Я за то, чтобы ездить с постоянно включенным ближним светом.

даваите предложим ГИБДД чтобы ещё и все поставили субвуферы и при движении делали музон на всю громкость.

Не понял... Это к чему вообще? Зачем?
В дневном свете, при всех его достоинствах и недостатках, по крайней мере смысл есть.

Наводить порядок в автошколах и самих ГАИ.

Как? Что такое - наводить порядок?

В дневном свете, при всех его достоинствах и недостатках, по крайней мере смысл есть.

В музыке тоже - не даёт заснуть.
А то едет такая свинья в тачке за 20 с лишним килобаксов и носом клюёт... В то время, как дети светофор переходят.
Хэви метал энту свинью за рулём хоть будет взбадривать.

Ну вы, мужики, блин даете. Внесу свои копейки в общий спор. Рассуждаете о копейках на дополнительный расход бензина...
Я вот думаю про другое. Все эти ынициативы хороши в европейской части, где японцев мало. А у нас японок, наверно, больше половины. Сколько из них светят вправо? На скольких из них фары офигительной мощности? Кто из них считает, что ниже его достоинства останавливаться на ближнем свете фар и не врубать дальний? А дальний на японке даже в светлый день да в глаза встречным...
Вощем, исходя из этих соображений - против я.

Кроме того, наши законодатели излишне (ИМХО) увлекаются запретами и указаниями, пренебрегая при этом рекомендациями.
Можно было бы просто - рекомендовать и все, нет ведь, надо именно заставлять, блин.
Накипело, извините.

Пока ещё никто не заставляет ездить с включенум ближним, а как раз только рекомендуют.

Ну богатый или нет, но считаю, что увеличение цены на бензин на 1 процент не настолько важно, чтобы мебель ломать. Больше в пробках уходит.

Про японцев... Повторю, что у многих из них даже в дневное время фары светят достаточно ярко. Причем на встречную полосу. Ночью это большая проблема (по крайней мере для меня), но я не хотел бы иметь этой проблемы по крайней мере днем.