрюк доехали до порта Кавказ. Перед портом пост, на котором проверили документы и машину. В порту наткнулись на очередь на паром, пристроились в неё, легли спать, точнее дремать, так как очередь периодически двигалась.
5-ый день. К 9.30 добрались до въезда в зону таможенного контроля, в 11 утра - здравствуй Украинаа точнее, республика Крымна таможне пришлось заплатить 1000 рублей таможеннику, за то что не задекларировали баксыпо пути из Керчи в Феодосию пообедали плотно в чайхане "у Рустама" - рекомендую, за 40-50 гривен (240-300 рублей) наелись втроем так, что было тяжело двигатьсяминовав Федосию, поехали вдоль побережья по серпантину, проехали Коктебель - страна коньяковк 16 часам добрались до Судака. Квартир предлагают море, цены от 20 до 100 уе за сутки. Сняли за 40 долларов двухкомнатный летний флигель с двориком для парковки машин. Ура! дорога туда закончена!начался отдых.
Итоги: в пути 4.5 дня, потрачено около 430 литров топлива на общую сумму около 7000 рублей, бензин заливали, в основном, Сибнефть и Лукойл, нареканий по качеству нет. Штрафов - НОЛЬ рублей, из непредвиденных затрат 350 рублей развал-схождение в Челябинске. Может и повезло, но сотрудники ГИБДД везде вежливы и корректны - было даже приятно общаться с ними.
Маршрут Новосибирск-Судак на двух машинах, Карина и мой Марк 2, я с женой и сыном и мой друг Женя с женой.1-ый день. Выехали из Новосиба в 6 утра, отвратительный участок дороги до Коченево
далее до Омска по федеральной без особых проблем можно ехать 140-160, но ограничились 100-110. После Омска до Тюкалинска терпимо, а вот после Тюкалинска это отдельная песня. Дорога от Тюкалинска до Бердюжьего через Ишим как после бомбардировки. Местами проезжаю часть сужена, идут ремонтные работы. От Бердюжьего решили срезать и поехали не в Петухово, а по участку строящейся(?) дороги, там тихий ужас - колдобина на колдобине, пылюка от фур. В общем, к 2 ночи доехали только до федеральной трассы от Кургана в Казахстан. Сил уже не было, съехали в поле, заночевали.2-ой день. Подъем в 6 утра. Пролетели Курган, пока ехали, обнаружил что машину ведет вправо, вылез поглядел - начало подъедать правую покрышку по внешней стороне, видимо, Ишимские колдоебины не прошли даром. Решили в Челябинске заехать на развал-схождение, подъезжаем на въезде в автокомплекс, вижу щит "СТО, компьютерная диагностика и развал-схождение". Пока жены пошли покушать, мы с Женей наведались на СТО, мастера не оказалось сказали что будет через минут 30. Идем обедать. Пообедав, идем опять, мастера нет, на вопрос когда будет один из слесарей ответил что фиг знает и что он, вообще, в запое
подумав, решили заехать в Челябинск и поискать там. Уже в городе, Карину зажала 99-ая и два отморозка стали предлагать поделиться деньгами в обмен на благополучный проезд по городу, послали их нахнашли СТО, загнали мою машинку в бокс, стали ждать. Опять появляется та же 99-ая и два чела крутятся возле моей машинки, Женя, видя это дело, отходит в сторону и на противоположной стороне улицы ему попадается патрульный УАЗ, дальше как в кино, патруль со свистом подлетает к СТО,патруль кладет этих двух придурков на асфальт раздавая тумаки в рыло, у Жени берут номер телефона, записывают показания. К этому времени мою машинку заканчивают делать и мы едем дальше. В расстройстве и по настоянию жены Жени, решили ехать по объездной, хорошая дорога, ГИБДД на ней не наблюдалось, но ехали особо не нарушая. В Башкортастане и Татарстане особо ничего не запомнилось, доехали почти до Самары. На часах уже был час ночи, остановились в кемпинге, по 200 рублей с человека, помылись в баньке, поужинали и баиньки.3-ий день. Подъем в шесть, легкий завтрак и в путь. В Самаре при выезде на объездную слегка заплутали
сильно удивились когда снова приехали на то же место откуда съезжали на неёобъехали Самару, до Саратова есть участки разбитой дороги но терпимо. Пролетели Саратов по объездной, вышли на трассу до Волгограда. В Волгоградской области и даже в самом Волгограде дороги в плохом состоянии, периодически ловили рытвины и ямы, долго материлисьЗаночевали на стоянке под Волгоградом.4-ый день. Встав в 6 и позавтракав, двинулись в дорогу. Проехали Волгоград, до Котельниково по хорошей дороге доехали почти без проблем, не считая одной здоровой ямы посредине полотна дороги в которую чуть не угодили
