Сегодня был очевидцем неприятной ситуации, когда одну машинешку на светофоре заблокировали две другие, вытащили водилу и коротко но жестко отпиздили, другого слова и не подберешь.
При чем у одного на руке был неслабый такой кастет.
Незнаю что уж там послужило предпосылкой конфликта, но зрелище весьма неприятное.
Поневоле задумаешься о ствола, на замену бите (грустная такая шутка ;))...
Вот так.
Будьте внимательны и остерегайтесь отмороженных ублюдков. Они берут не умением, а числом
зы. да, хотел ментам позвонить, но не имело смысла, т.к. все произошло очень быстро, и просто никто бы не успел приехать...
При чем у одного на руке был неслабый такой кастет.
Незнаю что уж там послужило предпосылкой конфликта, но зрелище весьма неприятное.
Поневоле задумаешься о ствола, на замену бите (грустная такая шутка ;))...
Вот так.
Будьте внимательны и остерегайтесь отмороженных ублюдков. Они берут не умением, а числом
зы. да, хотел ментам позвонить, но не имело смысла, т.к. все произошло очень быстро, и просто никто бы не успел приехать...
могли и вообще не по автотематике проучить, а вообще за другую тему...
ну а по теме...люди есть не совсем адекватные...есть джигиты, которых если подрезал - то это кровная обида...
а толку возить с собой биты, монтировки и т.д...уже сколько раз обсуждали. лично ты смог бы по башке битой забубенить человеку? пусть и покушаемуся на твое здоровье? я уж не говорю про ножи...
ну а по теме...люди есть не совсем адекватные...есть джигиты, которых если подрезал - то это кровная обида...
а толку возить с собой биты, монтировки и т.д...уже сколько раз обсуждали. лично ты смог бы по башке битой забубенить человеку? пусть и покушаемуся на твое здоровье? я уж не говорю про ножи...
А я сегодня аварию на перекресте фрунзе и кошурникова видел. 2 краза ехали друг за другом и толи у 2-го тормоза не сработали то ли он не видел что между ниму малолитражка , но в общем они её между союой зажали и раздавили напрочь
Удивляюсь что люди целы, вот страху то натерпелись.
Удивляюсь что люди целы, вот страху то натерпелись.
в прошлую субботу, возвращался с Барнаула. Ездил за родственниками, в салоне отец и племянница 5 лет. Довольно плотный поток навстречу, на моей полосе никого, скорость 120-130. На встречку вылетает инспайер на обгон, я моргаю ему. Он вместо того чтобы залезть обратно моргает мне и лезет на обгон. Оттормаживаться поздно, остается на обочину. Гора пыли позади и желание развернуться, догнать и сделать так, как в первом посте, останавливают тока пассажиры.
Так что отморозки они разные бывают
Так что отморозки они разные бывают
Гора пыли позади и желание развернуться, догнать и сделать так, как в первом постеЕсть возможность ? А если там 4 мрачных пацана в инспаере ?
Ага, и щас видел отморозка на камри н101нн
Так чтобы он чего не вытворил, впереди его 09-ка патрульная сопровождала
Правда иногда, чтобы отморозку уже совсем не было скучно, 09-ка его на встречку выводила, чтобы объехать стоящих на светофоре.
Не люблю эту иконку, но использую её всё же в первый раз
Так чтобы он чего не вытворил, впереди его 09-ка патрульная сопровождала
Правда иногда, чтобы отморозку уже совсем не было скучно, 09-ка его на встречку выводила, чтобы объехать стоящих на светофоре.
Не люблю эту иконку, но использую её всё же в первый раз
Сейчас читают
Новый Дозор.
100508
1000
Весна...Влюбленность...
10744
179
Атницеллюлитный крем
27742
120
Так тут говорилось, чья это машина...Еще и с девяткой сопровождения...Догадайся с трех раз
путем обструктивных действий станут еще мрачнееГора пыли позади и желание развернуться, догнать и сделать так, как в первом постеЕсть возможность ? А если там 4 мрачных пацана в инспаере ?
