что выбрать: corona premio или висту?
тема конечно избитая, вечная проблема выбора..
вообщем бюджет 10-10,5тыс долл. (280тыс руб), нужен седан.. на задний привод решится не могу, поэтому привод должен быть передним (к большому сожалению от чайник/марк-ов придется отказаться
).. Стиль езды - явно не шумахер.. т.е. чересчур резвая машина не нужна, больше ценю комфорт в салоне
.. и еще важный момент, машину скорее всего беру года на 3, так что желательно что бы за это время дизайн машины морально не устарел (для нашего города)
Вообщем пока остановился на 2х вариантах, это Тойота Виста SV50(т.е. новый кузов), двиг 1,8 (1Zвроде называется) года так 98, ну может если повезет 99г., и Тойота Корона Премио с двигом 1,8 (7А вроде бы называется) в макс. комплектации помоему G год 2000-2001
Вообсчем посоветуйте что выбрать, какие "+" и "-" у этих машин? И кстати на обе модели ставят движки 3S с насосом D4 наскока он все же страшен? Висты с движком 3S заметно дешевле идут (про плавающие обороты и влияние качества нашего бенза на D4 я знаю, имею ввиду скока будет стоить замена/ремонт его?
З.Ы.: поиск по форуму ничего почти не дал, с соседней веткой про адрео ознакомился
вообщем бюджет 10-10,5тыс долл. (280тыс руб), нужен седан.. на задний привод решится не могу, поэтому привод должен быть передним (к большому сожалению от чайник/марк-ов придется отказаться
).. Стиль езды - явно не шумахер.. т.е. чересчур резвая машина не нужна, больше ценю комфорт в салоне.. и еще важный момент, машину скорее всего беру года на 3, так что желательно что бы за это время дизайн машины морально не устарел (для нашего города)
Вообщем пока остановился на 2х вариантах, это Тойота Виста SV50(т.е. новый кузов), двиг 1,8 (1Zвроде называется) года так 98, ну может если повезет 99г., и Тойота Корона Премио с двигом 1,8 (7А вроде бы называется) в макс. комплектации помоему G год 2000-2001
Вообсчем посоветуйте что выбрать, какие "+" и "-" у этих машин? И кстати на обе модели ставят движки 3S с насосом D4 наскока он все же страшен? Висты с движком 3S заметно дешевле идут (про плавающие обороты и влияние качества нашего бенза на D4 я знаю, имею ввиду скока будет стоить замена/ремонт его?
З.Ы.: поиск по форуму ничего почти не дал, с соседней веткой про адрео ознакомился
зря
ну в таком случае, я бы выбрал Корону Премио...
ну в таком случае, я бы выбрал Корону Премио...
корона премио очень своеобразная машина, 7А задушенный LB для неё очень мал, но как неторопливый семейный седан, то пойдёт. Ещё сужу по стоянке-зимой они очень хреново заводятся. свечи и высоковольтные провода должны быть в полном порядке, а вцелом весьма бюджетная по ремонту и обслуге машинка., но я бы её не купил, после бочки поездил в премяке, не понравилось, возьми лучше ниссан. За те же деньги более богатая комплектация.
после бочки поездил в премяке, не понравилось, возьми лучше ниссан. За те же деньги более богатая комплектация.Мне не понравился консервативный салон и качество велюра, так же места меньше, чем в бочке, но это моё субъективное мнение, так как я ездил на бочке, а потом сел в премио-так скажем следующее поколение. Ожидания лучшего или равного не оправдались. По движке-просто вял на разгон, но она не для гонокДля семьи нормальная машинка, можно и потошнить, можно на трассе и 120 идти. Просто пони малость слабоваты и экологичны. и привыкли работать на обеднённой смеси-Зато экономия. 
запчастей на неё море, в городе машин много, на разборах так же много. Бери в общем, тойоту проще продать чем ниссан. Всяко премио 2000 года лучше тазика 2006.
Для семьи нормальная машинка, можно и потошнить, можно на трассе и 120 идти. Просто пони малость слабоваты и экологичны. и привыкли работать на обеднённой смеси-Зато экономия. запчастей на неё море, в городе машин много, на разборах так же много. Бери в общем, тойоту проще продать чем ниссан. Всяко премио 2000 года лучше тазика 2006.