После Котельникова доехали до Сальска. Средняя скорость получилась около 120 км/ч. Там зачем то заехали в город, поплутали, пришлось спрашивать дорогу у работника ДПСна что был получен ответ, что на хер мы сюда, вообще, заехали и что нормальные отдыхающие едут в объезд но дорогу указалВ Ростовской области тормозили на каждом посту, смотрели документы, номера кузова и двигателя. Проехав немного по трассе Ростов - Краснодар, свернули на запад, были приятно удивлены состоянием дорог, разметки и развилок в Краснодарском крае, к 12 ночи. миновав Темрюк доехали до порта Кавказ. Перед портом пост, на котором проверили документы и машину. В порту наткнулись на очередь на паром, пристроились в неё, легли спать, точнее дремать, так как очередь периодически двигалась.5-ый день. К 9.30 добрались до въезда в зону таможенного контроля, в 11 утра - здравствуй Украина
а точнее, республика Крымна таможне пришлось заплатить 1000 рублей таможеннику, за то что не задекларировали баксыпо пути из Керчи в Феодосию пообедали плотно в чайхане "у Рустама" - рекомендую, за 40-50 гривен (240-300 рублей) наелись втроем так, что было тяжело двигатьсяминовав Федосию, поехали вдоль побережья по серпантину, проехали Коктебель - страна коньяковк 16 часам добрались до Судака. Квартир предлагают море, цены от 20 до 100 уе за сутки. Сняли за 40 долларов двухкомнатный летний флигель с двориком для парковки машин. Ура! дорога туда закончена!начался отдых.Итоги: в пути 4.5 дня, потрачено около 430 литров топлива на общую сумму около 7000 рублей, бензин заливали, в основном, Сибнефть и Лукойл, нареканий по качеству нет. Штрафов - НОЛЬ рублей, из непредвиденных затрат 350 рублей развал-схождение в Челябинске. Может и повезло, но сотрудники ГИБДД везде вежливы и корректны - было даже приятно общаться с ними.
забыл про паром написать1300 рублей переправа автомобиля и трех пассажиров в нем.
1300 рублей переправа автомобиля и трех пассажиров в нем.фигасе в кургане беспредел... 
Молодцы
Краткий отчет "там". 1 гривна = 6 рублей.
1-ый день. Разместившись, пошли на море, покупались вернулись поужинали и легли спать.
2-ой день. Посвятили отдыху на пляже, выбрались в Новый Свет, 7 км от Судака. Людей на пляже как сельди в бочке, пляж бесплатный, аренда лежака или шезлонга от 10 до 20
гривен за день, стоянка платная 10 гривен за день. там же находится завод шампанских вин, экскурсия 30 гривен.
3-ий день. В Судаке есть свой аквапарк 100 гривен за день, но мы выехали в Алушту в Аквапарк, много впечатлений оставила поездка по серпантину и виды с перевалов. Аквапарк
там недавно выстроен турками, большое 4-хэтажное здание с гостиничным комплексом на 1-2 этажах, на третьем этаже раздевалка, на четвертом сам аквапарк, масса разных горок,
бассейнов, джакузи на открытом воздухе, в общем, кайфбольше всего понравились скоростные горки к вечеру накатавшись, наплававшись до одури поехали обратно. Из
бюджета было потрачено по 120 гривен на человека за вход в аквапарк и совсем немного там на еду и питье. По пути домой заехали к водопаду Джур-Джур, предприимчивые аборигены предлагают услуги по довозу на УАЗах и ГАЗах-66 за 25 гривен с человека мотивируя это плохой дорогойбессовестно врут, под Ишимом дорога покруче была, потому
проехали сами
4-ый день. Утро провели на Новосветском пляже, после обеда сдурупошли по тропе Голицына на Царский пляж. Тропинка протяженностью 5400 метров по горам, по пути поглазели
на гроты. там в одном акустика хорошая и говорят пел Шаляпин, второй сквозной грот. В этих бухтах и гротах снимались многие фильмы, "Пираты 20 века", "Человек амфибия" и т.д. Царский пляж так назван в честь того что там останавливалась яхта Императора Николая и оттуда он на лошадях наведывался к Голицыну, основателю завода шампанских вин. Тропинка на пляж идет через заповедник реликтовых деревьев, в основном, можжевельника. Воздух, солнце и вода стали нашими компаньонами до вечера.
