Выбор - Escudo vs Terrano
Озадачился в общем выбором.
Давно присматриваюсь к паскудику пятидверному, прочитал много отзывов на auto.vl.ru - нравится и по дизайну и по надежности.
Бюджет до 200тыр, поэтому за 6-7уе год получается до 94.
За эти деньги можно взять Террана (ТД27) до 93г.
Потому и озадачился выбором.
Поездки - в основном город, ну и на природу по выходным.
Интересует как они в обслуживании, финансовая сторона.
Плюс для террана вижу в том, что соляру есть возможность брать у знакомых за полцены.
Минус - колесья дороже
Склоняюсь в выборе все же к паскудику, но хотелось бы узнать ваше мнение.
Давно присматриваюсь к паскудику пятидверному, прочитал много отзывов на auto.vl.ru - нравится и по дизайну и по надежности.
Бюджет до 200тыр, поэтому за 6-7уе год получается до 94.
За эти деньги можно взять Террана (ТД27) до 93г.
Потому и озадачился выбором.
Поездки - в основном город, ну и на природу по выходным.
Интересует как они в обслуживании, финансовая сторона.
Плюс для террана вижу в том, что соляру есть возможность брать у знакомых за полцены.
Минус - колесья дороже
Склоняюсь в выборе все же к паскудику, но хотелось бы узнать ваше мнение.
я тебе могу немного про террана расказать, у моего друга как раз с двигом ТД27 - можно сказать почти вечный двиг, по колесам - допустим у него всесезонки бриджики отходили 60т.км - много или мало - тебе решать, если с солярой все схвачено - то тут респект ТД27 - достаточно экономичный двиг, туповат, но что хочешь от атмосферного дизеля... зато тяга!!! минусы - гниет кузов под ногами водителя и пассажира, но так как кузов не несущий - это фигня, приварил пластинку металла - весь ремонт, что еще сказать... мое ИМХО - терраноно надо очень внимательно смотреть чтоб не убитый был, иначе ремонт очень дорого встанет, если не своими руками делать
, по колесам - допустим у него всесезонки бриджики отходили 60т.км - много или мало - тебе решать, если с солярой все схвачено - то тут респект ТД27 - достаточно экономичный двиг, туповат, но что хочешь от атмосферного дизеля... зато тяга!!! минусы - гниет кузов под ногами водителя и пассажира, но так как кузов не несущий - это фигня, приварил пластинку металла - весь ремонт, что еще сказать... мое ИМХО - терраноно надо очень внимательно смотреть чтоб не убитый был, иначе ремонт очень дорого встанет, если не своими руками делатьСенкс... страна помнит своих героев... 
Вчера тока был на балке, что на петушкова улице... Смотрел в т.ч. и Паскудиков посвежее моего... Достойного дешевле 8 у.е найти сложно было... разумеется пятидверного... остальное ДРОВА. Ясен пончик, Эскудик будет немного дешевше в обслуживании. Но 94г.в. это те же дрова ,что и у меня(91г.в и не самое плохое ТС я скажу...). Терранчик за такие бабки - это еще полнейшие дрова... я их тожа смотрел. Чо выбрать с проходимых(ну более менее) авто, да простят меня модераторы - не знаю. Ничо реальнее 10у.е не найти. Чтоб и красиво и свежо... ну прям не знаю .Сам ломаю голову по ентому поводу... И пока ничего не подобрал. А денег примерно столько, как и у автора...
Про терранчиков ничо не скажу, а то тока у матерых волчар вызову усмешки. Незнаю я их. А про паскудика - в 94г.в. надо ввалить бабосов, чтоб довести до ума подвеску. И тогда будет он верой и правдой долго служить долго. Но конечно убить можно все...
Колесья на эскудика, r16, стоят нифига не дешево. готовь по 4000 за колесико... Плюс - в городе он всеж поманевренней терранчика. Ежели брать, то с двигателем 2,0 /2,5. но где такогог найти года до 94 - хз.. фантастика. 1,6 очень маловато, особливо для 5-дверного...