если не ошибаюсь, то городского головы
Забить и ехать дальше, сами столь найдут
Осенью был свидетелем следующей ситуации. Стоял на "красном" на перекрёстке Гоголя-Ольга Жилина. С Ольги на гоголя вылетает 8ка на транзитах, за ней Прадо коротышь тоже на транзитах. Прадо подрезает 8ку, распаковывается 3мя или 4мя ребятками, из 8ки тоже выплёвывается аналогичная брегада, в течении секунд 10 происходи жёсткая дробилка с участием бит...кто то уже на пол прилёг, его так ножками, чтоб не расслаблялся..у 8ки выбивают стекло...потом звучит выстрел и вся тусовка, за исключением одного - рассыпается по кустам. Оставшися парень поднимает биту подходит к праде и начиает его охаживать. Парень старался от души, правда переборщил чуток...разбил боковые стёкла, оптику, лупил по кузову, лобовик не осилил....короче свою "любовь" к праде он доказывал минут 5, пока не налетели бобоны...Ну короче потом начался опрос свидетелей, поиск ствола и прочие тёрки, лицезреть на которые уже не было особого интереса.
Короче впечатления мрачноватые, не город, а джунгли. Причём полюбому весь психоз происходит из-за мелочи.
Я не призываю быть терпилой на дороге. Я предлагаю оставаться людьми. Кто то торопится-пропусти, не стоит всегда идти на принцип. На каплю терпения больше и больше сдержанности и благородства и всё будет в порядке. Я признаю, что уважения к участникам движения на не дорогих машинах, практически ни какого, но я например ежу на 9ке, и биту с собой не вожу. Зачем?...
Короче впечатления мрачноватые, не город, а джунгли. Причём полюбому весь психоз происходит из-за мелочи.
Я не призываю быть терпилой на дороге. Я предлагаю оставаться людьми. Кто то торопится-пропусти, не стоит всегда идти на принцип. На каплю терпения больше и больше сдержанности и благородства и всё будет в порядке. Я признаю, что уважения к участникам движения на не дорогих машинах, практически ни какого, но я например ежу на 9ке, и биту с собой не вожу. Зачем?...
Зимой сам попал в неприятную ситуацию. На перекрёстке с второстепенной дороги летит харёк, и не проявляет ни каких попыток притормозить. Я понимая, что не смогу по гололёду остановить свою 9ку, синалю. Харёк, можно сказать чудом успевает остановиться, и прошушав на тормозах по льду мимно его носа, чертыхнувшись продолжаю движение. В зеркало вижу, что харёк, вдруг решил проследовать за мной. Поняв его замысел, я сам останавливаюсь, он объезжает меня и встаёт впереди. Из него вылазиет, здоровый мужик, лет 35, и с потокам мата прёт на меня. Я чё то аж сам уже руки поднял. так как реально думал прийдётся с ним биться))) Короче он подходит и с угрозами похоронить меня здесь, пихает меня в грудь, я не медля делаю тоже самое...Тут же пыл его заметно спадает, и он маленько утихает. В оде перепалки я не произнёс в его адрес ни одного оскорбления и выяснил, что ему на правила по.уй. Видимо сражённый моим спокойствием, он извиняется и мы разъезжаемся. Ну скажу, что чувство конечно осталось, как будто в душу насрали (всё таки не привык я терпеть неоправданные оскорбления в свой адрес), но сдругой стороны думаю, что это лучше, чем устраивать на дороге мордобой, с дальнейшими встречами и разборами полётов.
