Новости 13 сентября 2005, 16:31

106 лет назад машина впервые убила человека

В Нью-Йорке 106 лет назад автомобиль впервые сбил человека насмерть, передает "РБК". Первой в истории жертвой стал 68-летний торговец недвижимостью, от полученных травм через несколько часов он скончался в госпитале. Авария произошла на углу Сентрал Парк Вест и 74-й улицы. Неаккуратного водителя арестовали и приговорили к штрафу в размере тысячи долларов.

Сегодня автомобили сбивают тысячи людей ежедневно. Рекордсменом по летальным исходам стал Китай, за последние полгода таким образом там погибло 46 тысяч человек, далее идут США - 20 тысяч и Россия - 15 990.

По данным Еврокомиссии, в Европе лидерами по безопасности дорожно-транспортного движения являются Франция, Германия, Люксембург, Италия и Швеция. А вот высокой аварийностью отличаются Литва, Польша, Венгрия, Чехия и Кипр.

Аккуратнее, господа, на дороге и внимательнее все-таки 3-е место это не хухры-мухры....

Во, что нарыл! http://www.madi.ru/spravochnik/part4_20.html

понятное дело что чем больше население,чем больше машин, тем больше и аварий....нельзя просто вот так сравнивать, что у германии там столько-то..а в китае столько то...совсем разное.

понятное дело что чем больше население,чем больше машин

А в Индии?

Во, что нарыл! http://www.madi.ru/spravochnik/part4_20.htm

Занимательно!

"Страховая статистика (Elvik og Skaansar, 1989; Организация экономического сотрудничества и развития, 1990) показывает, что автомобили с большим ресурсом скорости, т.е. мощным двигателем, высокой приемистостью (способностью к ускорению) и высокой предельной скоростью более подвержены риску попасть в ДТП, чем автомобили с меньшим ресурсом скорости."

Это к разговору о том, почему владельцы мощных и быстрых авто должны платить за ОСАГО больше остальных.

понятное дело что чем больше население,чем больше машин

А в Индии?

Да, какая разница? Хоть в Индии, хоть в Гренландии...
(там в оригинальной фразе два раза "чем", если что)

Не факт. Надо смотреть не по количеству населения в стране, а по его плотности на квадратный километр. В Европе самая большая плотность в Голландии кажется. Точно больше, чем в Китае. Занимательно другое. В Германии с безопасностью неплохо, а ведь на многих трассах там ВООБШЕ нет ограничения - свободная скорость.

Занимательно!

"Страховая статистика (Elvik og Skaansar, 1989; Организация экономического сотрудничества и развития, 1990) показывает, что автомобили с большим ресурсом скорости, т.е. мощным двигателем, высокой приемистостью (способностью к ускорению) и высокой предельной скоростью более подвержены риску попасть в ДТП, чем автомобили с меньшим ресурсом скорости."

Это к разговору о том, почему владельцы мощных и быстрых авто должны платить за ОСАГО больше остальных.

Вот-вот, еще раз прочитайте первые два слова - очень смахивает на давний спор экологов и ОПСОСов насчет вредности сотовых телефонов - чья лаборатория проведет исследование - всегда получается подтверждение правоты заказчика...
"есть ложь, есть наглая ложь, и есть статистика..."(с)

Вот-вот, еще раз прочитайте первые два слова - очень смахивает на давний спор экологов и ОПСОСов насчет вредности сотовых телефонов - чья лаборатория проведет исследование - всегда получается подтверждение правоты заказчика...
"есть ложь, есть наглая ложь, и есть статистика..."(с)

Неконструктивно. Противоположной статистики нет, есть только личные умозаключения владельцев больших и мощных машин, страдающих от финансового неравноправия.

какая халява - эта противоположная статистика. была бы выборка правильной, а статистику можно любую забубенить.