Доброе время!
Вопрос - как проверить функционируют-ли автоматы на ступицах переднего моста? Неужели на домкратах вывешивать? Последнее время они как-то подозрительно включались(после пробуксовки задних колёс и с неприятным рывком). Есть подозрение, что я их благополучно угробил при буксовки враскачку. Сегодня провёл эксперимент - встал на замёрзшую лужу, воткнул 4вд и газонул - следы от шипов остались только под задними колёсами (лсд - работает!это +).
Мож кто мастерскую бюджетную подскажет на правом берегу? В худшем варианте на какие бабки попадаю?
Вопрос №2 - после ремонта АКПП (который был вызван выходом из строя потенциометра и нездоровымс интересом с моей стороны к бездорожью), потенциометр пока не поменял, но езжу на холде, чтобы не угробить коробку срывами на предидущую передачу. Черевато?
Оказывается этот потенциометр - хренпочинешьхрендостанешь.

ремонт автоматических хабов - дело неблагодарное, новые стоят недёшево и ты из опять угробишьЛучший вариант радикально решить проблему - поставить ручные хабы. Например, AVM или MileMarker
Дёшево (относительно) и сердито.

вспомнил,
когда искал ремкомплект на сафаря - постоянно натыкался на Террановский ремкомплект для хабов. Фрикционы и ещё что-то. Цена около 1000 р, были в Оригинале, в Авте и ещё где-то...
Если эти хабы дороги тебе как память - можно попробовать сменить фрикционы