Ещё в начале своей автомобильной жизни, из-за собственной вспыльчивости я попал вследующую неприятную ситуацию. При движениив час-пик по титова в направлении пл.Станиславского, меня по встречке, сигналя обгоняет тяжёлый байк с викингом в седле. Я огрызнувшись тоже посигналил. Он показывает мне не приличный знак. Я взорвался от негодования (НЕ СОВЕТУЮ ЭТОГО ДЕЛАТЬ НА ДОРОГЕ), в плотном потоке, подрезая кучу других машин, включив дальний свет и тупо надавив на сигнал, каким то чудом догоняю этот байк, обогнав его, торможу перед ним. И чё то там сказал, типа что парень наверное возомнил себя терминатором, раз сел на такой байк. Рогатый-Бородатый викинг, не долго думай, газет и тапком поправляет мне зеркало. Я всё ещё в ярости опять дёргаю за ним, желание было реально идти на таран. Хорошо воремя пришёл в себя, так как чуть не врезался в впереди стоящие машины, между которыми байк легко урулил дальше. Благо зеркала на 9ке-деревяные и оно легко встало на место. Но настроение было испорчено на весь день...
Надо быть спокойней и не вестись на всякие раздрожителей типа сигналов недовольных соучастников движения)))
Надо быть спокойней и не вестись на всякие раздрожителей типа сигналов недовольных соучастников движения)))
ONYX
activist
Сегодня стоял на перекрестке ул. Большевитской и поворотом на Пед. Институт ....в сторону Академа. там на лево стрелка, а прямо три ряда. налево - зеленый, нам прямо - красный. стою в левом крайнем, вдруг слева от меня прямо!! на красный!!! проносится машина со скоростью около 130 км/ч....а через секунду-полторы этот перекресток перебегает дитя лет 4-ёх и мамаша....секундой бы позже и !!!!!!
ну дык я догнал этого лихача - черный Аккорд универсал 2,2 л ....номер 100 (буквы не помню, толи е100уе, толи а100уе) ...а за рулём - синяя рубашка с погонами !!!!!!! вот такие у нас менты !
ну дык я догнал этого лихача - черный Аккорд универсал 2,2 л ....номер 100 (буквы не помню, толи е100уе, толи а100уе) ...а за рулём - синяя рубашка с погонами !!!!!!! вот такие у нас менты !
Сегодня еду по дорогше со стороны Морского. Справа из леса, с пляжа, медленно в сторону дороги движется авто, почти из каждого окна торчат руки и держут штаны или трусы. Вот думаю приколисты...
И с такой же скоростью, не останавливаясь они выезжают на дорогу, мне наперерез. Я сразу давлю на сигнал и по касательной в нескольких сантиметрах от них с выездом на встречку, ухожу от столкновения.
Сначало хотелось как в первом посту, через 5 секунд, думаю вот, дебилы за рулём, через минуту вспомнил что там при выезде снизу вверх на дорогу, тем более с правым рулём, дороги не видно. И подумал, вот наверное они там все обос.%:*сь. Надолго запонят. На светофоре в зеркала заднего вида наблюдал растерянную молодёжь, хлопающую глазами.
Отсюда вывод. Действия как в первом посту, ни к чему хорошему бы не привели...
И с такой же скоростью, не останавливаясь они выезжают на дорогу, мне наперерез. Я сразу давлю на сигнал и по касательной в нескольких сантиметрах от них с выездом на встречку, ухожу от столкновения.
Сначало хотелось как в первом посту, через 5 секунд, думаю вот, дебилы за рулём, через минуту вспомнил что там при выезде снизу вверх на дорогу, тем более с правым рулём, дороги не видно. И подумал, вот наверное они там все обос.%:*сь. Надолго запонят. На светофоре в зеркала заднего вида наблюдал растерянную молодёжь, хлопающую глазами.
Отсюда вывод. Действия как в первом посту, ни к чему хорошему бы не привели...
Как то подметил, что на хондах (аккорд, торнео, и пр. типа модных) в большинстве своем ездят у@&ды считающие себя выше всех. Никакого уважения к другим участникам движения.
зы: предлагаю номера машин отморозков писать на форуме для, так сказать, всеобщего обозрения.
зы: предлагаю номера машин отморозков писать на форуме для, так сказать, всеобщего обозрения.
Как то подметил, что на хондах (аккорд, торнео, и пр. типа модных) в большинстве своем ездят у@&ды считающие себя выше всех. Никакого уважения к другим участникам движения.ну хоть у меня и не Хонда, но я думаю. не стОит обобщать...отморозков хватает и на Хондах и на Тойотах, и на Вазах, и на других афффто...