Honda Accord 
из предложенных выбрал бы премио. у висты дезигн вообще не нравится - бегемот на маленьких ножках
из предложенных выбрал бы премио. у висты дезигн вообще не нравится - бегемот на маленьких ножках
кстати рассматривал еще вариант камри крация, вроде бы и салон ниче, но дизайн кузова как то не очень, ИМХО корыто (да простят меня камриводы)
to DeHuC: насчет хонд думал о торнео, но навряд ли я потяну ее обслуживание
а виста да, высоковата.. но зато красивая машинка
)to DeHuC: насчет хонд думал о торнео, но навряд ли я потяну ее обслуживание
а виста да, высоковата.. но зато красивая машинка
Я бы не брал ни ту ни другую.
а чего не так с обслуживанием? 
народ, прошу вас, не травите душу чайзером.. сам хАчу его!!! но здравый смысл (мать его так) подксказывает купить ченить попроще и поновее..Да и разве за 10тыс можно взять нормальный чайник, года так 98-99 (естественно не белый)?? сомневаюсь в этом
Да и разве за 10тыс можно взять нормальный чайник, года так 98-99 (естественно не белый)?? сомневаюсь в этомпочему то бывшие коронщики пересаживаются на грации. остальное им не торкает
А что если нам всем собраться где-нибудь, шашлыки покушать, отдохнуть и устроить тест-драйв этих машин. посмотреть их в деле, поделиться мнениями на камеру, а потом лицезреть себя по телевизору, а? 
лицезреть себя по телевизору, а?Ну это, наверно, можно и без машин.
да классаня тачка че говорить.
тут уж ты для себя реши. будешь гнаться за годом машины или за машиной
если тебе принципиально свежесть машины, то тогда Корона-Премио, и нечего думать. а если нет - тогда выбор велик...:)
тут уж ты для себя реши. будешь гнаться за годом машины или за машиной
если тебе принципиально свежесть машины, то тогда Корона-Премио, и нечего думать. а если нет - тогда выбор велик...:)
Например Ниссан-Тино 
отличный аппарат!
только это совершенно разные машины: Тино и Виндом, например.
есть люди, которым этот минивэн нафиг не нуженим седаны подавай
салоны разные, моторы, динамика...
то что минивэн большой, это ж не значит, что он лучшекаждому свое
отличный аппарат!
только это совершенно разные машины: Тино и Виндом, например.
есть люди, которым этот минивэн нафиг не нужен
им седаны подавайсалоны разные, моторы, динамика...
то что минивэн большой, это ж не значит, что он лучше
каждому своеВиталь, а у тебя кто нибудь из знакомых катается на виндоме? Как отзываются? говорят что расход бензина на ней немалый, не меньше 15литров
З.Ы.: щас посмотрел по обьявам, что бы купить виндом 98г. надо как минимум 11-12тыс.. многовасто, не входит в бюджет
З.Ы.: щас посмотрел по обьявам, что бы купить виндом 98г. надо как минимум 11-12тыс.. многовасто, не входит в бюджет
у satrap'a тут Виндом естьспроси у него в личку.
у меня знакомый уже 3 года на Виндоме 96 г.в. катается. менять и не собирается.
спроси у него в личку.у меня знакомый уже 3 года на Виндоме 96 г.в. катается. менять и не собирается.
да ладно Виталь, навряд ли я потяну виндом 98 (машину старше брать не хотелось бы), посмотрел на авто.вл цены от 11 и выше, в бюджет не влезет, я рассчитываю 10 на авто, + 500баксов на сопуствующие расходы.. да и движка 2,5.. хотелось бы поменьше.
Но за совет, спасибо
Но за совет, спасибо
Наверно, я уже достал всех со своим предложением, но тем не менее я продолжу. На 49 канале будет передача про машины.
Там будет рубрика "выбор", в которой мы сравниваем два или больше автомобилей определенной ценовой группы. Предлагаю Вам, Attika, стать первым. Суть в следующем: Мы приглашаем Вас, 3-5 экспертов (владельцев и механиков) и эти машины. Вы машины посмотрите, сравните когда они стоят рядом, прокатитесь и все! Потом посмотрите сюжет и увидите там комментарии экспертов, и все то, что вы делали. Проще простого. А другим будет проще выбрать. Заранее благодарю за сотрудничество.
Там будет рубрика "выбор", в которой мы сравниваем два или больше автомобилей определенной ценовой группы. Предлагаю Вам, Attika, стать первым. Суть в следующем: Мы приглашаем Вас, 3-5 экспертов (владельцев и механиков) и эти машины. Вы машины посмотрите, сравните когда они стоят рядом, прокатитесь и все! Потом посмотрите сюжет и увидите там комментарии экспертов, и все то, что вы делали. Проще простого. А другим будет проще выбрать. Заранее благодарю за сотрудничество.