5-ый день. С утра в первый раз погружались с аквалангами, 150 гривен за 45 минут удовольствия созерцания подвоного мира Черного моря. Посмотрели место раскопок, но дядька с
аквалангом, видимо, археолог злобно размахивал руками и инструкторы потащили нас дальше к подводному гроту. По пути собирали рапанов, глазели на проплывающих рыбгрот
тесный и темный особо там ничего не разглядели. По выходу на сушу пришлось ждать пока выдадут фотографии на CD, еще 40 гривен за диск. После обеда поехали в Коктебель, на знаменитый завод коньяков, на экскурсию не попали, но подегустировали вина и коньяки. Прикупили коньячка и отправились обратно.
6-ой день. Утром поехали в Капсель, там народу поменьше, стоянка машины 5 гривен. Вообще, в этом месте автокемпинг, 150-200 гривен за домик в сутки, место под палатку, если
память мне не врет, 15 гривен. Народ, в основном, с украинскими и белорусскими номерами, но попадаются и наши номера кранодарцы, москвичи и питерцы. Позагарав и поплавав до обеда, плотненько поели в столовой кемпинга за 30 гривен с человека и поехали в дельфинарий. Посмотрели на шоу дельфинов 30 гривен с человека, посетили аквариум за 7 гривен и поехали обратно.
7-ой день. Посвятили Ялте. Заехали по пути в Никитский ботанический сад 15 гривен за вход. Жены накупили там саженцы пальм и прочей зелени, машины превратились в
миниоранжереиЗаехали посмотреть Ливадийский дворец экскурсия 30 гривен с носа, но увыне попали, затем Ласточкино гнездо, просмотр 5 гривен за человека. Впечатление осталось удручающеенет того Крыма уже, везде лоточки, китайский ширпотреб, а внутри Ласточкиного гнезда ресторан. В общем, в совесткие времена, а я там был в 87 году, было все значительно лучше, в Никитском били фонтаны и фонтанчики, текли искуственные ручьи, вокруг дворца и Ласточкиного гнезда была чистота и уют, сейчас буйство кричащих щитов и вывесок, грязь и мусор. Чего то меня понесловернемся к нашим баранамс ласточкиного гнезда хорошо просматривается бухта и одинокая скала в море, которая называется Парус. Хотели еще в Ай-Петри заехать и покататься на канатке, но было уже поздно и решили вернуться в Судак. Чтоб ночью не переться по серпантину.
8-ой день. Осуществили бросок до Бахчисарая, там встали на парковку 10 гривен за день. Ханский дворец заполонен иностранцами итальянцы, немцы, англичане. На входе пробка из желающих, вход 30 гривен, фотосъемка на территории 5 гривен. Побродили, полюбовались интерьером, посмотрели на предметы быта, посетили выставку оружия и музей. Дальше
наш путь пошел через Свято-Успенский монастырь в пещерный город Чуфут Кале, посещение этих мест стоит 10 гривен. Тропа идет постоянно в гору, довольно напряжно идти в 30-35 градусов жарыНа всем протяжении лоточки с сувенирами, накупили поделок из можжевельника.
9-ый день. Посвятили загару и купанию. Совершили полуторочасовую экскурсию на теплоходе, за 30 гривен с человека посмотрели с моря бухты Зеленую и Голубую, тропу Голицына, Новый Свет, Царский пляж. На Царском пляже остановка 30 мин, с теплохода можно поплавать в свое удовольствиепри возвращении показали мыс Меганом.