зы: предлагаю номера машин отморозков писать на форуме для, так сказать, всеобщего обозрения.
а вывешивать сюда номера? с какой целью?
прикрепишь на торпеду список номеров негодяев и будешь сверять на дороге?Соглашусь, что в основном все участники движения, на свежих (98-00) Аккордах и Торнео, как с ума посходили. Парни, всё понятно, у Вас классные аппараты, мощи не мерено, но вы мчитесь на своих торпедах между остальных машин как Скайвокер на свей ракете в недрах планеты смерти. Причём ястно, что 99% из Вас ни куда не спешит, так какого хрена подвергать чужие жизни опасности? Если Вам своя не дорога, так гоняйте на свободных трассах. Ну можно превысить скорость, когда дорога свободна, но лететь на 150, лавируя в потоке, без указателей поворота и т.д. это очень опасно. Я по молодости на 90 км/ч, попал в аварийную ситуацию, и несмотря на то что тормозной путь составил 19 метров, разквасил по касательной задницу 2107, который плёлся в потоке где то 30 км-ч, что при моей скорости было равнозначно неподвижному препятствию. Теперь я сам шарахаюсь, когда в заднем зеркале вижу несущегося шахматиста)
Всё таки мне кажется, что нужно гасить конфликт. Т.к. из-за мелочи можно поиметь кучу ненужных проблем. Ведь по сути бывает, что конфликт возникает из-за того, что кто-то кого-то не пропустил. Основание конфликта - мелочь, но последствия могут быть уже серьёзные.
Всё таки надо себя контролировать и держать в руках.
Всё таки надо себя контролировать и держать в руках.
Всё таки надо себя контролировать и держать в руках.Берите пример с меня, я вот взял себя в руки и н101нн не стал останавливать
Читал где-то:
В каком-то городе водил так достали эти н101нн, что они договорились, и каждый такой членовоз стали встречать гудками. Идея понравилась и другим водилам. Короче через некоторое время блатные товарище ездили в нескончаемом гудящем потоке...
Говорят, что скоро они стали вести себя приличнее, да и их количество несколько поубавилось..
Похоже на байку, но капля разума есть...
В каком-то городе водил так достали эти н101нн, что они договорились, и каждый такой членовоз стали встречать гудками. Идея понравилась и другим водилам. Короче через некоторое время блатные товарище ездили в нескончаемом гудящем потоке...
Говорят, что скоро они стали вести себя приличнее, да и их количество несколько поубавилось..
Похоже на байку, но капля разума есть...
Мне показалось, что люди, видя этот кортеж (без сирены, только с люстрами) старались на его полосу вылезти.
"... без указателей поворота ..."
Кстати, давно интересует вопрос, чем мотивируют водители, не желающие сигналами поворотов уведомлять других участников движения о своих предполагаемых маневрах (особенно при интенсивном движении), свое такое поведение.
Чес слово, просто хочу понять их по-человечески, т.е. как одно существо разумное понимает другое существо разумное. Буду признателен за честные ответы водителей, не утомляющих других водителей демонстрацией работоспособности указателей поворотов. Со своей стороны обещаю никак не комментировать эти ответы. Максимум, могу задать один-другой уточняющий вопрос.
Заранее благодарен.
Кстати, давно интересует вопрос, чем мотивируют водители, не желающие сигналами поворотов уведомлять других участников движения о своих предполагаемых маневрах (особенно при интенсивном движении), свое такое поведение.
Чес слово, просто хочу понять их по-человечески, т.е. как одно существо разумное понимает другое существо разумное. Буду признателен за честные ответы водителей, не утомляющих других водителей демонстрацией работоспособности указателей поворотов. Со своей стороны обещаю никак не комментировать эти ответы. Максимум, могу задать один-другой уточняющий вопрос.
Заранее благодарен.