Вчера тока был на балке, что на петушкова улице... Смотрел в т.ч. и Паскудиков посвежее моего... Достойного дешевле 8 у.е найти сложно было... разумеется пятидверного... остальное ДРОВА. Ясен пончик, Эскудик будет немного дешевше в обслуживании. Но 94г.в. это те же дрова ,что и у меня(91г.в и не самое плохое ТС я скажу...). Терранчик за такие бабки - это еще полнейшие дрова... я их тожа смотрел. Чо выбрать с проходимых(ну более менее) авто, да простят меня модераторы
- не знаю. Ничо реальнее 10у.е не найти. Чтоб и красиво и свежо... ну прям не знаю .Сам ломаю голову по ентому поводу... И пока ничего не подобрал. А денег примерно столько, как и у автора...Про терранчиков ничо не скажу, а то тока у матерых волчар вызову усмешки. Незнаю я их. А про паскудика - в 94г.в. надо ввалить бабосов, чтоб довести до ума подвеску. И тогда будет он верой и правдой долго служить долго. Но конечно убить можно все...
Колесья на эскудика, r16, стоят нифига не дешево. готовь по 4000 за колесико... Плюс - в городе он всеж поманевренней терранчика. Ежели брать, то с двигателем 2,0 /2,5. но где такогог найти года до 94 - хз.. фантастика. 1,6 очень маловато, особливо для 5-дверного...
По обслуживанию...
ну окромя масел/фильтров всяких...
ГРМ ремень - 700-900
ролик 400-700
Шаровая 400-600
Пошипник ступичный - 500-650
Оптика (европейская) - 1300
тяги рулевые от 400
пыльник на привода - 120-200
провода ВВ 1500-1700
свечи 75р/шт
остальное не ломается
ну да.. шумоизоляция... поди тыщ 10...
есен пончик, жижи в мостах и раздатке менять(эт копейки, если знать хде брать)
нда. расход 11-15 наверняка будет. Зимой ахтунг-расход даже может быть.
ну окромя масел/фильтров всяких...
ГРМ ремень - 700-900
ролик 400-700
Шаровая 400-600
Пошипник ступичный - 500-650
Оптика (европейская) - 1300
тяги рулевые от 400
пыльник на привода - 120-200
провода ВВ 1500-1700
свечи 75р/шт
остальное не ломается
ну да.. шумоизоляция... поди тыщ 10...
есен пончик, жижи в мостах и раздатке менять(эт копейки, если знать хде брать)
нда. расход 11-15 наверняка будет. Зимой ахтунг-расход даже может быть.
Думаю о приобретении "Террано".........
Мнение о "Эскудо" выражено, о "Террано" - нет.
Знающие люди поделитесь мнением, стоит ли брать "Террано"? Плюсы/минусы?
Мнение о "Эскудо" выражено, о "Террано" - нет.
Знающие люди поделитесь мнением, стоит ли брать "Террано"? Плюсы/минусы?
минус только один - та сумма, которая выделяется на покупку. В смысле что состояние может быть хуже чем у эскудика за те же деньги. Остальное - плюсы.
С суммой норм , хочется мнение по поводу ТТХ, расходов на содержание, соотношение цена/качество и.т.д.
, хочется мнение по поводу ТТХ, расходов на содержание, соотношение цена/качество и.т.д.К расходам на террано надо готовиться морально...ибо финансовые расходы непременно повлекут моральные
Расходы на машины в возрасте - они часто неожиданные.
Расходы на машины в возрасте - они часто неожиданные.
Можно все же поподробнее, например машина без пробега 99-го года. Ваше мнение
ХА-ХА... ну насмешил. Эксперта... В глазах матерых жыповодов я просто лох... они просто это завуалированно выражают смайликами гы-гы-гыыы.