10-ый день. Поехали в Севастополь, посмотрели диараму "Штурм Сапун-горы", панораму "Оборона Севастополя", памятник затонувшим кораблям и поехали обратнона обратном пути завернули к мысу Меганом, позагарали и поплавали.
11-ый день. Сборы. Загар и купание у мыса Меганом. Там недалеко, что странно, стоит пароход Ласточка, тот на котором происходили события фильма "Жестокий романс"В тех же местах снимали "Начальник Чукотки"
Итоги: отдых получился насыщенным, затраты на питание 30-50 гривен за троих на обед, вечером обычно готовили сами. Бензин 95-ый 3.80 гривны за литрдороги в хорошем
состоянии, серпантины, в принципе, не так страшно, федеральная трасса Керчь-Симферополь-Севастополь изобилуют спусками и подъемами. Державну АвтоИнспекцию видели пару раз, но они приезжают только при ДТП.
1-ый день. Разместившись, пошли на море, покупались вернулись поужинали и легли спать.
2-ой день. Посвятили отдыху на пляже, выбрались в Новый Свет, 7 км от Судака. Людей на пляже как сельди в бочке, пляж бесплатный, аренда лежака или шезлонга от 10 до 20
гривен за день, стоянка платная 10 гривен за день. там же находится завод шампанских вин, экскурсия 30 гривен.
3-ий день. В Судаке есть свой аквапарк 100 гривен за день, но мы выехали в Алушту в Аквапарк, много впечатлений оставила поездка по серпантину и виды с перевалов. Аквапарк
там недавно выстроен турками, большое 4-хэтажное здание с гостиничным комплексом на 1-2 этажах, на третьем этаже раздевалка, на четвертом сам аквапарк, масса разных горок,
бассейнов, джакузи на открытом воздухе, в общем, кайф
больше всего понравились скоростные горки к вечеру накатавшись, наплававшись до одури поехали обратно. Из бюджета было потрачено по 120 гривен на человека за вход в аквапарк и совсем немного там на еду и питье. По пути домой заехали к водопаду Джур-Джур, предприимчивые аборигены предлагают услуги по довозу на УАЗах и ГАЗах-66 за 25 гривен с человека мотивируя это плохой дорогой
бессовестно врут, под Ишимом дорога покруче была, потому проехали сами
4-ый день. Утро провели на Новосветском пляже, после обеда сдуру
пошли по тропе Голицына на Царский пляж. Тропинка протяженностью 5400 метров по горам, по пути поглазели на гроты. там в одном акустика хорошая и говорят пел Шаляпин, второй сквозной грот. В этих бухтах и гротах снимались многие фильмы, "Пираты 20 века", "Человек амфибия" и т.д. Царский пляж так назван в честь того что там останавливалась яхта Императора Николая и оттуда он на лошадях наведывался к Голицыну, основателю завода шампанских вин. Тропинка на пляж идет через заповедник реликтовых деревьев, в основном, можжевельника. Воздух, солнце и вода стали нашими компаньонами до вечера.
5-ый день. С утра в первый раз погружались с аквалангами, 150 гривен за 45 минут удовольствия созерцания подвоного мира Черного моря. Посмотрели место раскопок, но дядька с
аквалангом, видимо, археолог злобно размахивал руками и инструкторы потащили нас дальше к подводному гроту. По пути собирали рапанов, глазели на проплывающих рыб
грот тесный и темный особо там ничего не разглядели. По выходу на сушу пришлось ждать пока выдадут фотографии на CD, еще 40 гривен за диск. После обеда поехали в Коктебель, на знаменитый завод коньяков, на экскурсию не попали, но подегустировали вина и коньяки. Прикупили коньячка и отправились обратно.
6-ой день. Утром поехали в Капсель, там народу поменьше, стоянка машины 5 гривен. Вообще, в этом месте автокемпинг, 150-200 гривен за домик в сутки, место под палатку, если
память мне не врет, 15 гривен. Народ, в основном, с украинскими и белорусскими номерами, но попадаются и наши номера кранодарцы, москвичи и питерцы. Позагарав и поплавав до обеда, плотненько поели в столовой кемпинга за 30 гривен с человека и поехали в дельфинарий. Посмотрели на шоу дельфинов 30 гривен с человека, посетили аквариум за 7 гривен и поехали обратно.