Да ладно Виталя, марк-2 это типа "зубило" по-японски - самое большое количество отморозков
Имхо, для этих водителей вопрос сильно умно задан, не знають они слов таких (мотивировать) Да и невозвожно одной ругой рулить, другой мобильник держать - чем включить поворотник-то ? А потом после попытки развернуться без поворотника из правого ряда начинаются догонялки и мордобития. Достали уроды. 
Да и невозвожно одной ругой рулить, другой мобильник держать - чем включить поворотник-то ? А потом после попытки развернуться без поворотника из правого ряда начинаются догонялки и мордобития. Достали уроды. Думаю, что марка/модель авто не является признаком отмороженности. Мое мнение заключается в том, что отмороженное поведение является следствием имеющихся у водителя психологических комплексов. Его лечить нужно и вряд ли бейсбольная бита сможет вылечить, даже если "полечить" ей основательно. Отложить рецидив на некоторое время поможет, а вот вылечит вряд ли.
Конечно, ни в коем случае не являются. Просто есть сложившиеся стереотипы, согласно которым, например, Марк 2 - это крутая тачка чиста для крутых пацанов.
Естественно это не исключает вариантов покупки Марк 2 нормальным человеком.
Естественно это не исключает вариантов покупки Марк 2 нормальным человеком.
чем мотивируют водители, не желающие сигналами поворотов уведомлять других участников движения о своих предполагаемых маневрах (особенно при интенсивном движении) , свое такое поведение.На авто.вл был такой опрос с год назад. Мотивировали тем, что (особенно при интенсивном движении) другие отморозки не дают перестроиться. Поэтому маневры приходится выполнять резко, без предупреждения - пока другие не очухались.
чем мотивируют водители, не желающие сигналами поворотов уведомлять других участников движения о своих предполагаемых маневрах (особенно при интенсивном движении), свое такое поведение.я часто не включаю поворот, дабы не вводить других участников движения в заблуждение... таких случаев много бывает...
-------------------
по поводу отморозков и т.д.
так будет всегда...
про вежливость... - сядьте за руль моего трактора и ощути полный комплекс "вежливости" на дороге
Не знаю, но элементарное уважение к другим участникам движения не дает мне не включать повороты. Надо тебе направо - покажи, не жлобься, налево - налево. И ему приятнее - обошел справа и все, и нервы у обоих спокойнее, меньше матов. Щяз только ехал по Горького - еле протиснулся, перед фордом поморгал, он рукой махнул "езжай", и ничего, никто в обиде не остался
Не надо жлобствовать и показывать свое превосходство, да зачастую - было бы чемВсе мы люди и всем что-то надо...
Не надо жлобствовать и показывать свое превосходство, да зачастую - было бы чем
Все мы люди и всем что-то надо...Показываю повороты когда именно поворачиваю направо/налево/разворачиваюсь, при выездах из дворов и т.п.
При перестроении по полосам повороты показываю только тогда, когда нужно, чтобы пропустили.
При перестроении по полосам повороты показываю только тогда, когда нужно, чтобы пропустили.
При перестроении по полосам повороты показываю только тогда, когда нужно, чтобы пропустили.А я действую по принципу "безобразно, но единообразно", т.е. включаю указатели поворотов всегда, даже когда сворачиваю к гаражу (соседи гаражные при этом страшно веселятся :)) )
Как минимум, один раз мне это здорово помогло.
Перестраивался вправо и не увидел, что там машина идет с большей чем у меня скоростью.
Я думаю, что именно мырц лампочек помог меня объехать, предупредив водителя машины, которую я не заметил...
Jimmy_2006
guru
... т.е. включаю указатели поворотов всегда, даже когда сворачиваю к гаражу (соседи гаражные при этом страшно веселятся :))...+1
это должно дойти до автоматизма. иногда замечаю за собой, что даже на небольшой поворот руля пальцы тянутся к включению поворотника.