Вопщем так. По ходовке я тебе только одно место назову ,где стопудово уверен ,чт тебя не будут иметь на развод замены всех сайлентблоков, шаровых и приводов. Это Байконур. (читай поиск или топик про Карты НГС). Директор и мастер по ходовке товарищи - мое почтение. По движке - НЕ ТУДА.
Ежели ты хочешь при покупке (возьмем пример балку, где скотина-перекуп не хочет ехат на СТО) осмотреть, то могу посоветовать одного матерого эскудовода ,что может помочь. Наверное за денежки. И еще раз - НАВЕРНОЕ. (Эт не я )
А так, пойдешь сам - смотри течет ли ГУР(а он точно течет- это болезнь эскудиков), это если смотреть в морду, то левый рычаг в следах жижы.
Ступичные подшипники ,если получится поддомкратить афто.
Течь коренного сальника
Обзательно посмотри как работают кнопки стеклоподъемника. Их цена около 100 баксов. А ломаются они через один.
Позырить надо на "штаны"
Обязательно загляни под коврик водительский. У многих там постоянно мокро...
Че ламерского могу сказать по движке... смотри выхлоп при заводе, смотри наклейку на кожухе ГРМ(95-96г.в могут подкрутить к 100000, а на наклейке то и указано когда менялся ремень, через какой пробег).
Да все как у всех...
А ваще на Петушках я видал только 3-4 аппарата этих годов в выходные. Не самые достойные. И дорогие шибко.
CO/CH тока на СТО посмотрят...
И как обычно торгуйся до последнего. В СБ они ваще не торгуются... народу много типа...
ЗЫ. в СБ поеду на барахолку наверное. Хош -вместе посмотрим "кто на ком стоял"
А ваще... купика-ты лучше мой эскудик..
В глазах матерых жыповодов я просто лох... они просто это завуалированно выражают смайликами гы-гы-гыыы.Вопщем так. По ходовке я тебе только одно место назову ,где стопудово уверен ,чт тебя не будут иметь на развод замены всех сайлентблоков, шаровых и приводов. Это Байконур. (читай поиск или топик про Карты НГС). Директор и мастер по ходовке товарищи - мое почтение. По движке - НЕ ТУДА.
Ежели ты хочешь при покупке (возьмем пример балку, где скотина-перекуп не хочет ехат на СТО) осмотреть, то могу посоветовать одного матерого эскудовода ,что может помочь. Наверное за денежки. И еще раз - НАВЕРНОЕ. (Эт не я
)А так, пойдешь сам - смотри течет ли ГУР(а он точно течет- это болезнь эскудиков), это если смотреть в морду, то левый рычаг в следах жижы.
Ступичные подшипники ,если получится поддомкратить афто.
Течь коренного сальника
Обзательно посмотри как работают кнопки стеклоподъемника. Их цена около 100 баксов. А ломаются они через один.
Позырить надо на "штаны"
Обязательно загляни под коврик водительский. У многих там постоянно мокро...
Че ламерского могу сказать по движке... смотри выхлоп при заводе, смотри наклейку на кожухе ГРМ(95-96г.в могут подкрутить к 100000, а на наклейке то и указано когда менялся ремень, через какой пробег).
Да все как у всех...
А ваще на Петушках я видал только 3-4 аппарата этих годов в выходные. Не самые достойные. И дорогие шибко.
CO/CH тока на СТО посмотрят...И как обычно торгуйся до последнего. В СБ они ваще не торгуются... народу много типа...
ЗЫ. в СБ поеду на барахолку наверное. Хош -вместе посмотрим "кто на ком стоял"
А ваще... купика-ты лучше мой эскудик..
Твоего Эскудика не возьму 
Я в него не помещусь...
Я в него не помещусь...
Ну вот как можно сходу сказать - достойные или отстойные?
Ну вот как можно сходу сказать - достойные или отстойные?Да чисто внешне. Я знаю, что надо Илье... потому так, смотрел мимоходом.