7-ой день. Посвятили Ялте. Заехали по пути в Никитский ботанический сад 15 гривен за вход. Жены накупили там саженцы пальм и прочей зелени, машины превратились в
миниоранжереи
Заехали посмотреть Ливадийский дворец экскурсия 30 гривен с носа, но увыне попали, затем Ласточкино гнездо, просмотр 5 гривен за человека. Впечатление осталось удручающеенет того Крыма уже, везде лоточки, китайский ширпотреб, а внутри Ласточкиного гнезда ресторан. В общем, в совесткие времена, а я там был в 87 году, было все значительно лучше, в Никитском били фонтаны и фонтанчики, текли искуственные ручьи, вокруг дворца и Ласточкиного гнезда была чистота и уют, сейчас буйство кричащих щитов и вывесок, грязь и мусор. Чего то меня понесловернемся к нашим баранамс ласточкиного гнезда хорошо просматривается бухта и одинокая скала в море, которая называется Парус. Хотели еще в Ай-Петри заехать и покататься на канатке, но было уже поздно и решили вернуться в Судак. Чтоб ночью не переться по серпантину.8-ой день. Осуществили бросок до Бахчисарая, там встали на парковку 10 гривен за день. Ханский дворец заполонен иностранцами итальянцы, немцы, англичане. На входе пробка из желающих, вход 30 гривен, фотосъемка на территории 5 гривен. Побродили, полюбовались интерьером, посмотрели на предметы быта, посетили выставку оружия и музей. Дальше
наш путь пошел через Свято-Успенский монастырь в пещерный город Чуфут Кале, посещение этих мест стоит 10 гривен. Тропа идет постоянно в гору, довольно напряжно идти в 30-35 градусов жары
На всем протяжении лоточки с сувенирами, накупили поделок из можжевельника.9-ый день. Посвятили загару и купанию. Совершили полуторочасовую экскурсию на теплоходе, за 30 гривен с человека посмотрели с моря бухты Зеленую и Голубую, тропу Голицына, Новый Свет, Царский пляж. На Царском пляже остановка 30 мин, с теплохода можно поплавать в свое удовольствие
при возвращении показали мыс Меганом.10-ый день. Поехали в Севастополь, посмотрели диараму "Штурм Сапун-горы", панораму "Оборона Севастополя", памятник затонувшим кораблям и поехали обратно
на обратном пути завернули к мысу Меганом, позагарали и поплавали.11-ый день. Сборы. Загар и купание у мыса Меганом. Там недалеко, что странно, стоит пароход Ласточка, тот на котором происходили события фильма "Жестокий романс"
В тех же местах снимали "Начальник Чукотки"Итоги: отдых получился насыщенным, затраты на питание 30-50 гривен за троих на обед, вечером обычно готовили сами. Бензин 95-ый 3.80 гривны за литр
дороги в хорошем состоянии, серпантины, в принципе, не так страшно, федеральная трасса Керчь-Симферополь-Севастополь изобилуют спусками и подъемами. Державну АвтоИнспекцию видели пару раз, но они приезжают только при ДТП.
да чего то лениво было ехать к вамобошелся своим старым маленьким огнетушителем
обошелся своим старым маленьким огнетушителемотличный отчёт, очень ценная информация, спасибо что поделились!
мы на днях тоже выезжаем в сторону чёрного моря... так что ваш опыт пригодится
может, вы кратенько дадите несколько советов... типа куда ехать, куда не ехать, чего бояться.... (мы на одной машине едем)
мы на днях тоже выезжаем в сторону чёрного моря... так что ваш опыт пригодится
может, вы кратенько дадите несколько советов... типа куда ехать, куда не ехать, чего бояться.... (мы на одной машине едем)
в третьей части постараюсь ответить на твои вопросы
обрыв да - впечатляетмы много чего не посетилиоставили на следующий раз
мы много чего не посетилиоставили на следующий разотличный отчёт, очень ценная информация, спасибо что поделились!На Супре едете? одной машиной?
может, вы кратенько дадите несколько советов... типа куда ехать, куда не ехать, чего бояться.... (мы на одной машине едем)
поди тоже самое что и на Эскудике... запчастей искать - головная боль...