и чего я так не люблю журналистов...
Наверно, я уже достал всех со своим предложением, но тем не менее я продолжу. На 49 канале будет передача про машины.а у меня встречное предложение. идешь на балку и выбираешь несколько перекупов. пусть они свои тачки представляют, а в конце можете дать объяву, типа эти машины продаются. думаю желающих будет много
Там будет рубрика "выбор", в которой мы сравниваем два или больше автомобилей определенной ценовой группы. Предлагаю Вам, Attika, стать первым. Суть в следующем: Мы приглашаем Вас, 3-5 экспертов (владельцев и механиков) и эти машины. Вы машины посмотрите, сравните когда они стоят рядом, прокатитесь и все! Потом посмотрите сюжет и увидите там комментарии экспертов, и все то, что вы делали. Проще простого. А другим будет проще выбрать. Заранее благодарю за сотрудничество.
ага, хорошая идея насчет балки.. типа рекламы как у жилфонда будет
to Журналист: спасибо за предложение, но не хАчу я лезть в телевизор, так что сорри.. но передачу бы посмотрел бы с удовольствием
to Журналист: спасибо за предложение, но не хАчу я лезть в телевизор, так что сорри.. но передачу бы посмотрел бы с удовольствием
когда то давным давно, я был уверен, что в сарайках не буду ездить.Время меняет людей, и исчез в небытье мой вспыльчивый характер, наверное потому и сажусь в тихоход.
Время меняет людей, и исчез в небытье мой вспыльчивый характер, наверное потому и сажусь в тихоход.вообщемс ситуация такая, свою машину уже продал, на руках щас 290 тыр, от услуг аукционных контор я отказался ввиду долгого ожидания, искать по объявам долго (машина нужна срочно), вообщемс остается БАРАХОЛКА
за 2 дня скитания по ней были отобраны 2 варианта: тойота виндом 97года, 2,5л, 21 кузов (т.е. те которые пошли после 96года и до 2001), цвет чето вроде и серебристый и золотистый в тоже время, G-комплектация (даже телек есть неадаптированный встроенный), сигналка есть с обр. связью, на литье15 имп. резина вроде бы даже не сильно изношенная, по кузову коцек почти нет (не битая) вообщем большая красивая машина .... начальная цена-270тыр.
Второй вариант: тойота виста 98год 1,8л (40кузов, их в этом году как раз прекратили выпускать), цвет серебристый, признаков битости не нашел, есть тока пару мелких коцок, комплектация салона не самая богатая, передняя панель под дерево, остальное все пластик (режимов коробки PW и Manu нету, да они и не очень то и нужны) есть MP3 магнитолла, климат контроль, салон велюр, ручник кстати почему то ножной.. на ней даже немного поездил (пассажиром), вроде бы идет нормально, ниче не гремит, не свистит, двиг не дымит, рывков при работе АКПП нету, все в салоне работает, есть туманки.. но нет литья и резина средненькая, нет сигналки.... ну и начальная цена на нее - 250тыр. (ИМХО многовасто)
Пожалуйста прокомментируйте тот и другой вариант, стОит ли оно тех денег?
Насчет виндома - это конечно ВЕСЧЬ!!! :), но говорят что дорог в обслуживании (одна регулируемая подвеска че стоит TEAMS), да и кузовщина случись чего тоже дорого может выйти, да и немного робею перед большой машиной
Насчет висты: думаю хорошая рабочая лошадка, в меру комфортная, с широкоизвестным движком 4S (у самого на бочке такой был), тока вот цена думаю сильно большая на нее, да и впринципе наверное получается та же самая корона - бочка, тока на 5 лет моложе (т.е. не получиться ли как "шило на мыло"?) да и начальных вложений потребует (та же сигналка, резина, литье...)
Вообщем в течении 2х дней надо определиться, щас весь в паникепрошу СОВЕТОВ
за 2 дня скитания по ней были отобраны 2 варианта: тойота виндом 97года, 2,5л, 21 кузов (т.е. те которые пошли после 96года и до 2001), цвет чето вроде и серебристый и золотистый в тоже время, G-комплектация (даже телек есть неадаптированный встроенный), сигналка есть с обр. связью, на литье15 имп. резина вроде бы даже не сильно изношенная, по кузову коцек почти нет (не битая) вообщем большая красивая машина .... начальная цена-270тыр.