***хочется мнение по поводу ТТХ, расходов на содержание, соотношение цена/качество и.т.д. ***
Есть мнение что у Террана соотношение цена-качество оптимально
Ничего особо доростоящего в нём нет. Если сравнивать с прямым конкурентом - Сурфом - то плюсов у террано больше. Это хорошие движки (хочешь трактор - ТД27, хочешь динамику - VG30) и всяко более грамотная компоновка. Из минусов - меньше коррозионная стойкость кузова и запчастей на Сурфа больше в наличии (хотя и на террана проблем нет).
Эскудик проигрывает по двигателям однозначно, остальное - дело вкуса.
ИМХО сделан террано лучше и вообще прочнее эскуды, зато и тяжелее заметно. А вот посадка в Эскуде мне больше нравится.
И ещё. Никому не верь. ( мне тоже :))
Фразы типа "на базаре ничего достойного нет" или "проходили мимо, видели достойный аппарат" особого смысла не имеют, достоный аппарат найти МОЖНО и причём ГДЕ УГОДНО, надо только хорошо искать и найдя таковой - не упускать.
вот господин Raskolnikov с зимы присматривает террана... Один отличный аппарат упустили - думал слишком долго... второй почти купили и тут хозяин передумал его продавать. В обоих случаях цена была ниже 6 и 7 баксов.
Есть мнение что у Террана соотношение цена-качество оптимально
Ничего особо доростоящего в нём нет. Если сравнивать с прямым конкурентом - Сурфом - то плюсов у террано больше. Это хорошие движки (хочешь трактор - ТД27, хочешь динамику - VG30) и всяко более грамотная компоновка. Из минусов - меньше коррозионная стойкость кузова и запчастей на Сурфа больше в наличии (хотя и на террана проблем нет).
Эскудик проигрывает по двигателям однозначно, остальное - дело вкуса.
ИМХО сделан террано лучше и вообще прочнее эскуды, зато и тяжелее заметно. А вот посадка в Эскуде мне больше нравится.
И ещё. Никому не верь. ( мне тоже :))
Фразы типа "на базаре ничего достойного нет" или "проходили мимо, видели достойный аппарат" особого смысла не имеют, достоный аппарат найти МОЖНО и причём ГДЕ УГОДНО, надо только хорошо искать и найдя таковой - не упускать.
вот господин Raskolnikov с зимы присматривает террана... Один отличный аппарат упустили - думал слишком долго... второй почти купили и тут хозяин передумал его продавать. В обоих случаях цена была ниже 6 и 7 баксов.
Угу, выбираю до сих пор. Но у меня куча критереев: террано, не турбовый(значит 3-х дверый), да еще на механике.
Чтобы купить машину -88-91 года в нормальном состоянии надо запастись терпением. Что их не бывает и все хлам - не верь, встречаются но редко.
По поводу эскудо - терранно. Для начала надо посидеть и проехать в обоих. А то я тоже сначала начитался. Вроде как оба достойные, но проехавшись и посидев в эскуде я понял то мне не очень нравится(и это в длинном).
По поводу плюсов и минусов.
Эскудо:
+меньшая цена(но это короткий, длинный стОит столько же и не верьте что они на много дешевле терранно)
+меньшая масса(как плюс так и минус: в болоте плюс, в снегу минус)
+ обслуживание и запчасти чуть-чуть дешевле
- меньшей ресурс двигателя
- меньший объем салона
- передний редуктор из силумина -> отламываются уши крепления к раме при жесткой эксплуатации вне дорог(Вам думаю не грозит)
- трескается рама в районе номера, но тоже скорее для машин живущих вне дорог(опять же Вам не грозит).
Террано:
+ более продуманный и удобный кузов.
+ по сравнению с эскудой более мягкий.
+ надежные двигатели (у челенджера тд27 86-года до сих пор ездеет, тьфу*3)
-корозия(под задними сиденьями, задние арки, пороги, под ногами водителя)
-мех. коробка часто не блещет надежностью, хотя фиг знает.