Да и места маловато...
на самом деле для двоих места достаточно, и как это не удивительно в ней даже спать вполне удобно :)... а про ехать я и говорить ничего не буду - недаром машина GT, то бишь grand tourism...
а с запчастями - согласна... их найти проблематично.. ну ничего, загрузим багажник теми что найдём в Н-ске
а с запчастями - согласна... их найти проблематично.. ну ничего, загрузим багажник теми что найдём в Н-ске
Краткий отчет "обратно".
1-ый день. В семь утра попрощались с Судаком и двинулись обратно. По пути позавтракали в чайхане у Рустама, успели на паром в 11.30, на украинской стороне очередей нет, таможню прошли быстро, заплатили 230 гривен за выезд. На российской территории выстояли очередь на таможне и покатили дальше. Перекусили в Зимовниках, перед Волгоградом заночевали.
2-ой день. В шесть утра позавтракав сели за руль, быстро проехали Волгоград, Саратов и Самару. В часиков 11-12 вечера остановились легли спать.
3-ий день. Он трудный самыйНа территории Татарстана тормознули на посту, посмотрели документы и машины, отдохнув во время этого мероприятия, поехали дальше. В первой части забыл рассказать про Уральские горы. Когда ехали к морю это было нечто, вереница фур, безбашенные гонщики с Челябинскими номерами, а еще ремонт шел, дорога местами сужена была. К концу перевала состояние было измотанное и почти на грани истерики :). В обратной дороге после крымских серпантинов уральские горы показались детским развлечением, да и поток в субботу был не очень большим. Напрягали замаскировавшиеся сотрудники ГИБДД в кустах, но обошлись без штрафов и остановок :). По пути купили у города Юрюзань немецкий автохолодильник за 3000 рублей. За 110 км перед Челябинском, стало мотылять по дороге машину, вылез и обнаружил приспущенное заднее колесо :(. Поставил банан, доставание банана из нагруженного багажника, то еще удовольствиеближайший шиномонтаж оказался в 30 км, поковыляли туда. Там сидевший дедок-грузин, поглядев колесо, сказал что фигня, что он 25 лет работает в шиномонтаже и ща сделает его махом и надолго :). 40 минут ожидания и процедура по прикручиванию колеса и засовыванию банана обратно в багажник. Двигаемся дальше. Челябинск решили объехать по объездной и тут хлопок, машину снова начинает мотылять. Осмотр показал, что та дырочка которая была превратилась в разрыв длиной около 10 см, деду огромное спасибо :(. Делать нечего, опять достаем банан и начинается поиск очередного шиномонтажа. Время было уже около 11 вечера, на выезде из Челябинска выяснилось, что ближайшее находится в 80 километрах. Едем туда, оно закрыто :(. Дальнобойщики сказали что в 30 км есть еще одно и может быть работает. Поужинав поехали дальше и обнаружили что оно тоже работает с 9 до 18. Из-за начавшегося дождя и опасности езды на банане по скользкой дороге было решено остаться возле него на ночевку.
4-ый день. В полдевятого утра открывается шиномонтаж, ремонтник начал поиски подходящей покрышки, нашлась только Fulda Kristall Gravito, 195/65 против моих 205/65, но что поделаешь, на безрыбье и рак рыбаотдав 500 рублей за работу и покрышку, прикручиваем колесо обратно. Банан пихать в багажник сил уже нетоставили его в салоне. Доехав до Кургана, решили ехать не через Бердюжье, а забраться повыше по Тюменской трассе, там свернуть и выйти на трассу Тюмень-Омск. Что и было сделано, сэкономили кучу времени и нервов. Единственное что омрачило это между Ишимом и Тюкалинском километров 40 рытвин и ям. Кстати, про Ишим, по пути «туда» мне на хвост сел Мерседес с новосибирскими номерами 444 (буковки не разглядел) и перся за мной по колодобинам километров 10 не обгоняя и не отставая, когда мы встали на обочине, он резко развернулся и ломанулся обратно. Что это было, для меня осталось загадкой. От Омска до Новосибирска уже и писать то нечегонеприятна была процедура регистрации в Барабинске, Чулыме и Коченево. В 4 утра – здравствуй Новосибирскпуть закончен, мы дома.
