Хонда H-RV - Страница 2 - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

a

activist

23 августа 2005

Ну зачем же вводить человека в заблуждение... :)))Литр АТФ стоит 330 р/л - американский...
хотите японский, пожалуйста, 450 рублей/литр
но никак не 600, а особенно 900..
а какой лить так это нет разницы, причем никакой...потому что обе жидкости хондовские оригинальные и рекомендованные для всех машин..
а то что вы пишите это было год назад, сейчас ситуация кординально изменилась..
за последние только полгода хонд стало намного больше.. визуально, конечно (официальных статистик не имею)...
сравнивать цены на карину и ХР-В я думаю не стоит.. все таки разные они машины..
а так конечно она дороже в обслуге (но не на столько много как можно понять с вашего сообщения)
а афтору я бы посоветовал задать этот вопрос на сайте хондоводов, там вам все расскажут и объяснят
например...www.hondamotor.ru
или на авто.вл.ру есть хондовский форум..

Ответить

Анонимный пользователь

23 августа 2005

Анонимный пользователь

ну на вариаторе я вряд ли разорюсь :ха-ха!:

У меня механика. а говорил я про фильтры и всякую мелочь - сравниваю с тойотой (была до этого) пока что порядок цен тот же.

Ответить

DeHuC

v.i.p.

23 августа 2005

карлица

Да вот я тоже чего-то репу начала чесать. Я за те же деньги могу форестер купить того же года (ну не турбовый ест-но) или даже дешевле: а клиренс больше, а движок мощнее.

c хрюшкой все просто: спойлер на крыше добавляет ~1000, полный привод ~1000, темный цвет... тоже дороже :улыб:

короче, если брать светлую, монопривод, без спойлера и на механике, то можно уложиться в 9500. но это было 2 месяца назад, как сейчас - не знаю

а форестер без турбины и на автомате весьма вальяжная машина, плюс субаровские запчасти самые дорогие, но это ИМХО

Ответить

Анонимный пользователь

23 августа 2005

azyke

Ну что ж - если уже можно купить по 450 за литр - отлично. Но, согласитесь, декстрончик-то всё же подешевле будет, а? :миг:

Ну воот.. И фильтров в тойотовский автомат вообще не нужно - промыл сеточку и ладно! :улыб:

То, что жижи хондовские и яповская и амеровская, рекомендованы для всех - я по-прежнему ставлю под сомнение. Откуда данные о рекомендациях??

Ладно, в конце концов, Вы согласны, что Хонда дороже в обслуге, а насколько - так это кому как повезет.
Понятно, что свечи и лампочки стоят одинаково... Ходовку на Хонде перетряхать дороже, но так она и ходит дольше, чем на тойоте.
Просто хотел заметить, что дороговизна обслуги Хонд - реальность, а не байки продавцов Тойот.

2 карлица
Как повезёт. Батя взял Хрюшку - через месяцок начала дёргаться при трогании, это значит соленоид электронного сцепления умирает (там мокрая многодисковая муфта вместо гидротрансформатора стоит, она и дохнет обычно в вариаторе, больше там и деталей-то нет, у ремня пластинчатого ресурс огромный). Если не сменить АТФ - помрёт вариатор. Сменили, дёргаться стала поменьше, так и ездит уже год.
Вообще - по-хорошему, действительно надо менять все жижи и расходники "как пригнал", правда мало кто так делает.
А точку зрения "возьму машину, уезжу её и продам" я лично просто не разделяю. Да, японец при минимальном обслуживании (масло, фильтр...) протянет 3 года. Правда все три года будете ездить на тарантайке, отставать от жигулей, лить масло, или ещё какая фигня будет твориться (утрирую, утрирую... %) но суть ясна, верно?) и продадите её с большим проигрышем. А будущий владелец Вас проклинать будет - оно вам надо? :улыб:

Ответить

w