- кузов проседает под вторыми креплениями к раме(под ногами водителя и пассажира), вследствии чего ведет брызговик и трескается стекло. так что треснувшее стекло может быть только следствием а причину надо смотреть глубже.
- провисают петли дверей и изнашиваются петли капота.
Это первое что пришло в голову.
У меня сложилось мнение что всё таки террано крепче и надежней эскуды, по крайней мере для моих целей. :-) Просьба поклонников марки не беспокоить, это моё IMHO.
И просьба мне тоже не верить.
Чтобы купить машину -88-91 года в нормальном состоянии надо запастись терпением. Что их не бывает и все хлам - не верь, встречаются но редко.
По поводу эскудо - терранно. Для начала надо посидеть и проехать в обоих. А то я тоже сначала начитался. Вроде как оба достойные, но проехавшись и посидев в эскуде я понял то мне не очень нравится(и это в длинном).
По поводу плюсов и минусов.
Эскудо:
+меньшая цена(но это короткий, длинный стОит столько же и не верьте что они на много дешевле терранно)
+меньшая масса(как плюс так и минус: в болоте плюс, в снегу минус)
+ обслуживание и запчасти чуть-чуть дешевле
- меньшей ресурс двигателя
- меньший объем салона
- передний редуктор из силумина -> отламываются уши крепления к раме при жесткой эксплуатации вне дорог(Вам думаю не грозит)
- трескается рама в районе номера, но тоже скорее для машин живущих вне дорог(опять же Вам не грозит).
Террано:
+ более продуманный и удобный кузов.
+ по сравнению с эскудой более мягкий.
+ надежные двигатели (у челенджера тд27 86-года до сих пор ездеет, тьфу*3)
-корозия(под задними сиденьями, задние арки, пороги, под ногами водителя)
-мех. коробка часто не блещет надежностью, хотя фиг знает.
- кузов проседает под вторыми креплениями к раме(под ногами водителя и пассажира), вследствии чего ведет брызговик и трескается стекло. так что треснувшее стекло может быть только следствием а причину надо смотреть глубже.
- провисают петли дверей и изнашиваются петли капота.
Это первое что пришло в голову.
У меня сложилось мнение что всё таки террано крепче и надежней эскуды, по крайней мере для моих целей. :-) Просьба поклонников марки не беспокоить, это моё IMHO.
И просьба мне тоже не верить.
ха. Последнбб неделю мучился темже самым. Но мои мучения вроде как закончились. Договорился о Эскуде, к сожалению коротком, но состояние не самое плохое и ценик ОЧЕНЬ вкусный-остались деньги на колеса, сигналку и многое прочее.
Обсуждалось здесь: http://www.offroadmaster.ru/forum/viewtopic.php?t=282&sid=9dcf827e0f70668b0d27f707ce370511
Обсуждалось здесь: http://www.offroadmaster.ru/forum/viewtopic.php?t=282&sid=9dcf827e0f70668b0d27f707ce370511
То, что он большой - это плюс.
"Проходимец" и должен, на мой взгляд, быть в меру большим.
Сколько жизненного пространства...
Ты погляди на танк Артема и тебе станет многое ясно.
А если серьезно, то Тема, по-моему, кратко и исчерпывающе ответил про Терран.
Можешь ему поверить - он ездил и имеет опыт.
Так. Впечатления.
Я вот сел в Эксплорер и мне не захотелось оттуда вылазить.
"Проходимец" и должен, на мой взгляд, быть в меру большим.
Сколько жизненного пространства...
Ты погляди на танк Артема и тебе станет многое ясно.
А если серьезно, то Тема, по-моему, кратко и исчерпывающе ответил про Терран.
Можешь ему поверить - он ездил и имеет опыт.
Так. Впечатления.
Я вот сел в Эксплорер и мне не захотелось оттуда вылазить.