Итоги поездки: сожжена тонна бензина, одометр прибавил почти ровно 10000 км, общий бюджет поездки 45000 рублей из них треть на бензин.
Выводы: ездить в Крым можно :), но на дорогу лучше закладывать побольше времени, большие города если раньше не проезжали по ним, лучше объезжать по объездной, и проще и спокойней. Запаску лучше иметь полноразмерную, фонарь, отдельный респект Филологу, тоже вещь нужная, потому что темнеет там раньше чем у нас да и ночи темнеелитра 2-3 масла, тосола антифриза немного тоже не помешают. Я брал канистру для бензина, но она не пригодилась, заправок везде много. Аптечка, огнетушитель, трос, знак аварийной остановки это и так понятно. Если едете по доверенности то лучше генеральная, иначе проблемы на таможне обеспечены. Если две и более машин, то очень желательны радиостанции, без них тоскливону и на постах если летом едете, лучше затонированные стекла передние окон опускатьЖеню тормознул где то под Саратовым общественник и докопался до тонировки, что интересно проканало Новосибирское разрешение
1-ый день. В семь утра попрощались с Судаком и двинулись обратно. По пути позавтракали в чайхане у Рустама, успели на паром в 11.30, на украинской стороне очередей нет, таможню прошли быстро, заплатили 230 гривен за выезд. На российской территории выстояли очередь на таможне и покатили дальше. Перекусили в Зимовниках, перед Волгоградом заночевали.
2-ой день. В шесть утра позавтракав сели за руль, быстро проехали Волгоград, Саратов и Самару. В часиков 11-12 вечера остановились легли спать.
3-ий день. Он трудный самый
На территории Татарстана тормознули на посту, посмотрели документы и машины, отдохнув во время этого мероприятия, поехали дальше. В первой части забыл рассказать про Уральские горы. Когда ехали к морю это было нечто, вереница фур, безбашенные гонщики с Челябинскими номерами, а еще ремонт шел, дорога местами сужена была. К концу перевала состояние было измотанное и почти на грани истерики :). В обратной дороге после крымских серпантинов уральские горы показались детским развлечением, да и поток в субботу был не очень большим. Напрягали замаскировавшиеся сотрудники ГИБДД в кустах, но обошлись без штрафов и остановок :). По пути купили у города Юрюзань немецкий автохолодильник за 3000 рублей. За 110 км перед Челябинском, стало мотылять по дороге машину, вылез и обнаружил приспущенное заднее колесо :(. Поставил банан, доставание банана из нагруженного багажника, то еще удовольствиеближайший шиномонтаж оказался в 30 км, поковыляли туда. Там сидевший дедок-грузин, поглядев колесо, сказал что фигня, что он 25 лет работает в шиномонтаже и ща сделает его махом и надолго :). 40 минут ожидания и процедура по прикручиванию колеса и засовыванию банана обратно в багажник. Двигаемся дальше. Челябинск решили объехать по объездной и тут хлопок, машину снова начинает мотылять. Осмотр показал, что та дырочка которая была превратилась в разрыв длиной около 10 см, деду огромное спасибо :(. Делать нечего, опять достаем банан и начинается поиск очередного шиномонтажа. Время было уже около 11 вечера, на выезде из Челябинска выяснилось, что ближайшее находится в 80 километрах. Едем туда, оно закрыто :(. Дальнобойщики сказали что в 30 км есть еще одно и может быть работает. Поужинав поехали дальше и обнаружили что оно тоже работает с 9 до 18. Из-за начавшегося дождя и опасности езды на банане по скользкой дороге было решено остаться возле него на ночевку. 4-ый день. В полдевятого утра открывается шиномонтаж, ремонтник начал поиски подходящей покрышки, нашлась только Fulda Kristall Gravito, 195/65 против моих 205/65, но что поделаешь, на безрыбье и рак рыба
отдав 500 рублей за работу и покрышку, прикручиваем колесо обратно. Банан пихать в багажник сил уже нетоставили его в салоне. Доехав до Кургана, решили ехать не через Бердюжье, а забраться повыше по Тюменской трассе, там свернуть и выйти на трассу Тюмень-Омск. Что и было сделано, сэкономили кучу времени и нервов. Единственное что омрачило это между Ишимом и Тюкалинском километров 40 рытвин и ям. Кстати, про Ишим, по пути «туда» мне на хвост сел Мерседес с новосибирскими номерами 444 (буковки не разглядел) и перся за мной по колодобинам километров 10 не обгоняя и не отставая, когда мы встали на обочине, он резко развернулся и ломанулся обратно. Что это было, для меня осталось загадкой. От Омска до Новосибирска уже и писать то нечегонеприятна была процедура регистрации в Барабинске, Чулыме и Коченево. В 4 утра – здравствуй Новосибирскпуть закончен, мы дома.Итоги поездки: сожжена тонна бензина, одометр прибавил почти ровно 10000 км, общий бюджет поездки 45000 рублей из них треть на бензин.