Вот это и мне знакомо. Иногда ловлю сам себя на этом, самому смешно иногда становиться. Многие друзья только непонимают, зачем скажем ночью в лесу поворотники включать
Jimmy_2006
guru
...зачем скажем ночью в лесу поворотники включатьну так кому от этого хуже? кроме того что смешно?
Stepan_54
member
Хочу и буду марк, и я нормальный, правда 
Благодарю за ответ!
"я часто не включаю поворот, дабы не вводить других участников движения в заблуждение... таких случаев много бывает..."
Поясните, пожалуйста, о каком заблуждении идет речь.
Или я что-то неправильно понял?
"я часто не включаю поворот, дабы не вводить других участников движения в заблуждение... таких случаев много бывает..."
Поясните, пожалуйста, о каком заблуждении идет речь.
Или я что-то неправильно понял?
когда стою перед стрелкой, я поворот как правило не включаю - куда я нафик денусь, если ехать можно только налево?Не включаю, если перед перестроением, посмотрев в зеркала, не вижу никого...
Не включаю во дворах, проездах, полях и пр...
Иногда не включаю на кольце, потому как включение там поворотников здравой логикой описывается тяжко... Приходится думать когда какой воткнуть...
Не включаю, если перед перестроением, посмотрев в зеркала, не вижу никого...Не включаю во дворах, проездах, полях и пр...
Иногда не включаю на кольце, потому как включение там поворотников здравой логикой описывается тяжко... Приходится думать когда какой воткнуть...
правильно. Граждане, экономьте поворотники, включайте их только в экстренных случаях!
когда стою перед стрелкой, я поворот как правило не включаю - куда я нафик денусь, если ехать можно только налево? :)Это понимают только те, кто позади находится, а вот встречные? перекрестки всякие бывают
Не включаю, если перед перестроением, посмотрев в зеркала, не вижу никого...однажды можно не заметить
Не включаю во дворах, проездах, полях и пр...Во дворах ходят пешеходы которые на пересечении видя ваш а\м будут в замешательстве прямо вы поедете или поворачивать будете и будут вынужденны ждать когда вы минуете место пересечения, а так же ездят другие авто
мягко говоря неуважение другим учасникам движения
Иногда не включаю на кольце, потому как включение там поворотников здравой логикой описывается тяжко... Приходится думать когда какой воткнуть...Попробуйте так: Если вы планируете повернуть налево или развернуться на кольце, при въезде включайте левый.
Прямо - при въезде не включайте.
Направо - при въезде включайте правый.
Во всех случаях (в последнем не иммет смысла) перед выездом из кольца -правый.
так вот нужно приучить себя не поворотники включать, а замечать! Нечего надеяться на какие то лампочки. Не заметишь - скорее всего тебе и поворотники не помогут.Не включаю, если перед перестроением, посмотрев в зеркала, не вижу никого...однажды можно не заметить
Кстати, даже на мигающий поворотник других участников движения нельзя полагаться на 100%, надо смотреть чего он там замышляет. Мне уж попадались такие - мигают направо, а поворачивают налево..
когда стою перед стрелкой, я поворот как правило не включаю - куда я нафик денусь, если ехать можно только налево? :)Водитель позади может не заметить стрелку, раз, бывают разные люди которые вообще правил не знают, малоли как могут поехать, два.
Не включаю, если перед перестроением, посмотрев в зеркала, не вижу никого...Действительно, можно иногда и не заметить. Может в мертвой зоне кто-нибудь быть.
Не включаю во дворах, проездах, полях и пр...А вот это меня всегда бесило. Едешь себе на велике и тут какой-нибудь урод тебя давить начинает, и материться к тому же еще. ПДД распространяются и на дворы.
Иногда не включаю на кольце, потому как включение там поворотников здравой логикой описывается тяжко... Приходится думать когда какой воткнуть...С этим и правда сложно. По правилам, при въезде на кольцо включаем правый, движение по нему с левым, поворот - с правым. Но посколько большинство этого не знает и может трактовать сигналы по разному, то как лучше - хз.
Сам всегда включаю поворотники, даже если никого нет. Лишним не будет.
ТОП 5
1
4