Хочется провести стандартное "послепокупочное" техобслуживание: поменять масло/фильтр, ремень ГРМ, приводные ремни, проверить свечи, подвеску и т.п... Географически удобнее всего сделать все в гаражах за Оперным - там вроде куча всяких СТОшек и мастеров работает. Не посоветуете ли, к кому там можно смело обращаться по тойотовским движкам/ходовке, а к кому - лучше не надо?
Или лучше уж на Байконур двинуть?..

чё купил?
судя по всему, не Террана

Угу, не вышло пока с Терраном...
Карину. 2000 года.

Когда-то мне в тамошних "СТО" рассоветовали даже масло менять (люди, кот. знали поименно всех мастеров)
Причем в обыкновенном ТАЗике:-).
Хотя... я своего мастера нашла именно "в яме".
Сугубо по рекомендации (правда, теперь он сменил дислокацию)
Так что можь и тебе повезет на "наводку"
А просто так - бывая там кажный день и видя бабским оком "процессы", я бы те "СТО" точно не выбрала.
Помнится, была там шиномонтажка.
Выехала я только из гаража - а колесико тут же и спусти.
Пошла я значица туда - так и так говорю.
А мне - СНИМАЙТЕ КОЛЕСО и ПРИНОСИТЕ!!!
Да, колесо я заменила, но к ним не понесла. Из прынцыпа:-)

Спасибо за информацию.

Ох, мне кажется надо выбрать свое СТО и только им доверять. А так ... Ох не знаюНе знаю, я свое нашел за полгода. И кроме них никому не доверяю.

А как нашел?

C другом в армии служил он и рассказал как работал на этом СТО. Рассказывал всякие байки и как что делают. Потом как уволился приехал, познакомился с хозяином, сказал что знаю мастера который у них работал - он у него на хорошем счету :). И все, теперь все делаю там. Только не делают кузовщину. Когда делал ходовку - загнали на подъемник посмотрели вместе, мне показали что делать. Потом с хозяином посчитали - и разделили ремонт на 2 части - сначала самое необходимое, потом остальное. Неделю назад ставил пружины - 700 за установку. Я согласен что дорого. Там делают круйзеры и марки/висты. Но я знаю что меня не обманут и сделают хорошо. Ну и естественно когда много работы мелочь делают за так - масло поменять, тормоза подятнуть, подварить глушак. Еще плюс - я отдал машину, хозяин сам ищет запчасти. Я делал всю ходовку на спринтере (одинаковый с карибом) - ваще ниче не покупал. Позвонил - договорился когда подъехать, подъехал договорился когда забрать. Приехал, посмотрел что сделали, заплатил за что сделали и уехал. Мне, т.к. работаю супер удобно - утром отдал - в обед сделали. Еще они вообще не ремонтируют стойки - только новые ставят, пружины барнаульские тоже нет. Только проверенные запчасти от тойоты берут. К примеру я брал перед пару Барнаул - 1300, а тойота 2800, а на разборе - 1 шт 500 руб. Я поставил Барнаул посмотрим

Я стараюсь ремонтироваться у одного человека. В случае проблемы, я вернусь к нему же и он будет второй раз делать тоже самое - он ему надо? Работает человек ответственно. СТО у него именно "гаражное", поэтому и цены чуть ниже. Единственный минус - этот мастер может быть занят, поэтому бывает очередь.
Делает всё, кроме электрики. Недавно делал кому-то капиталку. Ходовку тоже стараюсь у него делать, за исключением случаев, когда гарантийные запчасти требуется поставить на определённом СТО. Даже установку для промывки инжектора у него была. Короче ,большую часть возникающих проблем с машиной решаю у него.
В общем, если резюмировать, в этом есть и плюсы и минусы. Но мне нравится индивидуальный подход. Такой же подход можно получить и на больших СТО, но, как мне кажется, только если там работает твой хороший знакомый.
Да, территориально немного не по темеОн не за оперным сидит, а на Саде Дзержинского. Но если понадобится, то телефон могу дать.