Выводы: ездить в Крым можно :), но на дорогу лучше закладывать побольше времени, большие города если раньше не проезжали по ним, лучше объезжать по объездной, и проще и спокойней. Запаску лучше иметь полноразмерную, фонарь, отдельный респект Филологу, тоже вещь нужная, потому что темнеет там раньше чем у нас да и ночи темнее
литра 2-3 масла, тосола антифриза немного тоже не помешают. Я брал канистру для бензина, но она не пригодилась, заправок везде много. Аптечка, огнетушитель, трос, знак аварийной остановки это и так понятно. Если едете по доверенности то лучше генеральная, иначе проблемы на таможне обеспечены. Если две и более машин, то очень желательны радиостанции, без них тоскливону и на постах если летом едете, лучше затонированные стекла передние окон опускатьЖеню тормознул где то под Саратовым общественник и докопался до тонировки, что интересно проканало Новосибирское разрешениеда, вообще у меня получилось что Челябинск проклятое место
теперь о грустном.
1. На праворукой машине чтобы не говорили, на узких загруженных трассах полная жопа. Нужен или хороший штурман, а еще лучше что то для просмотра левой полосы.
2. Дороги почти треть напоминают гребенку, растрясает все что может растрясти, у меня вырвало блины с задней полки, дефлекторы на воздуховодах дребезжат. Теперь надо думать как с этим бороться. Подушки двигателя видимо тоже не очень полюбили тряску и ямы.
3. Стойки еще не смотрел, но есть большое подозрение что им тоже не очень хорошона обратном пути уже пробивало левую переднюю.
1. На праворукой машине чтобы не говорили, на узких загруженных трассах полная жопа. Нужен или хороший штурман, а еще лучше что то для просмотра левой полосы.
2. Дороги почти треть напоминают гребенку, растрясает все что может растрясти, у меня вырвало блины с задней полки, дефлекторы на воздуховодах дребезжат. Теперь надо думать как с этим бороться. Подушки двигателя видимо тоже не очень полюбили тряску и ямы.
3. Стойки еще не смотрел, но есть большое подозрение что им тоже не очень хорошо
на обратном пути уже пробивало левую переднюю.Есть такое приспособление. Если интересно, могу показать живьем.
В "бою" проверено.
В "бою" проверено.
система зеркал? я вот уже очень хочу такое себе в машину
Да.
Можно заказать и тебе привезут и поставят.
Есть, правда, один момент. Но он решаем.
Можно заказать и тебе привезут и поставят.
Есть, правда, один момент. Но он решаем.
Это уже отдельная тема.
Мы уже и так в оффтопе, кажись.
С приездом и хорошей поездкой!
Мы уже и так в оффтопе, кажись.
С приездом и хорошей поездкой!
С приездом и хорошей поездкой!спасибо
в аську может постучишься, в профиле моя естьЭто прям святотатство какое-то - не могли фирменный холодильник "Юрюзань" там приобресть?
а с запчастями - согласна... их найти проблематично.. ну ничего, загрузим багажник теми что найдём в Н-скеFAQ автотуризм, включая " Что брать в дорогу для автомобиля"
фирменный Юрюзань без внутренней вентиляциида и дешевле не намного. Эти немецкие им по бартеру привозят говорят.
да и дешевле не намного. Эти немецкие им по бартеру привозят говорят.