Собственно, диагностируют почти все, а вот отрегулировать чето никто не берется

ММС-Galant, Е-Е35А-SRXM, двиг. 4G67

Стробоскопы наерн у них перевелись

Да стробоскопом они легко, да только у меня трамблера нет. "Наш сканер не работает с компьютерами Мицубиси" - стандарный ответ.

я вот тоже не понял - а нафига регулировать, если заводом-изготовителем это не предусмотрено?
Тут или причина не в зажигании, или "гранаты не той системы"

Провал появился при перегазовке, давно уже.

Свечи, топл. фильтр менял - получше стало, на 96 перешел - еще получше, но только когда прогреется полностью

А на холодную может даже заглохнуть, и иногда в воздушный фильтр выстреливает (совсем на холодную при перегазовках, если бензин плохой то эффект усиливается)

Зимой заводится хреново

Вот и хочу найти станцию где есть этот сканер с моей программой.

Или МАСТЕР толковый, чтобы причину (или много причин) мог определть и устранить, или совет дать
А то пока что все советовали "менять все поочереди, пока само не наладится", а денежки то берут "Подключали же, смотрели же" говорят

PS. Так вроде бы завод и предусмотрел, чтобы сканером через компьютер регулировалось это дело. (я могу и ошибаться)?

какая мицуба-то и какой год?

ММС-Galant, 1990 г.
на табличке написано:
model: Е-Е35А-SRXM
chessis E35A-0017081
engine 4G67KH0792 ext: wj9 (или wjg)

на движке на крышке маркировка Doch 16v

привези компутер движка для начала, посмотрим...