Второй вариант: тойота виста 98год 1,8л (40кузов, их в этом году как раз прекратили выпускать), цвет серебристый, признаков битости не нашел, есть тока пару мелких коцок, комплектация салона не самая богатая, передняя панель под дерево, остальное все пластик (режимов коробки PW и Manu нету, да они и не очень то и нужны) есть MP3 магнитолла, климат контроль, салон велюр, ручник кстати почему то ножной
.. на ней даже немного поездил (пассажиром), вроде бы идет нормально, ниче не гремит, не свистит, двиг не дымит, рывков при работе АКПП нету, все в салоне работает, есть туманки.. но нет литья и резина средненькая, нет сигналки.... ну и начальная цена на нее - 250тыр. (ИМХО многовасто)Пожалуйста прокомментируйте тот и другой вариант, стОит ли оно тех денег?
Насчет виндома - это конечно ВЕСЧЬ!!! :), но говорят что дорог в обслуживании (одна регулируемая подвеска че стоит TEAMS), да и кузовщина случись чего тоже дорого может выйти, да и немного робею перед большой машиной
Насчет висты: думаю хорошая рабочая лошадка, в меру комфортная, с широкоизвестным движком 4S (у самого на бочке такой был), тока вот цена думаю сильно большая на нее, да и впринципе наверное получается та же самая корона - бочка, тока на 5 лет моложе (т.е. не получиться ли как "шило на мыло"?) да и начальных вложений потребует (та же сигналка, резина, литье...)
Вообщем в течении 2х дней надо определиться, щас весь в панике
прошу СОВЕТОВВиндома машина хороша , но:
1. По цене Mark 2-х литровый всяко дешевле будет. Чайзеров меньше и они дороже это факт.
2. Расход действительно от ~15.
ИМХО.
P.S. Т.к. меня задний привод не пугает, первой машиной был Марк, второй Кроун.
, но:1. По цене Mark 2-х литровый всяко дешевле будет. Чайзеров меньше и они дороже это факт.
2. Расход действительно от ~15.
ИМХО.
P.S. Т.к. меня задний привод не пугает, первой машиной был Марк, второй Кроун.
про Висту могу говорить только хорошее и часами
возможно, это просто первая любовь (до нее была Хондочка-шушлайка 90го года, которую не любил), а возможно, на самом деле стоящая машина. хотя, я думаю, истина - посередине
вобщем висточкой довлен и уже 100 раз пожалел, что продал еехотя, Марк конечно выше на голову, но их сравнивать не корректно.
слабых мест сказать не могу. за год на ней проехал 30 000км. за это время почти сразу сгорел генератор (никогда не забуду как АлексТ со мной на морозе возился 4 часа!
)
и менял стойки с пружинами по кругу. а еще помпу на трассе ударил - поменял на дубликат.
вобщем, классная машинка! Но Виндом посерьезнее будет
сам хотел Виндома, но потом как-то почему-то загорелся Марком...и когда начал смотреть машинку про Виндома почему-то забылМарком доволен на все 100
но не буду тебя склонять на задний привод
вобщем, Виста - рулез!
но просят дорого.
возможно, это просто первая любовь (до нее была Хондочка-шушлайка 90го года, которую не любил), а возможно, на самом деле стоящая машина. хотя, я думаю, истина - посередине
вобщем висточкой довлен и уже 100 раз пожалел, что продал ее
хотя, Марк конечно выше на голову, но их сравнивать не корректно.слабых мест сказать не могу. за год на ней проехал 30 000км. за это время почти сразу сгорел генератор (никогда не забуду как АлексТ со мной на морозе возился 4 часа!
)и менял стойки с пружинами по кругу. а еще помпу на трассе ударил - поменял на дубликат.
вобщем, классная машинка! Но Виндом посерьезнее будет
сам хотел Виндома, но потом как-то почему-то загорелся Марком...и когда начал смотреть машинку про Виндома почему-то забыл
Марком доволен на все 100но не буду тебя склонять на задний привод
вобщем, Виста - рулез!
но просят дорого.
да и немного робею перед большой машинойА корона была маленькая что ли? Ну я понимаю, пересаживался бы со спринтера...
Богданыч правильно подметил, я бы бочку на грацию поменял... но уже подумываю об универсале... Присмотрись всё таки к грации... ДЕшевле и проще виндома... и посерьёзней висты...ПС: Об одном жалею.... промиков свежее 93 года нету...
Вот это вообще машина-зверь